本刊記者 肖獻法 文/圖

2018?Guangdong?Vocational?Skills?Competition—7thNational?Wrecker?Skills?and?Operation?Invitation?was?held?at?the?site?of?Guangdong?Yuehai?Company,?Guangdong?province?in?the?October?of?2018.?This?year's?event,?comparing?to?that?of?the?previous?years,?were?characteristically?marked?with?many?features,?such?as?higher-level?authority?as?sponsorship,?larger?scale?of?participating?contestants,?more?provincial-level?awards?and?more?support?organizations,?etc.

由廣東省主辦的2018年廣東省職業(yè)技能大賽——廣東清障車操作職業(yè)技能大賽暨第7屆清障車操作技能全國邀請賽，于2018年10月17—18日在廣東粵海汽車有限公司(廣東粵海公司)廠區(qū)隆重舉行，比賽場面熱烈祥和。3個比賽項目，83支代表隊，經(jīng)過足足2個整天的緊張比賽，最終：廣西交投南寧高速、廣西交投百色高速、廣西交投玉林高速分獲平板車救援比賽項目的前3名；廣西交投玉林高速、廣西交投百色高速、浙江滬杭甬高速分獲大巴救援比賽項目的前3名；廣西交投南寧高速獲得“王中王”比賽項目的第一名。本屆比賽相比往屆有諸多亮點可表。

1.“主辦單位”升級

本屆(第7屆)比賽的主辦方，由之前的廣東粵海公司(企業(yè))上升為廣東省人力資源和社會保障廳(政府部門)，比賽名稱也發(fā)生了的明顯變化；同時本屆比賽的承辦方、協(xié)辦方、執(zhí)行方等也有很大變化，由佛山市人力資源和社會保障局承辦，佛山市南海區(qū)人力資源和社會保障局、佛山市南海區(qū)總工會協(xié)辦，廣東粵海公司、佛山市南海區(qū)人力資源和社會保障局九江分局、佛山市南海區(qū)九江鎮(zhèn)總工會執(zhí)行。

廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長楊建義、佛山市人力資源公共服務中心副主任杜偉端、南海區(qū)總工會常務副主席吳忠林、南海區(qū)九江鎮(zhèn)鎮(zhèn)委書記馮純祥、廣東粵海汽車有限公司董事長/總經(jīng)理彭添成(右5)、南海區(qū)人社局副局長曹錫慧、九江鎮(zhèn)總商會會長關正生、南海區(qū)九江鎮(zhèn)黨委委員盧達生等領導嘉賓參與大賽啟動儀式

平板車救援比賽項目，采用平板清障車(“一拖二”)

公交車救援項目，采用托吊聯(lián)體清障車

本屆大賽由已成功舉辦6屆的“中國清障車操作技能爭霸賽”(2011—2016年每年一屆)升級而來，且賽事從2016年的第6屆之后開始改為2年一屆，2018年的第7屆即為改制后的第一屆比賽。

由此看出，本項賽事已開始成為廣東省職業(yè)技能大賽的一大門類；而且，對于在本屆比賽“王中王”挑戰(zhàn)賽中取得前5名的選手，由廣東省人力資源和社會保障廳頒發(fā)“技術能手”榮譽證書，足見本項賽事的公信力和影響力。

2.“參賽隊伍”大增

大賽為獲得3項比賽7個團體頒發(fā)了證書、獎品、獎杯和獎金(各項第一名由3人上臺領獎，第2、3名由2人上臺領獎)；并有5個先進個人將獲得廣東省人力資源和社會保障廳頒發(fā)的“技術能手”證書

據(jù)介紹，參加本屆比賽的代表隊共有來自20個省市區(qū)的83支(上一屆45支)，還有9個省市區(qū)和來自日本的參觀團到場觀摩交流，另有一些卡車底盤和重大總成生產(chǎn)企業(yè)派員和/或攜產(chǎn)品到場，參會總?cè)藬?shù)接近700人。而第一屆參賽隊伍只有來自十幾個省市區(qū)的20余支代表隊，參賽觀摩等到會人數(shù)200余人。

曾多次參加本項比賽的代表隊員表示，這項比賽已成為促進他們加強鍛煉和提高操作水平的重要機會，已成為全國清障救援行業(yè)的重要盛會。

3.“大賽獎項”增設個人獎——廣東省“技術能手”

本屆比賽仍設平板車救援和公交車救援2個比賽項目，并繼續(xù)增設“王中王”比賽項目。每次上場比賽的隊員為2人，2人的協(xié)調(diào)配合非常重要，領隊不上場。

本屆平板車救援項目，采用平板清障車(“一拖二”)，要求按照規(guī)定路線和操作程序，完成背車(事故車1)、托車(事故車2)、架裝輔助輪、倒車入庫、卸載被托車和被背車、卸載輔助輪等整套操作程序；本屆公交車救援項目，采用托吊聯(lián)體清障車，要求按照規(guī)定路線及操作程序，完成托牽、拖車、調(diào)頭、倒車入庫和卸載故障車等操作程序。除了要求選手在短時間內(nèi)完成整套操作程序的救援工作外，還將紀律、形象、作業(yè)規(guī)范、駕駛技能、操作安全納入評分體系。

“王中王”比賽，是由取得平板車項目的前3名和公交救援項目的前2名共5支隊伍參賽，根據(jù)賽前臨時公布的比賽內(nèi)容和規(guī)則即場發(fā)揮，充分考驗了參賽隊伍的現(xiàn)場應變能力和綜合技能。本屆比賽“王中王”比賽項目，設定一輛2 t重的輕型客車(面包車)的右前輪陷入道路上的地井中動彈不得，給出3種清障車和5大類救援工具，任選，仍按比賽時間和操作規(guī)范性打分。

賽場外面展會，7家供應商搭起一個專業(yè)展會

本屆賽事除了團隊獎(2項各前3名和王中王的第1名)，還另設個人獎——對于在“中王中”挑戰(zhàn)賽中獲得前5名的選手(廣西交投南寧高速3人、廣西交投玉林高速1人、廣西交投百色高速1人)，組委會將上報廣東省人力資源和社會保障廳，申請核發(fā)廣東省“技術能手”榮譽證書。

4.“好成績”總是留給那些有準備的人

從本屆及以往幾屆來看，取得各比賽項目較好成績的代表隊，大多數(shù)來自南方省份，尤其是廣西交通投資集團屬下的多個高速公路運營公司。本屆比賽期間，筆者詢問了幾個參賽隊員(獲獎/沒獲獎)，可歸為以下幾個原因：一是距離廣東粵海公司和清障車大賽舉辦地點較近的南方代表隊受到了更多的清障車技術與清障車文化的熏陶和影響；二是本省主管部門或本系統(tǒng)(集團)對清障救援工作較為重視，要求較高，給予培訓、指導等方面支持和幫助，尤其是廣西交通投資集團對旗下公司的技能培訓富有成效；三是，參賽隊員平時刻苦訓練，臨場比賽發(fā)揮較好。

作為中國清障車標準的起草單位、本項賽事的發(fā)起者，全球第二、中國第一大的清障車生產(chǎn)企業(yè)，擁有20多年發(fā)展歷史的廣東粵海公司能夠達到如此境界，依靠的是一直以來始終堅持的“做專、做精、做強、做大”的經(jīng)營宗旨，著眼于清障車生產(chǎn)及使用技術的提升，不畏低劣產(chǎn)品侵擾，最終成為世界清障車行業(yè)的一面旗幟，為推動中國清障車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展起到了關鍵作用。

5.“辦賽意義”重大

艾里遜提供了一款裝備艾里遜帶緩速器的4000系列自動變速器的杰獅6×4清障車專用底盤，供試駕試乘，試駕試乘人員踴躍，感受了起步、加速、緩速器輔助制動、坡起輔助等，獲得了良好體驗

廣東粵海公司董事長彭添成在本屆比賽啟動儀式上致詞時表示：“清障車大賽舉辦的意義在于，我們將以技能大比武的形式，傳播我國清障車的發(fā)展動態(tài)，演繹清障車文化的最新風彩，促進清障車救援行業(yè)趕超國際先進水平，共同開拓更加廣闊的無限市場；通過比賽，不斷完善隊伍的培訓工作，提升服務水平，提高道路清障拯救專業(yè)技能水平，進一步促進汽車清障救援行業(yè)的健康發(fā)展，引領國內(nèi)清障車應用技術跨進嶄新的時代?！?/p>

而本項賽事升級為廣東省職業(yè)技能大賽之后，據(jù)分析，對于深入開展全國清障救援行業(yè)職工職業(yè)技能競賽以促進全國清障救援行業(yè)健康發(fā)展，為全國道路清障救援工作提供經(jīng)驗，提高全行業(yè)員工的職業(yè)技能和按章操作、安全作業(yè)的意識，有力推動高技能人才的培養(yǎng)，促進業(yè)界不斷探索與創(chuàng)新道路清障產(chǎn)品的技術與使用方法，培育精益求精的工匠精神都會產(chǎn)生積極的促進作用。

本項賽事一路走來，其規(guī)模和在全國的影響力越來越大，從最初由企業(yè)主辦、組織的活動，發(fā)展成為由政府部門主辦、組織的活動，成為業(yè)界最為閃亮的名片，不單在清障車行業(yè)，還在專用汽車行業(yè)，乃至國外汽車行業(yè)都名聲遠播，這離不開廣東粵海一貫的堅守和辛勤付出，離不開社會各方的大力支持。

面對未來，彭添成指出：“我們的目標并不是著眼于現(xiàn)狀，而是要有更遠大、更有全球性意義的大賽戰(zhàn)略規(guī)劃?！?/p>

6.“賽場展會”規(guī)模擴大

本屆比賽現(xiàn)場外面，與廣東粵海合作的一些伙伴(供應商)，包括沃爾沃(中國)、中國重汽濟南卡車股份、江淮汽車、北汽福田北京歐馬可事業(yè)部、慶鈴汽車、上汽依維柯紅巖、艾里遜變速箱(上海)等共同搭起了一個專業(yè)展會，30余輛各式清障車和底盤新品琳瑯滿目，接受參會人員的檢閱，各企業(yè)基本都在現(xiàn)場搭臺進行服務。艾里遜還提供了試駕車輛——裝備艾里遜4000系列自動變速器的紅巖杰獅6×4清障車專用底盤，2天內(nèi)試駕試乘人員達到60余人，起到了很好的互動、溝通和互信的機會，培育了潛在市場。據(jù)悉，北京公交搶修支援服務中心自2014年起采用搭載艾里遜全自動變速器的清障車，在獲得良好體驗后，于2017年底、2018年初購置了30輛同類型的清障車，同樣采用紅巖杰獅底盤。

由于多年來廣東粵海在全國清障車行業(yè)的龍頭地位和高端產(chǎn)品定位，諸多底盤生產(chǎn)廠都以與其合作為榮，并竭力和借力拓展各自的市場份額。近些年來，與粵海合作的中重卡企業(yè)主要有奔馳、沃爾沃、中國重汽濟南卡車公司、福田-戴姆勒、上汽依維柯紅巖、東風商用車等企業(yè)，輕卡生產(chǎn)企業(yè)主要有福田汽車歐馬可、江淮汽車、江鈴、慶鈴等企業(yè)。

此外，以往每屆比賽，廣東粵海都會集中展出和演示多款創(chuàng)新產(chǎn)品，而本屆比賽由于賽程較滿，廣東粵海的創(chuàng)新產(chǎn)品都被“揉”到了各主機廠的展車中，也沒有進行集中演示。但參會人員的提問似乎難不住主機廠的服務人員，同時也有廣東粵海的服務人員流動答疑。