◎龐野

結(jié)合施工地區(qū)的具體情況，加強冬季施工質(zhì)量與進度管理，確保冬季施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，保證冬季施工質(zhì)量、安全，是冬季路基施工的奮斗目標(biāo)。并且路基冬季施工的原材料供應(yīng)也是施工中應(yīng)十分注意的。

一、冬季鐵路路基工程的主要特點

1.確定鐵路冬季施工溫度的界點。

晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15d時，路基填筑應(yīng)按低溫施工辦理；

晝夜平均氣溫連續(xù)5d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，混凝土、砌體工程施工應(yīng)按低溫施工辦理。

詳見：（TB10751-2010J1147-2011）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準。14.3.1條

2.冬季路基填料的要求填。

路基機床以下填筑主要為B組、C組料，BC組料來自取土場。施工時按照規(guī)范要求，填筑前清除表層松土，所用填料不得有凍塊，分層填筑壓實厚度不大于36cm，隨填、隨攤平、隨碾壓，每側(cè)超寬填50cm并壓實，施工完成后路基表面鋪20cm松土防凍。

冬期施工的路堤填料，選用未凍結(jié)的透水性良好的A/B/C類土。禁用含水量過大的粘性土；禁止使用凍土填筑。

3.地基處理。

路堤地基應(yīng)在凍結(jié)前處理，施工時清除原地面凍層及表層腐植土，坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實，處理好的地基應(yīng)隨即覆蓋防止凍結(jié)。當(dāng)?shù)鼗韺訛樗赏?，其厚度大?.3m時，應(yīng)將松土翻挖、分層回填壓實。地基均應(yīng)碾壓后做成不小于2%的橫向排水坡。與既有線搭接部分挖臺階應(yīng)自下而上進行，隨開挖、隨填筑，以保持臺階梯坎穩(wěn)定。

4.填筑壓實。

低溫填筑路堤用料，一般不得采用含有凍塊的土方作為填料。本工程采用碎石土。

填土厚度：路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑壓實厚度36cm，已鋪土層未壓實前不中斷施工；

填土?xí)r間：碎石土方利用適當(dāng)安排在上午10點到下午4點氣溫較高時間段進行填筑，晚間可進行運輸、備料、攤鋪。填筑數(shù)量根據(jù)填筑段路基長度、寬度、厚度、時間及配套機械計算確定，控制在2000到3000方內(nèi)，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成，防止受凍。

填筑寬度：路堤填筑每側(cè)超寬填50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。

路基面防凍：填筑壓實的路基面在施工完成后，如間斷施工，表面鋪10-20cm松土防凍，在下次施工前清除松鋪凍土。

二、冬季施工的注意要點

冬期路基施工地段的積雪，施工前必須清除。

冬期施工的路堤，其地基已在凍結(jié)前處理完成。處理方法除按正常施工外，還應(yīng)清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類的未凍土填筑壓實。處理好的地基應(yīng)隨即掩蓋以防凍結(jié)。

冬期夜間停歇階段，對路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋，防止土凍。

路基分層填筑鋪土厚度比正常時間減薄20%-30%，并不得鋪成斜層。

施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層邊坡并加覆蓋，繼續(xù)施工前，清除表面積雪。

冬期施工的路基面及邊坡的修整工作需在解凍后進行。

三、質(zhì)量保證措施

1.建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機構(gòu)，負責(zé)、加強工程質(zhì)量管理，強化各層次質(zhì)量責(zé)任制，從每道工序抓起，層層進行把關(guān)，確保分項工程質(zhì)量，最終達到工程質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)。

建立以架子隊隊長負責(zé)制的質(zhì)量保證體系：

架子隊隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)QC小組，形成一個TQC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴格按我公司質(zhì)量手冊和程序文件進行。實行五保證、四提高、三落實、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

工程質(zhì)量的五保證：

（1）思想保證：本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全體職工的強烈質(zhì)量意識。

（2）組織保證：實行公司、經(jīng)理部、施工隊三級管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負責(zé)，有條不紊。

（3）技術(shù)保證：技術(shù)交底到職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場，對上崗職工實行崗前培訓(xùn)，對關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗和責(zé)任心強的人員負責(zé)，實行分級、分崗位掛牌施工。嚴格按規(guī)范和圖紙施工。

（4）創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計劃措施，層層分解到架子隊、到班組。以QC小組為中心，隨時分析質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查（自檢、互檢、專檢）制度，不斷改進。

（5）經(jīng)濟保證：工、料、機落實到位，質(zhì)管職責(zé)分明；獎懲制度逗硬，堅持執(zhí)行工程質(zhì)量的優(yōu)劣同獎懲掛鉤，同榮譽掛鉤。

2.工程質(zhì)量四提高。

（1）提高質(zhì)量第一的觀點：凡是施工方法、工期、成本等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，必須強調(diào)質(zhì)量第一。

（2）提高為用戶服務(wù)觀點：施工必須為業(yè)主負責(zé)，為人民負責(zé)，為國家負責(zé)。

（3）提高以預(yù)防為主的觀點：

狠抓“人、機、料、法、環(huán)”五大因素的落實和良好的協(xié)調(diào)循環(huán)。

（4）提高用事實和依據(jù)說話的觀點：

堅決杜絕憑印象、憑估計的野蠻施工，一切以試驗、以事實客觀規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時解決問題，使人信服質(zhì)量的可靠性。

（5）工程質(zhì)量三落實。①落實以工程質(zhì)量為中心的架子隊長承包制。②落實每位職工對工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運用。③落實職能部門的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。

（6）工程質(zhì)量二控制。①在分項工程施工過程中，對每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。②對工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對工程質(zhì)量實行攻關(guān)控制，采取動態(tài)分析，數(shù)據(jù)說話作保證。

（7）工程質(zhì)量的一票否決，現(xiàn)場質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對獨立，不受外來干預(yù)，有職有權(quán)，特別能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。

四、工程進度保證措施

1.堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。

2.在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場服務(wù)到位，獎懲措施到位。

3.在施工計劃上，編制好科學(xué)合理的實施性施工組織設(shè)計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執(zhí)行，抓好關(guān)鍵項目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實際進展及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學(xué)軌道上。

4.在勞動力安排上，選最精干的專業(yè)施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。

5.在機械使用上，投入最精良的施工機械設(shè)備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養(yǎng)，確保機械完成率和使用率，必要時加大投入。

6.使用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進度。