劉小林,常喜平,王 樂,趙雪峰,郭啟先
中國石油管道局工程有限公司第四分公司,河北 廊坊
中國石油管道局EPC (engineering procurement construction)總承包的金陵石化物料穿江工程——南京盾構(gòu)隧道工程位于江蘇省南京市境內(nèi),隸屬于金陵石化物料管道穿江項(xiàng)目。隧道全長2000 m,內(nèi)徑3.08 m,最高水壓達(dá)6.5 bar (1 bar = 0.1 MPa),采用泥水盾構(gòu)施工,穿越地層主要為粉細(xì)砂層,隧道在南京市六合區(qū)玉帶鎮(zhèn)玉帶村與棲霞區(qū)甘家巷金陵石化廠區(qū)之間穿越長江。
泥水盾構(gòu)開挖的渣土是利用泥水這個(gè)中介進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,即刀盤刀具切削下來的渣土與輸送進(jìn)刀盤開挖艙內(nèi)的泥漿混合,通過泥漿泵由管路輸送到地面泥水處理系統(tǒng),通過泥水處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)泥水分離[1] [2]。
1) 隧道內(nèi)工作污水排放。隧道掘進(jìn)過程中會有施工產(chǎn)生的污水,冷卻設(shè)備排放的污水以及清洗設(shè)備產(chǎn)生的污水。這些污水如不經(jīng)過處理直接排放到河流或市政排水管道,會給周圍環(huán)境和飲用水造成嚴(yán)重污染。
2) 循環(huán)泥漿排放污染。泥水盾構(gòu)施工主要是依靠泥漿來循環(huán)攜帶切削產(chǎn)生的渣土,對環(huán)境污染較大。
3) 渣土堆放污染。盾構(gòu)隧道施工產(chǎn)生的渣土量非常巨大,堆放不處理會造成大片土地被占用,污染耕地,破壞植被,造成土地資源污染和浪費(fèi)。
隧道內(nèi)工作產(chǎn)生的污水經(jīng)隧道內(nèi)排污管路排放到地面泥水處理系統(tǒng)的泥漿箱內(nèi),通過壓濾機(jī)處理。泥漿箱內(nèi)污水經(jīng)過供料泵輸送到地面壓濾機(jī)處,進(jìn)行壓濾處理,直接分離出泥餅和清水,清水滿足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),且可以回收再次利用。
接續(xù)泥漿和水管時(shí)產(chǎn)生的泥漿和污水,經(jīng)過拖車上的排污泵或最低點(diǎn)處的排污泵集中收集,經(jīng)排污管路排放到地面泥漿箱內(nèi),通過壓濾機(jī)處理。
泥水盾構(gòu)施工主要是依靠泥漿來循環(huán)攜帶切削產(chǎn)生的渣土,泥漿調(diào)制選用膨潤土、環(huán)保型制漿劑等材料確保泥漿環(huán)保達(dá)標(biāo)。使用泥漿攜渣一段時(shí)間后,密度和黏度都將上升,密度達(dá)到1.30 g/cm3,黏度達(dá)到25 s (TZJ8-1006型漏斗) [3]。該時(shí)的泥漿攜渣和循環(huán)都會很困難,泥漿泵的負(fù)載也會增加,就需要對泥漿進(jìn)行處理,降低泥漿密度和黏度。
泥水分離系統(tǒng)主要處理泥漿中所含粒徑45 μm以上的顆粒(圖1),壓濾機(jī)處理泥漿中所含粒徑20 μm以下的顆粒(圖2) [4]。南京盾構(gòu)工程借助泥水處理系統(tǒng)將泥漿攜帶的渣土進(jìn)行篩分、除砂、除泥、壓濾處理。尤其是壓濾機(jī)處理效果較好,能將泥漿中的泥土壓濾成泥餅分離出來(≤20 μm),之后排放出清水滿足制備泥漿使用。
Figure 1. The waste residue separation in slurry separation圖1. 泥水分離分離渣土
Figure 2. The mud filtering with filter press圖2. 壓濾機(jī)壓濾泥漿
將泥水分離系統(tǒng)和壓濾機(jī)處理的渣土進(jìn)行臨時(shí)集中堆放處理,待渣土干燥硬化后通過卡車運(yùn)輸?shù)叫枰墓さ睾凸S(主要用于地基填埋、建筑用砂和制磚等用途),避免占用土地堆放,造成土地資源浪費(fèi)和污染。
臨時(shí)占用的土地,等到工程完工后要恢復(fù)原來的地貌和使用用途,恢復(fù)地表植被,做好綠化,保護(hù)土地資源和土壤不受到污染,確保工程不因環(huán)境問題影響竣工驗(yàn)收。
針對項(xiàng)目施工中主要的噪聲來源于泥水處理系統(tǒng)、地面風(fēng)機(jī)和壓縮空氣泄壓口等,南京盾構(gòu)項(xiàng)目組對泥水處理系統(tǒng)加裝了隔音裝置,對地面風(fēng)機(jī)加裝風(fēng)機(jī)隔音墻,對壓縮空氣泄壓口安裝消聲器,通過上述措施降低盾構(gòu)施工帶來的噪聲污染。
1) 將泥漿集中收集,采用壓濾機(jī)進(jìn)行處理,提高了泥水處理系統(tǒng)在復(fù)合地層的適應(yīng)性,特別是在黏土地層解決了泥漿黏度高、密度大的問題,降低了設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)設(shè)備噪聲,解決了環(huán)境污染問題,減少泥水處理占地面積,降低了項(xiàng)目成本,保證了施工進(jìn)度等關(guān)鍵問題。泥漿經(jīng)過分離壓濾后的土砂含水率 < 30%,壓濾出的液體為pH值 ≈ 13的堿性清水,達(dá)到泥漿零排放要求。分離壓濾處理后的泥漿量和各項(xiàng)指標(biāo)均滿足了盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)的要求。分離出來的清水可以進(jìn)行制備泥漿使用,達(dá)到了循環(huán)利用,避免了排放和節(jié)約資源的目的。
2) 渣土的及時(shí)處理,節(jié)約了場地,而且?guī)砹硕卫玫氖找?,符合?xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。
3) 地貌恢復(fù)后,恢復(fù)了原來的使用用途,保護(hù)了有限的土地資源。
4) 噪聲污染的處理,即對泥水處理系統(tǒng)加裝了隔音裝置,確保周邊居民的正常生產(chǎn)生活,真正做到了“綠色施工”。
金陵石化南京長江盾構(gòu)項(xiàng)目針對工程施工中的環(huán)境保護(hù)問題,采取了相應(yīng)的技術(shù)措施,解決了泥水盾構(gòu)施工中的環(huán)境污染和植被破壞問題,保證了泥水盾構(gòu)施工“零污染、達(dá)標(biāo)排放”的實(shí)現(xiàn),為今后泥水盾構(gòu)隧道施工的環(huán)境保護(hù)問題提供了借鑒參考。
[1] 薄利. 泥水處理技術(shù)在泥水盾構(gòu)隧道施工中的應(yīng)用[J]. 隧道建設(shè), 2007, 27(6): 66-70.
[2] 顧國明, 唐建飛, 陳衛(wèi)平. 越江隧道盾構(gòu)泥水處理系統(tǒng)的應(yīng)用[J]. 建筑機(jī)械化, 2007, 28(9): 46-50.
[3] 劉敏林, 王永貴. 泥漿處理技術(shù)在地鐵盾構(gòu)施工中的應(yīng)用[J]. 南水北調(diào)與水利科技, 2004, 2(5): 50-51.
[4] 鄭東贊. 廂式壓濾機(jī)技術(shù)在污泥深度處理中的應(yīng)用[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品, 2011(12): 7-8.