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        蓄電池設(shè)計(jì)中熱效應(yīng)的探討

        2018-04-12 06:33:15胡曙高根芳方明學(xué)李進(jìn)興郭小群向孟利
        蓄電池 2018年2期
        關(guān)鍵詞:負(fù)極板匯流排極板

        胡曙,高根芳,方明學(xué),李進(jìn)興,郭小群,向孟利

        (天能集團(tuán)有限公司技術(shù)中心,浙江 長興 313100)

        0 引言

        隨著市場競爭日益激烈,對電池性能和成本要求越來越高,電池的輕量化與可靠性設(shè)計(jì)成為提高性能和降低成本的重要途徑。由于電池內(nèi)的匯流排、板柵、極柱等由鉛或鉛合金構(gòu)成的部件,占整個電池成本的 5%~8%,因此開發(fā)出質(zhì)量輕、可靠性高、耐蝕性能好的含鉛部件是降低成本、提升性能的有效途徑。研究表明,板柵形狀、極耳位置、內(nèi)筋條排布對放電性能有較大影響[1]。匯流排和極柱的尺寸除了滿足充放電壓降要求與耐腐蝕性外,還需要保證大電流充放電時不熔斷。電池在使用過程中伴隨有熱效應(yīng),如果設(shè)計(jì)不合理,將會引起電池內(nèi)部熱量積累,從而造成電池失效。本文中,筆者采用紅外熱成像技術(shù),對極耳、匯流排、極柱、過橋、極群的熱量產(chǎn)生、傳遞與消除進(jìn)行了研究與探討。

        1 實(shí)驗(yàn)

        1.1 鉛條的熱效應(yīng)測試

        首先,制備待測鉛條:① 用電解鉛澆鑄長方體鉛條;② 鉛條經(jīng)修整后,被放在 MECA tech 234自動研磨拋光機(jī)上經(jīng)研磨整形,然后用乙酸–乙酸鈉去除氧化物,將鉛條洗凈、干燥;③ 將部分鉛條用環(huán)氧樹脂密封,待環(huán)氧樹脂固化后,修整控制環(huán)氧樹脂包覆的厚度為 3.0 mm ± 0.2 mm,去除兩端環(huán)氧樹脂,露出未被破壞的電解鉛,去除氧化物,并將其洗凈、干燥。接著,在恒溫 25 ℃,無強(qiáng)制空氣對流的封閉實(shí)驗(yàn)室內(nèi),用自制的紫銅夾具固定鉛條的兩端,并控制夾具內(nèi)的鉛條長度為 3.0 mm ± 0.2 mm,測量夾具間鉛條的長度。然后,將夾具串聯(lián)在 μC-XCF08 微電池蓄電池循環(huán)充放電測試儀的回路中,設(shè)置不同的電流恒流放電,用 Fluke Ti125 紅外熱像儀測量不同放電時間下鉛條中部的溫度。測量完畢后,待鉛條冷卻至室溫后,繼續(xù)下一次測量。

        1.2 極群的熱效應(yīng)測試

        解剖 4 正 5 負(fù)結(jié)構(gòu)的 6-DZM-20 成品蓄電池,取出一個匯流排完整的單格,在正、負(fù)過橋上分別焊接 3 根銅導(dǎo)線。去除極群一側(cè)的 1 片負(fù)極板,剝開隔板,露出正極板;去除極群另側(cè)的 1 片負(fù)板、正板和隔板,露出負(fù)極板;保持極群上其它 3 片正負(fù)極板和隔板完整。將極群和另一個成品電池串聯(lián)在充放電測試儀的回路中,設(shè)置不同的電流恒流放電、充電,用紅外熱像儀測量極板上的溫度。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 鉛條熱效應(yīng)的分析

        2.1.1 鉛條在不同媒質(zhì)中的溫度梯度分布

        為了研究極耳、匯流排、極柱、過橋等鉛連接部件的熱效應(yīng),對 2 種不同的普通鉛條與用環(huán)氧樹脂密封的鉛條,分別持續(xù)通電 5 min,測得其在不同通電時間下的紅外成像結(jié)果。由圖 1 和圖 2 可知:無環(huán)氧樹脂包覆的鉛條在通電時,從中間向兩端溫度梯度非常明顯,有中間集中趨勢,最后從中部熔斷,斷口呈橢圓狀;有環(huán)氧樹脂包覆的鉛條在通電時,溫度分布趨向于均勻,中間集中趨勢降低,最后夾具中的鉛條整體熔斷。

        圖1 普通鉛條的紅外成像溫度梯度分布圖

        圖2 包覆環(huán)氧樹脂鉛條的紅外成像溫度梯度分布圖

        根據(jù)熱傳導(dǎo)方程式 dQ= -λ?dQ?dT/dx,鉛的導(dǎo)熱系數(shù)為 33.9 W?m-2?K-2[5],約為銅的 1/12。式中:Q為熱傳導(dǎo)速率,單位 W;A為熱傳導(dǎo)面積,單位m2;dT/dx是物體的溫度梯度,單位 K? m-2;λ是導(dǎo)熱系數(shù),單位 W?m-2?K-2。銅導(dǎo)熱系數(shù)高且夾具表面積大,所以熱量主要通過夾具散失,鉛條在包覆和未包覆情況下均表現(xiàn)為兩端溫度低。

        環(huán)氧樹脂為熱的不良導(dǎo)體(導(dǎo)熱系數(shù)一般為0.2W?m-2?K-2),所以傳導(dǎo)到環(huán)氧樹脂上的熱量少,環(huán)氧樹脂表面的溫度不高,熱量難以通過輻射和與空氣對流進(jìn)行傳遞。熱量逐步累積,直至環(huán)氧樹脂熱分解、變形開裂,所以在圖 2 中可見,通電15 s 時在未被包覆環(huán)氧樹脂的鉛條兩端的中部的溫度高,通電 5 min 時在環(huán)氧樹脂開裂處溫度高。

        將包覆環(huán)氧樹脂的鉛條,以不同的電流密度通電 300 s 后斷電,自然降溫。由圖 3 可知,隨著電流密度的增大,鉛條溫升迅速增加。在實(shí)驗(yàn)中觀測到,在鉛條中部溫度達(dá) 140 ℃ 時,開始有環(huán)氧樹脂冒煙現(xiàn)象,至鉛條中部溫度超過185℃ 時,環(huán)氧樹脂開裂。由圖 4 可知,斷電后鉛條降溫的時間較長,而測得無環(huán)氧樹脂包覆的鉛條在斷電 2 min內(nèi)溫度即可以降到室溫。

        圖3 包覆環(huán)氧樹脂的鉛條溫升情況

        圖4 包覆環(huán)氧樹脂的鉛條自然降溫情況

        將鉛條密封在環(huán)氧樹脂中,增加了鉛條的機(jī)械強(qiáng)度,減弱了其腐蝕速度,因此設(shè)計(jì)時可減小厚度和耗鉛量,但環(huán)氧樹脂嚴(yán)重阻礙了熱量的散失。如果將匯流排整體膠封在電池中,匯流排本身在短時間內(nèi)的散熱性能基本喪失,在大電流放電使用時會嚴(yán)重降低電池的比熱容,匯流排就容易出現(xiàn)熔斷。并且,環(huán)氧樹脂與鉛條的膨脹系數(shù)差異大,經(jīng)過多次驟然升溫后,環(huán)氧樹脂將會分解、變形,電池的密封性能減弱。在不削弱電池密封性能的情況下,要盡量減少在環(huán)氧樹脂中的匯流排和過橋/極柱的長度,或增大其在環(huán)氧樹脂中的截面積,防止電池發(fā)生故障。

        在電池中與鉛接觸的媒質(zhì)主要有電解液、環(huán)氧樹脂、蓄電池殼、隔板,均為熱的不良導(dǎo)體(導(dǎo)熱系數(shù)均小于 1 W?m-2?K-2)。當(dāng)與這些低導(dǎo)熱系數(shù)的物體接觸時,熱量傳遞受阻,使熱量散失困難,因此在進(jìn)行這些鉛連接部件的設(shè)計(jì)時,須充分考慮其熱量積累因素。

        2.1.2 鉛條熱效應(yīng)與散熱面積的關(guān)系

        根據(jù)熱傳導(dǎo)、熱對流與熱輻射公式可知,傳熱速率與傳熱面積成正比關(guān)系,即增大傳熱表面積,對熱傳遞有利。使用截面積同為 32.8 mm2,長度同為 38.4 mm,但表面積分別為 990.7 mm2和1117.4 mm2的鉛條進(jìn)行試驗(yàn),測得其在不同電流密度下的溫升情況如圖 5 所示。從圖 5 可以看出,當(dāng)散熱表面積越大時,散熱能力越強(qiáng),溫升越小。因此,在進(jìn)行匯流排、極柱、過橋設(shè)計(jì)時, 對于相同的截面積,通過改變截面積長寬比,增加表面積,可以促進(jìn)散熱,減緩匯流排的溫升。在匯流排上設(shè)置凸臺,可增加匯流排的散熱表面積和機(jī)械強(qiáng)度。在遠(yuǎn)離過橋、極柱端,通過的電流密度小,應(yīng)適當(dāng)減小匯流排的截面積以降低鉛耗。將匯流排兩端的邊極耳折彎,在提高焊接質(zhì)量的同時,增加極耳外側(cè)的散熱面積,降低匯流排的溫升。

        2.1.3 鉛條長度與熔斷電流密度的關(guān)系

        圖5 不同表面積鉛條的溫升時間曲線

        鉛條的溫升與鉛條的發(fā)熱、散熱能力相關(guān)。當(dāng)熱量積累到一定程度后,會導(dǎo)致鉛連接部件熔斷,造成電池不能使用。在測試時逐漸增大電流密度,當(dāng)鉛條在 2~5 min 內(nèi)熔斷時,發(fā)現(xiàn)熔斷電流與鉛條截面積和長度的關(guān)系較大,與鉛條的表面積關(guān)系不大,即短時間大電流放電時,發(fā)熱占主導(dǎo)地位,散熱效果有限。實(shí)驗(yàn)測得不包覆環(huán)氧樹脂的普通鉛條長度與熔斷電流密度關(guān)系如圖 6 所示。從圖 6 可以看出,隨著鉛條長度的增加,熔斷電流密度下降。這就是通常電池的過橋容易熔斷而極耳不易熔斷的原因。與匯流排連接的極板極耳,相對于匯流排來說,起到散熱翅片的作用,有利于匯流排散熱,因此在設(shè)計(jì)匯流排時可以考慮適當(dāng)延長極耳的長度或?qū)挾?,增大極耳的散熱面積,提高其輔助散熱的性能。

        圖6 鉛條長度與熔斷電流密度的關(guān)系

        2.2 極群熱效應(yīng)的分析

        對于 AGM 電池的每個單格的極群來說,熱量的產(chǎn)生和消除過程比較復(fù)雜。極群的熱量主要來自于電流流過導(dǎo)體時產(chǎn)生的焦耳熱、電池反應(yīng)的可逆熱、正極氧氣通過隔板到負(fù)極進(jìn)行反應(yīng)的復(fù)合熱。極群的熱量的消除主要通過極板的極耳、邊框、電解液等將熱量傳遞到電池外殼,然后散發(fā)到環(huán)境中。當(dāng)極群內(nèi)生成的熱量大于消除的熱量時,電池將產(chǎn)生熱失控[6],因此合理地設(shè)計(jì)極群結(jié)構(gòu)顯得非常重要。

        2.2.1 極群的溫度梯度分布

        將極群放電 10 min 后自然冷卻,用紅外成像儀觀測放電過程中極群的溫度分布情況。從圖 7 和圖 8 可知:放電前期,極板溫度不高,溫差不明顯;極耳附近的溫度最高,因此停止放電后,高溫中心從極耳處向極板中部遷移;負(fù)極板的溫度高于正極板的溫度。

        電池在正常使用時,化學(xué)反應(yīng)熱并不大,而且極板的表面積大,散熱能力強(qiáng),所以在小電流充、放電時,極板上無明顯的溫差。由于極耳和其附近的電流密度最大,發(fā)熱量最多,而且鉛的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電池中其他媒質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù),因此極耳的熱量主要靠熱傳遞散發(fā)。極耳薄,翅片結(jié)構(gòu)散熱效果好,熱傳遞速度快,極耳附近的溫度就升、降明顯。負(fù)極板的組成主要為海綿狀鉛,因此其導(dǎo)熱系數(shù)高,而且負(fù)極板較薄。正極板較厚,而且相對于負(fù)極板來說,導(dǎo)熱系數(shù)較低。因此,熱量主要通過負(fù)極板快速傳遞。極板四框?yàn)殂U合金,熱傳遞速率高,高溫中心逐漸往極板的中部移動。對比正、負(fù)極板自然冷卻 15 min 時的圖像可知,負(fù)極板四框散熱能力強(qiáng)。極群底部的泡沫板熱傳遞速率慢,影響熱量散失,從而導(dǎo)致在某一時段極群底部的溫度較高。

        圖7 1.33C 放電的正極板表面溫度分布(左側(cè)為負(fù)極耳,右側(cè)為正極耳)

        圖8 1.67C 放電的負(fù)極板表面溫度分布(左側(cè)為正極耳,右側(cè)為負(fù)極耳)

        2.2.2 極群熱效應(yīng)的實(shí)例解析

        解剖正常失效的管式富液電池,取出正極板,小心去除封底;接著,將正極板置于超聲清洗機(jī)中,用低能量的超聲處理 10 min;然后,小心去除排管,清洗鉛芯。由圖 9 可見,在遠(yuǎn)離正極耳的極板上部排管有腐蝕現(xiàn)象,正極耳下部的鉛芯尚有殘余,而遠(yuǎn)離正極耳的下部鉛芯腐蝕嚴(yán)重。

        極群中正、負(fù)板間距小,極板從相鄰極板接受到的熱輻射不能忽視。由圖 7、8 可知,極群中高溫點(diǎn)位于極耳中部附近,其他位置發(fā)熱量少,但接受的熱量最多,需要向周圍傳遞熱才能降低溫度。因?yàn)樨?fù)極板的傳熱性能遠(yuǎn)高于有低導(dǎo)熱系數(shù)的排管的正極板,負(fù)極板散熱能力強(qiáng)且能協(xié)助正極板散熱,所以正極耳附近的熱量能較快發(fā)散。由于負(fù)極耳散熱效果好,向外傳遞的熱量最多,與其相鄰的正極板區(qū)域通過輻射、對流主要是接收熱量,散熱僅能依靠附近的幾根排管進(jìn)行熱傳導(dǎo),熱量累積較多,長期使用后必然出現(xiàn)負(fù)極耳對面正極板鉛芯先腐蝕。

        圖9 失效的管式正極板

        在設(shè)計(jì)電池時,如果將極耳設(shè)計(jì)為靠近極板中部附近,則可降低上邊框的電流梯度,相當(dāng)于減小了極板內(nèi)阻,增加了電池放電性能;但正、負(fù)極耳附近累積的熱量較多,散熱較難,正負(fù)極耳中部附近的平均溫度提高,會導(dǎo)致極耳附近,及正負(fù)極耳中間的板柵腐蝕速度加快,反而會降低電池的壽命。如果將極耳設(shè)計(jì)為偏邊,但距邊緣有一定距離,則負(fù)極耳對面的正極板,可以同時往熱量中心的左、右兩邊同時進(jìn)行熱傳導(dǎo),可以降低負(fù)極耳對面的正極板區(qū)域溫度,降低極群平均溫度,減緩板柵腐蝕速度,最終能提高電池的壽命。

        3 結(jié)論

        蓄電池含鉛部件在通電時,溫度有中間集中趨勢,且隨著其長度的增加,含鉛部件的熔斷電流密度迅速減小。電解液、環(huán)氧樹脂、蓄電池殼、隔板等是蓄電池比熱容的組成部分,但熱量在其中的傳遞速率遠(yuǎn)比在含鉛部件中低,在設(shè)計(jì)時要重視含鉛部件與非鉛部件之間熱量傳遞與累積的交叉影響。

        在設(shè)計(jì)匯流排、極耳、極柱、過橋時,改變截面積長寬比,延長極耳的長度或?qū)挾?,增大其散熱表面積,可以提高大電流下的散熱性能。使用電池時,正、負(fù)極耳附近的溫度最高,且負(fù)極板溫度高于正極板溫度。極耳位置不宜靠極板中部或緊貼極板邊緣,應(yīng)設(shè)計(jì)為偏邊但不貼邊,這樣可以減緩板柵腐蝕速度,提高電池的壽命。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳玉松.板柵尺寸及結(jié)構(gòu)對電池放電性能的影響[J].蓄電池, 1999(1): 18–21.

        [2]朱松然.蓄電池手冊[M].天津: 天津大學(xué)出版社,1998.

        [3]張勝永, 楊凡科.VRLA 電池極群結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算[J].蓄電池, 2010, 47(1): 33–41.

        [4]天能集團(tuán)(河南)能源科技有限公司.一種極群之間正負(fù)匯流排直接串聯(lián)無跨橋鉛酸蓄電池:201320415541.1[P].2014–01–29.

        [5]伊?xí)圆?鉛酸蓄電池制造與過程控制[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2004.

        [6]張振芳.對于熱失控問題的系統(tǒng)對策[J].蓄電池,1993(1):42.

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