李昆禹

(三明學院， 福建 三明 365000)

在具體應(yīng)用道路橋梁施工技術(shù)的過程中，需要聯(lián)系實際，在對道路橋梁施工技術(shù)進行創(chuàng)新時，要在對道路橋梁施工技術(shù)要點進行參考的基礎(chǔ)上進行，加大力度應(yīng)用道路橋梁施工技術(shù)，并且為了滿足道路橋梁建筑質(zhì)量和經(jīng)濟效益的要求，要科學合理的運用道路橋梁施工技術(shù)，只有這樣，才能使道路橋梁施工技術(shù)綜合的促進作用得到實現(xiàn)，才能發(fā)揮出道路橋梁施工技術(shù)對于城市建設(shè)的重要意義。

1 土木工程道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀

1.1 新興防水材料的使用

目前高分子防水材料是各個科研機構(gòu)研究的主要課題，目的是為了增強道路橋梁防水能力。目前我國以及研發(fā)了多種防水材料，其中柔性防水是典型代表。目前已經(jīng)研發(fā)成功四中柔性防水材料，瀝青防水卷材是應(yīng)用范圍最廣的。

1.2 新型地基加固技術(shù)的廣泛應(yīng)用

地基加固是道路橋梁施工中最重要的施工環(huán)節(jié)。地基加固對道路橋梁的穩(wěn)定性有直接影響。如果無法保證施工環(huán)節(jié)質(zhì)量，就會威脅到駕駛?cè)藛T的生命安全。所以，施工人員高度重視道路橋梁施工。目前，我國已經(jīng)進行了新型地基加固技術(shù)的應(yīng)用，其中復合地基加固技術(shù)去應(yīng)用范圍最廣的，并且效果顯著。土質(zhì)以及工藝條件的選擇是地基加固施工的重點，同時還有施工材料問題的涉及。復合地基加固技術(shù)對這些內(nèi)容進行囊括，所以有較好的應(yīng)用效果。如何進一步劃分復合地基加固施工技術(shù)，還可以分為石灰樁以及攪拌樁。預(yù)應(yīng)力管樁有較廣的應(yīng)用范圍，目前已經(jīng)完全把預(yù)應(yīng)力混凝土方樁進行了代替。

1.3 新型鋼筋與混凝土施工技術(shù)

建設(shè)的主要材料就是鋼筋和混凝土，道路橋梁施工的重點就是鋼筋和混凝土施工工程。早起由于較低的施工技術(shù)水平，常常有裂縫出現(xiàn)，對施工質(zhì)量有嚴重影響。但是英語預(yù)應(yīng)力技術(shù)、連接技術(shù)以及混凝土施工技術(shù)之后，對這些問題有效的進行了緩解。

2 土木工程橋梁施工技術(shù)的不足之處

2.1 管理技術(shù)不足

道路橋梁施工管理的實對橋梁施工質(zhì)量有重要影響，所以為了使橋梁施工質(zhì)量得到保障，一定要確保其管理的實效性。但是目前現(xiàn)狀不容樂觀，很多施工單位無法對施工管理的重要性有清晰的認識，缺乏施工管理意識，所以無法完善的管理橋梁施工過程，對橋梁施工質(zhì)量有不良影響。我國橋梁管理技術(shù)不足主要體現(xiàn)在：管理技術(shù)水平急需提高，并且我國相關(guān)法律法律不完善，對管理人員沒有約束力，管理人員責任心不強，工作懶散，沒有全過程的記錄施工的全部信息，無法最大限度的發(fā)揮管理部門的最大價值。施工單位的管理人員沒有對橋梁施工涉及的所有施工技術(shù)全面了解，管理知識相對匱乏，不能熟練操作新工藝和新材料，使管理工作效果大打折扣。

2.2 施工技術(shù)不能滿足質(zhì)量要求

我國地大物博，不同區(qū)域有較大的地質(zhì)差異，所以會有比較復雜的橋梁施工環(huán)境。這對施工有更高的要求，在同一個區(qū)域，如果使用的施工工藝不同也會使施工效果有所差異。目前我國有多種多樣的施工技術(shù)，所以一定要慎重選擇施工技術(shù)，如果選擇的不合理，就會影響到橋梁的結(jié)構(gòu)強度以及耐久性，影響到橋梁的使用。鋼筋是橋梁施工中使用最多的材料，我國大部分鋼筋都是用傳統(tǒng)的制作方式，所以有較低的抗拉強度，較差的抗腐蝕性，質(zhì)量不高等缺點，在長期的使用過程中，需要多次更換鋼筋，使橋梁安全得到保障，這就使橋梁施工成本以及施工難度增加。

另外，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在我國很多橋梁建設(shè)工程中會普遍使用，施工單位大多在腹板內(nèi)部安放管道，使施工量大量增加，并且把抗震能力減弱。所以改善我國橋梁施工技術(shù)迫在眉睫。

3 土木工程道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展的方向

3.1 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展

鋼結(jié)構(gòu)的特點就是施工高效、力學結(jié)構(gòu)高性能，橋梁走進現(xiàn)代化的關(guān)鍵標志就是鋼結(jié)構(gòu)，

大多數(shù)道路橋梁設(shè)計中在選擇主要構(gòu)筑物時，首選就是鋼結(jié)構(gòu)，以便控制道路橋梁的強度，掌握道路橋梁的重量，確保道路橋梁的安全。目前人們對道路橋梁施工技術(shù)的關(guān)注點主要放在了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計以及技術(shù)應(yīng)用方面。在道路橋梁施工技術(shù)中應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)可以在很大程度上把其結(jié)構(gòu)的科學性進行提高，同時也提高道路橋梁的安全性。

3.2 檢測技術(shù)的發(fā)展

道路橋梁施工中對施工質(zhì)量和安全進行保障的重要手段就是檢測。目前在道路橋梁施工檢測中廣泛應(yīng)用數(shù)字傳感技術(shù)和光纖通信技術(shù)，全面掌握和控制道路橋梁施工。在以后的道路橋梁施工中會進一步應(yīng)用檢測技術(shù)，并且作為檢測手段，檢測工具會更加的自動化，這有利于及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的問題，以便及時解決和處理道路橋梁施工問題，促進道路橋梁施工速度。

3.3 加固技術(shù)的發(fā)展

加固技術(shù)主要是混凝土噴射加固技術(shù)以及碳纖維加固技術(shù)?；炷羾娚浼庸碳夹g(shù)可以提高到了橋梁施工效率，優(yōu)化道路橋梁的結(jié)構(gòu)，提高道路橋梁加固效果，使其可以長期穩(wěn)定支撐。主要使用方法是在道路橋梁施工過程中利用高壓器材使高速混凝土噴射流產(chǎn)生，噴射部位主要是道路橋梁薄弱部位的鋼筋和模具，這樣有利于加強道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，優(yōu)化道路橋梁的受力形式。碳纖維加固技術(shù)是通過對高分子結(jié)構(gòu)碳纖維的利用來加固道路橋梁，碳纖維的優(yōu)點有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、性能堅固、質(zhì)量輕巧，所以可以作為替代品加固鋼筋，利用碳纖維技術(shù)在道路橋梁施工中可以使鋼筋銹蝕的情況得到避免，使道路橋梁整體的穩(wěn)定性得到提高。

3.4 信息技術(shù)的發(fā)展

道路橋梁行業(yè)發(fā)展的必然趨勢就是新型道路橋梁施工技術(shù)，在道路橋梁施工領(lǐng)域中引進信息技術(shù)構(gòu)成了有發(fā)展前景的新型道路橋梁施工技術(shù)。目前在道路橋梁施工中應(yīng)用信息技術(shù)主要靠融合自身與施工特點，使道路橋梁建設(shè)的新型施工技術(shù)不斷更新和完善。如在道路橋梁建設(shè)中應(yīng)用3COM技術(shù)、WEB技術(shù)、3G技術(shù)，在全過程、全面性的、動態(tài)性的對道路橋梁施工進行控制與管理時這些技術(shù)參與到道路橋梁施工的實際時是通過硬件、軟件以及網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的形式，以便實現(xiàn)對道路橋梁施工故障和隱患的控制，提高道路橋梁施工的速度和質(zhì)量。

4 結(jié)語

為了橋梁技術(shù)發(fā)展的趨勢有鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)、檢測技術(shù)、加固技術(shù)以及信息技術(shù)，為了促進道路橋梁工程的發(fā)展，一定要高度重視新技術(shù)的創(chuàng)新和完善。目前我國尚沒有較高的道路橋梁施工技術(shù)的節(jié)能化水平和智能化水平，但是這也表明了我國道路橋梁工程還有廣闊的發(fā)展前景，只有針對目前土木工程橋梁施工過程中技術(shù)的不足加以完善，我國道路橋梁工程才能得到可持續(xù)發(fā)展。