林友臣

（福建六建集團有限公司， 福建 福州 350000）

0 引言

為了更好的完成市政工程建設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工技術(shù)應(yīng)運而生，在市政基層施工中得到廣泛的應(yīng)用。水泥穩(wěn)定碎石的主要組分是半剛性材料,主要承擔(dān)來自路面的垂直荷載,并均勻分布來自路面的荷載,對瀝青路面起到穩(wěn)定支撐的作用。通常情況下,水泥穩(wěn)定碎石具有極高的化學(xué)強度,比普通材料的整體承載力高許多,也因此得到了廣泛的應(yīng)用。但是,水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)也存在易產(chǎn)生收縮裂縫等問題,所以如何控制好水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)及質(zhì)量就成為了關(guān)鍵,這會大大影響市政道路路面使用壽命以及使用的強度。在利用水泥穩(wěn)定碎石的建設(shè)中,質(zhì)量尤為關(guān)鍵,所以采用有效措施來加大碎石質(zhì)量管控力度,才能夠提高市政道路建設(shè)水平,同時加速國家的技術(shù)與經(jīng)濟水平。

1 水泥穩(wěn)定碎石施工流程

水泥穩(wěn)定碎石的骨料是級配碎石,依靠碎石之間嵌擠鎖結(jié)的結(jié)構(gòu)保證較強強度,利用灰漿的體積來進行骨料之間空隙的填充。水泥穩(wěn)定碎石施工通常包括四個階段：攪拌、攤鋪、養(yǎng)護以及壓實。一般初期的強度比較高,伴隨齡期增加而逐漸結(jié)成板體,比初期的強度還要增強,所以說水泥穩(wěn)定碎石有高強度,高抗凍性和抗?jié)B度性。市政道路的水泥穩(wěn)定碎石具體工藝流程如下：首先為原材料的進場,對于集料配合比例的設(shè)計,用廠拌混合料,進行運輸、攤鋪、碾壓、檢測,最后為交通管制。

2 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)

工程案例

克拉瑪依石西路至工業(yè)園區(qū)市政道路工程，瀝青混凝土道路全長6.37公里，路面寬28米（包含人行道，非機動車道，行車道）雙向4車道，需要進行水泥穩(wěn)定碎石施工。

2.1 施工前的準(zhǔn)備

施工前必須進行有效的前期準(zhǔn)備,要展開全面且細致的檢測檢查對于下承層的水泥,以免出現(xiàn)粉碎或者是松散是情況,如果有需要進行適量灑水工作以保持一定的濕度。另外,還需要進行施工方樣,依據(jù)之前就設(shè)計完的寬度利用石灰工具來劃定走向,給水泥穩(wěn)定碎石具體的位置進行標(biāo)記,運用槽鋼來設(shè)定立模工作,以確保它的厚度。

2.2 施工配合比的設(shè)計

在施工中,水泥穩(wěn)定碎石的材料比例要嚴(yán)格遵循施工設(shè)計要求。施工設(shè)計單位要事先對工程實際情況進行了解,選擇滿足工程施工質(zhì)量要求的級配關(guān)系,來保證施工混合材料完全符合工程需要。在施工前要對所采用的級配關(guān)系進行試驗觀測,監(jiān)測是否符合施工標(biāo)準(zhǔn),滿足要求后再應(yīng)用到整體工程中,如果不合適要及時對級配關(guān)系進行適當(dāng)調(diào)整。

2.2.1 控制水泥劑量

當(dāng)混合料中水泥劑量過少時,將會影響水泥穩(wěn)定土強度。但是混合料中水泥劑量較大時,不僅會浪費大量的施工原料,還會使得裂縫增多,導(dǎo)致表面出現(xiàn)大范圍裂縫。所以施工的時后需要控制好水泥劑量,既要符合國家原則,也要保證施工質(zhì)量。還要規(guī)定專門管理人員進行抽樣檢查,一旦出現(xiàn)水泥劑量問題時,及時進行調(diào)整。

2.2.2 嚴(yán)格控制混合料的級配

對于混合料的級配要嚴(yán)格按照《市政道路路面施工技術(shù)規(guī)范》以及工程的實際施工情況進行配料。在每天進行施工工作前都要隨機進行抽樣檢查,一旦有不符合的情況要馬上停止工程,探討所出現(xiàn)的問題,重新找出解決措施,只有確保在標(biāo)準(zhǔn)的情況下才能夠開始施工。

2.3 混合料拌和

水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵在于配合比的配置,其配合比應(yīng)該滿足準(zhǔn)確、穩(wěn)定、均勻等要求,只有符合上述要求的配合比才能配置出優(yōu)質(zhì)的混合料。在拌制的過程中要嚴(yán)格控制好水泥的劑量與水的用量,在拌制過程中要考慮材料在運輸以及碾壓過程中所損失的水分。利用專業(yè)技術(shù)人員進行拌制,并且在操作的過程當(dāng)中還要依靠當(dāng)時天氣的情況對用水量進行調(diào)整,從而使得所配置的混合料能夠滿足之前就規(guī)定好的標(biāo)準(zhǔn),不會不達標(biāo)導(dǎo)致市政道路路面使用壽命不能夠達到預(yù)期應(yīng)該使用的周期。

2.4 混合料運輸

水泥穩(wěn)定碎石的混合料必須要在規(guī)定的時間內(nèi)運送到攤鋪現(xiàn)場,并且不能夠離析。依靠專人來指揮運輸車,控制好車速為 30千米一小時內(nèi),行駛路線要按照規(guī)定好的,避免急轉(zhuǎn)彎與急剎車。在進行自卸車的裝料時,需要前后移動汽車,共總將裝料分為3次,保證高度均勻的裝載,避免混合料的離析。

2.5 混合料的攤鋪

在正式進行攤鋪碾壓之前,應(yīng)安排專業(yè)的技術(shù)人員進行攤鋪施工,并在整個攤鋪施工中確保機械設(shè)備得到科學(xué)合理的配置,盡可能地將水分流失降到最低,預(yù)防混凝土出現(xiàn)離析的情況。在混凝土攤鋪時,應(yīng)放平鏟斗,確保一次性的將其攤開,進而確保路面平整度較高,且在路邊線的30厘米之內(nèi)嚴(yán)禁將其攤鋪,在平整混凝土?xí)r,待裝載機虛鋪裝的長度應(yīng)為30厘米,同時根據(jù)松鋪系數(shù)控制高程。當(dāng)混凝土出現(xiàn)離析的情況之后,應(yīng)及時的安排相關(guān)人員加強對其的清理,且嚴(yán)禁出現(xiàn)脫水的情況,如果含水量不夠時,應(yīng)該及時摻水。

2.6 質(zhì)量的檢測

市政道路工程的建設(shè)不同于其他工程,如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,不但給國家造成了經(jīng)濟損失,甚至?xí)霈F(xiàn)人員的傷亡,所以需要高度重視市政道路質(zhì)量檢測,當(dāng)質(zhì)量檢測時,要嚴(yán)格按照國家的法律法規(guī)進行,對于其中出現(xiàn)的問題,要及時制定解決措施,避免其他問題的出現(xiàn)。

2.7 橫向接縫處理的注意事項

常見對水泥穩(wěn)定級配碎石的接縫處理有橫向接縫處理和縱向接縫處理兩種方式,一般來說,擁有足夠?qū)挾鹊臄備仚C或者是兩臺及兩臺以上的攤鋪機,在攤鋪的時候,很少存在縱縫接縫問題的。如果出現(xiàn)問題也是施工間斷休息時出現(xiàn)的橫向接縫問題,這常常是由于處于收尾階段,工作人員由于長時間的工作,比較疲倦,很容易由于馬虎出現(xiàn)問題。出現(xiàn)這種問題應(yīng)該的解決方式是掛線讓路中線與橫向接縫相垂直,在橫斷面的方向上排放一排相同厚度枕木,然后用鋼模固定。依靠壓路機進行碾壓,如果還存有一些小問題經(jīng)過相關(guān)人員整修即可,做出順直密實平整的端頭;這樣既能夠保證美觀更能夠保證質(zhì)量。

對于水泥混凝土的路面來說,接縫是其獨特的結(jié)構(gòu),接縫好不好將會影響路面壽命。所以必須加強對接縫的保養(yǎng),使其保持平順與完整。對于接縫保養(yǎng)來說,更換填充料是重要的部分。需要用專業(yè)的工具來灌縫、清縫,及時檢查縫內(nèi)存有的雜物,如若有,需要及時的清理干凈。

2.8 養(yǎng)生及交通管制

養(yǎng)生對于路面上來說是很重要的一個環(huán)節(jié),對路面的養(yǎng)生不能拖欠,應(yīng)該及時進行。完成一個路段相應(yīng)的施工工作之后就需要及時的檢驗,一旦合格就要馬上采取養(yǎng)護措施。對于路面的養(yǎng)護不能和建筑一樣等施工結(jié)束后再進行,而是應(yīng)該完成一段后就進行及時維護,對于新成型路面要避免陽光的暴曬,具體的養(yǎng)護措施有：在路面施工完成后,立即覆蓋上濕潤布片,然后隔兩個小時就進行一次灑水,每一路段路面養(yǎng)護不能夠抵于28天,前7天需要不斷進行灑水從而保持路面的濕潤。養(yǎng)生期間應(yīng)定期進行灑水保濕,并派專人對灑水的情況進行檢查,確保其表面水分的均勻。在進行保護養(yǎng)生期間,及時對此路段進行封閉,避免有車輛進入,當(dāng)灑水車灑水時,也需要從另一個側(cè)路面駛?cè)搿?/p>

3 結(jié)束語

隨著市政道路的發(fā)展,路面結(jié)構(gòu)、材料以及檢測技術(shù)都在不斷的發(fā)展與完善當(dāng)中,其中,水泥穩(wěn)定碎石作為重要的方式已經(jīng)被廣泛運用,只有加強路面相關(guān)問題處理,才能夠保證該方式正確的運用。要對路面加強養(yǎng)護并且對于接縫峰細節(jié)之處要嚴(yán)格把控,促進路面建設(shè)的發(fā)展。