2009年4月19日，晚上10點29分在武昌乘K109次列車赴貴州玉屏，到銅仁地區(qū)。這是我的第四次貴州銅仁之行。

基本上是每兩年一次，體會行程的艱苦，體會當?shù)乩蠋焸儗τ诮虒W、對于學習的熱情。

我設計了三個課和一個大型講座。火車上閱讀《語文教學通訊》（B版）2009年第4期。這是此次出行的第一個深夜。

4月20日，火車仍在行進途中。

早上6點起床，構思本月29日深圳羅湖區(qū)教師培訓的講座內容。本來已經(jīng)準備了講稿，但是覺得還可以優(yōu)化，打算專講課文閱讀之法——“語言卡片”法。聽我自己在上海華東師大的講座和在南寧上課的錄音，做了兩張讀書卡片。

50歲以前的我，幾乎是一個沒有參加過國內任何中學語文的學術組織和大型研討會的人，是一個沒有參與過任何語文課題研究的人，但是我堅持論文寫作，這是走向外面世界的橋梁；堅持自己的“小專題研究”，這是豐厚自己積累的倉庫。

上午11時半，火車到達貴州省銅仁地區(qū)的玉屏站，玉屏教研室吳主任和德江教研室史主任迎接。午飯后在石卉蕓老師的陪同下前往非常偏遠的山區(qū)小縣德江縣。一路上小車飛馳，峰回路轉，高山峽谷，層巒疊嶂。車過烏江時，俯視腳下壁立千仞，萬丈深淵之，一灣河流的白色水沫依稀可見。到了可以發(fā)短信的地方時，我給一位朋友發(fā)去了短信：“我的車，在烏江天險上飛馳。”對方立即回復：“小心啊，以后別再去了?！?/p>

坐在小車上，在崎嶇山路上蜿蜒行進，歷時約8個小時，晚上到達了德江縣城。住下來后，準備第二天的功課。這是此次出行的第二個深夜。

4月21日，進行了一天的教學活動。據(jù)說，這個縣從來沒有外面的語文專家來講過課。貴州省自己的專家也少來，可見路途之艱難。

上午三節(jié)課，從小學的《凡卡》講到初中畢業(yè)班的中考作文復習課。下午聽一節(jié)課，然后評課，講座，一直到5點半。晚飯后到德江一中與高中語文老師座談，一直到10點以后。似乎整天都在講話之中。

學生的基礎很差，但我在努力地教著他們。到會的全縣中小學語文教師200多人，會場秩序出奇地好。晚上寫活動記錄，寫備忘。這是此次出行的第三個深夜。

4月22日，我離開德江縣，前往銅仁市。這才是真正的風塵仆仆。

銅仁市的活動有約千人參加，其中有一半的小學語文教師，一半的初中語文教師。對于講座而言，這是一個大難題。我連夜加班，重新組織講座稿，一直到深夜12點。這是此行的第四個深夜。

4月23日，在銅仁市進行了一天的講學活動，名之“余映潮語文教學藝術研討觀摩會”?；顒釉诳h大禮堂內舉行，真好像是語文教師的節(jié)日。同樣講三節(jié)課，聽一節(jié)課，評一節(jié)課，講一個講座。全天的活動于下午近5時結束。

下午6點多鐘，我離開銅仁市，到離此地170余公里的湖南懷化市，乘晚上10點26分K810次列車回武漢。

讓人萬分感動的是，銅仁的四位縣區(qū)的中學語文教研員（其中有兩位是特級教師），一起送我到懷化市。這是極為隆重的禮節(jié)，這是極為真誠的友誼，這是極難出現(xiàn)的風景。

小車于6時許離開銅仁，一路竟遇到濃霧，也遇到暴雨。近9點到達懷化，我們在路上走了近三個小時。在懷化火車站前，與四位教研員朋友依依惜別。

當我的列車開動之時，他們還在返回銅仁的路上。于我而言，列車上，又是一個深夜……