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        合力:打造全供應(yīng)鏈核心競爭力
        ——專訪安徽叉車集團有限責任公司總經(jīng)理楊安國

        2018-04-08 10:56:26孫昊
        中國儲運 2018年4期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)品企業(yè)

        文/本刊記者 孫昊

        在戊戌年春節(jié)來臨之際,安徽合力股份有限公司與采埃孚(中國)投資有限公司合資設(shè)立采埃孚合力傳動技術(shù)(合肥)有限公司的新聞無疑吸引了廣大工業(yè)車輛制造從業(yè)人員的眼球,為農(nóng)歷新年前中國工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展增添了喜慶一筆。在這一消息中,我們看到了合力那顆不僅僅滿足于做最大叉車主機廠的心。簽約儀式結(jié)束后,記者采訪了安徽叉車集團有限責任公司總經(jīng)理楊安國先生,請他來談一談合力在完善生產(chǎn)制造全供應(yīng)鏈方面所做出的努力。

        因勢而變兩手抓

        對于行業(yè)內(nèi)非常關(guān)注的合力與采埃孚的合作,楊總充滿了信心。他表示,合力在產(chǎn)品關(guān)鍵零部件系統(tǒng)的制造方面,有著成功的經(jīng)驗與深厚的積淀。但在傳動設(shè)備方面,之前主要專注于內(nèi)燃叉車方向。隨著電動叉車市場的快速發(fā)展,合力需要在電動叉車的傳動設(shè)備方面進一步加強?!芭c采埃孚這樣傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的專家合作,對我們合力來說,一方面可以繼續(xù)豐富產(chǎn)品體系,另一方面,通過與掌握了世界頂級技術(shù)的企業(yè)合作,有助于進一步建設(shè)合力的技術(shù)平臺,讓我們的產(chǎn)品質(zhì)量更上一個臺階。”楊總認為,合資公司的創(chuàng)辦,不僅可以更好地完善合力的產(chǎn)品,未來還能進一步服務(wù)于全國甚至全球整個工業(yè)車輛行業(yè)。

        面對洶涌而來的電動叉車浪潮,作為行業(yè)龍頭企業(yè)的合力并沒有選擇躺在龐大的銷量上吃老本,而是積極投身于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的第一線。楊總介紹,隨著國內(nèi)人工成本的上升、環(huán)保標準的完善以及倉儲物流業(yè)的迅猛發(fā)展,未來幾年電動叉車仍會處于快速發(fā)展的階段?!爱斎?,由于中國的工況具備豐富的多樣性,電動叉車不會像國外那樣占據(jù)統(tǒng)治地位,但可以提升的空間是非常大的。”他表示,中國市場是一個特點鮮明的市場,一個新思維、新模式萌芽和成長是緩慢的,然而一旦理念被客戶所接受,就會迎來爆炸式的發(fā)展。“因此,在未來的五六年內(nèi),電動叉車將是合力重點關(guān)注的領(lǐng)域?!?/p>

        當然,大力發(fā)展電動叉車產(chǎn)品并不意味著要忽視原有的內(nèi)燃叉車市場。楊總表示,中國市場體量巨大,客戶的需求非常多樣化?!皟?nèi)燃叉車和電動叉車分別適用于不同的行業(yè)和工況,并不能說電動叉車就比內(nèi)燃叉車更‘高端’。因此,我們要做的事情是把合適的產(chǎn)品提供給對應(yīng)的客戶,片面地追求熱點,打亂自身的發(fā)展計劃是不可取的?!?/p>

        全供應(yīng)鏈做系統(tǒng)

        楊總指出,合力是一家專注于工業(yè)車輛領(lǐng)域的國有控股上市公司,在工業(yè)車輛領(lǐng)域做深做細做強做大是合力永遠的追求。因此,零部件的制造既是合力一直以來非常關(guān)注的領(lǐng)域,又是未來合力要大力發(fā)展的方向,是我們的戰(zhàn)略板塊?!拔覀兿M磥砹悴考匿N售收入可以占到總銷售收入的30%,甚至更高,但要達成這個目標,我們還有很長的路要走?!弊鳛樾袠I(yè)的領(lǐng)軍者,合力在零部件方面的鉆研,一方面是為了不斷完善產(chǎn)品,另一方面也希望能夠為整個行業(yè)的其他主機廠提供一個可靠的零配件供應(yīng)選擇?!斑@不單單可以令我們合力自身受益,還能給整個行業(yè)帶來更大的好處?!?/p>

        目前,中國的叉車制造企業(yè)在主機制造能力方面已經(jīng)實現(xiàn)了整體提升,產(chǎn)品質(zhì)量的差距主要集中在關(guān)鍵零部件系統(tǒng)上。因此,為了形成并不斷完善自身的核心競爭力,合力通過與國際上的先進企業(yè)合作,向生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)全供應(yīng)鏈的完善邁出了堅實的一步。楊總表示,選擇合作的方式而不是完全自主研發(fā),主要出于兩方面的考慮:“一方面,通過合作,我們可以大大節(jié)約從無到有探索研發(fā)的成本和精力,從較高的平臺開始,可以讓我們更加專注于精研產(chǎn)品;另一方面,與國際先進企業(yè)合作,有助于加快合力的國際化進程?,F(xiàn)階段,國際化對于許多有規(guī)模的中國企業(yè)來說都是一個無法回避的問題。中國企業(yè)要走出去,到國際市場上與世界先進品牌去競爭。通過與采埃孚這樣的企業(yè)合作,去開拓更加廣闊的市場,是我們對于合力未來的期望?!?/p>

        當然,想要真正走出去,只把產(chǎn)品賣給客戶是遠遠不夠的,只有把整體系統(tǒng)展現(xiàn)給客戶,讓客戶清楚明晰地了解到產(chǎn)品能為他們創(chuàng)造怎樣的價值,品牌才能真正得到認可。楊總認為,隨著叉車制造企業(yè)集成能力的提升,他們紛紛具備了提供整體解決方案的能力?!艾F(xiàn)在我們做到了把單一的產(chǎn)品放到小系統(tǒng)中展示出來,未來我們還將具備讓叉車這一小系統(tǒng)更好地融入整個物流大系統(tǒng)的能力。我相信,隨著互聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展以及整個行業(yè)不懈的努力,我們將會在這條道路上孜孜以求,取得更大的成就。”

        精益求精更專注

        談到行業(yè)未來的發(fā)展趨勢,楊總認為,大企業(yè)之間的合作在未來會越來越頻繁,并且不僅僅局限于資本合作。產(chǎn)品合作、技術(shù)合作、市場合作等多樣化的合作方式將會層出不窮,“未來整個工業(yè)車輛行業(yè)將會呈現(xiàn)開放的趨勢,閉門造車的企業(yè)會被時代摒棄?!睏羁偺貏e提到了傳統(tǒng)叉車主機廠與自動化集成商的合作?!斑@些合作為市場注入了新的內(nèi)涵與活力。隨著工業(yè)4.0和中國制造2025的進一步深入,這種跨界合作還會不斷出現(xiàn)。這樣的趨勢是行業(yè)不斷進步的證明,也讓整個物流業(yè)的業(yè)態(tài)發(fā)生了變化。既符合國家發(fā)展自動化、智能化的號召,又為傳統(tǒng)的叉車制造企業(yè)展現(xiàn)了一條新的出路?!睏羁傊赋觯谶@樣的發(fā)展潮流中,如何掌握核心技術(shù),形成自己的核心競爭力,是企業(yè)必須要關(guān)注的?!耙虼?,我們一直在不斷增加自己的技術(shù)積累,同時密切關(guān)注客戶的業(yè)態(tài)變化和消費習慣,力求更好地把握趨勢,在市場競爭中永遠占得先機?!?/p>

        具體到合力本身,楊總介紹,從運營層面來講,合力要專注于現(xiàn)有產(chǎn)品的推廣和服務(wù)。但從研發(fā)層面上來講,合力不能滿足于現(xiàn)有的產(chǎn)品,而是需要更具前瞻性的眼光?!拔覀円呀?jīng)走過了需要從國外大量引進技術(shù)的時期,現(xiàn)在應(yīng)該是通過自身研發(fā)來提升技術(shù)水平,從而趕超國際先進品牌的階段?!睏羁偙硎荆狭υ谖磥砣詫⒗^續(xù)專注整個工業(yè)車輛領(lǐng)域,通過充分利用自己所具備的資源,將產(chǎn)品做得更好,不斷挑戰(zhàn)自己的極限。“做大和做精相比較,其實是做精更難。但我相信,隨著我們對整個制造供應(yīng)鏈水平的提升和完善,合力的品牌影響力在未來會更強?!?/p>

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