佟星

在目前中型SUV里，昂科威的優(yōu)勢在于標配的豐富性和駕乘舒適性。2018款還增加了兩款車漆顏色，圖中的隕鐵灰就是其一，實際觀感和圖片一樣漂亮。

別克將這次改款的重點放在了28T上，也就是2.0T車型，實際上，昂科威的主銷款型還是在1.5T版本上，主要對手是途觀L。

前臉采用了別克最新的設(shè)計思路——別克車標與兩側(cè)飛翼式的鍍鉻條平行展開。28T的直瀑式格柵帶智能降阻功能，可以提升一小部分燃油經(jīng)濟性。全系改成了標配自動頭燈，除最低配及次低配車型外，其余車型前燈組遠近光燈均采用LED。

同時，新車的前保險杠及霧燈區(qū)也加入了銀色護板，精致度上略有提升。車尾的變化是最能引起人注意的地方，追加的線條勾勒出新的視覺感受，相比過去有了設(shè)計感。

內(nèi)飾比外觀的變化要小，基本都是在配置上做改進。在這個級別中，昂科威在內(nèi)飾的觀感和觸感上表現(xiàn)得很出色，皮質(zhì)與木飾的結(jié)合、精細的縫線以及大面積采用的軟性材質(zhì)都給人很好的印象。三幅式方向盤采用真皮包裹，握感出色。兩側(cè)多功能區(qū)集成了定速巡航和多媒體等控制功能。儀表盤依舊是機械表盤與液晶屏混搭，內(nèi)部的8英寸行車電腦屏幕，顯示效果清晰，可以提供豐富的行車信息。

28T的中高配款追加了HUD抬頭顯示功能，導(dǎo)航指引、時速信息都能有所顯示。8英寸中控觸摸屏內(nèi)置了全新的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，還增加了應(yīng)用軟件，可以下載各類APP。而CarPlay和車輛遠程監(jiān)控功能，很好的提升了車輛的實用性。

全系標配的大尺寸全景天窗帶來了通透的車內(nèi)采光。座椅采用真皮包裹，軟質(zhì)材料的填充物坐上去舒適柔軟，支撐性也不錯，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，頭枕的2向調(diào)節(jié)是本次升級新加入的功能。后排座椅中間設(shè)置了寬大的中央扶手，并配有杯架，提升了后排乘客的舒適度。像側(cè)盲區(qū)預(yù)警、泊車預(yù)警、車道變更輔助、發(fā)動機啟停等eProtect智能安全科技配置也是大大提升了車輛安全水準。

動力方面，新款昂科威對28T車型所搭載的2.0T發(fā)動機進行了重新調(diào)校，最大功率260馬力，最大扭矩達到了400?！っ?。與發(fā)動機匹配的變速箱也升級為9速Hydra-Matic變速箱，而20T車型依舊是1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力總成。懸架結(jié)構(gòu)依然采用的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。

不用想了，我們試駕的肯定是28T車型。這臺9AT也裝備在君越上，齒比綿密的9AT給昂科威注入了更加細膩平順的駕駛質(zhì)感，除非刻意感受，在日常駕駛過程中你幾乎很難察覺到變速器的換擋動作。理論上，在節(jié)油上，9AT也能提供一些幫助。

實際上，很多人在開昂科威的時候更能體會到它舒適的一面，這里很大程度上有CDC的全時主動液力減震的功勞，通用在減震舒適性的調(diào)校上自有一套功力。另外，在靜音性上，昂科威也是繼承了通用的強項，水平在同級車型中可排在前列。

說了這么多高配車型的優(yōu)勢，入門級的款型實際上競爭力也是有的，全車6氣囊、無鑰匙進入和啟動、ANC主動降噪、電子駐車、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、全景天窗等等配置都是全系標配的。以20萬的實際購買價格來看，在目前中型SUV的陣營中，昂科威的性價比的確有吸引力。所以，1.5T銷量大也是情理之中。