朱福更

（中核核電運(yùn)行管理有限公司，浙江 嘉興 314300）

1　DEG系統(tǒng)組成

冷凍水系統(tǒng)(DEG)是一個閉合式冷卻系統(tǒng)，主要向電廠通風(fēng)系統(tǒng)的盤風(fēng)管以及RRI005RF提供冷凍水。

本系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于維持 RX，NX，KX，WX廠房空間溫度，以防止廠房內(nèi)設(shè)備因環(huán)境溫度過熱而損壞，有兩個安全殼貫穿件是安全相關(guān)部件。

本系統(tǒng)有三套互相并聯(lián)連接的冷水機(jī)組：其中兩套運(yùn)行，一套備用。每套冷水機(jī)組的組成：一臺冷凍水循環(huán)泵，一臺冷凍機(jī)組，對應(yīng)的冷卻水設(shè)備和各用戶的閥門，相連接的管道，及公用的膨脹水箱。

2　DEG系統(tǒng)的工作原理

DEG制冷示意圖如下

圖1　液體注入冷卻示意圖

冷凍機(jī)組就是將壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器四個主要部件組合在一起，使制冷劑分別在這四個不同的部件中受到壓縮、冷凝、膨脹擴(kuò)容、蒸發(fā)，隨著制冷劑壓力、溫度、相態(tài)的變化而變化，從而達(dá)到制冷目的。

機(jī)組起動時，當(dāng)冷凍水出水溫度較高，與整定值相差很大，則能量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)就會將進(jìn)口導(dǎo)葉全開，而導(dǎo)致壓縮機(jī)在較高的蒸發(fā)壓力（對應(yīng)較高的ts）下全負(fù)荷（導(dǎo)葉全開）起動，使主電機(jī)過載；或者使冷凝器負(fù)荷太大造成冷凝壓力過高、壓縮機(jī)發(fā)生喘振而無法工作。

圖2　

在本機(jī)組內(nèi)，潤滑、密封和控制都是通過油來實(shí)現(xiàn)的，在壓縮機(jī)啟動之前有一臺油泵提供壓縮機(jī)軸承的潤滑和密封。如果油泵沒有建立起足夠的油壓來閉合油壓開關(guān)，則壓縮機(jī)不會啟動。在壓縮機(jī)啟動以后，出口與進(jìn)口的壓差如果足夠使油來對壓縮機(jī)進(jìn)行注入和潤滑，油泵在運(yùn)行時進(jìn)入壓縮機(jī)的油壓由一個油壓調(diào)節(jié)閥來控制。位于油泵出口管線與油分離器之間的一個旁路管線一個一體化的安全閥跨接與泵的進(jìn)出口，保護(hù)泵防止超壓。油泵還給能量控制器提供油來使控制器位于最低負(fù)荷位置。

3　DEG系統(tǒng)的運(yùn)行操作及注意事項(xiàng)

3.1　DEG機(jī)組的啟停

◆DEG機(jī)組啟機(jī)前，應(yīng)先通電24小時以上，制冷機(jī)組的油溫必需加熱到40℃以上是較長時間停機(jī)后啟動條件。

◆DEG機(jī)組啟動前，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉已手動關(guān)到0，就地?zé)o故障顯示。

◆在主機(jī)畫面上手動觸摸操作圖面上操作點(diǎn)，確認(rèn)機(jī)組啟動方式是“就地”還是“遠(yuǎn)控”導(dǎo)葉是“手動”或“自動”。

表1　

3.2　運(yùn)行中的主要參數(shù)

表2　

3.3　壓縮機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)

二期使用的壓縮機(jī)為離心式壓縮機(jī)：壓縮機(jī)將蒸發(fā)器來的氣體經(jīng)由其的進(jìn)氣室 （導(dǎo)葉）進(jìn)入葉輪的吸入口，由于葉輪以高速轉(zhuǎn)動，就把葉輪間的氣體以高速度甩出去，氣體在甩出的過程中，葉輪對氣體作了功，此時氣體的速度增大，同時壓力也增高。要避免喘振就應(yīng)該保持冷凝、蒸發(fā)壓力穩(wěn)定，避免低負(fù)荷運(yùn)行，這在冬季實(shí)際運(yùn)行過程中由于RRI冷卻水溫低，以上兩點(diǎn)都很難避免。

圖3　

3.4　冷卻劑的提純

圖4　

圖5　

當(dāng)DEG機(jī)組在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)油箱中油位愈來愈低，低于現(xiàn)場油標(biāo)簽刻度2公分時，運(yùn)行人員應(yīng)做冷媒提純工作。

4　DEG系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的不足

（1）三臺冷水機(jī)組的進(jìn)水、出水管布置不合理，使三臺冷水機(jī)組的進(jìn)出水不能均勻混合。當(dāng)有兩臺制冷機(jī)運(yùn)行時，冷凍水各自循環(huán)一條回路，存在搶水現(xiàn)象。

（2）機(jī)組的尺寸大,現(xiàn)場布置擁擠，維修空間有一定的困難。定的困難。

（3）DEG冷水機(jī)組單臺制冷量富裕量大，在冬天開1臺機(jī)組，有時導(dǎo)葉開度僅10%左右，基本上處在低負(fù)荷功況下運(yùn)行，有產(chǎn)生喘振的危險，對機(jī)組的使用壽命不利，可將單臺制冷量適當(dāng)減小。

（4）巡檢時注意冷媒、油的泄漏，二者的混合會影響蒸發(fā)，冷凝效果。一些蓋帽閥門由于振動可能會松開，及時發(fā)現(xiàn)可避免產(chǎn)生大的危害

【參考文獻(xiàn)】

［1］《DEG系統(tǒng)手冊》中核運(yùn)行管理有限公司.