本報(bào)赴博鰲特派記者 倪浩

自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、高速鐵路、磁懸浮……科技高速發(fā)展，未來最具前景的技術(shù)突破和由此導(dǎo)致的交通方式革新是什么？博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上，一場(chǎng)主題為“未來的交通”的分論壇，聚集了國(guó)內(nèi)交通出行業(yè)最具代表性的企業(yè)，共同探討這一話題。

未來人們的交通出行將革新到什么樣的場(chǎng)景？中國(guó)中車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉化龍認(rèn)為，出行的高效是最值得關(guān)注的因素?！艾F(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)時(shí)間的要求和管理已經(jīng)比原來苛刻很多，高效主要體現(xiàn)于無論是高鐵、汽車還是地鐵，都要乘坐舒適，還能辦公和購(gòu)物，做你想做的一切，這將是未來交通發(fā)展的主要推動(dòng)力?！眲⒒埻嘎叮徒煌ㄜ壍蓝?，未來三到五年可能會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)大的變化?！氨热?，京張高鐵在2022年北京冬奧會(huì)時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，這將是一個(gè)完全智慧的列車；2020年左右，可變軌距、時(shí)速達(dá)400公里的高鐵也將成為現(xiàn)實(shí)，到時(shí)，中國(guó)到俄羅斯的火車就不用這么費(fèi)勁去換軌了；時(shí)速600公里的國(guó)產(chǎn)磁懸浮產(chǎn)列車也會(huì)下線，現(xiàn)在來看，這些變革都指日可待！”

遠(yuǎn)大科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張躍告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，未來交通重要的考慮因素是環(huán)保問題。交通工具排放的氣體是否可以通過技術(shù)手段進(jìn)行消除是一個(gè)重大課題，任何能源效率最終的解決方案都將產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

黑莓公司董事局行政主席程守宗認(rèn)為，安全應(yīng)位列首位?！鞍踩敲總€(gè)人意識(shí)中最重要的事情，從優(yōu)步無人駕駛汽車在美國(guó)交通事故中致人死亡一事即可看出”。威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈暉則表示，理論上，在實(shí)際的行駛中，自動(dòng)駕駛比人工開車要安全，只是目前還沒有充足的數(shù)據(jù)對(duì)此進(jìn)行證明。

未來交通的實(shí)現(xiàn)需要全球各主要汽車企業(yè)核心技術(shù)的匯集，而標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及技術(shù)在全球范圍內(nèi)的自由流動(dòng)都將影響未來交通的實(shí)現(xiàn)?！敖煌ㄐ袠I(yè)不可能不國(guó)際化，隨便一輛車拆開看都有很多國(guó)際廠商的部件或者技術(shù)在里面。而在中國(guó)市場(chǎng)，全世界最好的汽車企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入?！鄙驎煂?duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，雖然中美貿(mào)易摩擦不知會(huì)持續(xù)多久，但要知道，美國(guó)汽車企業(yè)在中國(guó)賺的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于在其他國(guó)家，美國(guó)制裁中國(guó)完全討不到好處，所以技術(shù)合作的趨勢(shì)不會(huì)受到很大阻礙。▲