亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        客運列車維修的技術(shù)創(chuàng)新研究

        2018-04-14 20:54:13徐靖昊
        關鍵詞:技術(shù)水平轉(zhuǎn)向架客運

        ◎徐靖昊

        為更好的滿足客運列車發(fā)展需求,要致力于提高列車維修技術(shù)水平,并加強技術(shù)創(chuàng)新,找準客運列車維修入手點,在創(chuàng)新化維修技術(shù)的支持下來提高客運列車運行穩(wěn)定性,促進其使用性能的不斷優(yōu)化,從而更好的為社會群體出行提供服務。在此種情況下,探討客運客車維修技術(shù)創(chuàng)新,具有一定現(xiàn)實意義。

        一、客運列車轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)創(chuàng)新

        客運列車維修所涉及部位較多,以轉(zhuǎn)向架為代表,客運列車轉(zhuǎn)向架的維修質(zhì)量直接關系著轉(zhuǎn)向架使用性能,維修技術(shù)創(chuàng)新也會對轉(zhuǎn)向架的發(fā)展狀況及客運列車的運行穩(wěn)定性與安全性產(chǎn)生一定影響,在此種情況下,必須要加強客運列車轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)創(chuàng)新,以提高客運列車整體穩(wěn)定性,滿足客運列車的運行需求,提高客運列車整體舒適度。隨著現(xiàn)代社會不斷進步,客運列車也快速發(fā)展,客運列車維修技術(shù)得以改進,客運列車轉(zhuǎn)向架的維修技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在環(huán)?;脝屋S承轉(zhuǎn)向架及維系技術(shù)發(fā)展方面,一定程度上提升了客運列車轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、耐用性與可靠性。

        1.環(huán)?;?。

        在可持續(xù)發(fā)展理念下,環(huán)保問題受到全社會的高度重視,各行業(yè)的發(fā)展都以環(huán)保為前提條件,國家在這一方面的管理力度也明顯加大。客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新的實現(xiàn),要凸顯維修技術(shù)的環(huán)保壞與節(jié)能化,并以此作為客運列車維修技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。對于客運列車轉(zhuǎn)向架來說,其維修技術(shù)創(chuàng)新的實現(xiàn),必須要以環(huán)保作為基本方向,順應時代發(fā)展潮流,致力于通過維修技術(shù)創(chuàng)新來優(yōu)化轉(zhuǎn)向架的使用性能,并有效降低能耗、噪音與磨損,全面提高客運列車運行品質(zhì),以此作為客運列車轉(zhuǎn)向架維修的重要方向,從整體上提高客運列車整車的舒適度與運行穩(wěn)定性,為客運列車的發(fā)展打下了良好的基礎。

        2.應用單軸承轉(zhuǎn)向架。

        在客運列車轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)創(chuàng)新的過程中,要明確單軸承轉(zhuǎn)向架的實際應用優(yōu)勢,并在客運列車實際運行過程中通過單軸承轉(zhuǎn)向架應用優(yōu)勢的發(fā)揮,來滿足客運列車運行的穩(wěn)定性與曲線性能要求,改善客運列車自重,在多個單軸承轉(zhuǎn)向架的配合下,從整體上降低客運列車自身重量,為客運列車運行速度的提升提供有利條件,通過客運列車轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)創(chuàng)新來推進客運列車的輕便化、安全化發(fā)展。

        3.維修技術(shù)發(fā)展。

        現(xiàn)代社會快速發(fā)展,科學技術(shù)水平不斷提升,客運列車的運行對維修技術(shù)也提出了更高的要求。在科學技術(shù)的支持下,客運列車動力學體系得以優(yōu)化調(diào)整,對于客運列車的轉(zhuǎn)向架來說,無論是結(jié)構(gòu)、材質(zhì)還是使用性能等方面,與傳統(tǒng)科學技術(shù)條件下的轉(zhuǎn)向架相比都發(fā)生巨大變化,為更好的提高客運列車轉(zhuǎn)向架維修質(zhì)量,促進客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新來提高轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)水平,有必要就客運列車維修技術(shù)發(fā)展進行分析,以轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)作為入手點,加大維修技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)力度,以更好的滿足現(xiàn)代社會發(fā)展新形勢下客運列車維修的技術(shù)需求,提高轉(zhuǎn)向架維修質(zhì)量并促進維修技術(shù)的不斷發(fā)展。隨著時代發(fā)展,客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新逐漸受到高度重視,轉(zhuǎn)向架維修技術(shù)創(chuàng)新力度也將不斷加大,這就有助于提高客運列車維修質(zhì)量與效率,降低客運列車故障發(fā)生幾率。

        為促進客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新的實現(xiàn),要明確客運列車維修動力學知識,以便在實際維修過程中能夠結(jié)合故障狀態(tài)與維修經(jīng)驗來對故障進行合理診斷,促進客運列車高效維修的實現(xiàn),有效節(jié)約客運列車維修時間并提高客運列車維修質(zhì)量。隨著客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新力度的加大,以及客運列車維修經(jīng)驗的積累,客運列車維修技術(shù)水平將不斷提升,維修效率也得到明顯改善,這就有助于彌補客運列車檢修人員經(jīng)驗的不足,逐步提升檢修人員的專業(yè)素質(zhì)、檢修技能,并將理論與實踐結(jié)合起來,豐富客運列車維修經(jīng)驗,最大程度上避免主觀判斷準確性不足而影響客運列車維修技術(shù)應用的合理性,便于維修人員基于力學原理出發(fā)開展綜合分析故障問題并準確診斷故障結(jié)果,進而采取簡潔高效的方法進行維修。

        二、基于客運列車整體的維修技術(shù)創(chuàng)新

        1.維修材料及工藝創(chuàng)新。

        客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新的實現(xiàn),要基于客運列車整體出發(fā),加強維修材料及工藝創(chuàng)新,這就需要客運列車維修行業(yè)加大資金及資源投入力度,致力于維修材料與工藝研發(fā),并在客運列車維修過程中,將新型化且性能的優(yōu)良的材料加以運用,逐步提升客運列車維修技術(shù)水平。在實際客運列車維修過程中,要積極總結(jié)維修技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗,促進維修工藝的優(yōu)化,滿足現(xiàn)代客運列車快速發(fā)展條件下的維修需求。隨著科學技術(shù)水平不斷提升,客運列車也快速發(fā)展,由普通客運列車發(fā)展為快速客運列車,再到動車和高鐵的發(fā)展,可見客運列車運行速度正不斷加快,因此必須要從維修材料及工藝創(chuàng)新這兩方面入手,來促進客運列車整體維修技術(shù)創(chuàng)新的實現(xiàn),確保維修后的客運列車能夠滿足實際運行需求,降低故障發(fā)生幾率,全面提高客運列車整體維修質(zhì)量與效率。

        2.維修設備創(chuàng)新。

        客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新,要注重維修設備創(chuàng)新,將維修設備科學應用于客運列車維修過程中,促進維修技術(shù)水平的不斷提升。也就是說,在客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新過程中,相關維修技術(shù)部門要積極總結(jié)客運列車維修技術(shù)經(jīng)驗,通過客運列車維修實踐來明確客運列車維修中存在的問題,進而有側(cè)重點的對新維修設備進行研發(fā),組織相關維修技術(shù)人員學習新型維修設備的應用方法,充分發(fā)揮新設備的應用價值,促進客運列車維修技術(shù)水平的不斷提升。客運列車維修質(zhì)量的提升,不僅需要優(yōu)良的維修技術(shù),還需要充分發(fā)揮設備的應用價值,因此在維修技術(shù)創(chuàng)新過程中加強維修設備創(chuàng)新是非常必要的,針對出現(xiàn)故障的維修設備,要及時進行改進創(chuàng)新,以促進設備應用價值的最大化發(fā)揮。

        3.傳播行業(yè)信息。

        隨著時代不斷進步,科學技術(shù)快速發(fā)展,在網(wǎng)絡技術(shù)的支持下數(shù)據(jù)信息傳播速度也明顯加快??瓦\列車維修的技術(shù)創(chuàng)新,要注重行業(yè)信息傳播,也就是說在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下,全面把握客運列車維修行業(yè)相關信息,及時掌握客運列車維修新技術(shù),并將這些新技術(shù)加以快速傳播,凸顯客運列車維修行業(yè)信息的敏感性,及時捕捉行業(yè)最新維修技術(shù)信息,并學習維修新知識與新技能,全面提高客運列車維修行業(yè)人員的技術(shù)水平,為客運列車維修質(zhì)量控制提供可靠保證?,F(xiàn)代社會快速發(fā)展,各行各業(yè)的發(fā)展都具備自身優(yōu)勢與不足,對于客運列車維修行業(yè)來說,要把握行業(yè)信息更新情況,真正做到取長補短,以促進客運列車維修技術(shù)創(chuàng)新的實現(xiàn),基于客運列車整體出發(fā)來提高客運列車維修技術(shù)水平。

        結(jié)語

        總而言之,現(xiàn)代社會發(fā)展新時期,客運列車快速發(fā)展,這就對客運列車維修技術(shù)水平也提出了更高的要求。為創(chuàng)新客運列車維修技術(shù),要在原有科學技術(shù)的基礎上加以創(chuàng)新研究,總結(jié)客運列車維修經(jīng)驗,科學應用新工藝,研發(fā)新材料,落實技術(shù)創(chuàng)新以逐步提升客運列車維修水平,為客運列車的快速發(fā)展提供可靠技術(shù)支持。

        猜你喜歡
        技術(shù)水平轉(zhuǎn)向架客運
        提高機械數(shù)控加工技術(shù)水平的策略
        客運索道設備運行初期的管理與創(chuàng)新
        20t軸重米軌轉(zhuǎn)向架裝用搖枕的研制
        基于SPS模式的轉(zhuǎn)向架軸箱裝配線仿真研究
        基于結(jié)構(gòu)應力的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊縫疲勞強度研究
        大數(shù)據(jù)在鐵路站段客運市場營銷中的應用探討
        全國首批具有世界先進技術(shù)水平的遼河化肥廠
        蘭臺世界(2017年15期)2017-08-29 14:56:05
        提高客運駕駛?cè)税踩庾R
        汽車與安全(2016年5期)2016-12-01 05:21:59
        臺灣客運業(yè):高鐵躲過破產(chǎn)危機?
        209 P型轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧斷裂的原因及預防
        av资源在线永久免费观看 | 人人爽人人爽人人爽| 亚州精品无码人妻久久| 午夜av福利亚洲写真集| 一区二区视频在线观看地址| 亚欧色一区w666天堂| 亚洲午夜精品久久久久久人妖| 亚洲午夜无码av毛片久久| 国产日韩网站| 亚洲av偷拍一区二区三区| 男奸女永久免费视频网站 | 精品人妻一区二区视频| 久久青青草原国产毛片| 中国农村熟妇性视频| 国产人澡人澡澡澡人碰视频| 日本高清一区二区三区在线| 精品亚洲一区二区三区四区五区| 无码日韩精品一区二区三区免费| 久久精品国产亚洲不av麻豆 | 男人一插就想射的原因| 奇米影视色777四色在线首页| 性动态图av无码专区| a欧美一级爱看视频| 激情视频在线观看好大| 亚洲国产欧美在线观看| 亚洲熟妇av乱码在线观看| 自拍视频国产在线观看| 国产亚洲精品视频一区二区三区| 亚洲欧美国产国产综合一区| 国产在线美女| 在线观看免费视频发布白白色| 国产 精品 自在 线免费| 最近中文字幕视频高清| 无码人妻精品中文字幕免费| 在线观看国产激情视频| 欧美黑人性暴力猛交喷水| 日本污视频| 在线女同免费观看网站| 少妇愉情理伦片丰满丰满| 国产精品视频一区国模私拍| 日本二区视频在线观看|