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        新元素、老劇本,少明星

        2018-04-02 16:13:14錢俊
        汽車之友 2018年6期
        關(guān)鍵詞:車手賽車沙特

        錢俊

        賽事首日的國家杯,由DTM德國房車大師賽年度冠軍雷內(nèi)·拉斯特和WEC世界耐力錦標(biāo)賽衛(wèi)冕世界冠軍蒂莫·伯恩哈德組成的德國隊(duì),延續(xù)了“日耳曼戰(zhàn)車”在歷屆國家杯中的輝煌表現(xiàn),捧起代表“最速國”的國家杯。第二日的車手杯中,前F1車手大衛(wèi)·庫特哈德?lián)魯”姸喔呤?,第二次捧起車手王中王(ROC)的冠軍獎(jiǎng)杯,已“掛盔”多年的蘇格蘭名將也在年度“賽車娛樂秀”中發(fā)揮了余熱,上演“姜還是老的辣”的故事。

        拉力車手大比拼到全球車手嘉年華

        1988年ROC創(chuàng)立之初,目的是組織頂尖拉力車手直接對(duì)抗。在巴黎以南25公里的蒙雷里的首屆賽事中,1979年-1988年的8位WRC世界冠軍悉數(shù)到場(chǎng),外加多輛重量級(jí)拉力賽車助陣。在當(dāng)時(shí),ROC儼然成為賽車圈的一大盛事。

        進(jìn)入21世紀(jì),隨著ROC的發(fā)展,比賽不再是拉力車手的“專屬”。舉辦地也移至全球各地的知名體育場(chǎng)中,巴黎法蘭西體育場(chǎng)、北京鳥巢國家體育體育場(chǎng)、倫敦溫布利大球場(chǎng)等都曾為迎接全球賽車巨星而變身室內(nèi)賽車場(chǎng)。

        除比賽地,ROC的車手陣容也迎來脫胎換骨的變化。多名現(xiàn)役F1車手、NASCAR冠軍、耐力賽傳奇的加盟讓全球不同賽事的頂尖高手有機(jī)會(huì)一較高下。2004年,“車王”邁克爾·舒馬赫的加盟更將賽事推向新高度。此后,德國人與同胞塞巴斯蒂安·維特爾一起六奪國家杯桂冠,更成為ROC的一段佳話。

        由于比賽時(shí)間處于冬歇期,賽車和賽道皆與真實(shí)比賽有較大區(qū)別,ROC很快就像北美各大體育聯(lián)盟的全明星賽,成為巨星云集但娛樂至上的嘉年華周末。

        新國家、新賽道、新未來?

        2018年,賽事首度造訪沙特阿拉伯,成為近年來“新元素”最多的一屆ROC。來到新國家,比賽采用一條由WRC傳奇女車手米歇爾·穆頓設(shè)計(jì)的全新賽道。對(duì)此,前F1車手胡安·帕布羅·蒙托亞給出了極高評(píng)價(jià):“這條賽道非常棒,(比去年的賽道)速度更快。另外容錯(cuò)率很低,對(duì)賽車和車手的考驗(yàn)更大?!?p>

        不得不說,ROC登陸了“土豪的世界”——中東順利成章。要知道,這場(chǎng)兩位車手分道比賽的賽事,還是該國歷史上的首次國際級(jí)公開賽事。相較鄰國阿聯(lián)酋、巴林和卡塔爾極力發(fā)展賽車業(yè),他們的落后還真不是一點(diǎn)點(diǎn)。

        對(duì)此,沙特汽聯(lián)主席哈利德·阿爾菲賽爾王子在接受《汽車之友》-沖程采訪時(shí)表示:“‘石油王國正計(jì)劃進(jìn)行改革。除允許女性開車和觀看足球賽外,推廣賽車運(yùn)動(dòng)是改變民眾生活方式的舉措,ROC正是這一發(fā)展趨勢(shì)的第一步。”

        “賽車在沙特還沒很高關(guān)注度,我們希望通過舉辦ROC來告訴人們,賽車運(yùn)動(dòng)的重要性和它能帶來的好處。同時(shí),也讓國內(nèi)車手與世界賽車明星同場(chǎng)競(jìng)技。我們希望全方面宣傳賽車,包括卡丁車、GT和單座賽車等不同類別?!彼f道,“通過ROC,我們想告訴人們開車是非常有趣的事情,并且讓人們觀看和享受。這也是一項(xiàng)能讓全家人一同觀看的比賽,甚至讓賽車變?yōu)樯程厝巳律罘绞街械囊徊糠??!?p>

        談及賽車在沙特的未來,這位代表著國家未來的王子表示:“如今,我們舉辦了第一次國際級(jí)公開賽事,不久前,女性開始能駕駛汽車,我想女性賽車手也會(huì)在不久后出現(xiàn)。甚至在我們下次舉辦ROC時(shí),能見到女車手代表沙特出戰(zhàn)。當(dāng)前,我們已有一條小規(guī)模賽道,同時(shí)正計(jì)劃在利雅得附近建造一條規(guī)模更大的賽道(不排除是F1級(jí)別賽道)。在這條賽道上,我們計(jì)劃舉辦國際性賽事,甚至是F1。此外,我們也將努力追趕鄰國(GCC海灣組織)在賽車上的發(fā)展。”

        比賽周末,看臺(tái)上稀少的觀眾在告訴世界,賽車在沙特的確還是新鮮事,且比賽受到的關(guān)注程度非常低。相信在抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)觀賽的本地觀眾中,恐怕很少有人能說出湯姆·克里斯滕森在勒芒的成就,或是庫特哈德曾在F1的雄姿。

        如近幾年F1所造訪的新興國家和新賽道,主辦方或許能得到可觀的回報(bào)。據(jù)悉,沙特體育部一口氣支付給ROC主辦方多達(dá)800萬歐元的承辦費(fèi)。對(duì)全球觀眾,特別是現(xiàn)場(chǎng)的車手,安靜的現(xiàn)場(chǎng)少了“嘉年華”氣氛。但假如沙特王子所言成真——ROC能推動(dòng)沙特賽車的發(fā)展,那這筆“巨額投資”無疑相當(dāng)值。

        “通過ROC,我們想告訴人們開車是非常有趣的事情,并且讓人們觀看和享受。這也是一項(xiàng)能讓全家人一同觀看的比賽,甚至讓賽車變?yōu)樯程厝巳律罘绞街械囊徊糠??!?/blockquote>

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