王海鋒

（江蘇兆信工程項目管理有限公司， 江蘇 南京 210000）

目前，對道路橋梁工程施工的要求越來越高，建設安全和施工質量均有較高要求，對于整個施工工程而言，對施工安全和施工質量的要求是施工的核心環(huán)節(jié)之一。在工程施工的整個過程中，為了保證施工工程按照計劃進行，必須要確?，F(xiàn)場施工的安全性和質量要求。然而在監(jiān)理過程中雖然嚴格監(jiān)理，仍會出現(xiàn)一些質量問題。在保證原工程質量標準的前提下，對這些質量問題進行有效處理，保證施工質量，提高經(jīng)濟的發(fā)展。

1 如何緊急處理施工質量問題

路橋施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)施工質量問題，且在施工過程中存在的工程質量問題存在可變性，在不同時間，不同環(huán)境及不同施工情況下均發(fā)生不同的變化。有時即使一個很小的裂縫也能引起構件斷裂，而局部沉降變形也有可能發(fā)展倒塌事件。所以，仔細分析質量問題發(fā)生的性質，對此作出判斷再處理質量問題。加大對路橋變形、裂縫問題的監(jiān)測頻率，做好觀察記錄，從中發(fā)現(xiàn)變化規(guī)律以及可能產(chǎn)生的后果。針對不嚴重的表面現(xiàn)象，要預見其是否繼續(xù)轉化，并采取相應的應急措施，特別注意：（1）及時設立封閉或者警戒區(qū)。針對發(fā)生質量問題較為嚴重的地方要做好安全警示工作，在確保安全不倒塌的情況下方可進入處理。（2）充分考慮所拆除部分在拆除后對周圍結構造成的影響，確保最為安全可靠的拆除方式。（3）仔細檢查關于結構安全的各項設施，檢查結構的穩(wěn)定性和安全性。（4）處理質量問題事故時，充分考慮所加外力對結構的影響。

2 施工質量問題處理的基本要求

（1）在處理施工質量問題時，應綜合考慮原有事故和新事故兩者的聯(lián)系，防止處理原有事故時引發(fā)新的事故，綜合運用處理方法，例如，對于結構承載力不足的問題，應綜合運用結構補強、卸荷、增設支撐等。（2）加強對消除事故的原因分析，能有效防止相似事件再次發(fā)生。例如，路基遭到浸水，引起路基變現(xiàn)和下陷問題，應及時消除浸水的原因，并對此制定相應措施，盡快使路基穩(wěn)定，達到安全行駛的要求，達到經(jīng)濟合理的施工要求。（3）把握好處理質量問題的時間和方法。如果在監(jiān)測的過程中發(fā)現(xiàn)了問題，并不是所有的質量的問題都是越早處理越好，例如裂縫問題、路基沉降問題、變形問題等，等到問題不會進一步發(fā)展時選擇合適的時間處理。考慮經(jīng)濟、安全可靠的處理方法。（4）合理判斷處理區(qū)域。解決質量問題并不僅是針對質量發(fā)生部位進行處理，還要對質量問題發(fā)生的周圍部位進行檢查，從而確定一定的處理范圍。（5）保證處理質量問題期間的安全。在質量事故發(fā)生的現(xiàn)場，存在較多的不安全因素，及時采取可靠安全的保護措施，做好檢查工作。（6）確保質量驗收工作的進行。工程驗收工作貫穿整個施工工程，工程質量驗收標準均嚴格按照國家相關規(guī)定進行驗收。（7）對事故的具體情況進行詳細的復查，如果事故的具體實際情況與調(diào)查報告中的描述并不相符或者差異較大時，應立即終止施工，待仔細核實后方可繼續(xù)。

3 認真準備施工質量問題處理所需資料

一般具體的施工質量問題處理需要進行如下資料的準備工作。（1）準備跟質量事故相關的施工圖。（2）準備與質量事故相關的材料檢測報告、試驗報告以及具體的施工記錄等。（3）事故調(diào)查分析報告主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：①事故發(fā)生的具體情況：包括質量事故在何地發(fā)生？何時發(fā)生以及事故的具體描述和觀測情況。②事故發(fā)生的性質：認真分析事故發(fā)生是表面性事故還是實質性事故，事故是否采取應急處理及是否需要保護措施。③事故發(fā)生的具體原因：認真分析是什么原因導致事故的發(fā)生。④認真對事故的結構功能和安全進行有效評估。（4）合理甄選施工單位、建設和設計單位提出的具體要求和意見。

4 解決施工質量問題的辦法及案例

處理施工質量問題的解決方案根據(jù)質量問題的性質可分為以下幾種：：封閉保護, 防滲堵漏, 復位糾偏, 結構卸荷, 加固補強, 限制使用, 拆除重建等。例如，對于路橋工程出現(xiàn)的結構裂縫，要結合裂縫出現(xiàn)的部位和受力情況，提出合理的解決方案。根據(jù)該種問題發(fā)生的具體情況，一部分問題需要進行表面保護，一部分問題不但需要外部表面的封閉工作，內(nèi)部還要加筋灌漿，還有的問題需要對結構進行加強。在處理質量事故之前一定要找出事故的發(fā)生原因及可能變化的方向。例如，解決裂縫事件時，應等裂縫發(fā)展到最寬時進行處理，此外，解決質量事故的方法需要征詢承包單位、監(jiān)理單位、設計單位及業(yè)主的意見，防止產(chǎn)生分歧。將方案確定好后，還要加強對方案的設計工作，提出施工的具體要求。

針對如何解決質量事故，下面以某高速公路通道為例進行分析。該段通道 1#右幅橋臺出現(xiàn)裂縫問題的解決方案。本橋臺的長度是三十二米、高十米、橫截面積二十六平方米，用C20片石混凝土進行澆筑而成，對其設計時無縮縫。在澆筑成型后，對混凝土養(yǎng)護過程中觀察到接近二分之一處沿橫斷方面有 2毫米左右寬的縫隙。各個單位需要對裂縫發(fā)生的原因進行分析，在此之前需要做及時觀察和記錄工作，從而分析裂縫產(chǎn)生的原因。例如，地基缺乏一定的承載力，沉降發(fā)生不均勻，結構的大小設計不符合標準，不合理的混凝土配合比，施工材料不合格等原因均可能引起裂縫的發(fā)生。而本次裂縫產(chǎn)生的原因通過最后綜合分析，是由于尺寸大小設計不合理導致的。通過分析地基承載力和基底地質數(shù)據(jù)，確定承載力和沉降不均勻對裂縫產(chǎn)生無影響，對施工原材料進行檢測及施工配合比也不會產(chǎn)生裂縫，而在整個施工過程中，混凝土的養(yǎng)護工作進行良好，故只有結構大小設計不合理造成裂縫的發(fā)生?；炷两Y構長并且具有很小的橫截面對混凝土的收縮裂縫比較敏感，混凝土在發(fā)生凝結時比較容易收縮，此時由于收縮會產(chǎn)生一定的裂縫。根據(jù)此次裂縫產(chǎn)生的原因，在原有工程質量不被破壞的情況下進行處理方案的制定，要保證處理方案的經(jīng)濟性，進行假縫的設計工作，一方面保證了設計的美觀性，另一方面使原有的工程質量得到有效保證。將變形縫設計在裂縫的發(fā)生位置，與橋臺底面相垂直，頂面與底面采取通直鋪設的方法，縫寬為二厘米，縫深為八厘米，截面的形狀為矩形。施工時需要等到裂縫達到穩(wěn)定時進行。

5 結束語

道路橋梁工程項目施工應保證監(jiān)理人員就位于現(xiàn)場，監(jiān)理人員要嚴格按照相關規(guī)章制度執(zhí)行監(jiān)理工作，保證公正性、科學性和服務性，保證施工現(xiàn)場的施工質量和施工安全。遇到施工質量問題需要監(jiān)理人員具備很強的責任心，利用扎實豐厚的專業(yè)知識，豐富的監(jiān)督管理經(jīng)驗，從而有效保證道路橋梁施工質量問題的解決，以經(jīng)濟高效的標準進行展開，推動建筑工程建設的發(fā)展。