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        綠色物流發(fā)展途徑創(chuàng)新

        2018-04-02 01:34:16白璐璐孔雨亭
        商場現(xiàn)代化 2018年5期
        關(guān)鍵詞:綠色包裝綠色物流環(huán)保

        白璐璐 孔雨亭

        摘 要:在中國經(jīng)濟(jì)日新月異的今天,如何在高速發(fā)展的同時實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保已經(jīng)成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)議題。在物流運(yùn)輸行業(yè)中,包裝技術(shù)的改進(jìn)與革新促進(jìn)了物流行業(yè)邁向綠色化。包裝是人們在進(jìn)行物流活動時,為方便流通所進(jìn)行的一種必要的操作活動。隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展,人們對包裝的要求已經(jīng)不滿足于其能提供簡單的加固保護(hù)作用,而是探索如何實(shí)現(xiàn)綠色包裝和集中包裝,實(shí)現(xiàn)包裝的綠色化、合理化,從而進(jìn)一步促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。現(xiàn)代物流中,包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、循環(huán)化等問題都是物流企業(yè)需要不斷研究的課題。包裝綠色化已經(jīng)成為發(fā)展綠色物流的必由之路,越來越受到各界的歡迎與重視。

        關(guān)鍵詞:綠色包裝;綠色物流;環(huán)保;創(chuàng)新

        一、物流與包裝概述

        1.物流與綠色物流

        物流是物品從供應(yīng)者向需求者的物理移動,也是從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。隨著商品營銷范圍的不斷擴(kuò)大,人們對物流的需求度也逐漸提高,物流作為一項具有系統(tǒng)性,高成本性和復(fù)雜性的經(jīng)濟(jì)活動成為社會經(jīng)濟(jì)活動中不可或缺的重要一步。

        綠色物流意在減少物流活動在物流運(yùn)輸過程中對環(huán)境的危害,并且實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的保護(hù)。綠色物流立足于科學(xué)發(fā)展觀,以環(huán)保和科技為發(fā)展基點(diǎn),成為新型的物流模式。

        2.包裝與綠色包裝

        包裝是物流運(yùn)輸中對物品包裝,保存的物流活動。隨著物流行業(yè)的發(fā)展,人們對包裝的要求不再局限于對物品的加固與保存,而是更加注重包裝的實(shí)用性,科學(xué)性,功能性和循環(huán)性。包裝從無到有、從簡到繁,逐步完成了的革新。

        綠色包裝指應(yīng)用對人體和環(huán)境無害,同時又可以循環(huán)再生的低能耗,高使用率的包裝。綠色包裝的低成本,低污染,高利用的特點(diǎn)為社會各界所喜聞樂見。

        3.包裝和物流的關(guān)系

        包裝既是物流活動的起點(diǎn),又是其終點(diǎn),對物流的影響是非常巨大的。伴隨社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流運(yùn)輸對包裝技術(shù)的要求越來越高,如有節(jié)約成本的需求,托盤和紙箱等低成本又易于回收的包裝材料取代了原來的木頭、金屬包裝,大幅度的節(jié)省了運(yùn)輸成本;在危險品、生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域,包裝不僅是運(yùn)輸中介,也是一個專業(yè)多元化的儲藏空間。習(xí)近平總書記提出的五位一體總體布局中,生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)成為2018年全國經(jīng)濟(jì)工作中高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工作之一,由此可見,在物流產(chǎn)業(yè)中包裝必將扮演實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)??裳h(huán)的角色。

        包裝是物流的附屬品,它依賴于物流的產(chǎn)生與發(fā)展。同時,包裝的發(fā)展和進(jìn)步又促進(jìn)了物流系統(tǒng)的逐步完善。所以包裝與物流是一個相互依賴,共同發(fā)展的關(guān)系。

        二、綠色包裝發(fā)展的亮點(diǎn)和難點(diǎn)

        1.綠色包裝材料的研發(fā)

        傳統(tǒng)意義上的紙質(zhì)品和PE材料是最為環(huán)保的,因為它們可以回收利用并且可以自然降解,這是符合主觀的綠色包裝需求的。但是在生產(chǎn)過程中,人們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)這些材料會造成比生產(chǎn)一般材料更大的污染,會給環(huán)境帶來更大的負(fù)擔(dān),并且其成本又相對于其他材料高昂,在意識到這些后,人們逐步對包裝進(jìn)行了技術(shù)改革。

        起初,包裝材料從使用PE到使用PET。PET塑料可以實(shí)現(xiàn)完全的循環(huán)使用,是塑料包裝領(lǐng)域的一大跨步,但PET還是屬于塑料類包裝,其質(zhì)地較脆,分解速度相對緩慢,還是不能實(shí)現(xiàn)真正的綠色包裝。

        而后人們發(fā)現(xiàn)了玻璃制品穩(wěn)定性和易于清潔性的特點(diǎn),由于其重復(fù)利用率高,玻璃制品被廣泛應(yīng)用于飲料行業(yè),實(shí)現(xiàn)了飲料瓶的回收和循環(huán)利用,其相對于塑料產(chǎn)品更為環(huán)保。之后人們又在可食用包裝技術(shù)的開發(fā)上有所突破,糖紙漿纖維和其他蘆葦類或草類纖維成為重點(diǎn)研發(fā)對象,其可以直接用于包裝食品,安全無毒無害,并且遺棄后可以完全作為食物來進(jìn)行自然降解。雖然可食用包裝技術(shù)難度高,研發(fā)測試需要的時間較長,但其在技術(shù)上是完全可行的。整個綠色包裝材料的研發(fā)前景十分可觀,相信我們很快就會迎來真正的綠色包裝時代。

        2.銷售包裝與運(yùn)輸包裝

        (1)銷售包裝,銷售包裝是顧客最直觀接受的包裝類型,它的作用不僅是對物品的收納與運(yùn)輸,還有因新穎獨(dú)特而刺激顧客消費(fèi)的作用。KFC作為快餐行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,每年消耗的紙質(zhì)杯子數(shù)以萬計,而這些紙杯多為一次性消費(fèi)品,顧客使用完直接將杯子丟棄,很難收集,并且技術(shù)上也做不到將紙杯回收進(jìn)行多次循環(huán)使用。在2016年,KFC在巴西進(jìn)行了可食用紙杯試點(diǎn)經(jīng)營,可食用紙杯顧名思義就是杯子是可以食用的。這種杯子是白巧克力進(jìn)行熱熔,重塑做成杯子的造型,外面裹一層糖紙,起到保溫,耐熱的作用。這種杯子一經(jīng)推出,在巴西受到了熱烈反響,人們在喝咖啡的同時,還有巧克力作為附加小點(diǎn),這不僅是營銷手段的創(chuàng)新,也是包裝綠色化的創(chuàng)新。

        這種可食用包裝不單單是KFC的專屬,印度一家公司也推出了小麥秸稈做成的餅干餐具,也十分受歡迎。可以想象,隨著技術(shù)的發(fā)展,可食用的銷售包裝會廣泛的進(jìn)入人們的日常生活。

        (2)運(yùn)輸包裝,運(yùn)輸包裝是物流運(yùn)輸中需求最大的包裝領(lǐng)域。以大眾所熟悉的快遞運(yùn)輸行業(yè)為例,所需要的包裝物包括紙箱,塑料袋和緩沖物等?,F(xiàn)如今的中國,百姓通過電子商務(wù)進(jìn)行消費(fèi)的零售總額不斷攀升,僅在2017年“雙十一”購物節(jié)首日,淘寶網(wǎng)的銷售額三分鐘突破一百億。消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變促使快遞行業(yè)飛速發(fā)展,在發(fā)展的同時,快遞行業(yè)也面臨著快遞包裝所生產(chǎn)的廢棄物回收率不足10%的問題,在中國僅一年丟棄的快遞垃圾就足以繞赤道420圈。這與我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時代(高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段過渡)的背景,以及綠色物流理念背道而馳,運(yùn)輸包裝的發(fā)展弊端業(yè)已成為快遞行業(yè)的負(fù)擔(dān)2017年順豐公司率先推出共享快遞盒,這種共享快遞盒由一種質(zhì)地輕便、耐用的塑料制作而成,不使用時折疊后成為塑料板,使用時可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的快遞紙箱,使用后交由快遞員進(jìn)行回收再利用。這種盒子的成本雖然是普通快遞紙箱的200多倍,但是可以循環(huán)使用上千次,從長遠(yuǎn)來看,可以大大節(jié)約運(yùn)輸成本。如果這種共享快遞盒在物流行業(yè)中得到大規(guī)模使用,則每年可以節(jié)省紙箱約100億個,約等于47個小興安嶺的樹木。這是運(yùn)輸包裝上的巨大創(chuàng)新和突破,也讓人們看到了運(yùn)輸包裝綠色化時代來臨的曙光。

        三、綠色包裝的實(shí)現(xiàn)方式

        1.運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化,集約化

        對物流運(yùn)輸包裝的標(biāo)準(zhǔn)化管理,有利于實(shí)現(xiàn)物流活動的專業(yè)化管理。同樣規(guī)格的包裝物在運(yùn)輸過程中做到互相壘放,最大程度利用運(yùn)輸空間。減少對其他運(yùn)輸工具的占用,節(jié)約了運(yùn)輸中所需要的能源,減少了有害物的排放,符合低碳物流的發(fā)展理念。集裝箱運(yùn)輸就是包裝標(biāo)準(zhǔn)化的最好代表:集裝箱按大小區(qū)分,有統(tǒng)一的規(guī)格,可以相互壘放,不易掉落,并且有效地完成運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)換。這些優(yōu)點(diǎn)使集裝箱在大型集中化運(yùn)輸中得以廣泛使用。

        2.運(yùn)輸包裝科學(xué)化,合理化

        科技已經(jīng)成為了社會政治經(jīng)濟(jì)活動的第一生產(chǎn)力,物流運(yùn)輸行業(yè)也是如此。想要盡快實(shí)現(xiàn)綠色物流,低碳物流,我們必須要立足生態(tài)文明建設(shè),提高自身的科技創(chuàng)新能力。在尋找環(huán)保的包裝材料、研發(fā)高效的回收技術(shù)、拓寬回收物的循環(huán)渠道等多個環(huán)節(jié)加大科技投入,只有各個環(huán)節(jié)都做到綠色化,整個運(yùn)輸包裝系統(tǒng)才可以真正實(shí)現(xiàn)綠色化。

        3.運(yùn)輸包裝的專業(yè)化,多元化

        現(xiàn)在物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐漸復(fù)雜多元化,工業(yè)危險品、水果生鮮、高檔飾品、易碎易熔品都成為了運(yùn)輸對象。但由于運(yùn)輸包裝的專業(yè)性不強(qiáng),包裝技術(shù)無法滿足運(yùn)輸技術(shù)的需要,這些商品在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生損壞?,F(xiàn)在的物流包裝只是對商品進(jìn)行加固,起到簡單的防水、防腐作用,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。應(yīng)該在包裝生產(chǎn)上就做到分門別類,使每一類易損品都有專業(yè)的包裝品來運(yùn)輸。對每一類易損品包裝進(jìn)行抗壓,透氣性,防潮等問題的專業(yè)性改進(jìn)。各類運(yùn)輸包裝都做到專業(yè)合理化,才可以促進(jìn)整個包裝行業(yè)多元化發(fā)展。

        4.包裝的機(jī)械化,循環(huán)化

        在包裝技術(shù)改進(jìn)的同時,包裝機(jī)械也廣泛運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)。包裝機(jī)械化可以提高工作效率,保證包裝質(zhì)量,完成人工包裝所無法完成的操作,也減輕了工人勞動強(qiáng)度。包裝機(jī)械化也為包裝循環(huán)化的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)上的保障。機(jī)械技術(shù)對廢棄包裝品進(jìn)行二次回收,提高了包裝物的重復(fù)利用率,將垃圾變廢為寶,節(jié)約了大量的資源。

        四、結(jié)語

        物流行業(yè)作為當(dāng)代社會運(yùn)行的支撐行業(yè)之一,其發(fā)展勢頭的迅猛,為國家經(jīng)濟(jì)的騰飛注入強(qiáng)勁動力,成為國家發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。但是在發(fā)展的同時,人們同樣意識到由于物流包裝技術(shù)的有限,其運(yùn)作過程給環(huán)境和資源造成了破壞和浪費(fèi)。我國在2016年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,每600萬噸垃圾中可回收利用的只有30萬噸。有資料顯示,95%的包裝品是一次性消耗品,這些一次性消耗品最終的結(jié)局多是變成垃圾然后進(jìn)行焚燒和掩埋,這些垃圾很難降解,它們一次又一次的造成生態(tài)污染。而我們的環(huán)境早已經(jīng)不堪重負(fù)。新時代人們提出了綠色物流的概念,低碳物流的構(gòu)想,想要真正的實(shí)現(xiàn)物流綠色化就需要加快物流包裝技術(shù)的進(jìn)步,以包裝綠色化帶動物流綠色化。在全社會方方面面的共同努力下,綠水青山就是金山銀山的美好愿景終能實(shí)現(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]王偉.物流管理概論.中國鐵道出版社,2016年4月.

        [3]于汶艷,田振中,劉文歌.物流設(shè)施與設(shè)備,清華大學(xué)出版社,2013年1月.

        [4]陳昌杰.塑料包裝.中國石化出版社,2010年.

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