王瑞強(qiáng)，王麗敏，王新彥

新型大功率電液一體式車載夯實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

王瑞強(qiáng)1，王麗敏2，王新彥2

（1.河北御捷車業(yè)有限公司，河北 邢臺(tái) 054800； 2.邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 邢臺(tái) 054035）

新型大功率電液一體式車載夯實(shí)機(jī)，解決了地面夯實(shí)機(jī)操作不便、工作效率低、粉塵和噪音污染嚴(yán)重等問題，提高了夯實(shí)機(jī)工作效率，縮短了施工工期，滿足了用戶的使用要求。

夯實(shí)機(jī)；大功率；車載夯機(jī)

夯實(shí)機(jī)是用來夯實(shí)地面的建筑施工機(jī)械。目前普遍使用的夯實(shí)機(jī)，第一種是由吊車吊裝夯實(shí)機(jī)，在夯實(shí)過程中移動(dòng)速度慢，工作效率低，并且沒有除塵裝置，造成粉塵污染[1]；第二種是裝載機(jī)強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，由于夯實(shí)機(jī)噸位的大小受裝載機(jī)大小的限制，因此這種結(jié)構(gòu)的夯實(shí)設(shè)備，噸位比較小，工作效率低，而且成本高，這種設(shè)備沒有除塵裝置，存在有粉塵污染現(xiàn)象，而且轉(zhuǎn)場速度慢；第三種是重錘夯實(shí)，這種設(shè)備在工作過程中產(chǎn)生的噪音比較大，粉塵污染嚴(yán)重，設(shè)備移動(dòng)或轉(zhuǎn)場困難[2]。

針對(duì)上述夯實(shí)機(jī)的現(xiàn)狀，本文介紹一種新型大功率電液一體式車載夯實(shí)機(jī)裝置，此裝置由牽引車或工程牽引車牽引，能滿足在等級(jí)公路上對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)場，對(duì)路面進(jìn)行夯實(shí)，此裝置為高效、大功率、低噪音環(huán)保裝置，具有持續(xù)工作時(shí)間長、轉(zhuǎn)場靈活、迅速、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

一、電液一體式車載夯實(shí)機(jī)總體結(jié)構(gòu)

該夯實(shí)機(jī)是集夯實(shí)機(jī)本體及配套設(shè)備于一體的車載夯機(jī)。半掛車底盤采用多后軸形式，車架總成采用前鵝頸中桁架后平板形式；掛車底盤前端連接牽引架，配有牽引裝置。如圖1、圖2所示。其中圖1a為此裝置無牽引車時(shí)的結(jié)構(gòu)主視圖，圖1b為其俯視圖，圖1c為A向局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖1d為B向局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為有牽引裝置時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

該裝置由半掛車底盤10、夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)5、動(dòng)力系統(tǒng)2、控制系統(tǒng)6和牽引車或工程牽引車組成，其夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)5、動(dòng)力系統(tǒng)2和控制系統(tǒng)6布置在半掛車底盤10上。半掛車底盤10由車架總成19、桁架15、車橋總成18、懸架機(jī)構(gòu)16、液壓支腿13、可拆卸式廂板和牽引裝置11組成；夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)5由夯實(shí)機(jī)本體31、錘頭35、錘頭減震彈簧33、支架32、導(dǎo)軌4、導(dǎo)輪14、減震彈簧30、彈簧支座29、離心泵12、冷卻水箱8、水泵21、噴淋水箱20和噴淋裝置22組成；動(dòng)力系統(tǒng)2由發(fā)電機(jī)1、油箱3、液壓站9、液壓舉升缸28組成；控制系統(tǒng)6由夯實(shí)機(jī)配電柜7、液壓站控制柜23、PLC遠(yuǎn)程控制盒、夯實(shí)機(jī)傳感器36和位移傳感器17組成。

二、電液一體式車載夯實(shí)機(jī)工作原理

該裝置到達(dá)指定工作位置后，首先通過控制發(fā)電機(jī)1啟動(dòng)按鈕，發(fā)電機(jī)1啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)1輸送動(dòng)力到夯實(shí)機(jī)配電柜7，配電完成后，再將動(dòng)力送到液壓站控制柜23和PLC遠(yuǎn)程控制盒；操作PLC遠(yuǎn)程控制盒設(shè)置激振力和位移參數(shù)，啟動(dòng)液壓控制柜23上的離心泵12工作按鈕，離心泵12啟動(dòng)后，將高壓水輸送到夯實(shí)機(jī)本體31對(duì)其進(jìn)行冷卻；啟動(dòng)液壓控制柜23上的水泵21工作按鈕，水泵21啟動(dòng)后，將高壓水輸送到噴淋裝置22實(shí)現(xiàn)噴淋動(dòng)作；啟動(dòng)PLC遠(yuǎn)程控制盒上的下降按鈕，完成夯實(shí)機(jī)錘頭35與地面接觸；啟動(dòng)PLC遠(yuǎn)程控制盒上的夯實(shí)機(jī)本體31工作按鈕，進(jìn)而夯實(shí)機(jī)本體31開始進(jìn)行地面夯實(shí)工作。觀察PLC遠(yuǎn)程控制盒上激振力指示燈，到達(dá)設(shè)置激振力后，啟動(dòng)遠(yuǎn)程控制盒上的上升按鈕，完成夯實(shí)機(jī)錘頭35與地面分離，由牽引車或工程牽引車牽引半掛車底盤10移向下一工位，再次啟動(dòng)PLC遠(yuǎn)程控制盒上的下降按鈕，完成夯實(shí)機(jī)錘頭35與地面接觸，繼續(xù)進(jìn)行地面夯實(shí)工作。夯實(shí)工作完成后，再次啟動(dòng)PLC遠(yuǎn)程控制盒上的上升按鈕，實(shí)現(xiàn)夯實(shí)機(jī)錘頭35與地面分離；控制液壓站控制柜23上的停止按鈕，液壓站控制柜23、液壓站9、離心泵12和水泵21停止工作；控制PLC遠(yuǎn)程控制盒上的停止按鈕，PLC遠(yuǎn)程控制盒和夯實(shí)機(jī)本體31停止工作；控制夯實(shí)機(jī)配電柜7上的停止按鈕，夯實(shí)機(jī)配電柜7停止工作；最后由牽引車或工程牽引車牽引半掛車底盤10進(jìn)行轉(zhuǎn)場工作。

1-發(fā)電機(jī)2-動(dòng)力系統(tǒng)3-油箱4-導(dǎo)軌5-夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)6-控制系統(tǒng)7-夯實(shí)機(jī)配電柜8-冷卻水箱 9-液壓站10-半掛車底盤11-牽引裝置12-離心泵13-液壓支腿14-導(dǎo)輪15-桁架16-懸架機(jī)構(gòu) 17-位移傳感器18-車橋總成19-車架總成20-噴淋水箱21-水泵22-噴淋裝置23-液壓站控制柜 24-液壓馬達(dá)25-液壓站電動(dòng)機(jī)26-主閥組27-側(cè)閥組28-液壓舉升缸29-彈簧支座30-減震彈簧 31-夯實(shí)機(jī)本體32-支架33-錘頭減震彈簧34-螺栓35-錘頭36-夯實(shí)機(jī)傳感器

三、電液一體式車載夯實(shí)機(jī)工作優(yōu)點(diǎn)

在安裝液壓支腿位置的車架中間裝有牽引裝置，牽引裝置與牽引車或工程牽引車鞍座連接；桁架固定在車架總成中部；可拆卸式廂板安裝在車架總成上平面，保證裝置轉(zhuǎn)場安全、可靠。

夯實(shí)機(jī)本體頂部對(duì)稱安裝支架，支架通過減震彈簧與彈簧支座連接，對(duì)夯實(shí)機(jī)本體起到減震的作用，消除了噪音污染。

噴淋水箱與水泵連接，水泵與噴淋裝置連接，噴淋裝置固定在車架總成上，實(shí)現(xiàn)除塵的作用，消除了粉塵污染。

位移傳感器安裝在半掛車底盤上，實(shí)時(shí)反饋該裝置工作位移，大大提高了其工作效率。

1-工程牽引車 2-PLC遠(yuǎn)程控制盒 3-牽引車4-廂板。

四、結(jié)語

該裝置解決了地面夯實(shí)機(jī)操作不便、工作效率低、粉塵和噪音污染嚴(yán)重、持續(xù)工作時(shí)間短和轉(zhuǎn)場速度慢的問題，提高了夯實(shí)機(jī)工作效率，減少施工過程中的粉塵污染和噪音污染，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，延長了夯實(shí)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間，縮短了施工工期，降低了施工成本，在工程作業(yè)中有較廣泛的使用和推廣價(jià)值。

[1]耿國卿.高速液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].液壓與氣動(dòng)，2016（8）：83-87.

[2]王璠，姚運(yùn)仕，鄧捷.一種快速夯實(shí)機(jī)[J].建筑機(jī)械技術(shù)于管理，2005（2）：91-92.

New Design of a High-power Electric-hydraulic Integrated Vehicle Ramming Machine

WANG Rui-qiang1，WANG Li-min2，WANG Xin-yan3

（1.Hebei YUJIE Automobile Industry, Xingtai, Hebei 054800, China；2.Xingtai Polytechnic College, Xingtai, Hebei 054035, China）

A new type of high power electro-hydraulic integrated vehicle tamping machine solves the problem existing in ground tamping machines, such as inconvenient operation, low work efficiency, and dust and noise pollution, and improves the working efficiency of tamping machine, shortens the construction period, to meet the user requirements.

tamping machine; high power; car rammer

U415.521

A

1008—6129（2018）01—0049—03

2018—01—05

王瑞強(qiáng)（1987—），河北沙河人，河北御捷車業(yè)有限公司，焊裝工藝工程師。