方 濤
(中建五局第三建設(shè)有限公司,湖南 長(zhǎng)沙 410000)
隨著市政工程技術(shù)的不斷完善,沖孔灌注樁已成為公路橋梁施工中一種常見的施工工藝[1]。沖孔灌注樁是一種在泥漿護(hù)壁下沖擊成孔再灌注水下混凝土的樁基礎(chǔ)形式,適用于填土層、淤泥層、黏土層、砂土層等復(fù)雜地層施工。但由于其施工工序較多[2]且對(duì)測(cè)量放樣、泥漿制備、沖擊成孔、清孔等工序的技術(shù)要求較高,所以在施工中做好對(duì)其質(zhì)量的管理和控制至關(guān)重要。同時(shí),在沖孔灌注樁施工時(shí),外界影響因素干擾多[3],易產(chǎn)生梅花孔,偏、斜、彎孔,塌孔等,這使得建造成本大大增加。對(duì)此,本文結(jié)合湖南長(zhǎng)沙某PPP公路橋梁工程,對(duì)其所采用的沖孔灌注樁從施工工藝流程及要點(diǎn)等方面進(jìn)行分析總結(jié),進(jìn)而完善了此類樁基在施工中出現(xiàn)問題所采取的加強(qiáng)技術(shù)措施。經(jīng)工程實(shí)踐表明,其施工質(zhì)量符合要求,為此類樁基在湖南地區(qū)公路橋梁方面的工程應(yīng)用提供借鑒參考。
瀟湘北路位于湖南長(zhǎng)沙望城區(qū)濱水新城,沿湘江西岸呈南北走向,全長(zhǎng)8.54 km;涉及尾水管道、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于施工場(chǎng)地毗鄰湘江,導(dǎo)致地下水與湘江形成互補(bǔ)關(guān)系,使得粉細(xì)砂及圓礫層中地下水量較大,故要求基礎(chǔ)埋置深度相對(duì)較深,所以對(duì)于橋梁基礎(chǔ)均采用沖孔灌注樁。同時(shí),本工程中所采取的樁長(zhǎng)為21 m~32 m,樁徑為1.2 m~1.8 m,所使用的成樁設(shè)備如圖1所示。
根據(jù)現(xiàn)有的工程地質(zhì)勘察報(bào)告,發(fā)現(xiàn)在鉆孔控制深度內(nèi):耕土厚0.50 m~0.70 m,淤泥厚0.90 m~2.30 m,粉質(zhì)粘土厚1.40 m~4.40 m,粉細(xì)砂厚0.60 m~1.30 m,圓礫厚4.40 m~12.20 m,礫質(zhì)粘性土厚1.10 m~7.40 m,強(qiáng)風(fēng)化花崗巖厚0.90 m~7.30 m。同時(shí),根據(jù)規(guī)范[4,5]要求,將場(chǎng)地內(nèi)各土層的物理力學(xué)性質(zhì)及樁基工程特性指標(biāo)按表1所示采用。由于場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜,存在夾層且局部地段巖層起伏較大,將樁基置于設(shè)計(jì)要求的持力層——中風(fēng)化花崗巖上。
沖孔灌注樁的施工工藝流程如圖2所示。
1)測(cè)量放樣。
首先,根據(jù)已布設(shè)的施工測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行樁位放樣;同時(shí),由于場(chǎng)地施工環(huán)境復(fù)雜,且過程中有線路轉(zhuǎn)折點(diǎn),故加設(shè)臨時(shí)控制樁(設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上),以此確保樁位的精準(zhǔn)性。在測(cè)量放樣中,成孔前、埋設(shè)護(hù)筒后、終孔后與下鋼筋籠前均需進(jìn)行檢測(cè),并做好原始記錄以更好地保存歸檔[6]。
2)供排漿系統(tǒng)及泥漿制備。
沖孔灌注樁是靠泥漿來進(jìn)行護(hù)壁的,避免在成孔過程中塌孔,所以對(duì)泥漿指標(biāo)要求很高。特別是比重及粘度的控制:若比重過小,則易塌孔;若比重過大,則不利于鉆機(jī)工作,且還影響所設(shè)計(jì)的樁側(cè)摩阻力。故本工程所采用的泥漿是膨潤(rùn)土、堿、CMC通過一定比例拌和而成的,主要控制的指標(biāo)有:比重為1.2~1.4,粘度為18 Pa·s~24 Pa·s,pH值為8~10,含砂率不大于4%,膠體率不小于95%,失水率不大于40 mL/h,泥皮厚不大于6 mm/h。同時(shí),對(duì)所建立的泥漿及沉淀池外圍設(shè)置高1.2 m的防護(hù)欄桿,并在欄桿上懸掛警示標(biāo)志。
3)鉆機(jī)就位。
利用已修筑好的施工平臺(tái)平整穩(wěn)固鉆機(jī)底座,使其中心與樁位中心對(duì)正準(zhǔn)確,確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜和位移。
4)埋設(shè)護(hù)筒。
由于樁基上部存在易塌孔土層(粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、圓礫層),為保證沖擊成孔步驟的順利進(jìn)行及其施工質(zhì)量,在樁基上部設(shè)置鋼護(hù)筒進(jìn)行護(hù)壁。護(hù)筒采用厚12 mm鋼板卷制焊接,且護(hù)筒內(nèi)徑比樁基直徑大200 mm;埋深5 m,上部設(shè)置2個(gè)溢漿孔。施工護(hù)筒時(shí),先用鉆機(jī)鉆至孔深1 m~2 m處,再用360系列振動(dòng)錘打入土層。嚴(yán)格控制好護(hù)筒的垂直度:護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于50 mm,護(hù)筒斜度不大于1%。
5)沖擊成孔。
沖擊開始時(shí),采用小沖程開孔,直至起到導(dǎo)向作用;待深度超過沖程加鉆頭全高后,再進(jìn)行正常沖擊。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,根據(jù)地質(zhì)報(bào)告注意地層變化,做好泥漿及對(duì)位檢測(cè),且撈取樣渣保存,并做好整個(gè)鉆進(jìn)記錄。同時(shí),在鉆進(jìn)過程中,保持孔內(nèi)水位高于護(hù)筒底口500 mm以上。
6)清孔。
第一次清孔:在測(cè)孔完成后,先繼續(xù)對(duì)孔底注入泥漿,再通過沖擊錘低沖程反復(fù)沖攪,最后利用供排漿系統(tǒng)將孔內(nèi)沉渣排出,進(jìn)而為水下混凝土的灌注提供較好條件。
第二次清孔:澆筑混凝土前,由于安裝鋼筋籠及導(dǎo)管時(shí)間較長(zhǎng),孔底易產(chǎn)生沉渣,故利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。二次清孔控制標(biāo)準(zhǔn)為:泥漿比重為1.03~1.10,粘度為17 Pa·s~20 Pa·s,含砂率不大于2%,膠體率不小于98%。清孔完畢后,利用吊錘測(cè)試孔底沉渣厚度,控制厚度不大于2 cm。
7)鋼筋籠的制作及安裝。
鋼筋籠采用分段吊裝,分段長(zhǎng)度控制在9 m;垂直入孔,徐徐下放;主筋采用機(jī)械套筒連接(2p)[7],梅花點(diǎn)焊箍筋,焊接時(shí)在孔口均設(shè)置支撐及固定,對(duì)于頂節(jié)鋼筋籠在鋼護(hù)筒位置范圍內(nèi)增設(shè)一個(gè)加強(qiáng)箍,在確保離孔底20 cm~30 cm和校正對(duì)中后,在加強(qiáng)箍四周兩個(gè)垂直方向焊接Ф25定位鋼筋(吊筋)。
聲測(cè)管是利用100%聲波投射法來檢驗(yàn)樁身所澆筑混凝土的質(zhì)量和強(qiáng)度,從而來進(jìn)行對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的完整性檢測(cè);沿著樁身等距離對(duì)稱布置,再利用鋼絲綁扎在鋼筋籠的加勁筋上;其埋設(shè)長(zhǎng)度比實(shí)際樁長(zhǎng)多1 m,且距鋼筋籠底部5 cm~15 cm;最底端封閉,安裝過程中用專用的液壓鉗對(duì)U型槽中橡膠密封圈進(jìn)行擠壓密封,全部連接完畢后,把灌水法檢測(cè)聲測(cè)管的密閉性。因樁基直徑的限制,工程所用樁中均埋設(shè)4根。
8)灌注水下混凝土。
鑒于現(xiàn)場(chǎng)工程的技術(shù)需要,灌注前向商品混凝土公司進(jìn)行技術(shù)交底,確定水下混凝土所采用的原材料及配合比如表2所示。
表2 水下混凝土配合比
灌注水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注,其內(nèi)徑為25 cm~30 cm,且放置于離孔底30 cm~40 cm;在使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)[8]。在首次灌注時(shí),保證有3臺(tái)混凝土料車在現(xiàn)場(chǎng)待澆,使導(dǎo)管一次性埋入混凝土澆筑面以下1 m,隨著混凝土的灌注,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深,但仍保證導(dǎo)管的埋置深度控制在2 m~6 m。同時(shí),在灌注過程中,一般會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)孔,控制擴(kuò)孔系數(shù)為1.1。灌注標(biāo)高超設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5 m,以此確保樁頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。
為保證鋼筋籠的起吊剛度,在鋼筋籠截面內(nèi)結(jié)合焊接圓形加勁筋和三角筋@2 000,具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。同時(shí),為防止?jié)不炷習(xí)r鋼筋籠上浮,將4Ф20鋼筋焊接在主筋上或?qū)摴懿逶谥鹘钌显俸冈谧o(hù)筒上。當(dāng)樁頂高于地下時(shí),加設(shè)定位環(huán),每2 m一個(gè),一圈四個(gè)。
因工期要求,采用多樁同時(shí)成孔,且樁距均小于2.5倍樁距,為減少地下水的滲透和防止土體的滑移,采取間隔沖孔方法沖孔。
為防止產(chǎn)生梅花孔,不僅在鉆頭和鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭自轉(zhuǎn)向的裝置,且在錐頂四周環(huán)繞焊接一圈鋼筋。同時(shí),在施工過程中,時(shí)常檢查轉(zhuǎn)向裝置,并及時(shí)掏渣。
發(fā)現(xiàn)偏、斜、彎孔時(shí),立即停止施工且回填片石至偏孔上方3 m處,然后重新沖孔;若遇孤石,則先采用高低沖程交替沖擊,盡最大可能將孤石擊碎或擠入孔壁,若體積太大,則先適當(dāng)回填碎石,再以高沖程擊碎;其中,對(duì)遇地層變化及其斜時(shí),宜采用先回填碎石,再低錘密打的方式糾正。
在成孔過程中因水壓、泥漿、土層等,或成孔后因鋼筋籠與孔壁發(fā)生碰撞的影響而造成孔壁的坍塌,立即停止施工;若輕度坍塌則通過加大泥漿比重解決,若坍塌較嚴(yán)重則先采用C15素混凝土回填,待穩(wěn)定后再低速?zèng)_進(jìn)。
對(duì)于地質(zhì)中存在的溶洞處理為:首先在機(jī)械上對(duì)沖擊錘附加防卡環(huán);其次,若遇到的溶洞中有泥沙充填滿的,即加大泥漿比重后按正常方法施工,若遇到未被填充的,則采用先回填與所遇巖層硬度相近的片石,再進(jìn)行復(fù)打沖孔。同時(shí),在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),使導(dǎo)管口避開溶洞部位以減少對(duì)溶洞部位孔壁的沖擊力。
1)首先,在護(hù)筒埋設(shè)時(shí),把護(hù)筒底以下2 m~4 m內(nèi)孔壁護(hù)實(shí);其次,開孔階段控制泥漿比重,一方面減少?zèng)_錘阻力或產(chǎn)生粘錘現(xiàn)象,另一方面保證沉渣上??;最后,清孔測(cè)試泥漿及沉渣特性。
2)出現(xiàn)梅花孔,偏、斜、彎孔,塌孔等,均可采用回填碎石及片石,再配合適合的沖擊方式糾正。經(jīng)工程驗(yàn)證,安全可靠,為上述類似工程提供一定的借鑒和參考。
3)對(duì)鋼筋籠的吊裝及水下混凝土的灌注等其他工序所采取的針對(duì)性加強(qiáng)技術(shù)措施,有效治理了質(zhì)量通病。
施工過程中樁只個(gè)別出現(xiàn)梅花孔現(xiàn)象,采取及時(shí)措施后挽回。最后,經(jīng)樁基檢測(cè)結(jié)果表明:所有樁身完整性良好,且其承載力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
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