田 永 祿

(山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司，山西 太原　030006)

0　引言

長期以來伸縮縫一直是橋梁的薄弱環(huán)節(jié)，因為其是橋梁結(jié)構(gòu)承擔(dān)最大動力荷載的附件，不僅受到車輛荷載作用，同時還受到橋梁上部梁板之間的溫差伸縮的影響，因此是橋梁結(jié)構(gòu)中最易損壞的部位，其性能好壞直接影響行車效果。橋梁伸縮縫一旦出現(xiàn)損壞，由于接縫處下沉?xí)斐摄暯犹幝访娓叩筒黄剑瑥亩绊懲ㄟ^該處的車輛，引起跳車顛簸，行車作用也會進(jìn)一步造成路面破壞，嚴(yán)重影響了公路橋梁的正常運(yùn)營。因此橋梁伸縮縫的質(zhì)量對橋梁的施工質(zhì)量乃至安全性能起著至關(guān)重要的作用，因此在施工過程中應(yīng)當(dāng)引起我們足夠的重視。

1　施工前準(zhǔn)備

1)施工前應(yīng)將所有相關(guān)材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場，包括伸縮裝置、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、切割機(jī)等小型機(jī)具設(shè)備，主要機(jī)具設(shè)備見表1。

表1　主要機(jī)具設(shè)備

2)鋼材、鋼筋、水泥、碎石、鋼纖維、模板、電焊條、過橋板等相關(guān)材料應(yīng)分類堆放在指定的區(qū)域，妥善保管，不得烈日暴曬和雨淋。

3)配備防止污染瀝青路面的塑料布、膠帶等；配備工后養(yǎng)護(hù)用的織物、草席和灑水工具等。

4)施工人員應(yīng)熟悉橋梁伸縮裝置的施工圖紙并熟悉其安裝操作規(guī)程。

2　伸縮縫施工工藝

橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著至關(guān)重要的作用，為保證伸縮裝置的施工質(zhì)量和伸縮縫使用的耐久性，必須嚴(yán)格按照施工工藝和施工流程精細(xì)化施工，為道路行車形成提供更好的服務(wù)性能。橋面伸縮縫施工工藝流程如圖1所示。

2.1　測量切縫

1)伸縮裝置安裝采用開槽法。待橋面瀝青混凝土鋪筑完成后，在安裝預(yù)留槽區(qū)上準(zhǔn)確測量放樣，并畫出切割線。

2)采用切縫機(jī)根據(jù)上述的切割線對瀝青路面切縫。切縫機(jī)切縫時應(yīng)順直，切割后的切割線不得有肉眼可見的彎曲，直線度滿足1.5 mm/m。

2.2　清理預(yù)留槽

1)將伸縮裝置安裝區(qū)域的瀝青面層鑿除干凈，鑿毛至混凝土堅硬層，并用空壓機(jī)清除槽內(nèi)的浮塵、雜物及松動的混凝土塊，確?，F(xiàn)場整潔，并檢查開挖槽區(qū)的長、寬、深等尺寸是否滿足施工要求。梁端間隙內(nèi)的雜物清除干凈后采用泡沫板填塞密實。鑿毛后應(yīng)在現(xiàn)場擺放交通標(biāo)志，禁止車輛通行，同時嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青混凝土受到損壞，影響施工質(zhì)量。

2)開槽產(chǎn)生的所有棄料要堆放在距離施工場地1 m外的區(qū)域，開槽完畢應(yīng)及時清除出施工現(xiàn)場。

3)按照設(shè)計圖紙要求，核對預(yù)留槽尺寸，同時調(diào)整伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋筋；檢查有無漏埋或折斷的預(yù)埋筋，如有應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)。滿足要求后方可進(jìn)行下一步伸縮裝置的安裝。

2.3　伸縮裝置焊接安裝

1)由于伸縮裝置的出廠溫度和施工現(xiàn)場安裝的實際溫度有差異，因此安裝前需要根據(jù)現(xiàn)場氣溫調(diào)整安裝時的定位空隙值，用專用卡具將其固定。

2)安裝伸縮裝置時，采用吊車配合人工進(jìn)行，吊車吊起伸縮裝置就位，槽口上方墊10 cm×10 cm方木或角鋼(槽鋼、工字鋼)作定位墊塊，先將伸縮裝置放置于墊塊。然后將伸縮裝置緩慢入槽，同時調(diào)整其位置、方向和縱向直線度，最終使伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合(偏差≤5 mm)，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合。伸縮縫上頂面的標(biāo)高要低于路表兩側(cè)瀝青面層約2 mm～3 mm。同時應(yīng)保證伸縮縫的間隙、縱坡(與橋面縱坡允許偏差為±0.3%)符合設(shè)計要求。

3)確定伸縮裝置高度、平面度符合要求后，沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来尾捎煤笚l將安裝螺栓組的螺栓及連接鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固，逐條焊接，焊接時宜及時清除焊渣等，嚴(yán)禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。無法直接焊接時使用U型、L型筋連接焊固。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10 cm。焊接結(jié)束后，焊渣應(yīng)清除干凈并清理施工現(xiàn)場。

2.4　支設(shè)模板

模板一般采用泡沫板或纖維板，模板應(yīng)固定牢靠，模板間隙用麻布料等填充物填塞密實，以防混凝土澆筑振搗時砂漿流入伸縮裝置內(nèi)。

2.5　澆筑混凝土

1)混凝土澆筑前應(yīng)將伸縮縫區(qū)兩側(cè)1 m范圍內(nèi)的路面清掃干凈，并在兩側(cè)鋪上塑料布，以防止?jié)仓炷習(xí)r污染兩側(cè)的瀝青路面。

2)混凝土的坍落度控制在80 mm～100 mm，在滿足施工條件下，應(yīng)盡可能選用低坍落度混凝土。

3)混凝土澆筑應(yīng)從兩頭向中間進(jìn)行，分層振搗，振搗要密實充分到位，防止上下分層。同時澆筑過程應(yīng)注意不得將混凝土漿漏灑在伸縮縫區(qū)兩側(cè)瀝青路面上。

4)混凝土振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，振動棒與模板間控制在5 cm～10 cm之內(nèi)。為保證混凝土密實，每一振點的振搗持續(xù)時間為20 s～30 s，待混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿后即可抽棒。

5)混凝土振搗密實后，應(yīng)確保混凝土表面與伸縮裝置頂面齊平，用模板搓出水泥漿抹平使得兩者接合嚴(yán)密，并應(yīng)保證表面的平整度。混凝土表面比瀝青路面頂面略低1 mm～2 mm為宜，從而能有效避免施工后路面行車跳車現(xiàn)象。

2.6　養(yǎng)護(hù)

1)混凝土初凝前用毛刷拉毛，待其初凝后，用織物或草席覆蓋在表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)按時灑水，養(yǎng)護(hù)期不少于7 d；養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)管制交通，嚴(yán)禁車輛及行人通行，避免外界因素的影響，并及時作好養(yǎng)護(hù)記錄。

2)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時，把纖維板、泡沫板進(jìn)行拆除以及將夾縫中的其他雜物清理干凈。拆模時應(yīng)小心，不能造成混凝土棱角破損。填充完瀝青膏后，嵌入橡膠條，完成伸縮裝置安裝，見圖2。

3　施工質(zhì)量控制要點

施工過程中應(yīng)把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：

1)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼材、鋼筋、水泥、碎石、鋼纖維、模板、電焊條等伸縮縫各種原材料的質(zhì)量，確保材料質(zhì)量滿足施工要求，進(jìn)場時必須有出廠證明和質(zhì)保單，施工時應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗；

2)伸縮縫規(guī)格、高差、尺寸等應(yīng)能滿足設(shè)計圖紙要求；

3)安裝后的伸縮縫必須錨固牢靠，伸縮性能有效；應(yīng)無變形和開裂現(xiàn)象，且不得積水；

4)安裝后的伸縮縫縫面必須平整，坡度符合設(shè)計要求，并與兩側(cè)瀝青路面銜接平順；

5)橋梁伸縮縫施工過程中的質(zhì)量檢查項目見表2，不符合要求時必須進(jìn)行整修。

表2　伸縮裝置安裝檢查項目

4　結(jié)語

橋梁伸縮縫在橋梁路面中起到銜接作用，一旦該處發(fā)生損壞會造成行車產(chǎn)生跳車，直接影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量。為避免跳車，施工過程中應(yīng)著重加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，包括原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，這樣才能更好的保證伸縮縫的平整性和耐久性，更好地實現(xiàn)公路橋梁的正常運(yùn)營。

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