摘要：提高公路隧道洞口段的施工水平可以改善公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量。今后，在復(fù)雜的施工條件下，不斷采用先進(jìn)的施工方法和改進(jìn)措施，提升施工質(zhì)量，對(duì)我國(guó)公路項(xiàng)目的快速發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：公路隧道；洞口工程；施工技術(shù)

前言

公路建設(shè)項(xiàng)目的隧道洞口施工是公路建設(shè)環(huán)節(jié)中最為復(fù)雜的，也是安全事故多發(fā)的步驟。正確選擇科學(xué)合理的隧道洞口施工方案和施工技術(shù)極為重要，這直接關(guān)系到隧道洞口工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。

1、公路隧道洞口工程施工影響因素

在對(duì)公路隧道洞口的建設(shè)施工過程中會(huì)遇到諸多的限制條件，無形中給施工的順利開展制造出了一定的障礙，也會(huì)對(duì)施工建設(shè)工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以在開始施工之前需要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)的勘察與分析，而且在勘察時(shí)也需要把可能會(huì)影響到施工建設(shè)進(jìn)程的制約因素詳細(xì)記錄下來，并進(jìn)行相關(guān)的分析研究，提前制定出相關(guān)的一系列防護(hù)措施，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，為工程的順利開展及工程質(zhì)量的品質(zhì)提供可靠的保障，進(jìn)而為提高以后施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。

1.1洞口施工原則

公路隧道洞口的建設(shè)施工對(duì)于整個(gè)公路隧道工程的進(jìn)行具有重要的意義，同時(shí)由于其較高的施工難度導(dǎo)致其需要相應(yīng)比較高的專業(yè)施工技術(shù)，所以為了保障在施工過程中的安全性，同時(shí)保障后期工程維護(hù)的穩(wěn)定性，在施工過程中必須堅(jiān)持以下“十八字”施工方針“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”，同時(shí)這“十八字”方針也是公路隧道洞口施工過程中淺埋暗挖法的原則。

1.2地下水

在公路隧道洞口的建設(shè)施工過程中，洞口的位置通常會(huì)布置在地勢(shì)比較低的山凹或溝谷處，而這恰恰是地下水大量分布和匯聚的部位，所以地下水的分布狀況通常會(huì)對(duì)整個(gè)公路隧道洞口建設(shè)工程的施工產(chǎn)生重要影響。這些地方地質(zhì)的構(gòu)造較復(fù)雜，其他一些因素也不夠理想導(dǎo)致地質(zhì)構(gòu)造軟弱易破碎，給施工帶來很多不便，也給后期的維護(hù)工作增加了難度。所以在隧道的工程施工中，隧道洞口的選址是尤為關(guān)鍵的部分。所以在條件允許的時(shí)候，在設(shè)計(jì)期最好能夠選擇比較突出的山坡或者其附近，洞口位置盡量遠(yuǎn)離溝谷或者山凹的中心，然后在周圍妥善做好地表徑流處理及排水順暢的措施，加強(qiáng)隧道洞口在防水和排水方面的能力。如果條件達(dá)不到要求，不得不在地下水富集的地點(diǎn)進(jìn)行選址施工，那么必須運(yùn)用科學(xué)合理的施工技術(shù)，盡量避免地下水對(duì)施工建設(shè)工程產(chǎn)生的不良影響。

1.3隧道洞口處于淺埋或偏壓段

由于隧道洞口所處的位置常常受地貌和地形等各種因素的限制，所以對(duì)于隧道的設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)淺埋和偏壓?jiǎn)栴}，所以一般傳統(tǒng)的隧道結(jié)構(gòu)通常呈馬蹄形。而且由于地質(zhì)在巖層分布方面經(jīng)常出現(xiàn)分布不均的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致隧道兩側(cè)所受的荷載不對(duì)稱，進(jìn)而導(dǎo)致淺埋、偏壓的狀況。致使施工具有更高的難度，且一旦出現(xiàn)施工方法不當(dāng)或者開挖沒能支護(hù)等防護(hù)措施，就可能出現(xiàn)滑坡和坍塌等安全事故。所以地形的選擇是能夠影響到施工質(zhì)量以及施工安全的尤為重要的因素，在施工前需要充分做好準(zhǔn)備工作，制定出科學(xué)合理的工程施工方案，以此來提高工程施工過程中的安全性。

2、公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)分析

在公路工程隧道施工過程中，需要嚴(yán)格控制施工技術(shù)要點(diǎn)，有效提升隧道的施工質(zhì)量，避免施工事故的發(fā)生。在實(shí)際的施工過程中，需要對(duì)以下施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

2.1鉆爆施工技術(shù)要點(diǎn)

在公路工程的隧道施工中，經(jīng)常會(huì)用到鉆爆施工，其是一種十分常用的隧道施工方法。在實(shí)際的施工過程中，采用鉆爆施工方法時(shí)首先需要根據(jù)工程的實(shí)際情況來選擇具體的鉆爆施工方式。一般而言不同的工程所選用的鉆爆施工方法也各不相同。不同的施工區(qū)域因?yàn)榈刭|(zhì)條件不同，因此在施工過程中往往有著不同的施工要求，因此在施工時(shí)需要選擇不同的施工工藝、施工設(shè)備以及施工器材。在目前階段，我國(guó)隧道施工過程中鉆爆施工使用最多的往往是硝銨炸藥。在應(yīng)用鉆爆施工進(jìn)行隧道施工的過程中，一定要根據(jù)隧道的施工情況做好相應(yīng)的支護(hù)施工，確保隧道的整體結(jié)構(gòu)，最大程度上避免隧道施工事故的發(fā)生。

2.2洞口工程施工

隧道洞口工程在進(jìn)行進(jìn)洞作業(yè)中，應(yīng)該盡量減少對(duì)山體邊坡的破壞，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境進(jìn)洞，這樣不但可以確保隧道進(jìn)洞工程的安全，還可以降低山體斜坡出現(xiàn)滑坡災(zāi)害的概率。洞口工程施工中還應(yīng)該合理安排施工順序，提前準(zhǔn)備施工中所需的工作人員、施工機(jī)械和施工材料等必要人力物力。在過程施工過程中應(yīng)該及時(shí)檢查隧道洞口工程進(jìn)洞口位置的地質(zhì)地貌和工程地質(zhì)條件，收集施工區(qū)域的地質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，開展科學(xué)合理的施工，避免施工建設(shè)導(dǎo)致的安全事故。進(jìn)洞作業(yè)之前，應(yīng)該及時(shí)布設(shè)排水工程，主要包含截排水溝，排水臺(tái)階等設(shè)施。在進(jìn)洞口位置容易發(fā)生山體滑坡和崩塌等安全事故的地區(qū)，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行防護(hù)措施，找出這些危險(xiǎn)因素，采取措施進(jìn)行防護(hù)。隧道洞口的封堵作業(yè)應(yīng)該根據(jù)隧道洞口的過程結(jié)構(gòu)以及地基基礎(chǔ)等條件進(jìn)行施工，工程的監(jiān)理總工程師檢查合格之后再進(jìn)行施工，以確保工程施工的安全。為了有效降低施工對(duì)山體結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，首先應(yīng)該隧道洞口工程的施工安全，采取措施加固邊坡和基坑等，確保山體邊坡的穩(wěn)定，環(huán)境退化明洞、洞口堵住部分建設(shè)項(xiàng)目完成后應(yīng)該先實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞口再挖掘洞，再進(jìn)行其他項(xiàng)目。隧道工程的明洞應(yīng)該采取對(duì)稱回填的措施，規(guī)避施工對(duì)山體結(jié)構(gòu)的破壞，保證堆砌體承壓能力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。明洞回填坡面的表層應(yīng)該刮毛，降低其摩擦系數(shù)，布置排水設(shè)施，明洞回填土體的厚度應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。隧道洞口位置存在安全隱患的區(qū)域，這是經(jīng)常發(fā)生山體滑坡的位置，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地質(zhì)條件，避免產(chǎn)生地表塌陷等安全事故，不斷增強(qiáng)工程的施工安全性。

2.3防排水施工技術(shù)要點(diǎn)

在進(jìn)行公路工程隧道施工的過程中，防排水施工同樣是一個(gè)極為重要的施工環(huán)節(jié)。施工過程中存在較多的不確定因素，因此在隧道開挖的過程中經(jīng)常會(huì)挖出巖體內(nèi)的結(jié)構(gòu)水，這時(shí)候需要及時(shí)將挖出的水分排出，否則將會(huì)對(duì)隧道的施工產(chǎn)生一定的影響。在進(jìn)行隧道的防排水施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合應(yīng)用防、排、堵等各方面的措施，在施工過程中根據(jù)施工的具體情況來選擇最合適的施工方案，最大程度上確保防排水工程的施工質(zhì)量。在施工過程中一定要結(jié)合隧道的實(shí)際情況來科學(xué)地構(gòu)建隧道的中心水溝，確保水溝位置在凍結(jié)線之下，確保水分能夠順利排出。

2.4輔助工程措施和洞口開挖

隧道洞口工程的提前防護(hù)措施主要包含：提前導(dǎo)管、鉆孔灌注、錨桿，表層灌注加固較早預(yù)付等。輔助工程措施的實(shí)施運(yùn)用應(yīng)該依據(jù)建設(shè)規(guī)范進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)山體滑坡和隧道塌方，所以應(yīng)該認(rèn)真依據(jù)有關(guān)規(guī)定實(shí)施，嚴(yán)格檢查，認(rèn)真記錄，避免出現(xiàn)以次充好的問題。隧道工程地質(zhì)斷面的地質(zhì)條件不好區(qū)域，應(yīng)該增強(qiáng)防護(hù)措施。隧道洞口工程進(jìn)行開挖爆破時(shí)，依據(jù)圍巖的認(rèn)定為爆破拆除工程。在進(jìn)行洞口爆破環(huán)節(jié)中，隧道建設(shè)應(yīng)依據(jù)地質(zhì)較早預(yù)報(bào)或隧道建設(shè)監(jiān)測(cè)的反饋信息進(jìn)行調(diào)整。嚴(yán)格控制工程的開挖土方量。

結(jié)束語

在公路工程隧道施工的過程中，會(huì)受到很多方面的因素影響，一旦處理不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致工程施工質(zhì)量受到影響，因此一定要注意施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)控制，重視隱蔽施工的質(zhì)量。在隧道施工過程中，因?yàn)槭┕きh(huán)境極為復(fù)雜，一旦控制不好極易導(dǎo)致隧道塌方的發(fā)生，所以在實(shí)際的施工過程中，一定要掌握工程施工技術(shù)要點(diǎn)，最大程度上保證工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯前輝.淺埋偏壓隧道洞口施工技術(shù)及穩(wěn)定性分析研究[J].科技與創(chuàng)新，2016，（14）：142-146.

[2]黃欣.淺埋偏壓小凈距隧道洞口段施工異常分析及處治[J].公路工程，2013，38（4）：147-152+161.