陳良 潘柏全 陶盛
摘 要 深入分析了軍校機務(wù)干部學(xué)員崗前任職培訓(xùn)教育教學(xué)的特點,以某型飛機構(gòu)造課程為例,分析課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)對象的特點,針對教學(xué)特點和崗位任職需求,以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo),提出了一些思考和建議。
關(guān)鍵詞 機務(wù)干部 崗前培訓(xùn) 任職教育
中圖分類號:G633文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
0引言
軍校機務(wù)干部學(xué)員崗前任職培訓(xùn)是指軍校機務(wù)干部學(xué)員在完成大學(xué)學(xué)歷教育的基礎(chǔ)上,為適應(yīng)崗位需要而進(jìn)行的職業(yè)教育。崗前任職培訓(xùn)以滿足任職需求為宗旨,注重崗位的導(dǎo)向性、實用性和針對性,旨在全面提高學(xué)員的崗位任職能力,使學(xué)員能夠快速勝任工作崗位,滿足工作要求。因此,深入研究機務(wù)干部學(xué)員崗前任職培訓(xùn)教育教學(xué)的特征,探索適合崗前任職培訓(xùn)的教育教學(xué)方法,為提高培訓(xùn)效果,使學(xué)員快速適應(yīng)航空機務(wù)工作,勝任機械師崗位具有重要意義。
1學(xué)情分析
1.1航空機務(wù)崗位特點分析
(1)技術(shù)密集度高。航空機務(wù)崗位的突出特點是技術(shù)密集度高。隨著我軍航空裝備不斷更新?lián)Q代,裝備的結(jié)構(gòu)及原理也越來越復(fù)雜,這就要求機務(wù)人員必須精通航空裝備的結(jié)構(gòu)及原理,會利用掌握的裝備結(jié)構(gòu)及原理知識去分析并排除典型故障,具備良好的一線維修保障能力。
(2)工作責(zé)任大。航空機務(wù)直接關(guān)系到飛機的飛行安全,機務(wù)人員責(zé)任重大,機務(wù)工作環(huán)節(jié)繁雜,程序細(xì)膩而又規(guī)范,在檢修工作中出現(xiàn)任何差錯都可能會影響飛機的各項戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)以及性能的發(fā)揮,甚至可能導(dǎo)致機毀人亡的嚴(yán)重事故,這就要求機務(wù)人員必須具備良好的責(zé)任心和過硬的維護(hù)作風(fēng)。
1.2崗前學(xué)員特點分析
(1)學(xué)歷層次高。崗前任職培訓(xùn)學(xué)員大部分是軍校本科畢業(yè),少數(shù)為軍校碩士甚至是博士研究生畢業(yè),具備良好的文化基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)。
(2)實踐經(jīng)驗少。崗前任職培訓(xùn)學(xué)員剛從軍校畢業(yè),畢業(yè)后在部隊有2個月的任職時間,他們大部分都見過飛機,但是沒有機務(wù)維護(hù)工作經(jīng)驗、缺乏必要的機務(wù)崗位經(jīng)歷和實踐經(jīng)歷。
(3)思維活躍。崗前任職培訓(xùn)學(xué)員絕大部分是90后,他們思維活躍,接受能力強,動手能力強,勇于創(chuàng)新,但同時也存在個別學(xué)員學(xué)習(xí)動力不足,對機務(wù)工作崗位有一定排斥的現(xiàn)象。
1.3教學(xué)內(nèi)容特點分析
《飛機構(gòu)造》課程是機務(wù)干部學(xué)員飛機與發(fā)動機維修工程專業(yè)崗前任職培訓(xùn)教育階段的一門主干課程,該課程主要研究飛機結(jié)構(gòu)和機械系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理等內(nèi)容,本課程的突出特點是系統(tǒng)多、附件多、系統(tǒng)及附件在飛機上分布廣、各系統(tǒng)之間交聯(lián)復(fù)雜。
2思考與建議
根據(jù)崗前任職培訓(xùn)教育教學(xué)的特點,為提高軍校機務(wù)干部學(xué)員崗前任職培訓(xùn)的質(zhì)量,結(jié)合本人工作經(jīng)驗,提出了以下幾點思考與建議。
2.1理順人才培養(yǎng)思路
崗前培訓(xùn)必須遵循任職教育規(guī)律,緊貼崗位實際,按照“打牢任職基礎(chǔ)、突出任職能力、兼顧任職發(fā)展”的總體思路進(jìn)行人才培養(yǎng)。按照“缺什么補什么,需要什么學(xué)什么” 的原則進(jìn)行培訓(xùn),要一切以培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)員的崗位任職能力為出發(fā)點和落腳點。
2.2更新教育教學(xué)觀念
任職教育教員要更新教育教學(xué)觀念,要將現(xiàn)代教育教學(xué)觀融入課程。在目標(biāo)設(shè)定、教學(xué)過程、課程評價和教學(xué)資源的開發(fā)等方面要突出以學(xué)員為主體的思想。課堂教學(xué)從關(guān)注“教”轉(zhuǎn)向關(guān)注“教”與“學(xué)”互動,課程實施應(yīng)成為學(xué)員在教員指導(dǎo)下自主構(gòu)建知識、提高技能、活躍思維、展現(xiàn)個性和拓展視野的過程。應(yīng)改變傳統(tǒng)以教員、教材和教學(xué)內(nèi)容為中心的理念,合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容體系和教學(xué)組織方式,突出素質(zhì)教育和創(chuàng)新教育。
2.3優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
以《飛機構(gòu)造》課程為例,可按照“三個注重、四個結(jié)合”優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。三個注重:注重裝備的發(fā)展,增加新知識和新技術(shù)的內(nèi)容;注重系統(tǒng)、附件的功用,增加飛機設(shè)計的內(nèi)容;注重部隊工作實際,增加故障分析的思路和方法。四個結(jié)合:把教學(xué)內(nèi)容的改革和部隊實際結(jié)合起來、把教學(xué)內(nèi)容的改革和素質(zhì)教育結(jié)合起來、把教學(xué)內(nèi)容的改革與科學(xué)研究結(jié)合起來、把教學(xué)內(nèi)容的改革和專業(yè)發(fā)展結(jié)合起來。
2.4創(chuàng)新教學(xué)方式
(1)“功用主線”教學(xué)。對《飛機構(gòu)造》課程的教學(xué),可從系統(tǒng)(或附件)的功能出發(fā),由功能引出完成這種功能所需附件(或零件)的組成(或結(jié)構(gòu)),然后引出系統(tǒng)(或附件)的工作原理,并結(jié)合實際,分析常見故障及排除方法。同時在授課過程中,根據(jù)教學(xué)內(nèi)容還靈活多變的采用了其他教學(xué)方法或教學(xué)模式。以“功能—結(jié)構(gòu)—原理—應(yīng)用”為主線,從功能提出到結(jié)構(gòu)設(shè)計、從原理到應(yīng)用,力求把飛機構(gòu)造知識與部隊維修工作緊密結(jié)合起來。
(2)對比式、討論式教學(xué)。比如在《飛機構(gòu)造》課程起落裝置一章學(xué)習(xí)過程中,我們先學(xué)習(xí)主起落架,在學(xué)習(xí)前起落的時,就可通過對比教學(xué),找出前起落架與主起落架在功能、組成上的異同。此外在液壓系統(tǒng),燃油系統(tǒng)的學(xué)習(xí)中均可采用對比教學(xué)。
(3)翻轉(zhuǎn)課堂。以學(xué)員為主的教育理念,通過知識遷移,要讓學(xué)員多上講臺講解,活躍了課堂氣氛,增加了學(xué)員自主學(xué)習(xí)的積極性。
2.5加強實踐教學(xué)力度
崗前任職培訓(xùn)應(yīng)該更加注重培養(yǎng)學(xué)員的實踐動手能力,注重學(xué)員綜合素質(zhì)的提高,因此必須與部隊作戰(zhàn)訓(xùn)練的實際和崗位需求相吻合。與學(xué)歷教育不同,崗前任職培訓(xùn)不再以灌輸理論為目的,實踐教學(xué)是任職教育的一大特點,對提高學(xué)員對裝備的認(rèn)知能力具有重要意義。在外場實踐教學(xué)過程中,教員先講解示范,提出實訓(xùn)目的,學(xué)員以目標(biāo)為導(dǎo)向,重點要求學(xué)員認(rèn)知飛機機械系統(tǒng)和附件,特別是熟悉機械系統(tǒng)在飛機上整體布局以及附件的安裝位置、外形特征和管路連接等情況。
2.6創(chuàng)新考核方式
考核評價是課程的重要組成部分,科學(xué)的評價體系是實現(xiàn)課程目標(biāo)的重要保障??己嗽u價不僅要關(guān)注結(jié)果,更要注重過程,使對學(xué)習(xí)過程和對學(xué)習(xí)結(jié)果的評價達(dá)到和諧統(tǒng)一。注意評價方法的多樣性和靈活性,注重評價結(jié)果對教學(xué)效果的反饋作用。避免采取傳統(tǒng)以筆試成績決定最終考核結(jié)果,可采取口試與筆試相結(jié)合,平時成績與課終考核相結(jié)合的方式,并合理設(shè)計所占權(quán)重。平時考核成績主要包括學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度、課堂發(fā)言質(zhì)量和課前復(fù)問成績,通過平時考核,幫助學(xué)員有效調(diào)控自學(xué)過程,使學(xué)員獲得成就感,增強自信心,培養(yǎng)合作精神;課終考核重點考察學(xué)員對飛機構(gòu)造知識的掌握程度以及綜合運用飛機構(gòu)造知識解決實際問題的能力。
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