文/ 黃向陽(yáng) 上海隧道工程有限公司 上海 200032

下文以某兩層地鐵車站臨時(shí)鋼支撐租賃來(lái)說(shuō)明如何節(jié)約。

鋼支撐租賃一般是3個(gè)月起租，超過(guò)3個(gè)月，每多一天按一天租金算。地下二層車站一般在設(shè)計(jì)中是609鋼支撐。

1、通過(guò)施工圖合理安排最有利規(guī)格的鋼支撐

按照施工圖布置理論鋼支撐。擺鋼支撐的時(shí)候，一定要盡量排長(zhǎng)的。越長(zhǎng)鋼支撐單位重量越輕，同時(shí)施工中人工費(fèi)和吊車費(fèi)越低。能用6米的不要用4米的，能用4米的不要用2米的。6米的平均重量是1.69/6=0.282kg/m，4米的平均重量是1.2/4=0.3 kg/m，2米的平均重量是0.706/2=0.353 kg/m，1米的平均重量是0.453/1=0.453 kg/m。下表是某二層站鋼支撐全部量，分為主體和出入口，在排鋼支撐長(zhǎng)度時(shí)，基本全用6米的來(lái)擺放。

2、角撐及零星鋼板螺栓直接購(gòu)買

角撐、零星鋼板及鋼支撐螺栓應(yīng)該直接購(gòu)買，轉(zhuǎn)角處角撐一個(gè)車站四個(gè)角，也就24塊。理論重量計(jì)算如下:(2長(zhǎng)×2高×0.02厚×8塊 ) ×3道 =1.92m3；1.92m3×7.85kg/m=15.07t；租費(fèi)是90天起租，每噸常規(guī)是8元/t·天=15.07t×90天×8元/天=10850元。按2018年1月南京市信息價(jià)全新的中厚鋼板也就4550元/t。按施工圖布置，南端和北側(cè)的施工周期不在一起，那只須買三分之一15.07元/3×4550=22856元。只須要使用兩次，就可以把所有成本返回來(lái)，而且這種角撐，使用次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止2次。

鋼支撐之間接頭一共1487個(gè)，一個(gè)接頭如果需要16個(gè)螺栓。那一共需要23797個(gè)。租費(fèi)是3分錢一天，3個(gè)月的租費(fèi)是23797×0.03×90=64252元。

鋼支撐螺栓規(guī)格是GB41-86 M24螺栓3元一個(gè)，根據(jù)施工圖紙只須要買三分之一的螺栓就可以滿足整個(gè)車站的使用，23797/3次×3=7932元。這個(gè)買費(fèi)比租費(fèi)都便宜很多。自然是買的合適。買來(lái)后，由于項(xiàng)目組是長(zhǎng)年存在的，以后在下一次項(xiàng)目也能用。因此買比租節(jié)約成本多了。

3、按施工進(jìn)度采用合理的租賃期

從整個(gè)項(xiàng)目上看，一個(gè)標(biāo)4個(gè)車站，常規(guī)情況下是兩個(gè)車站一起開工，本文舉例二層車站從圖紙上看，主體布置有第二道，第三道支撐及換撐，一共1827t；附屬結(jié)構(gòu)出入口分1號(hào)出入口A、1號(hào)出入口B、2號(hào)出入口、預(yù)留通道，都有兩道支撐，一共309t。鋼支撐的拆除，根據(jù)實(shí)驗(yàn)回彈混凝土強(qiáng)度100%，實(shí)際施工中強(qiáng)度90%，就可以拆除?；炷翉?qiáng)度達(dá)到100%至少需要28天左右，鋼支撐都是3個(gè)月起租的。此項(xiàng)安排噸數(shù)進(jìn)場(chǎng)，最合算的是1827t/3=609t。也就是只要609t就能足夠滿足整個(gè)二層車站鋼支撐的使用了。租費(fèi)也就是609t×8 元 /t×90=438480 元。

4、注意綜合單價(jià)租費(fèi)包括進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)及增值稅稅率

簽合同時(shí)，要注意細(xì)節(jié)，首先要跟租賃方明確，8元是包括進(jìn)出場(chǎng)及運(yùn)費(fèi)的。鋼支撐的上下貨車及安裝費(fèi)是另算。綜合單價(jià)明確包括：90天周轉(zhuǎn)材料租賃單價(jià)、油料、進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)費(fèi)、稅金。如超過(guò)90天，最后結(jié)算規(guī)則為租期為90天以內(nèi)按90天計(jì)算，超過(guò)90天，每增加一天按天計(jì)算。明確付款周期及送貨方式，要求質(zhì)量保證書、磅碼單、送貨清單必須隨貨同時(shí)送達(dá)；如材料設(shè)備未按要求送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)格、型號(hào)質(zhì)量、數(shù)量與實(shí)際要求不符，對(duì)招標(biāo)方所造成的損失由供應(yīng)商承擔(dān)。

還有一個(gè)必須明確的是周轉(zhuǎn)材料租賃是17%的增值稅，要求租賃方提供17%的增值稅專用發(fā)票作為進(jìn)項(xiàng)發(fā)票。

5、鋼支撐配套人工勞務(wù)費(fèi)的配置

鋼支撐配套人工勞務(wù)費(fèi)是國(guó)家稅法規(guī)定是3%的增值稅。因?yàn)殇撝伟惭b采用專門的安裝勞務(wù)隊(duì)伍。勞務(wù)的稅率是所有工程類項(xiàng)目增值稅最低的類型，人工安裝費(fèi)簽訂合同時(shí)一般是所有理論重量2136t×380元/t=811680元，一是明確380元是綜合單價(jià)，由于政策和市場(chǎng)引起的變化不予調(diào)整；包干內(nèi)容含：人工費(fèi)、水電費(fèi)、稅金、安全防護(hù)及文明施工措施費(fèi)、務(wù)工人員保險(xiǎn)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、規(guī)費(fèi)及其他，由于施工工藝或其他原因引起的待工、等工不予簽證；二是明確工程量清單數(shù)量為暫定數(shù)量，結(jié)算時(shí)以設(shè)計(jì)藍(lán)圖及甲方簽認(rèn)的實(shí)際量為準(zhǔn)。不論差額多大綜合單價(jià)均不做任何調(diào)整。三是明確乙方于本工程施工期間向甲方臨時(shí)借用的辦公用房、宿舍或倉(cāng)庫(kù)，甲方一律按600元/間·月，包括生活水電費(fèi)于當(dāng)月工程款中扣除，若有損壞，乙方必須進(jìn)行修復(fù)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及費(fèi)用；四是無(wú)預(yù)付款。每月按甲方審定的驗(yàn)工計(jì)價(jià)支付80%，付至合同價(jià)的90%暫停支付，待決算并通過(guò)甲方組織的決算審計(jì)后付至決算價(jià)的 100%。

6、鋼圍檁的租與購(gòu)買的對(duì)比

本車站的鋼圍檁計(jì)算出來(lái)主體是794.8m，附屬是309.12m，主體和屬附結(jié)構(gòu)按施工方案肯定是分開的。主體鋼支撐分為三個(gè)施工階段，那鋼圍檁每次需求量是794.8/3=265m。

609鋼支撐一般對(duì)應(yīng)著45b雙拼工字鋼鋼圍檁，首先對(duì)著施工圖計(jì)算出每米鋼圍檁的重量，計(jì)算公式如下：

通過(guò)計(jì)算得知每米鋼圍檁是208.173kg。計(jì)算出鋼圍檁的最大需求量是265＊208.173kg/m/1000=55.166t。 按3個(gè) 月 起 租， 每天8元的租費(fèi)，如果考慮租賃，租賃費(fèi)是55.166×8×90=39719.52元。如果是購(gòu)買，購(gòu)買費(fèi)是55.166×4550=251005.3元。需流轉(zhuǎn)6次才能等于租賃費(fèi)用。如果該項(xiàng)目部?jī)H一個(gè)車站的工程，應(yīng)當(dāng)考慮租。如果是兩個(gè)或兩個(gè)以上的車站，就應(yīng)該考慮的購(gòu)買。

7、鋼支撐配套大型吊車設(shè)備

吊車等大型配套設(shè)備也是17%的增值稅。常規(guī)采用直接租用包月吊車。比如120t的履帶吊車直接包月租，包括吊車司機(jī)，一個(gè)月也就12萬(wàn)，一般情況不包括汽油費(fèi)。而不能圖省事整體包給分包商。僅租大型吊車設(shè)備只是增加了項(xiàng)目組人員的管理，但節(jié)約了分包費(fèi)用。

結(jié)語(yǔ)：

控制工程造價(jià)是地鐵工程施工中項(xiàng)目部從頭到尾須緊密跟蹤和計(jì)算的關(guān)鍵。一個(gè)好的管理和控制，精確到每一個(gè)分部分項(xiàng)工程、措施費(fèi)、管理費(fèi)的控制。從整體上才能直接控制成本，節(jié)約費(fèi)用又保質(zhì)保量的完成工程。

參考文獻(xiàn)：

[1]《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500-2013.

[2]《南京工程造價(jià)管理》2017年8期.