文/中鐵二十二局四公司 孟淑偉

本刊特約記者 蔣文友

2018年1月15日上午11時，重慶市首個全國綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目潼（南）榮（昌）高速公路麻楊隧道右洞貫通，這是截至目前潼榮高速公路貫通的最長隧道，也是中鐵二十二局四公司（簡稱“四公司”）承建的蓮花、麻楊、長崗嶺和轉(zhuǎn)洞四座隧道中的其中一座。

24小時全程監(jiān)控

“這四座隧道施工單線長度總計3649米，隧道穿越地質(zhì)多以泥巖、砂巖為主?！敝需F二十二局四公司的工作人員介紹道，隧道的圍巖較破碎、節(jié)理較發(fā)育，存在一定的坍塌風(fēng)險，其中麻楊隧道是潼榮高速公路的控制性工程，不僅里程最長，而且是一個低瓦斯隧道，存在較大的安全隱患。

為了解決這一問題，從2016年年底開工至今，四公司在隧道掌子面安裝了自動監(jiān)控系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了24小時作業(yè)過程全程監(jiān)控，工作人員能夠及時、準(zhǔn)確地掌控現(xiàn)場狀況，有效地控制了安全事故的發(fā)生。

此外，四公司還配備了3名專職檢測員檢測瓦斯，并在所有機(jī)械設(shè)施及洞內(nèi)用電都安裝了防爆設(shè)備，形成了“注重前期統(tǒng)籌、加強(qiáng)過程控制、嚴(yán)格風(fēng)險節(jié)點(diǎn)、鑄造精品工程”的管理體系。

潼南至榮昌高速公路大足段轉(zhuǎn)洞隧道左右洞貫通

工人正在潼榮高速公路大足段麻楊隧道開展噴漿施工

潼榮高速公路小檔案

潼榮高速公路由潼南、大足、榮昌合成，全長139公里，采用雙向四車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中段起于重慶市大足區(qū)中敖鎮(zhèn)，終于榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)，全長64.258公里，總投資34.7億元。

“節(jié)能、環(huán)保、增效”成果顯著

除了24小時自動檢測系統(tǒng)，四公司還采用了隧道水壓爆破技術(shù)。該技術(shù)利用水中傳播的爆破應(yīng)力波對水的不可壓縮性，使爆炸能量經(jīng)過水傳遞到炮眼圍巖中，對周圍環(huán)境幾乎無損失。同時，水在爆炸氣體膨脹作用下產(chǎn)生的“水楔”效應(yīng)，有利于巖石的進(jìn)一步破碎，而炮眼中的水可起到霧化降塵的作用，大大降低了粉塵對環(huán)境的污染。

四公司選定麻楊隧道作為水壓爆破技術(shù)試驗(yàn)點(diǎn)，將“節(jié)能、環(huán)保、增效”的綠色公路建設(shè)理念，真正融入到建設(shè)中。試驗(yàn)結(jié)果顯示，隧道水壓爆破與常規(guī)爆破相比效果顯著——

節(jié)能：提高炸藥有效能量利用率，節(jié)省炸藥15%至20%。

增效：提高施工進(jìn)度，每循環(huán)提高進(jìn)尺0.2米至0.3米，每延米可節(jié)省費(fèi)用350元至400元。

環(huán)保：粉塵濃度下降67%，縮短通風(fēng)20分鐘。

“設(shè)計師”變“承包商”

“資本金融資+施工圖設(shè)計+施工總承包”的建設(shè)模式，也首次應(yīng)用于潼榮高速公路大足段的路橋建設(shè)工程中。這意味著在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，承建單位由傳統(tǒng)的主要負(fù)責(zé)咨詢設(shè)計，變成全過程參與。對此，四公司對公司內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)重新設(shè)計，并組建了總承包事業(yè)部，由公司設(shè)計精英團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計。

“公司由‘設(shè)計師’變成了‘承包商’?！彼墓镜呢?fù)責(zé)人表示，這個模式最大限度發(fā)揮了公司在設(shè)計方面的優(yōu)勢，有效地統(tǒng)籌了項(xiàng)目管理的全過程，深度促進(jìn)設(shè)計與施工的有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了同步設(shè)計、同步進(jìn)場、同步征遷、同步建設(shè)，并可將建設(shè)工期縮短三個月。

2019年年底潼榮高速公路將建成通車，屆時從榮昌經(jīng)大足至潼南的時間，將由現(xiàn)在的2個小時縮減為1個小時。