亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        提升試飛安全管理標(biāo)準(zhǔn)化水平的對策

        2018-04-14 17:59:28于杰
        關(guān)鍵詞:航空航天危險源管理體系

        ◎于杰

        現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)水平在不斷提升的過程中,我國航空航天事業(yè)的發(fā)展規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。飛行安全問題是航空制造企業(yè)和國家比較重視的問題,其對航空航天行業(yè)的發(fā)展有著較大的影響。想要提高飛行安全,做好安全管理工作是非常有必要的。在進(jìn)行試飛的過程中,保證飛行安全是各個部門的主要任務(wù),這就需要對安全管理觀念進(jìn)行更新,對試飛安全管理體系進(jìn)行完善,實(shí)現(xiàn)對其安全問題進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升整體的安全管理水平,為飛機(jī)應(yīng)用的安全性提供保障。

        試飛安全管理是航空航天業(yè)發(fā)展過程中比較重視的問題,其主要是對飛機(jī)飛行過程中存在的風(fēng)險進(jìn)行有效的管理,其關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展。在目前的航空制造中,安全隱患越來越多,想要降低不安全因素對飛機(jī)的影響,則需要進(jìn)行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立,結(jié)合試飛過程中的主要內(nèi)容,對管理體系進(jìn)行完善和更新,實(shí)現(xiàn)對安全風(fēng)險因素的有效規(guī)避,減少飛機(jī)安全事故的發(fā)生。

        一、試飛安全管理體系建設(shè)的措施

        1.明確試飛安全管理體系與質(zhì)量管理體系的關(guān)系。

        許多企業(yè)的質(zhì)量管理體系已經(jīng)相對成熟,在這種發(fā)展環(huán)境中,導(dǎo)致員工對質(zhì)量管理體系有一個錯誤的認(rèn)知,認(rèn)為安全管理體系不重要,只進(jìn)行質(zhì)量管理體系的建立就已足夠,這種思想理念是錯誤的。想要改變企業(yè)人員的這種觀念,首先要讓人們對試飛安全管理體系有一個正確的了解,認(rèn)識到安全管理體系的重要性,企業(yè)可以加強(qiáng)對相關(guān)知識的宣傳工作,提升員工的安全意識,讓人們了解到安全管理與質(zhì)量管理之間的不同,明確二者間的差異。其次,質(zhì)量管理工作可以通過相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)對人們的行為進(jìn)行約束,而安全管理只通過規(guī)章制度進(jìn)行行為的約束管理是不夠的,無法對安全隱患進(jìn)行及時消除,而且許多隱患是無法估計(jì)的,這就需要做好安全管理工作中的風(fēng)險管理,保證整體的安全性。

        2.危險源的辨識和評價是關(guān)鍵。

        在試飛安全管理工作中,及時發(fā)現(xiàn)危險源并對其進(jìn)行有效的處理,才能保證試飛工作的順利開展。危險源的種類比較多,其具有一定的不確定性,如何對危險源進(jìn)行有效的辨別也是安全管理中一項(xiàng)比較困難的工作。想要實(shí)現(xiàn)對危險源的有效辨識和評價,就一定具有以下幾個方面的能力:第一,飛行員要對安全管理知識有一個充分的了解,并不斷對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入探究,保證在試飛的過程中可以保證各個環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行;第二,要在試飛的過程中對危險源進(jìn)行全方位分析,試飛安全管理與試飛工作有著密切的關(guān)系,其貫穿著整個流程,那么在進(jìn)行危險源分析的過程中,要將試飛過程中的所有因素都考慮進(jìn)去,確保可以對危險源進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷;第三,要將安全管理人員和監(jiān)察員的作用體現(xiàn)出來,在出現(xiàn)危險源時可以進(jìn)行準(zhǔn)確識別。同時還要進(jìn)行風(fēng)險分析,對危險源對飛機(jī)造成的影響和后果進(jìn)行判斷,以此進(jìn)行風(fēng)險等級的確定,然后制定針對性的風(fēng)險控制措施,降低安全風(fēng)險的產(chǎn)生。

        3.完善安全管理相關(guān)文件的編寫和制定。

        試飛安全管理也需要建立完善的管理標(biāo)準(zhǔn),確保安全管理體系在應(yīng)用的過程中可以遵循相關(guān)依據(jù),這就需要結(jié)合實(shí)際情況編寫統(tǒng)一的安全管理文件。在編寫的過程中,采用標(biāo)準(zhǔn)化的編寫方法,保證各項(xiàng)內(nèi)容的完整、統(tǒng)一。編寫的語言要通俗易懂,便于飛人員的理解和執(zhí)行。

        二、試飛安全管理體系進(jìn)行創(chuàng)新的措施

        1.轉(zhuǎn)變被動的事后管理為主動的風(fēng)險管理。

        目前試飛安全管理水平比較低的主要原因就是,安全管理工作總是在發(fā)生安全事故之后再對事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,然后制定有效的解決方法,并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和記錄,這種安全管理屬于事后管理,所付出的代價比較大,安全管理工作也比較被動。想要改善這種情況,減少飛機(jī)安全事故的發(fā)生,相關(guān)工作人員需要改變以往被動的管理方式,主動進(jìn)行風(fēng)險管理,對風(fēng)險因素進(jìn)行有效的分析,在試飛之前對風(fēng)險因素進(jìn)行處理,為飛機(jī)的正常應(yīng)用提供保障。

        2.轉(zhuǎn)變粗放型管理為數(shù)據(jù)驅(qū)動型管理。

        在試飛安全管理大力發(fā)展之前,其管理方式大多是憑借經(jīng)驗(yàn)、甚至是憑借直覺來進(jìn)行的,因而是沒有科學(xué)依據(jù)的,屬于一種粗放型的管理方式,這種管理模式所產(chǎn)生的效果是不明顯的,甚至?xí)蔀橐环N潛在的安全隱患;數(shù)據(jù)驅(qū)動型的管理方式,相比于粗放型的管理體系來說具有很大的科學(xué)性,其安全系數(shù)極高,它在搜集、分析、共享數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,為風(fēng)險的管理和消除提供了有效的參考。

        3.轉(zhuǎn)變安全管理主要由安全部門負(fù)責(zé)為全員參與。

        許多航空制造企業(yè)的工作人員對飛機(jī)的安全管理工作沒有一個正確的認(rèn)知,認(rèn)為安全管理是企業(yè)中的安全部門負(fù)責(zé)的,與其他部門沒有較大的關(guān)系,這種想法是不正確的。飛機(jī)試飛的安全問題對航空制造企業(yè)的發(fā)展有著直接影響,其對每個部門中工作人員的利益都會造成一定的影響,所以,安全管理不光是企業(yè)安全部門的責(zé)任,也是企業(yè)中每個工作人員需要重視的問題,無論是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員還是基層人員,都需要注重安全管理,特別是飛行人員,其在飛行的過程中面臨著較大的安全風(fēng)險,更要加強(qiáng)對安全管理的重視。

        4.轉(zhuǎn)變要我安全為我要安全。

        以往在進(jìn)行試飛安全管理的過程中,許多員工都是將安全管理作為企業(yè)的一項(xiàng)要求,在實(shí)際執(zhí)行的過程中具有抵觸情緒,在實(shí)際落實(shí)的過程中也是敷衍了事,有些員工還將其視為一種負(fù)擔(dān),這就會對安全管理效果產(chǎn)生影響。想要提升員工的積極性和主動性,需要對員工的安全意識進(jìn)行培養(yǎng),建立起安全管理體系,促進(jìn)員工將安全管理轉(zhuǎn)化為自身日常行動的一部分,并且有意識地、主動地去消除工作中的風(fēng)險。

        5.轉(zhuǎn)變?nèi)藶橐蛩毓芾頌榻M織因素管理。

        在試飛過程中,一旦發(fā)生安全問題,大部分人在分析原因的時候,會將眼光主要集中在人為因素上,這是片面的,也是不正確的。我們要知道,人為因素只是安全事故產(chǎn)生之后的間接因素,并非是根本原因。而事故發(fā)生的最根本原因需要?dú)w結(jié)于組織因素,因此要想徹底消除安全問題,需要從組織因素上著手。

        三、結(jié)語

        飛行安全問題是從行業(yè)開始時期就一直備受關(guān)注的,安全隱患問題將會制約整個航空航天業(yè)的發(fā)展,沒有安全就談不上一切。試飛安全管理是航空航天發(fā)展形勢下必不可少的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是其他管理的基礎(chǔ)和前提。隨著航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展,更加需要注重安全問題,不斷積累解決問題的經(jīng)驗(yàn),提升試飛安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的水平。

        猜你喜歡
        航空航天危險源管理體系
        第十五屆航空航天月桂獎
        航空世界(2022年10期)2022-12-08 03:02:30
        對某企業(yè)重大危險源核查引發(fā)的思考
        第十五屆航空航天月桂獎
        軍工文化(2022年7期)2022-08-24 11:07:08
        對質(zhì)量管理體系不符合項(xiàng)整改的理解與實(shí)施
        基于KPI的績效管理體系應(yīng)用研究
        活力(2021年4期)2021-07-28 05:35:18
        當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理體系中的會計(jì)與統(tǒng)計(jì)分析
        控制系統(tǒng)價格管理體系探索與實(shí)踐
        橋式起重機(jī)使用環(huán)節(jié)重大危險源辨識研究
        鐵路工程施工危險源辨識的研究
        江西建材(2018年1期)2018-04-04 05:26:30
        一飛沖天——中國航空航天史
        色妺妺视频网| 最新国产不卡在线视频| 草色噜噜噜av在线观看香蕉| 男男受被攻做哭娇喘声视频| 国产免费专区| 蜜臀av人妻一区二区三区| 经典三级免费看片天堂| 欧美日韩亚洲中文字幕二区| 国产免费又色又爽又黄软件| 欧美激情国产亚州一区二区| 亚洲综合国产精品一区二区| 亚洲国产精品久久艾草| 日日噜噜噜夜夜爽爽狠狠视频| 久久亚洲AV无码精品色午夜| 久久夜色精品国产亚洲av老牛| 日韩女优av一区二区| 亚洲日本一区二区一本一道| 欧美一级人与嘼视频免费播放| 亚洲视频中文字幕更新| 丰满少妇人妻久久精品| 人人爽人人澡人人人妻| 91老司机精品视频| 国产精品一级黄色大片| 国产一品二品三品精品在线| 黑人巨大无码中文字幕无码| 日本韩国一区二区三区| 久久精品日韩免费视频| 无码国产成人午夜电影在线观看| 欧美日韩中文国产一区发布| 国产一区亚洲欧美成人| 亚洲一区二区精品在线| 玩弄白嫩少妇xxxxx性| 18禁男女爽爽爽午夜网站免费| 极品人妻少妇一区二区| 日本区一区二区三视频| 日日摸天天摸人人看| 在线观看亚洲精品国产| 久久精品亚洲一区二区三区画质| 亚洲亚洲人成综合丝袜图片| 欧美人与动人物牲交免费观看| 久久精品国产亚洲av蜜桃av|