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        如虎添e

        2018-04-20 03:54:41玉童
        汽車博覽 2018年4期

        玉童

        試駕路虎攬勝運(yùn)動版P400e車型前我就在想,這款插電式混動車型會用什么樣的妥協(xié)來換取純電續(xù)航里程?經(jīng)過一天的公路、場地賽道和越野場地的試駕之后,我得到了非常明確的答案。

        當(dāng)我知道有賽道駕駛的時(shí)候,還有一點(diǎn)詫異,這么一款SUV車型有必要開到賽道里體驗(yàn)嗎?但是,駕駛過后,路虎攬勝運(yùn)動版P400e的駕駛感受給我留下了很深的印象。

        我們先來說說動力系統(tǒng),路虎攬勝運(yùn)動版P400e車型采用了一套插電式混合動力系統(tǒng),搭載由Ingenium系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺116馬力的電動機(jī)組成的動力系統(tǒng),匹配采埃孚8擋自動變速箱。綜合最大功率輸出可達(dá)404馬力,峰值扭矩達(dá)到驚人的640?!っ祝俟锛铀贂r(shí)間僅需6.7秒。純電動模式下,新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)51公里,綜合油耗每百公里僅為2.7升。

        攬勝運(yùn)動版P400e車型采用混動和純電兩種驅(qū)動模式,如果不是非常近的駕駛距離還是不要按下中控臺那個(gè)“EV”按鈕,畢竟這不是一款純電動車,還是推薦用混動模式。在起步及低速行駛時(shí)采用純電驅(qū)動,當(dāng)你深踩油門時(shí)才會啟動發(fā)動機(jī),在一般城市路況下駕駛會非常輕松,需要動力去超車時(shí)能瞬間帶來強(qiáng)大動力。也許你會說,這畢竟不是其它攬勝運(yùn)動版車型的那臺3.0升發(fā)動機(jī),但實(shí)際加速表現(xiàn)更好,動力響應(yīng)也更快。

        不知不覺就開到了賽道,這是一條經(jīng)過國際汽聯(lián)認(rèn)證的F3級別賽道,由14個(gè)彎角組成,彎角高低落差相對比較大,是一條很有特點(diǎn)的賽道。既然是一款叫“運(yùn)動版”的車型,最好的方式一定就是在賽道上體驗(yàn)它的性能。選擇S擋并開啟動態(tài)模式,我們就開始了賽道體驗(yàn)。

        攬勝運(yùn)動版除了動態(tài)模式,還提供了扭矩矢量分配系統(tǒng)和自適應(yīng)動態(tài)懸架系統(tǒng),可以根據(jù)實(shí)際行駛狀況,對車輛懸架、防傾桿等部件的阻尼強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,這也正是攬勝運(yùn)動版P400e給我的最大感受—就是支撐性非常好。也許你會擔(dān)心一款SUV通過高速彎道的時(shí)候,會不會出現(xiàn)非常明顯的側(cè)傾。實(shí)際駕駛時(shí)懸架的支撐力表現(xiàn)很不錯,車身重心降低,在高速過彎時(shí)依舊會有一個(gè)非常好的車身姿態(tài)。而動態(tài)模式并不完全限制側(cè)滑,盡管輪胎已經(jīng)發(fā)出非常刺耳的聲音,也有一點(diǎn)點(diǎn)滑動,但還是讓我對它非常有信心。給你一種在下一圈還可以再激進(jìn)一點(diǎn)的感覺,似乎極限還沒到,別忘了這可是一款SUV車型,駕駛感受真的給我?guī)砹梭@喜。

        既然是一款SUV車型,全地形的通過能力就是最重要的,更何況還是以越野性能聞名的路虎品牌。盡管我們試駕前剛剛下完雨,讓本就有一定難度的道路變得更加泥濘和濕滑,但從教練的言語中,能感覺到這完全不用擔(dān)心,反而還會讓駕駛變得更有樂趣。還需要說明一點(diǎn),我們駕駛的車型都是采用常規(guī)的四季胎,更加顯出對于征服這條以陡坡為主的越野路線的十足信心。

        路虎攬勝運(yùn)動版P400e采用全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng),配備主動式電子差速鎖和帶中央差速鎖的雙速分動箱,扭矩放大比例高達(dá)2.93倍,可以實(shí)現(xiàn)50:50的前后扭矩分配。并搭載路虎第二代智能全地形系統(tǒng),針對行駛路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,自動優(yōu)化車輛設(shè)置,實(shí)現(xiàn)全地形路況的智能識別與調(diào)整。選擇巖石爬行模式,通過空氣懸架把底盤升至最高,就可以駛?cè)脒@段難度頗高的越野場地了。無論是通過坑洼路面還是泥濘的陡坡,這套系統(tǒng)都能比較從容地應(yīng)對,我也經(jīng)歷了非常嚴(yán)重的車輛打滑,但控制好方向和油門力度還是可以從容地通過,盡管在副駕駛位置的朋友已經(jīng)表現(xiàn)出了非常驚慌的神情,但對于駕駛者而言還是非常有信心的。

        寫到最后,動力表現(xiàn)和越野性能我都能給它打一個(gè)高分,對于路虎品牌來說外觀和豪華氛圍的營造似乎也不成問題。路虎攬勝運(yùn)動版P400e的外觀,與普通燃油版車型相比變化不大,前進(jìn)氣格柵經(jīng)過全新設(shè)計(jì),充電接口也被巧妙地設(shè)計(jì)在其中,攬勝運(yùn)動版標(biāo)配矩陣式全LED大燈,照明效果更好同時(shí)也更加安全,車頭設(shè)計(jì)更為霸氣與運(yùn)動。

        尾燈燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì),顯示效果更佳,不仔細(xì)看還很難分辨這是一款混合動力車型,僅僅能通過P400e字樣的標(biāo)識才能發(fā)現(xiàn)它的不同。其中P代表Plug-in,即插電混動;400代表它的最大功率在400馬力級別;e則強(qiáng)調(diào)了新能源的特性。

        在內(nèi)飾方面,路虎攬勝運(yùn)動版P400e車型基本延續(xù)了普通燃油版車型的設(shè)計(jì),僅僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整,突出了科技和豪華兩大元素。12英寸全液晶儀表盤,轉(zhuǎn)速表被混動系統(tǒng)功率表替代,不僅可以顯示車輛基本信息,還可以顯示導(dǎo)航、娛樂等信息。

        中控臺配有兩塊10英寸中控屏幕的設(shè)計(jì)和攬勝星脈相似,采用最新的InControl智能系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)非常豐富的信息顯示,同時(shí)上方屏幕還可以調(diào)節(jié)屏幕角度,可以有效避免強(qiáng)光照射下看不清的問題;而下方屏幕可以調(diào)整空調(diào)、座椅、駕駛模式等信息,而且還保留了三個(gè)實(shí)體旋鈕增加操作便利性。實(shí)用性還體現(xiàn)在全車配備了14個(gè)電源端口,不僅有HDMI、USB接口,甚至還有12V家用電源插座。

        就是這么一款攬勝運(yùn)動版P400e插電式混合動力車型,在保留越野性能同時(shí),公路性能表現(xiàn)也不錯,配置甚至還比普通版車型更具性價(jià)比。唯一需要考慮的就是充電問題,相信它會給你帶來非常不錯的感受,可以說是“如虎添e”。

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