(邵陽市公路局雙清超限檢測站　湖南　邵陽　422000)

引言

在當前社會經(jīng)濟的快速發(fā)展背景下，高速公路職工思想政治工作備受關(guān)注，積極做好其思政工作可推動高速公路事業(yè)的創(chuàng)新變革，尤其在新時期，需要緊跟時代發(fā)展的步伐，積極融入以人為本的基本理念，強化各個環(huán)節(jié)，提高高速公路職工思想政治工作的有效性與全面性。

一、公路職工思想政治工作的重要性

作為現(xiàn)代化標志的公路交通是全天候24小時為社會服務(wù)的窗口單位，此項工作擔負著經(jīng)濟責任、政治責任和社會責任。公路交通里程長、級別種類多、環(huán)境相對較差、工作手段較為落后，造就了公路交通工作的復雜性和多變性。同時，由于前些年我國公路建設(shè)和養(yǎng)護主要由國家統(tǒng)籌，具體到職工的工作以應(yīng)對和保持為主，職工工作難免缺乏創(chuàng)造性。我國公路職工基數(shù)大，需求也逐年增長，職工的年齡層次多樣，學歷層次參差不齊，思想政治水平也懸殊較大。加之國家統(tǒng)籌下的職工工作積極性不高，工作多以“少出錯”或“不出錯”為主要目標，多數(shù)職工消極應(yīng)付，甚至從不思考如何提高工作效率。公路職工的思想政治工作是公路職工管理工作的核心。公路職工思想政治工作是要引導青年職工在工作實踐中形成科學的認識，并能以科學的認識指導工作實踐，促進公路工作的順利開展，以保障我國公路的正常運行和合理發(fā)展。

二、公路職工思想政治工作中存在的突出問題

我國公路職工的政治工作中存在一些突出問題，主要表現(xiàn)為以下幾點：

(一)工作積極性不高。由于我國公路工作較為枯燥、瑣碎、指令性較強、個人發(fā)揮的空間不大等客觀原因，以及主觀上消極懈怠、覺悟水平不高、對工作態(tài)度不端正等因素的綜合影響，均可能引起公路職工的工作積極性不足、效率低下，難免敷衍應(yīng)付，完成工作的質(zhì)量也不高。

(二)工作情緒較為悲觀負面。由于公路系統(tǒng)職工眾多，基層工作的職工上升到高層次管理崗位的機會較少，大多數(shù)普通職工的上升空間較窄，因此，在公路職工的日常工作中，普遍存在一些悲觀負面情緒，存在一些“破罐子破摔”的思想，覺得自己即使努力工作也沒有太大用途，較為悲觀負面，這對工作的順利進行存在不良影響。

(三)主人翁意識薄弱。我國公路基層職工待遇相對不高，尤其是基層職工與高層管理者的薪資水平差距較大，造成公路職工的主人翁意識薄弱，很難看到廣大職工以公路主人的姿態(tài)，將公路工作視為己任，積極開拓進取，謀求更長遠的進步的情形。

(四)對上級的指令執(zhí)行力較弱。目前，由于正處于由國家統(tǒng)籌的方式逐漸轉(zhuǎn)型為企業(yè)管理方式的過渡時期，我國各層公路部門管理稍顯混亂，公路職工難免出現(xiàn)思想上的較多波動。這容易導致職工在工作中執(zhí)行程度較差，對上級部分下達的一些指令的執(zhí)行力不足，存在“上有政策，下有對策”現(xiàn)象，部分職工往往抱有即使不作為也不能降罪于之的僥幸心理。

(五)缺乏主動思考、解決問題的能力。在實際的工作過程中，很多職工在遇到問題時腦袋里一片空白，缺乏主動思考、解決問題的能力，遇事找領(lǐng)導，求同事，而不是在自己的努力下將問題解決。長此以往的話，員工的工作技能、綜合素質(zhì)等都得不到有效提升。隨著高新科技的不斷應(yīng)用，人力資源需求逐漸減少，企業(yè)不可避免會出現(xiàn)裁員現(xiàn)象，但是高速公路企業(yè)中的很多基層員工，其綜合能力普遍較低，不可避免地感覺自己前途無望，悲觀思想嚴重。

三、完善公路職工思想政治工作的建議

(一)弘揚黨的優(yōu)良作風，保持艱苦奮斗的傳統(tǒng)。艱苦奮斗是我黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過教育職工不畏艱辛、恪盡職守的作風，發(fā)揚這種優(yōu)良傳統(tǒng)。相關(guān)管理者可以通過向廣大職工播放有關(guān)英雄事跡的影片、建立公路職工學習教育網(wǎng)站等形式進行定期宣傳教育，從思想上武裝廣大職工隊伍，提升隊伍的思想政治水平。

(二)樹立正確觀念，加強人文關(guān)懷。毋庸置疑，在高速公路職工思想政治工作開展中，需要積極引導職工樹立正確的價值觀念，必要時還需要對其價值觀進行加固，讓每一位職工都能夠?qū)r值觀的重要作用有所了解，便于思想政治工作的有效開展。此外，還需要做好人文關(guān)懷工作，其中在精神文明上人文關(guān)懷是基礎(chǔ)性工作，能夠讓人們得到精神上的解脫，當然也可以依據(jù)單位的環(huán)境因素進行調(diào)節(jié)，從而體現(xiàn)出以人為本的本質(zhì)觀念。

(三)完善激勵機制，激發(fā)職工的工作積極性和創(chuàng)造性。公路各基層管路部門應(yīng)逐漸完善獎勵機制，制定針對各方面具有突出表現(xiàn)的獎勵方案，既能有效提升職工的工作積極性，又能鼓勵職工的創(chuàng)造性思路。如，可設(shè)立全勤獎、愛崗敬業(yè)獎、突出貢獻獎、創(chuàng)新獎等，給以物質(zhì)和精神獎勵。評定獎項時，力爭建立公平、公正的評判機制，切實保障職工“一分耕耘”能獲得“一分收獲”，而不至于被“不勞而獲”者竊取，激發(fā)廣大職工的良好工作情緒。

(四)提高職工素養(yǎng)。人扮演了重要的角色，是發(fā)展主體也是業(yè)績的主要創(chuàng)造者，在高速公路職工思想政治工作開展中，需要體現(xiàn)出人的價值，并且?guī)椭毠淞⒄_的觀念意識。單位需要根據(jù)職工的實際情況開展培訓工作，做好繼續(xù)教育工作，不斷增強職工的基本素養(yǎng)，并提高職工人員的基本水平與操作技能，真正將以人為本的思想落實到思想政治工作中。

(五)提高職工的福利水平，改善職工的生活。在普遍大幅度提升公路職工的薪資水平較難實現(xiàn)的情況下，相關(guān)部門可以提高職工的各項福利待遇，想方設(shè)法地改善職工的生活。比如，建立覆蓋面廣、運行時間靈活的班車制度，減少職工上、下班的經(jīng)濟成本和時間成本，同時也給職工帶來人文主義關(guān)懷，使之體驗到大家庭的溫暖；再如，提高食堂飯菜質(zhì)量，既能夠保證職工的身體健康，也可以減少職工在工作之余存在不滿和抱怨情緒的機會；又如，在開展公路本職工作之余，可以展開養(yǎng)豬、種菜等副業(yè)，增加經(jīng)費來源，以更好地促進工作的順利開展。

四、結(jié)束語

我國公路職工體系龐大，職工的思想政治工作任重而道遠。在實際的思政工作中，要做好對實際工作的整體把握，了解改革過程中的重難點并能夠進行細致把握。思政工作形式一定要具有創(chuàng)新性、持久性、長期性、定期性，并把是否善于做思想工作作為選拔、考核干部的一項重要內(nèi)容。更好的提高公路工作效率以及服務(wù)水平，為促進我國公路事業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。