黃桂媛，周金清

（欽州學(xué)院，廣西 欽州 535011）

科技快速發(fā)展，生活不斷改善，人們對水產(chǎn)品的需求也快速增長。而隨著近海資源的減少，遠(yuǎn)洋捕撈成為水產(chǎn)品的主要來源之一。為使遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品保持新鮮，滿足客戶需求，冷鏈物流在水產(chǎn)品從捕撈、加工、儲存、包裝、銷售、配送直到客戶手中的各個環(huán)節(jié)必不可少。因此冷鏈物流對遠(yuǎn)洋漁業(yè)來說變得尤為重要。

廣西作為沿海省份，發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)條件得天獨(dú)厚，但廣西雖有較好的海洋資源，但是遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源利用不充分，加上其遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流無論是在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、信息化投入還是在配套設(shè)施管理等方面都相對落后，整個冷鏈物流主體分散，且協(xié)同性差等原因，廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展緩慢，遠(yuǎn)低于全國平均水平，健全廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同發(fā)展模式，增強(qiáng)廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力，促進(jìn)廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)實(shí)現(xiàn)更好更快的發(fā)展，這一問題非常值得研究。

一、 廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2017年廣西全區(qū)水產(chǎn)品產(chǎn)量379.06萬噸，同比增長4.6%。其中海水產(chǎn)品產(chǎn)量195.32萬噸，增長4.2%；淡水產(chǎn)品產(chǎn)量183.77萬噸，增長5.1%。 然而，目前整個廣西近海生物資源的年捕撈量已逾100萬噸。過度過量的捕撈作業(yè)帶來近海漁業(yè)資源的嚴(yán)重衰退，只能轉(zhuǎn)戰(zhàn)遠(yuǎn)洋，向遠(yuǎn)洋漁業(yè)方向拓展。當(dāng)前，掛有“桂”字號的廣西漁船已經(jīng)分赴大西洋、印度洋開展遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)，規(guī)模不斷在擴(kuò)大，廣西水產(chǎn)品出口量也在不斷上升，出口品種在增加，出口大部分集中在東盟10國。

二、廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流發(fā)展存在的問題

1.信息技術(shù)落后

隨著時代發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展迅猛，要加快冷鏈物流的科技創(chuàng)新發(fā)展就必須順應(yīng)時代發(fā)展潮流，加快冷鏈物流的信息化建設(shè)。特別是水產(chǎn)品，一般捕撈后就需要對水產(chǎn)品進(jìn)行分等級、包裝加工等，但廣西冷鏈物流信息技術(shù)使用率低，冷鏈仍以人工作業(yè)為主，水產(chǎn)品儲藏的溫度控制效果差，互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時溫度跟蹤沒有充分發(fā)揮作用，水產(chǎn)品在物流途中的損失量居高不下。

2.漁業(yè)冷鏈物流模式單一

當(dāng)前國內(nèi)漁業(yè)冷鏈物流模式主要有以連鎖超市或生產(chǎn)加工企業(yè)為主導(dǎo)的主營冷鏈物流模式、以批發(fā)市場為主導(dǎo)的冷鏈物流模式和第三方冷鏈物流模式，而目前廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流的模式主要是以批發(fā)市場模式為主，在輔于連鎖超市模式?？偟膩碚f漁業(yè)冷鏈物流模式單一，物流成本居高不下，大大限制了廣西漁業(yè)冷鏈物流的發(fā)展。在信息化時代，廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展的新形勢，整合創(chuàng)新物流運(yùn)作模式，采用多種模式合理有效運(yùn)作，促進(jìn)漁業(yè)冷鏈物流的健康發(fā)展。

3.冷鏈物流主體缺乏協(xié)同性

廣西的水產(chǎn)品銷售主要通過批發(fā)市場、各類超市、個體銷售商等進(jìn)行，但由于欠缺統(tǒng)一的市場運(yùn)營管理機(jī)制，遠(yuǎn)洋捕撈公司與大型超市、水產(chǎn)品批發(fā)市場之間的協(xié)同不高。遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)者，各自為政情況突出，協(xié)同性較差，嚴(yán)重阻礙了廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流的協(xié)同發(fā)展。如廣西祥和順遠(yuǎn)洋捕撈公司、廣西榮冠遠(yuǎn)洋捕撈有限公司、北海國發(fā)遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司、欽州市宏利水產(chǎn)開發(fā)公司等都是自主發(fā)展，各企業(yè)之間協(xié)同性差。

4.運(yùn)輸與銷售環(huán)節(jié)缺乏協(xié)同

由于目前廣西海洋捕撈區(qū)域分布較廣，區(qū)域集中度較低，缺乏有主導(dǎo)力量的水產(chǎn)公司或水產(chǎn)品批發(fā)企業(yè)與區(qū)域零售市場的長期穩(wěn)定業(yè)務(wù)往來關(guān)系。一般來說，遠(yuǎn)洋捕撈企業(yè)自行負(fù)責(zé)遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品的運(yùn)輸，運(yùn)至分銷商后，再有分銷商銷往個體零售商、超市等，這增加了水產(chǎn)品市場的流通環(huán)節(jié)，使市場調(diào)節(jié)效果收效差。另外，水產(chǎn)品交易一般是現(xiàn)貨交易，一手交錢一手交貨，捕撈企業(yè)和銷售企業(yè)的關(guān)系不穩(wěn)定，欠缺長遠(yuǎn)的合作目標(biāo)，使遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同發(fā)展難度大。

由于上述不足，使廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同性較差。首先廣西溫控技術(shù)的落后，對冷鏈物流的縱向影響較大，影響水產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)之間流通的安全性，無法保證遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品的高質(zhì)量，使?jié)O業(yè)冷鏈物流縱向協(xié)同效率低；另外漁業(yè)冷鏈物流信息技術(shù)不高，使廣西企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與漁民，企業(yè)與各銷售商之間缺乏聯(lián)動，各自為政，對各協(xié)同主體之間各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題無法實(shí)時追蹤，導(dǎo)致責(zé)任不清，嚴(yán)重影響冷鏈物流的橫向協(xié)同。

三、廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同發(fā)展對策

1.大力發(fā)展龍頭企業(yè)

大力培養(yǎng)遠(yuǎn)洋漁業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，如南寧的廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限責(zé)任公司，廣西中馬遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司，廣西北海遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司，北海國發(fā)遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司，廣南遠(yuǎn)洋漁業(yè)銷售公司等，政府可以給予這些企業(yè)相應(yīng)的扶持政策，以便它們帶動整個漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。就目前而言，廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流尚未形成規(guī)模，規(guī)模效應(yīng)無法突顯，培養(yǎng)和壯大遠(yuǎn)洋漁業(yè)龍頭企業(yè)能有效整合遠(yuǎn)洋漁業(yè)的中小企業(yè)，也可以通過收購、兼并、融資等實(shí)現(xiàn)同類企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、條件互補(bǔ)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動廣西整個遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展。另外，遠(yuǎn)洋漁業(yè)龍頭企業(yè)可以整合力量，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)從水產(chǎn)品遠(yuǎn)洋捕撈、水產(chǎn)品加工、水產(chǎn)品倉儲、水產(chǎn)品運(yùn)輸、水產(chǎn)品配送到水產(chǎn)品銷售的協(xié)同發(fā)展。

2.整合漁業(yè)行業(yè)資源

漁業(yè)冷鏈物流橫向協(xié)同發(fā)展，漁業(yè)行業(yè)資源必須進(jìn)行整合優(yōu)化，首先形成廣西水產(chǎn)品物流中心，打破原有的遠(yuǎn)洋捕撈企業(yè)自行負(fù)責(zé)遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)淖龇?，由公共物流中心進(jìn)行統(tǒng)籌運(yùn)輸，極力降低成本。其次對漁業(yè)冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)行業(yè)共享，共擔(dān)成本，也有利于設(shè)施利用率的提高。還有打造互聯(lián)網(wǎng)+的營銷信息平臺，努力提高水產(chǎn)品信息共享力度，降低企業(yè)的營銷成本。

3.應(yīng)用信息技術(shù)提高協(xié)同效率

漁業(yè)冷鏈物流橫向協(xié)同發(fā)展，必須讓企業(yè)聯(lián)系更密切，以便于企業(yè)間共同探索提高效率之道，比如：為了減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損失而應(yīng)用臭氧調(diào)節(jié)和納米保護(hù)技術(shù)；為了有效實(shí)現(xiàn)信息共享，提高企業(yè)信息收集效率，在企業(yè)間的冷鏈物流環(huán)節(jié)使用高科技信息手段；為了建立先進(jìn)的聯(lián)合方式和配送模式，提高冷鏈物流水平協(xié)調(diào)的效率，將綜合信息管理系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流實(shí)體中。

4.扶持第三方物流公司，加快第三方冷鏈物流模式發(fā)展

遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流要實(shí)現(xiàn)全面協(xié)同發(fā)展，單純依托批發(fā)市場主導(dǎo)的冷鏈物流模式和連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈物流模式是不夠的，必須要依托第三方物流公司的力量，發(fā)展第三方漁業(yè)冷鏈物流模式，以便解決水產(chǎn)品物流配送環(huán)節(jié)成本過高的問題，也使得水產(chǎn)品物流配送效率更高，起到促進(jìn)整個漁業(yè)冷鏈物流的協(xié)同發(fā)展的目的。

5.減少水產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)，提高漁業(yè)冷鏈物流效率

眾所周知，遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流環(huán)節(jié)越少，水產(chǎn)品從遠(yuǎn)洋捕撈到銷往消費(fèi)者手中經(jīng)過的環(huán)節(jié)越少，水產(chǎn)品溫度控制就越容易把握，水產(chǎn)品品質(zhì)保證就越高。因?yàn)橐獪p少一些不必要的中間環(huán)節(jié)，壓縮操作流程，盡力避免水產(chǎn)品在某一環(huán)節(jié)滯留時間過長，使水產(chǎn)品品質(zhì)下降，降低整個漁業(yè)冷鏈物流效率。

6.建立信息技術(shù)共享平臺

將遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效聯(lián)動，不但能提高整個冷鏈物流的經(jīng)濟(jì)效益，而且有助于整個遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。但實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有效聯(lián)動，必須要通過信息的透明化和公開化來完成，一個強(qiáng)大的信息平臺可以加強(qiáng)對整條供應(yīng)鏈的保護(hù)，提高各環(huán)節(jié)快速處理問題的能力，大大提升整個鏈條的效率。

7.加強(qiáng)政府政策支持

冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和政策的扶持必須要有政府的強(qiáng)力支持，否則難以跟上遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展步伐，而且還要有優(yōu)秀且先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)支持，與時俱進(jìn)。同時政府應(yīng)給予政策支持物流企業(yè)進(jìn)行冷藏車輛整合，或支持社會上的冷藏運(yùn)輸車輛入股加盟到大型物流企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。另外適度對冷藏運(yùn)輸車輛進(jìn)行減免車輛審驗(yàn)費(fèi)用，降低冷藏車輛的運(yùn)輸成本，提高冷藏車輛通行的效率，從而整體提高廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸能力。

結(jié)論

廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流協(xié)同性差，造成冷鏈效率低下，不能滿足廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)快速發(fā)展的需求，應(yīng)大力發(fā)展?jié)O業(yè)冷鏈物流龍頭企業(yè)、整合漁業(yè)行業(yè)資源、應(yīng)用信息技術(shù)提高協(xié)同效率、加快第三方冷鏈物流模式發(fā)展、減少水產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)、建立信息技術(shù)共享平臺，也爭取政府政策支持，以促使廣西遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流能更快更好地發(fā)展。