國(guó)網(wǎng)山東省電力公司濱州市濱城區(qū)供電公司 王海波

導(dǎo)語(yǔ)：10kV及以下配電線路具有覆蓋點(diǎn)多、覆蓋面廣、覆蓋質(zhì)量不均勻等特點(diǎn)，因而極易受到各種人為、自然因素的影響而產(chǎn)生故障，并直接影響人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)。本文結(jié)合10kV及以下配電線路的常見(jiàn)故障，分別從巡視檢查、運(yùn)行維護(hù)、故障檢修等三大方面著手，就配電線路運(yùn)行維護(hù)策略展開(kāi)分析，以供參考和借鑒。

作為配電網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分之一，10kV及以下配電線路多分布于城鎮(zhèn)、農(nóng)村等地區(qū)，由于其點(diǎn)多面散、范圍頗廣、線路質(zhì)量不均等特點(diǎn)，因而極易受到外界因素的影響，故障發(fā)生率頗高。為了加強(qiáng)對(duì)10kV及以下配電線路的運(yùn)行維護(hù)，切實(shí)提升供電的安全可靠性，有必要結(jié)合10kV及以下配電線路常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并總結(jié)其運(yùn)行維護(hù)策略與故障檢修方法。

一、10kV及以下配電線路常見(jiàn)故障類(lèi)型分析

10kV及以下配電線路常見(jiàn)故障包括四大類(lèi)，分別是人為因素、自然因素、不可抗力、運(yùn)維不到位等引起的故障，現(xiàn)分析如下：

（一）人為因素引起的故障

人為因素引起的故障主要包括3類(lèi)：一是駕駛?cè)藛T行車(chē)、倒車(chē)途中，因疏忽而撞到電桿，致使配電線路故障；二是配電線路施工過(guò)程中，因施工人員未嚴(yán)格依循統(tǒng)一間距進(jìn)行線路安裝，一旦出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨等天氣，極易導(dǎo)致線路發(fā)生碰線、短路等故障；三是線路工作人員在線路安裝過(guò)程中，因粗心大意導(dǎo)致導(dǎo)線松弛，致使導(dǎo)線、絕緣子二者出現(xiàn)分離等情況，繼而引發(fā)短路等故障，使供電難以進(jìn)行。

（二）自然因素引起的故障

對(duì)于10kV及以下配電線路而言，其多裸露在外，一旦出現(xiàn)暴風(fēng)、強(qiáng)降水等惡劣天氣，此類(lèi)裸露在外的線路極易受到影響，繼而引發(fā)故障，尤其是雷電暴風(fēng)天氣，10kV及以下配電線路的故障發(fā)生率更為頻繁，一大部分處在空曠區(qū)域的配電線路由于防護(hù)不當(dāng)，極易引發(fā)絕緣導(dǎo)線與四周樹(shù)枝及障礙物等的摩擦，致使配電線路發(fā)生漏電等故障，繼而引發(fā)停電事故。

（三）不可抗力引起的故障

就10kV及以下配電線路而言，由于經(jīng)費(fèi)有限，設(shè)備老化等情況，極易出現(xiàn)配電線路運(yùn)行故障等問(wèn)題，特別是在用電負(fù)荷持續(xù)增加的情況下，極易發(fā)生保險(xiǎn)絲斷裂等故障，對(duì)該地區(qū)正常運(yùn)行造成影響。不僅如此，若受到鳥(niǎo)蟲(chóng)攻擊、風(fēng)箏掛落等不可抗力時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致10kV及以下配電線路發(fā)生故障。

（四）運(yùn)維不到位引起的故障

由于日常管理不當(dāng)、運(yùn)行維護(hù)不到位等情況，10kV及以下配電線路極易發(fā)生線路故障，也很難得到及時(shí)維修。此外，電力設(shè)備的老化等均會(huì)對(duì)配電線路的有效運(yùn)行造成影響。加上個(gè)別檢修人員工作經(jīng)驗(yàn)不足、職業(yè)道德欠缺，一旦線路設(shè)備運(yùn)行維護(hù)不到位，都會(huì)導(dǎo)致10kV及以下配電線路故障頻繁發(fā)生。

二、10kV及以下配電線路運(yùn)行維護(hù)策略

（一）巡視檢查策略

線路巡視檢查的內(nèi)容如下：（1）桿塔。巡視時(shí)判斷其是否傾斜，根部是否遭受腐蝕，基礎(chǔ)是否缺土、凍鼓，有無(wú)被車(chē)撞、被水淹；明確混凝土桿是否出現(xiàn)裂紋、水泥脫落、鋼筋外露等情況，構(gòu)件是否腐蝕、彎曲、變形、丟失；各類(lèi)螺栓是否牢固，焊接點(diǎn)是否開(kāi)裂；桿號(hào)牌等是否齊備、顯眼；桿塔四周是否由攀附物、鳥(niǎo)巢等。（2）導(dǎo)線。巡視導(dǎo)線時(shí)應(yīng)判斷其各相導(dǎo)線弧垂平衡與否，是否存在過(guò)松、過(guò)緊等情況，對(duì)地距離與規(guī)程要求是否一致；導(dǎo)線是否存在斷股、腐蝕等情況，接頭是否過(guò)熱、氧化；跳線、引線等是否斷股、腐蝕、過(guò)熱、氧化；綁線是否出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂等情況；絕緣導(dǎo)線的外包是否變形、斷裂、受損；鄰近導(dǎo)線是否滿足規(guī)定要求；導(dǎo)線上是否懸掛有雜物等情況。（3）橫擔(dān)。判斷橫擔(dān)是否腐蝕、松動(dòng)、變形，有無(wú)污穢、閃絡(luò)、歪斜。（4）拉線。判斷其是否松動(dòng)、破股、腐蝕；金具是否齊全，是否發(fā)生腐蝕、變形，連接點(diǎn)牢固與否；水平拉線對(duì)地距離是否滿足規(guī)定要求，會(huì)否影響交通；拉線是否有護(hù)套；埋深是否滿足規(guī)定要求。（5）金具、絕緣子。判斷金具是否腐蝕、歪斜；開(kāi)口銷(xiāo)是否出現(xiàn)銹蝕、脫落等情況，墊片是否齊備；絕緣子是否存在污穢、裂紋、閃絡(luò)等現(xiàn)象。（6）標(biāo)志。判斷桿塔標(biāo)志的懸掛、刷寫(xiě)是否滿足規(guī)范要求；警示標(biāo)志是否醒目，設(shè)備標(biāo)志是否齊全，是否滿足圖紙及系統(tǒng)要求。

配電線路的巡視檢查應(yīng)依循如下方法進(jìn)行：（1）巡視檢查工作應(yīng)由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)維人員全面負(fù)責(zé)，若天氣惡劣，應(yīng)委派兩人及以上進(jìn)行，若單人巡視，切忌攀登電桿、鐵塔等。（2）若需要在惡劣天氣進(jìn)行線路巡視檢查，應(yīng)穿著絕緣鞋，佩戴安全防護(hù)裝置。（3）若需夜間巡視，還應(yīng)沿著線路外側(cè)進(jìn)行檢查。大風(fēng)天氣巡視時(shí)，應(yīng)沿著線路上風(fēng)側(cè)進(jìn)行檢查，防止觸碰到斷落線路而危及自身安全。在特殊巡視時(shí)應(yīng)注意對(duì)線路進(jìn)行科學(xué)選擇，避免因天氣惡劣而引發(fā)次生災(zāi)害，對(duì)人們生命安全造成威脅。（4）對(duì)于事故線路巡視檢查而言，應(yīng)始終假設(shè)線路帶電，即便明確線路已經(jīng)停電，也應(yīng)注意其隨時(shí)都有恢復(fù)送電的可能性。（5）巡視人員一旦發(fā)現(xiàn)電纜、導(dǎo)線斷落應(yīng)立即保修處理事故，并及時(shí)阻止行人接近斷線點(diǎn)8m以?xún)?nèi)的范圍，避免出現(xiàn)跨步電壓傷人等情況。具體而言，就10kV及以下配電線路巡視檢查而言，應(yīng)提前獲取線路相關(guān)技術(shù)資料，在巡視前就做到心中有數(shù)。依據(jù)所需巡視線路的天氣等自然狀況，提前備好巡視所需的設(shè)備、儀器，并提前召開(kāi)會(huì)議，對(duì)所需巡視線路的范圍、內(nèi)容進(jìn)行明確，對(duì)各線路巡視檢查責(zé)任落實(shí)到人。隨后需加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，采取行之有效的安全控制措施，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)卡進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。深入巡視線路地段以后，應(yīng)對(duì)線路的名稱(chēng)、范圍進(jìn)行核對(duì)，隨后再展開(kāi)巡視，巡視結(jié)束以后應(yīng)及時(shí)對(duì)巡視手冊(cè)進(jìn)行記錄。

（二）運(yùn)行維護(hù)策略

對(duì)于10kV及以下配電線路而言，應(yīng)依循科學(xué)的運(yùn)行、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。一方面，應(yīng)依循配電線路運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展運(yùn)維工作。一是要求桿塔與線路中心線的偏離距離不超過(guò)0.1m；二是要求電桿的傾斜度不超過(guò)15/1000，其中，轉(zhuǎn)角桿切忌朝向內(nèi)角側(cè)進(jìn)行傾斜，而終端桿切忌朝向?qū)Ь€側(cè)進(jìn)行傾斜，且其朝向拉線的傾斜不應(yīng)超過(guò)200mm；三是50m以?xún)?nèi)的鐵塔的傾斜度不得超過(guò)10/1000，50m及以上的鐵塔傾斜度切忌超過(guò)5/1000；四是混凝土電桿切忌由裂紋、鋼筋外露等情況，鐵塔主材彎曲度切忌大于5/1000，螺栓應(yīng)牢固，混凝土基礎(chǔ)切忌有裂紋、松動(dòng)、鋼筋外露等情況；五是桿塔標(biāo)志牌應(yīng)統(tǒng)一醒目，靠近道路的電桿應(yīng)統(tǒng)一懸掛與道路一側(cè)；六是橫擔(dān)、金屬等切忌銹蝕嚴(yán)重，絕緣子、瓷橫擔(dān)注意防裂保護(hù)；七是導(dǎo)線的過(guò)引線、引下線而言，其對(duì)于電桿的構(gòu)件、拉線、電桿之間的凈空距離應(yīng)滿足如下要求：1-10kV的線路切忌小于0.2m，1kV以下線路切忌小于0.1m。過(guò)引線、引下線等對(duì)于鄰相導(dǎo)體、過(guò)引線、引下線的凈空距離應(yīng)滿足如下要求：1-10kV的線路切忌小于0.3m，1kV以下線路切忌小于0.15m。高、低壓線之間的距離切忌小于0.2m。

另一方面，應(yīng)依循科學(xué)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展運(yùn)維。對(duì)于電桿移位而言，可利用機(jī)械、人工兩種方法，先對(duì)電桿加裝拉線，對(duì)其加以固定、保護(hù)，再拉動(dòng)繩索將其校正垂直，通過(guò)填土、夯實(shí)，恢復(fù)導(dǎo)線，是移位過(guò)程；就電桿扶正而言，應(yīng)在正桿側(cè)、桿根處挖深1m左右，再利用機(jī)械、人工方式扶正；對(duì)于拉線調(diào)整而言，應(yīng)先正桿再調(diào)整，若拉線斷股或出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕需要進(jìn)行拉線更換時(shí)，應(yīng)先做好臨時(shí)拉線，采用UT線進(jìn)行調(diào)整；若導(dǎo)線接頭存在過(guò)熱情況，應(yīng)將氧化面去除，涂抹凡士林并重新進(jìn)行連接；在線路帶電的情況下，應(yīng)將線路附近樹(shù)木去除，使線路與樹(shù)木、人員、線索保持1m以上的安全距離?？硺?shù)時(shí)應(yīng)設(shè)法采用繩索將樹(shù)木拉向相反方向，避免樹(shù)木砸到線路。

三、結(jié)語(yǔ)

一言以蔽之，10kV及以下配電線路對(duì)于人們的日常生活用電發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用。但受到人為、環(huán)境、外部因素、設(shè)備因素等的影響，極易引發(fā)線路故障，影響人們的正常生產(chǎn)與生活，甚至威脅群眾的人身安全，為此，必須加強(qiáng)對(duì)10kV及以下配電線路的運(yùn)行維護(hù)，加強(qiáng)故障檢查，切實(shí)保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

引文

①鄧雁.基于10kV及以下配電線路的運(yùn)行維護(hù)及檢修的分析[J].通訊世界,2014(18):131-132.

②曾憲琳.電力系統(tǒng)中配電線路運(yùn)行故障的檢修研究[J].電子測(cè)試,2017(8):92-93.

③寇馬軍,杜軍杰,宋海濤.淺談10kV配電線路施工技術(shù)措施[J].電子測(cè)試,2016(11):137-137,136.

④何奕楓,張勝?gòu)?qiáng),孫鵬焰,等.10kV架空配電線路防風(fēng)拉線加固方法[J].廣東電力,2017(6):126-131.

⑤蔡燕春,董凱達(dá),張少凡,等.10kV配電線路高阻接地檢測(cè)技術(shù)[J].廣東電力,2017(10):126-131.