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        慣導(dǎo)輔助的波束形成技術(shù)研究

        2018-04-13 14:25:42董國英李名祺張明利
        制導(dǎo)與引信 2018年4期
        關(guān)鍵詞:方向信號

        董國英,徐 哲,李名祺,張明利

        (上海無線電設(shè)備研究所,上海201109)

        0 引言

        通過采用智能天線技術(shù)可以顯著地增強(qiáng)無線通信系統(tǒng)的能力和性能。在接收端使用陣列天線對信號的多個(gè)副本進(jìn)行合并接收可以獲得有效的信噪比增益。通常使用波束形成技術(shù)來合并從多根天線接收到的信號,以控制接收天線的方向性,增強(qiáng)特定方向上接收信號的功率,同時(shí)抑制其他方向的干擾。

        常規(guī)波束形成技術(shù)也稱為空域匹配濾波,需要目標(biāo)信號的波束方向作為先驗(yàn)信息,是基于來波方向(DOA)信息的波束形成算法[1]。首先獲得信號的入射角度信息(即DOA值),然后控制天線陣列的方向圖對準(zhǔn)來波方向,不同陣元接收到的信號經(jīng)加權(quán)后相移被完全補(bǔ)償,陣列輸出信號為輸入信號的同相疊加。

        傳統(tǒng)波束形成技術(shù)需要首先利用譜估計(jì)算法進(jìn)行DOA估計(jì),然后基于角度估計(jì)信息計(jì)算陣列天線的權(quán)值,或者采用自適應(yīng)波束形成算法,按照相應(yīng)的自適應(yīng)信號處理算法和準(zhǔn)則,自適應(yīng)對準(zhǔn)所要觀察的目標(biāo),但這些算法都受到信噪比、陣元個(gè)數(shù)、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度、硬件平臺(tái)等限制,存在較低信噪比時(shí)DOA估計(jì)性能有限,或者自適應(yīng)算法不能穩(wěn)定收斂等問題,或者性能能滿足要求但運(yùn)算量較大,實(shí)時(shí)性不強(qiáng)等問題[2-4]。

        本文介紹慣導(dǎo)輔助的波束形成技術(shù),慣導(dǎo)輔助的波束形成對波束指向的計(jì)算不受信噪比的限制,因此可以保證陣列天線的信噪比增益不會(huì)損失。

        1 波束形成系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        1.1 系統(tǒng)組成

        波束形成系統(tǒng),如圖1所示。

        慣導(dǎo)模塊提供載體自身的位置信息及姿態(tài)信息;目標(biāo)位置信息如衛(wèi)星的位置信息通過實(shí)時(shí)裝訂的方式提供;DOA計(jì)算模塊主要是完成坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和DOA角度計(jì)算,根據(jù)目標(biāo)位置信息及自身位置信息經(jīng)過適當(dāng)?shù)膿Q算計(jì)算出陣列天線的俯仰和方位角;然后基于DOA角度信息進(jìn)行權(quán)值更新和波束形成。

        1.2 信噪比增益

        當(dāng)陣列權(quán)矢量取為期望信號的導(dǎo)向矢量時(shí),陣列信號經(jīng)過空間匹配濾波后的輸出為[5]

        式中:N為陣元個(gè)數(shù);A為期望信號的導(dǎo)向矢量;s(t)為期望信號的復(fù)包絡(luò);n(t)為噪聲向量。

        陣列輸出的期望信號功率為

        輸出噪聲功率為

        輸出信噪比為

        式中:(S/N)in=(σ2s)/(σ2n),表示單個(gè)陣元上的輸入信噪比。

        從上面可以看出,當(dāng)陣列加權(quán)矢量取期望信號的導(dǎo)向矢量時(shí),陣列天線的信噪比增益和天線個(gè)數(shù)成正比,但是陣列權(quán)值最優(yōu)值的計(jì)算或者DOA的計(jì)算會(huì)收到信噪比的影響,采用傳統(tǒng)的方法一般無法在(S/N)in-(N)信噪比條件下正確計(jì)算出陣列加權(quán)權(quán)值,陣列天線的信噪比增益不能完全實(shí)現(xiàn)。

        在慣導(dǎo)輔助的波束形成系統(tǒng)中,DOA的計(jì)算采用慣性測量元件基于運(yùn)動(dòng)學(xué)的原理進(jìn)行測量,不受信噪比的影響,因此采用慣導(dǎo)輔助的波束形成技術(shù)可以保證陣列天線具有較高的信噪比增益。

        2 慣導(dǎo)信息輔助計(jì)算DOA角度

        2.1 參考坐標(biāo)系

        目標(biāo)位置信息如衛(wèi)星在某一時(shí)刻的位置信息一般根據(jù)星歷參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算并定義在經(jīng)緯高表示的地心坐標(biāo)系中,載體自身的位置、姿態(tài)信息一般通過慣性測量儀在慣性坐標(biāo)系中測量得出,陣列天線通常以一定的規(guī)則安裝在以載體質(zhì)心為原點(diǎn)的載體坐標(biāo)系中,另外,載體的運(yùn)動(dòng)還涉及到與載體發(fā)射點(diǎn)相關(guān)的發(fā)射坐標(biāo)系。因此,計(jì)算載體和目標(biāo)之間的方向矢量還必須將相關(guān)信息進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換[6],統(tǒng)一到同一個(gè)坐標(biāo)系中進(jìn)行計(jì)算,并最后映射到以陣面中心為原點(diǎn)的天線坐標(biāo)系中。

        2.2 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換及DOA計(jì)算

        首先將目標(biāo)位置信息轉(zhuǎn)換到慣性系中;然后基于慣導(dǎo)輸出的基于慣性系的載體X、Y、Z向位置坐標(biāo)信息計(jì)算載體指向目標(biāo)的方向矢量;將方向矢量轉(zhuǎn)換到載體坐標(biāo)系中;然后根據(jù)陣列天線的安裝角度,將載體坐標(biāo)系平移轉(zhuǎn)換到陣列天線坐標(biāo)系中,計(jì)算出波束指向向量與天線坐標(biāo)系的兩個(gè)夾角,即天線俯仰角和方位角(DOA指向信息);基于更新的DOA指向信息計(jì)算各陣元權(quán)值,并進(jìn)行波束形成,坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系如圖2所示。

        (1)輔助大地直角坐標(biāo)系與發(fā)射系間的關(guān)系

        平移于發(fā)射點(diǎn)的輔助大地直角坐標(biāo)系與發(fā)射系間的坐標(biāo)方向關(guān)系可由天文緯度BT、天文經(jīng)度λT和天文瞄準(zhǔn)方位角AT來確定。

        (2)發(fā)射系與慣性系間的關(guān)系

        發(fā)射系在發(fā)射瞬時(shí)與慣性坐標(biāo)系重合,以后隨地球旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)射系與慣性系之間的轉(zhuǎn)換需要進(jìn)行的旋轉(zhuǎn)次數(shù)較多,以空間直角坐標(biāo)系和空間慣性直角坐標(biāo)系為中介進(jìn)行轉(zhuǎn)換[7-8],轉(zhuǎn)換關(guān)系如圖3所示。

        其中Aba與(1)中定義相同,λT角取為0,(Aba)T為Aba的轉(zhuǎn)置矩陣。D'(wt)為描述地球旋轉(zhuǎn)角度的矩陣,ωt為發(fā)射系相對慣性系的地球自轉(zhuǎn)角度:

        (3)慣性坐標(biāo)系與載體坐標(biāo)系間的關(guān)系

        慣性測量測出的姿態(tài)角為相對慣性坐標(biāo)系的絕對俯仰角φ~、偏航角ψ~和滾動(dòng)角γ~,慣性坐標(biāo)系與載體坐標(biāo)系之間的坐標(biāo)關(guān)系完全由φ~、ψ~及γ~來確定。

        (4)載體坐標(biāo)系與天線坐標(biāo)系間的關(guān)系

        陣列天線一般以一定的角度關(guān)系安裝在載體坐標(biāo)系中,將載體坐標(biāo)系進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠揭坪托D(zhuǎn)后,將波束方向向量轉(zhuǎn)換到以天線陣面中心為原點(diǎn)的天線坐標(biāo)系中,然后分別計(jì)算方向矢量與天線坐標(biāo)系各軸的夾角,與天線坐標(biāo)系各平面的夾角,得到天線的角度指向信息。

        3 仿真性能分析

        3.1 LMS自適應(yīng)波束形成算法仿真

        以LMS算法為例仿真?zhèn)鹘y(tǒng)自適應(yīng)波束形成算法[9],假定陣列為16陣元的線陣,目標(biāo)方向在45°,信噪比是7 d B,仿真結(jié)果如圖4~5所示。其中圖4是LMS算法的誤差收斂圖,圖5是用收斂值進(jìn)行波束合成的方向圖,可以看出方向圖主瓣在目標(biāo)方向45°,即LMS算法準(zhǔn)確收斂到最優(yōu)權(quán)值。圖6比特速率是100 kbps,E s/N0為12 d B時(shí)對應(yīng)方向圖,此時(shí)將E s/N0換算到SNR,SNR的值只有-14 d B,從圖中可以看出在此信噪比下已經(jīng)不能保證權(quán)值能穩(wěn)態(tài)收斂到目標(biāo)方向。

        3.2 慣導(dǎo)輔助波束形成算法仿真

        陣列設(shè)置同3.1節(jié),E s/N0為-3 d B,設(shè)置載波頻偏為300 Hz,根據(jù)慣導(dǎo)模塊輸出的位置姿態(tài)信息按照基于坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的方法計(jì)算DOA角度,計(jì)算陣列權(quán)值更新方向圖如圖7所示,方向圖主瓣在目標(biāo)方向。

        圖8 為單天線E s/N0為0 dB時(shí),16陣元加權(quán)合成信號的載波跟蹤收斂曲線圖,圖9為單陣元E s/N0為0 d B時(shí)載波跟蹤收斂曲線,圖10為單陣元E s/N0為10 dB時(shí)載波跟蹤收斂曲線。

        從圖中可以看出,E s/N0為0 d B時(shí),單陣元載波環(huán)已無法收斂,不能正常解調(diào)譯碼,16陣元合成信號和單陣元E s/N0為10 dB時(shí)收斂結(jié)果基本相同,能正常解調(diào)和譯碼。

        3.3 誤碼率統(tǒng)計(jì)

        BPSK調(diào)制信號,通信速率是100 kbps,E s/N0取不同值時(shí),單天線和16陣元合成信號的誤碼率統(tǒng)計(jì)見表1。

        表1 誤碼率統(tǒng)計(jì)

        從表中可以看出,單陣元在E s/N0為0 dB時(shí),無法正常解調(diào),16陣元陣列天線的合成信號誤碼率可以滿足小于10-6,陣列天線增益大于10 dB。

        3.4 性能分析

        從前面仿真可以看出,采用傳統(tǒng)方法的波束形成在E s/N0為12 dB時(shí)已經(jīng)無法正確計(jì)算出最優(yōu)權(quán)值,陣列天線方向圖不能對準(zhǔn)目標(biāo)方向,也就無法保證目標(biāo)信號方向上增益的實(shí)現(xiàn)。

        慣導(dǎo)輔助的波束形成中,慣性測量元件不受信噪比的影響,在較低信噪比時(shí)依然可以正確計(jì)算出DOA角度,保證了與陣元個(gè)數(shù)成正比的陣列天線信噪比增益不受損失,這對高增益接收機(jī)設(shè)計(jì)來說具有非常重要的意義。

        4 結(jié)束語

        本文介紹了慣導(dǎo)輔助的波束形成技術(shù),和傳統(tǒng)波束形成技術(shù)相比,最大的不同之處在于陣列天線權(quán)值的計(jì)算方法不同。傳統(tǒng)波束形成技術(shù)或者采用空間譜估計(jì)算法進(jìn)行DOA估計(jì),然后基于DOA值進(jìn)行權(quán)值更新;或者采用自適應(yīng)算法進(jìn)行權(quán)值迭代,按照一定的準(zhǔn)則讓權(quán)值收斂在最優(yōu)值。慣導(dǎo)輔助的波束形成系統(tǒng)中,需要增加額外的慣性測量模塊作為代價(jià),基于慣性測量元件測量的參數(shù)進(jìn)行波束方向矢量的計(jì)算,角度計(jì)算不受信噪比影響,可以保證較低信噪比環(huán)境下陣列天線的信噪比增益不受損失。

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