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        論地鐵建筑設(shè)計的地域特色

        2018-04-21 11:41:20馬濤
        科學與財富 2017年36期
        關(guān)鍵詞:建筑設(shè)計特色文化

        馬濤

        摘 要:隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的各項交通設(shè)施也在逐步進行完善,地鐵的出現(xiàn)是工業(yè)化進程加快的一個重要標志,目前在我國的眾多城市中都已經(jīng)實現(xiàn)了運營。而不同的城市、地域在地鐵在建設(shè)過程中其設(shè)計的理念也不一樣,導致最終呈現(xiàn)在人們的地鐵也就不一樣,但是不可否認的是,不同地域的地鐵建筑設(shè)計都具有特色,彰顯著特有的文化內(nèi)涵,是城市文明建設(shè)的主要體現(xiàn)。另外,不僅我國城市之間的地鐵建筑設(shè)計有著濃郁的特色,不同國家的地鐵也有其地域特色在內(nèi),這就與設(shè)計師的設(shè)計理念有一定的關(guān)系。

        關(guān)鍵詞:地域特色;地鐵建筑設(shè)計;文化

        不同的城市、不同的國家間地鐵建筑設(shè)計都具有地域特色,這是各自地域文化內(nèi)涵的彰顯,更是一種精神文明的傳揚。在實際進行設(shè)計中,設(shè)計師們都會考慮地鐵建筑設(shè)計風格,而要想凸顯地域特色就要求設(shè)計師們要對于地域的整體環(huán)境做一個基本了解。自然環(huán)境、歷史環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境等都是需要綜合考慮的有關(guān)方面,只有做到充分的分析和解讀,才能更好的把握地域的文化內(nèi)涵,才能給地鐵建筑設(shè)計師們增添靈感,充分發(fā)揮地鐵建筑設(shè)計作為精神載體的作用,從而散發(fā)不同地域間的文化魅力以及風土人情。

        1 地鐵建筑設(shè)計與地域文化之間的關(guān)聯(lián)

        作為城市發(fā)展的名片,典型的建筑標志既是城市發(fā)展的標志,同時也是城市基本風貌與人文精神的有效象征,代表著一個城市文明的發(fā)展進程。 基于地域特色的地鐵建筑設(shè)計,既涵蓋了城市自然環(huán)境與人文風情,同時也是對城市地域特征的一種濃縮, 這一獨立性特征能夠更好地展現(xiàn)城市的發(fā)展面貌,凸顯文化與自然之間的適應性。

        1.1 地鐵建筑設(shè)計是地域文化特色的縮影

        作為城市地鐵建筑設(shè)計過程中重要的文化構(gòu)成范疇,地域特色的展現(xiàn)表現(xiàn)出設(shè)計師獨特的創(chuàng)作理念,將地域文化特色濃縮于地鐵建筑設(shè)計過程之中,使得特定歷史條件及地理環(huán)境之下的地域文化特色能夠被永久保留下來。自然環(huán)境是城市文化孕育的土壤,而針對建筑個性的呈現(xiàn),地鐵建筑設(shè)計中的藝術(shù)審美通過地域特色的形式展現(xiàn)出來能夠給人以更加直接與親切的感覺,是人文情感與藝術(shù)風格的有效結(jié)合。時代氣息渲染之下,地鐵建筑設(shè)計成為了城市地域文化特色的典型象征,而這一特征與人文環(huán)境中的文化氣質(zhì)顯然是一脈相承的,是對傳統(tǒng)文化的一次革新,形成了有力的視覺沖擊效果。此外,地鐵建筑設(shè)計作為城市地域文化沿襲的代表,在實際發(fā)展過程中也表現(xiàn)出一定的特殊性。這一特殊性的存在主要是由于不同的地域文化受到了當?shù)匚幕Y源的限制,其中深刻的地域發(fā)展痕跡也同樣在地鐵建筑設(shè)計中有所呈現(xiàn)。

        1.2 地鐵建筑設(shè)計突出了地域文化的主題

        地域文化主題與地鐵建筑設(shè)計之間的關(guān)聯(lián)作為城市文化的窗口與現(xiàn)代化交通事業(yè)的發(fā)展有著緊密關(guān)聯(lián),而個性化的地鐵建筑設(shè)計在彰顯自身地域文化特色的同時也使得地鐵建筑成為了當?shù)芈糜蔚囊粋€景點。在不少國家中,地鐵建筑設(shè)計正是以地域文化旅游作為自身的設(shè)計主題,凸顯地域文化與建筑設(shè)計之間的有效結(jié)合,比如莫斯科地鐵。這一建筑設(shè)計將俄羅斯文化融入地鐵設(shè)計元素當中,使得外地游客對此連連稱贊。換言之,現(xiàn)代化地鐵建筑設(shè)計已經(jīng)絕非僅僅表現(xiàn)為單處的交通和出行工具,而是作為典型的城市地標出現(xiàn)在我們的視野當中,將民族文化與地域文化特色巧妙融合地鐵設(shè)計之中,在突出其中文化功能的同時也將當?shù)氐拿褡逦幕庹宫F(xiàn)在世界人民面前。例如巴黎地鐵,在百余年的發(fā)展歷程中,巴黎地鐵的設(shè)計經(jīng)過了千變?nèi)f化的發(fā)展,如今的三百八十個地鐵站各具設(shè)計特色,極具地域特色的廣告和海報設(shè)計、隧道處的各種符號形象都成為了巴黎涂鴉文化的典型象征,濃厚的浪漫氣息不禁讓我們感慨巴黎地鐵建筑設(shè)計的精妙絕倫。地域文化主題無論是表現(xiàn)為城市符號或是文字,都是文化濃縮的精品,而地鐵建筑設(shè)計正是抓住了地域文化的特色,并將這一主題文化通過建筑載體的方式喚醒了人們內(nèi)心深處的人文情感。

        2 地域特色在地鐵建筑設(shè)計中的呈現(xiàn)

        從空間屬性角度分析,地鐵建筑設(shè)計與其余建筑存在著明 顯的異同,這主要是由于地鐵建筑設(shè)計不同于其他建筑設(shè)計在 整體風格及使用功能方面有著更加廣泛的系統(tǒng)化特征,其中公 共運輸系統(tǒng)的設(shè)計更是關(guān)系到地鐵自身的運量、疏密以及安全 舒適等因素。 作為城市文明的象征,地域特色在地鐵建筑設(shè)計 中的呈現(xiàn)也被賦予了更加現(xiàn)實的設(shè)計涵義。

        2.1 地域文化成為了地鐵設(shè)計的核心

        地域文化是地鐵建筑設(shè)計中的核心。一個地域的精神文化是值得后輩進行繼承和傳揚的,這也是彰顯特色的關(guān)鍵點,也是與眾不同的地方。不同的地域具有不同的文化,就像我國有56個民族,不同民族之間的文化內(nèi)容也不一樣,這才是真正的特色。而在地鐵設(shè)計中,以地域文化作為基本出發(fā)點進行設(shè)計是符合特色設(shè)計的要求的,有利于進行綜合的衡量和價值取向的判斷,地鐵能夠作為一個精神載體,對于地域文化的精神內(nèi)涵起到一個橋梁的作用,能夠引起人們對于這片地域的共鳴,散發(fā)出屬于這片地域特有的魅力。地域文化為地鐵設(shè)計的核心并不是對傳統(tǒng)設(shè)計的否定,只是一種創(chuàng)新設(shè)計的體現(xiàn),能夠彰顯民族文化特有的氣息,成為弘揚地域文化的載體。這對于地鐵的創(chuàng)新性設(shè)計具有積極的影響。例如巴黎地鐵的設(shè)計,它就充滿了人文精神的內(nèi)涵,有著獨屬于巴黎的浪漫氣息,讓人們在乘坐地鐵的時候,對于巴黎這個城市有了好感和基本了解,彰顯了獨特的地域特色,以至于讓人們對這座城市都是流連忘返。

        2.2 地域視覺設(shè)計在地鐵建筑中的出現(xiàn)

        進行地鐵建筑設(shè)計的過程中,還要考慮其地域的視覺設(shè)計效果。這也是其地域特色在地鐵建筑中的主要體現(xiàn)。任何一個建筑考慮質(zhì)量的同時都還要考慮美感,尤其是在現(xiàn)代化城市中生活的人們,對于美感的要求更高,所以在設(shè)計的同時也要考慮到視覺效果的呈現(xiàn)。而實際的呈現(xiàn)方式主要是通過色彩搭配和公共空間來完成的。因此在設(shè)計的時候都會考慮到色彩的運用和空間的合理利用,這也是對設(shè)計師們基本的要求,進而能夠更好的凸顯地域的精神文化特色。以地域視覺設(shè)計為代表的地鐵建筑設(shè)計風格在展現(xiàn)自身地域特色的同時也為城市視覺形象提供了有效的傳播途徑。

        3 結(jié)語

        我國地鐵建設(shè)設(shè)施越來越完善的同時,人們也開始逐漸在地鐵建筑設(shè)計方面做文章,大多設(shè)計師們都想抓住特色,使人們的眼前煥然一新,對于整片地域有一個綜合的認知和感受。所以地域特色是現(xiàn)在地鐵建筑設(shè)計中經(jīng)??紤]的關(guān)鍵因素。而如何對其地域特色做到整體衡量就顯得至關(guān)重要,這就要求有關(guān)的設(shè)計人員能夠抓住地鐵建筑所在地域人文和自然環(huán)境的關(guān)鍵信息點。二者進行融合后就自然的形成了地域的特色,當然,這需要設(shè)計人員能夠融入地域的生活,通過實踐進行總體的考量,進而完善設(shè)計,最后在彰顯地域特色的時候,能夠體現(xiàn)出精神文化內(nèi)涵和城市的魅力,這對于我國的精神文明建設(shè)具有重要的意義。

        參考文獻:

        [1]王冠清. 地鐵建筑裝修設(shè)計的地域特色[J]. 城市建設(shè)理論研究:電子版, 2016(12).

        [2]王鵬程. 談地域文化特色地鐵車站建筑設(shè)計[J]. 科研, 2016(12):00135-00135.

        [3]韓艷茹, 何彬. 基于地域特色談地鐵建筑設(shè)計[J]. 城市建設(shè)理論研究:電子版, 2015(5).

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