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        淺析橋梁伸縮縫安裝施工工藝及質(zhì)量控制

        2018-03-31 02:42:59祿
        山西建筑 2018年7期
        關(guān)鍵詞:跳車行車瀝青路面

        田 永 祿

        (山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司,山西 太原 030006)

        0 引言

        長期以來伸縮縫一直是橋梁的薄弱環(huán)節(jié),因為其是橋梁結(jié)構(gòu)承擔最大動力荷載的附件,不僅受到車輛荷載作用,同時還受到橋梁上部梁板之間的溫差伸縮的影響,因此是橋梁結(jié)構(gòu)中最易損壞的部位,其性能好壞直接影響行車效果。橋梁伸縮縫一旦出現(xiàn)損壞,由于接縫處下沉會造成銜接處路面高低不平,從而影響通過該處的車輛,引起跳車顛簸,行車作用也會進一步造成路面破壞,嚴重影響了公路橋梁的正常運營。因此橋梁伸縮縫的質(zhì)量對橋梁的施工質(zhì)量乃至安全性能起著至關(guān)重要的作用,因此在施工過程中應(yīng)當引起我們足夠的重視。

        1 施工前準備

        1)施工前應(yīng)將所有相關(guān)材料運抵施工現(xiàn)場,包括伸縮裝置、發(fā)電機、空壓機、切割機等小型機具設(shè)備,主要機具設(shè)備見表1。

        表1 主要機具設(shè)備

        2)鋼材、鋼筋、水泥、碎石、鋼纖維、模板、電焊條、過橋板等相關(guān)材料應(yīng)分類堆放在指定的區(qū)域,妥善保管,不得烈日暴曬和雨淋。

        3)配備防止污染瀝青路面的塑料布、膠帶等;配備工后養(yǎng)護用的織物、草席和灑水工具等。

        4)施工人員應(yīng)熟悉橋梁伸縮裝置的施工圖紙并熟悉其安裝操作規(guī)程。

        2 伸縮縫施工工藝

        橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著至關(guān)重要的作用,為保證伸縮裝置的施工質(zhì)量和伸縮縫使用的耐久性,必須嚴格按照施工工藝和施工流程精細化施工,為道路行車形成提供更好的服務(wù)性能。橋面伸縮縫施工工藝流程如圖1所示。

        2.1 測量切縫

        1)伸縮裝置安裝采用開槽法。待橋面瀝青混凝土鋪筑完成后,在安裝預(yù)留槽區(qū)上準確測量放樣,并畫出切割線。

        2)采用切縫機根據(jù)上述的切割線對瀝青路面切縫。切縫機切縫時應(yīng)順直,切割后的切割線不得有肉眼可見的彎曲,直線度滿足1.5 mm/m。

        2.2 清理預(yù)留槽

        1)將伸縮裝置安裝區(qū)域的瀝青面層鑿除干凈,鑿毛至混凝土堅硬層,并用空壓機清除槽內(nèi)的浮塵、雜物及松動的混凝土塊,確?,F(xiàn)場整潔,并檢查開挖槽區(qū)的長、寬、深等尺寸是否滿足施工要求。梁端間隙內(nèi)的雜物清除干凈后采用泡沫板填塞密實。鑿毛后應(yīng)在現(xiàn)場擺放交通標志,禁止車輛通行,同時嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣,以免槽兩側(cè)瀝青混凝土受到損壞,影響施工質(zhì)量。

        2)開槽產(chǎn)生的所有棄料要堆放在距離施工場地1 m外的區(qū)域,開槽完畢應(yīng)及時清除出施工現(xiàn)場。

        3)按照設(shè)計圖紙要求,核對預(yù)留槽尺寸,同時調(diào)整伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋筋;檢查有無漏埋或折斷的預(yù)埋筋,如有應(yīng)及時進行修復。滿足要求后方可進行下一步伸縮裝置的安裝。

        2.3 伸縮裝置焊接安裝

        1)由于伸縮裝置的出廠溫度和施工現(xiàn)場安裝的實際溫度有差異,因此安裝前需要根據(jù)現(xiàn)場氣溫調(diào)整安裝時的定位空隙值,用專用卡具將其固定。

        2)安裝伸縮裝置時,采用吊車配合人工進行,吊車吊起伸縮裝置就位,槽口上方墊10 cm×10 cm方木或角鋼(槽鋼、工字鋼)作定位墊塊,先將伸縮裝置放置于墊塊。然后將伸縮裝置緩慢入槽,同時調(diào)整其位置、方向和縱向直線度,最終使伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合(偏差≤5 mm),并使其頂面標高與設(shè)計標高相吻合。伸縮縫上頂面的標高要低于路表兩側(cè)瀝青面層約2 mm~3 mm。同時應(yīng)保證伸縮縫的間隙、縱坡(與橋面縱坡允許偏差為±0.3%)符合設(shè)計要求。

        3)確定伸縮裝置高度、平面度符合要求后,沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来尾捎煤笚l將安裝螺栓組的螺栓及連接鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固,逐條焊接,焊接時宜及時清除焊渣等,嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。無法直接焊接時使用U型、L型筋連接焊固。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10 cm。焊接結(jié)束后,焊渣應(yīng)清除干凈并清理施工現(xiàn)場。

        2.4 支設(shè)模板

        模板一般采用泡沫板或纖維板,模板應(yīng)固定牢靠,模板間隙用麻布料等填充物填塞密實,以防混凝土澆筑振搗時砂漿流入伸縮裝置內(nèi)。

        2.5 澆筑混凝土

        1)混凝土澆筑前應(yīng)將伸縮縫區(qū)兩側(cè)1 m范圍內(nèi)的路面清掃干凈,并在兩側(cè)鋪上塑料布,以防止?jié)仓炷習r污染兩側(cè)的瀝青路面。

        2)混凝土的坍落度控制在80 mm~100 mm,在滿足施工條件下,應(yīng)盡可能選用低坍落度混凝土。

        3)混凝土澆筑應(yīng)從兩頭向中間進行,分層振搗,振搗要密實充分到位,防止上下分層。同時澆筑過程應(yīng)注意不得將混凝土漿漏灑在伸縮縫區(qū)兩側(cè)瀝青路面上。

        4)混凝土振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行,振動棒與模板間控制在5 cm~10 cm之內(nèi)。為保證混凝土密實,每一振點的振搗持續(xù)時間為20 s~30 s,待混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿后即可抽棒。

        5)混凝土振搗密實后,應(yīng)確?;炷帘砻媾c伸縮裝置頂面齊平,用模板搓出水泥漿抹平使得兩者接合嚴密,并應(yīng)保證表面的平整度?;炷帘砻姹葹r青路面頂面略低1 mm~2 mm為宜,從而能有效避免施工后路面行車跳車現(xiàn)象。

        2.6 養(yǎng)護

        1)混凝土初凝前用毛刷拉毛,待其初凝后,用織物或草席覆蓋在表面進行養(yǎng)護。養(yǎng)護期間應(yīng)按時灑水,養(yǎng)護期不少于7 d;養(yǎng)護期間應(yīng)管制交通,嚴禁車輛及行人通行,避免外界因素的影響,并及時作好養(yǎng)護記錄。

        2)待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上時,把纖維板、泡沫板進行拆除以及將夾縫中的其他雜物清理干凈。拆模時應(yīng)小心,不能造成混凝土棱角破損。填充完瀝青膏后,嵌入橡膠條,完成伸縮裝置安裝,見圖2。

        3 施工質(zhì)量控制要點

        施工過程中應(yīng)把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量,保證措施如下:

        1)應(yīng)嚴格控制鋼材、鋼筋、水泥、碎石、鋼纖維、模板、電焊條等伸縮縫各種原材料的質(zhì)量,確保材料質(zhì)量滿足施工要求,進場時必須有出廠證明和質(zhì)保單,施工時應(yīng)按規(guī)定進行抽樣檢驗;

        2)伸縮縫規(guī)格、高差、尺寸等應(yīng)能滿足設(shè)計圖紙要求;

        3)安裝后的伸縮縫必須錨固牢靠,伸縮性能有效;應(yīng)無變形和開裂現(xiàn)象,且不得積水;

        4)安裝后的伸縮縫縫面必須平整,坡度符合設(shè)計要求,并與兩側(cè)瀝青路面銜接平順;

        5)橋梁伸縮縫施工過程中的質(zhì)量檢查項目見表2,不符合要求時必須進行整修。

        表2 伸縮裝置安裝檢查項目

        4 結(jié)語

        橋梁伸縮縫在橋梁路面中起到銜接作用,一旦該處發(fā)生損壞會造成行車產(chǎn)生跳車,直接影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量。為避免跳車,施工過程中應(yīng)著重加強施工質(zhì)量控制,包括原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量,這樣才能更好的保證伸縮縫的平整性和耐久性,更好地實現(xiàn)公路橋梁的正常運營。

        參考文獻:

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