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        淺談旅游公路的環(huán)境綠化及景觀規(guī)劃

        2018-03-31 04:20:00任麗華
        四川水泥 2018年10期
        關(guān)鍵詞:公路景觀旅游

        任麗華

        (旺蒼縣交通運(yùn)輸局, 四川 廣元 628200)

        近幾年,我國的旅游業(yè)正處于飛速發(fā)展的時期,對于旅游城市的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是在不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新中,在旅游公路的環(huán)境綠化和景觀規(guī)劃中要與城市的特色、周圍的景觀以及人與自然相結(jié)合,優(yōu)化生態(tài)環(huán)境,使景觀資源與旅游資源融會貫通,讓各地來旅游的人感受到旅游城市的風(fēng)土人情和大自然獨(dú)具匠心的饋贈,本文從旅游公路的環(huán)境綠化和景觀規(guī)劃的角度出發(fā)進(jìn)行充分的分析和討論。

        1 旅游公路資源分類

        (一)文物古跡

        我國歷史悠久,自然有很多文物古跡。比如說青海省就是我國歷史比較古老的城市,距今已有二、三萬年的歷史。目前發(fā)現(xiàn)的古遺址、古墓就有2000余處,不同時期的古墓就多達(dá) 4000座,還有出土的古文物等等[1]。這些都已經(jīng)被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

        (二)民俗文化

        我國有56個民族,在不同省市還存在很多民族自治縣,隨著社會的不斷發(fā)展,仍然保留著地方的風(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰。因此在一些民族氣息比較重的地區(qū)建設(shè)旅游公路景觀綠化工程時要與當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^和風(fēng)土民情相結(jié)合[2]。要滿足傳統(tǒng)文明建設(shè)與現(xiàn)代化相結(jié)合的理念,達(dá)到和諧統(tǒng)一的效果。

        (三)山

        中國是個多山的國家。山巍峨壯觀、氣象萬千、旖旎秀麗、千姿百態(tài)。中國的山岳每年都有世界各地的攀登愛好者來此游覽。在中國的眾多山脈中,比較著名的有三山,包括:安徽黃山、江西廬山、浙江雁蕩山。還有五岳,包括:東岳泰山、西岳華山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山。還有一些代表著宗教信仰的山,比如說道教四大名山,武當(dāng)山、齊云山、龍虎山、青城山;佛教五大名山,五臺山、峨眉山、普陀山、九華山、梵凈山[3]。不僅僅這些,還有一些享譽(yù)世界的名山,比如中國的第一神山昆侖山,以及天下第一福地終南山。

        (四)水

        中國不僅僅是一個多山的國家,中國的水也是舉世聞名。比如說:桂林山水甲天下,桂林地區(qū)屬巖溶地貌,這些特殊的自然環(huán)境與景象萬千的漓江及其周圍美麗迷人的田園風(fēng)光融為一體,形成了獨(dú)具一格的景觀[4]。水的形態(tài)也是變幻萬千,長的有江河川溪,寬的有池沼湖塘,動的有瀑布,靜的還有河湖澗潭,有時呈現(xiàn)出來的是涌射滴泉,有時則是冷溫沸泉,水的形、聲、光、影、色、味都是大自然賦予人類的最生動的風(fēng)景素材。

        (五)植物

        旅游公路的環(huán)境綠化和景觀規(guī)劃中離不開園林的景觀,園林里多以植物為主,包括:喬木、藤本、灌木、花卉、青草以及植物等等。不同的植物群落的品相和覆蓋率是影響景觀綠化的主要原因。四季變換的景象最能體現(xiàn)地方特點(diǎn),這也是建設(shè)優(yōu)美的旅游環(huán)境和維持生態(tài)平衡的重要條件,是衡量風(fēng)景資源的重要指標(biāo)[5]。

        2 景觀綠化的指導(dǎo)思想與基本原則

        (一)指導(dǎo)思想

        景觀綠化的設(shè)計和規(guī)劃要根據(jù)實(shí)際情況出發(fā),既要美觀,還要滿足城市的需求。例如公路的景觀綠化設(shè)計的指導(dǎo)思想,必須要滿足道路交通功能的需求,在公路的中間添加一排綠化帶,可以改善行車條件,使出行的人更安全、舒適、便捷,更具有地域特色。

        (二)基本原則

        第一,在景觀綠化設(shè)計的時候要與當(dāng)?shù)氐拈_發(fā)策略相結(jié)合,要從道路本身、路域外環(huán)境、附屬構(gòu)造物等幾個方面來進(jìn)行綜合的規(guī)劃設(shè)計。

        第二,因地制宜,景觀規(guī)劃要注意道路本身、環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,不能只顧眼前,還要從長遠(yuǎn)的角度來進(jìn)行規(guī)劃。設(shè)計的景觀要能反映出時代的特色和地域民族特點(diǎn)以及風(fēng)土人情。

        第三,在公路景觀規(guī)劃中,還要滿足交通線路以及植物物種的配置,使公路的建設(shè)不僅僅是使用,也成為一種特殊的景點(diǎn)。

        第四,公路的建設(shè)要進(jìn)一步促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高社會生產(chǎn)力,因此在景觀綠化工程規(guī)劃中,要充分考慮到交通的安全、公路保護(hù)、環(huán)境保護(hù),同時還要降低工程造價,改善生態(tài)環(huán)境。

        第五,體現(xiàn)物種多樣化,打破傳統(tǒng)單一的綠植,采用不同的景觀綠化來協(xié)調(diào)、完善道路的綠化,來改善在建設(shè)道路時造成的破壞,重點(diǎn)突出公路的美觀。

        3 旅游公路的環(huán)境綠化形式

        (一)自然式

        旅游公路的環(huán)境綠化規(guī)劃中采用自然式的綠化形式,把樹木栽植的不成行成排,各樹木之間的栽植距離也相岔開,產(chǎn)生一定的距離,使原本平面的布局形式變得林緣線有凹凸變 化,更能體現(xiàn)立面形式。

        (二)規(guī)則式

        規(guī)則式不同于自然式,不能錯落復(fù)雜的排列,要把樹木栽植成行成排的擺放,各樹木之間的距離均等,種植界限比較明確,樹種配置也要整齊劃一,綠化的布局要對稱均衡,及時不對稱也要保持均衡,綠化的長短要按一定尺度或規(guī)律劃分空間。

        (三)綜合式

        一般旅游公路的長度相比于其他公路都比較長,沿路的周圍環(huán)境、地形及沿路景觀就顯得非常重要,根據(jù)功能的相同,因地制宜,分別設(shè)計不同形式來滿足不同的需求,從而實(shí)現(xiàn)綠化的意義[6]。但一定要協(xié)調(diào),不能生硬的劃分,空間的過渡要注意區(qū)分開。

        4 旅游公路綠化需要注意的幾點(diǎn)問題

        公路綠化中綠化帶的寬度及樹木的種植位置是根據(jù)公路的等級、路面的寬度來決定的,路面在9 m以上時,公路綠化中綠化帶可以種在路肩上,最適宜的距離為邊溝內(nèi)緣不小于0.5 m處,這樣的距離以免樹木生長地下部分破壞路基。路面寬度在9 m或9 m以下時,公路綠化帶植樹不能在路肩上,需要種在邊溝以外,距外緣0.5 m處。

        樹木種植主要以鄉(xiāng)土樹種為主,注意喬灌木樹種結(jié)合,常綠樹與落葉樹結(jié)合,速生樹種與慢生樹種相結(jié)合。公路綠化應(yīng)盡可能與農(nóng)田防護(hù)林、護(hù)渠護(hù)堤林和郊區(qū)的衛(wèi)生防護(hù)林相結(jié)合,做到一林多用,少占耕地。

        旅游公路的綠化都要有自己的特色,設(shè)計和規(guī)劃只是對自然景觀的整理,這些特色還要取決自然景觀的千變?nèi)f化。不能在建設(shè)中把原有景致破壞。

        5 結(jié)束語

        公路景觀的設(shè)計以及規(guī)劃主要還是要以安全舒適、環(huán)保、特色為主,在建設(shè)創(chuàng)新公路的同時還要將生態(tài)環(huán)境的破壞降到最低,還努力改善環(huán)境質(zhì)量,豐富旅游公路的景觀內(nèi)涵,提高公路的品質(zhì),同時還要體現(xiàn)城市的風(fēng)土人情以及自然環(huán)境,盡可能的去結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡胤教厣?,?chuàng)造出和諧自然的旅游公路。同時實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展。

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