曲太旭

（大連科技學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，遼寧 大連 116052）

熄焦車由電機(jī)車牽引和操縱，運(yùn)行在焦?fàn)t焦側(cè)的熄焦車軌道上，用來(lái)接運(yùn)從炭化室推出來(lái)的焦炭，運(yùn)到熄焦塔熄焦，并將熄焦后的焦炭卸到焦臺(tái)上。由于熄焦車車廂內(nèi)的紅焦炭溫度在1000℃左右，熄焦過(guò)程使用水溫度-80℃，可以快速冷卻。這種溫度的快速變化，會(huì)對(duì)熄焦車的車廂和開(kāi)門機(jī)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p害。同時(shí)熄焦的過(guò)程中產(chǎn)生大量的腐蝕物質(zhì)，對(duì)熄焦車的腐蝕也很大，所以熄焦車需要經(jīng)常檢修。

目前熄焦車的檢修采用下列2種方式。第一種方法：遷車臺(tái)上附帶卷?yè)P(yáng)機(jī)，配合地面停車線或檢修線端頭的定滑輪組，將熄焦車輛從遷車臺(tái)上拉拽至停車線或檢修線；或者將熄焦車輛從停車線及檢修線拉拽至遷車臺(tái)上。此法操作復(fù)雜并有安全隱患。第二種方法：在地面停車線或檢修線端頭設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪組，將熄焦車輛從遷車臺(tái)上拉拽至停車線或檢修線；或者將熄焦車輛從停車線及檢修線拉拽至遷車臺(tái)上。此法操作復(fù)雜并有安全隱患。

1 牽引裝置的結(jié)構(gòu)和原理

針對(duì)以上問(wèn)題，研究設(shè)計(jì)一種新型牽引裝置和使用該牽引裝置的牽引車及其使用方法，用以解決現(xiàn)有的熄焦車輛的檢修操作復(fù)雜并有安全隱患的缺點(diǎn)，如圖1和圖2所示。

圖1 牽引裝置主視圖

圖2 牽引裝置俯視圖

固定座4內(nèi)部?jī)蓚?cè)具有鍵槽，鍵8焊接在牽引座7上面，鍵8使?fàn)恳?在固定座4內(nèi)能夠上下移動(dòng)，鍵槽一端加工到底部，這樣才能安裝，鍵8一共兩個(gè)焊接在牽引座7兩側(cè)，通過(guò)鍵8與鍵槽的配合，牽引座7能夠在高度方向上調(diào)整。連桿6前端通過(guò)連接軸Ⅰ5同牽引座7固定連接，牽引座7前端固定有螺桿座3，螺桿座3內(nèi)部具有螺紋孔，螺桿2底部穿過(guò)固定座4頂部的螺紋孔插進(jìn)螺桿座3的螺紋孔內(nèi)固定，螺桿2與牽引座7垂直，螺桿2頂部設(shè)有同螺桿2垂直固定的轉(zhuǎn)桿1，螺桿2帶動(dòng)牽引座7上下運(yùn)動(dòng)，牽引力為水平方向，固定座4和牽引座7通過(guò)鍵8的剪切來(lái)傳遞力，由于鍵8的剪切面積大，所以承受的剪切力大，所以傳遞的牽引力大，螺桿（2）的升降，是通過(guò)固定座4頂部的螺紋孔傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

連桿6的末端安裝有用于固定的連接軸Ⅱ9，連接軸Ⅰ5和連接軸Ⅱ9的一端具有便于插入安裝的倒角，另一端具有便于把持安裝的把手，轉(zhuǎn)桿1兩側(cè)設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)的把手。牽引座7和連桿6之間安裝有用于方便連桿6插進(jìn)牽引座7內(nèi)進(jìn)行安裝的彎曲導(dǎo)向板10，牽引座7同連接軸Ⅰ5之間通過(guò)內(nèi)部為圓弧形狀的軸套連接固定，軸套連接，定位準(zhǔn)確，軸套更換方便，連接軸Ⅱ9與連桿6的連接軸套表面淬火，更加耐磨，軸套內(nèi)部采用圓弧形狀，方便安裝。

2 牽引車

如圖3所示，牽引車為內(nèi)燃機(jī)牽引車11，內(nèi)燃機(jī)牽引車11車尾通過(guò)螺栓固定牽引裝置12，牽引裝置12末端的連桿6固定在被牽引車13前端的連接座上。內(nèi)燃機(jī)牽引車11為QD50內(nèi)燃牽引車，采用Q50系列內(nèi)燃機(jī)牽引車為牽引動(dòng)力，性能穩(wěn)定，牽引力大，空間尺寸小，以剛性板鉤插銷式連接方式牽引熄焦車輛，連接牢固；由于在焦?fàn)t區(qū)域使用牽引車，專業(yè)生產(chǎn)牽引車廠家根據(jù)實(shí)際工況，將牽引部分的鋼結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，增加了強(qiáng)度和剛度。內(nèi)燃機(jī)牽引車11和被牽引車13通過(guò)牽引裝置12連接后，連桿6前端以被牽引車13固定端牽引位置的水平面為基準(zhǔn)，在水平方向上下擺動(dòng)的尺寸為180mm，此結(jié)構(gòu)連桿6調(diào)節(jié)范圍大、強(qiáng)度和剛度高。

圖3 牽引裝置和牽引車

3 牽引車和牽引裝置使用方法

當(dāng)內(nèi)燃機(jī)牽引車和被牽引車通過(guò)牽引裝置連接后的牽引高度需要調(diào)節(jié)時(shí)，人工轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)螺桿座上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)固定座內(nèi)的牽引座上下移動(dòng)，使?fàn)恳母叨韧粻恳嚨臓恳恢盟礁叨认嗤?/p>

4 結(jié)語(yǔ)

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本牽引裝置、使用該牽引裝置的牽引車及其使用方法具有以下優(yōu)點(diǎn)：①被牽引車為遷車臺(tái)，使用牽引裝置將內(nèi)燃機(jī)牽引車和被牽引車的遷車臺(tái)連接，用于配合遷車臺(tái)將出現(xiàn)故障的熄焦車輛從作業(yè)線運(yùn)送至停車線或檢修線，并將備用的熄焦車輛從停車線或檢修線牽引至遷車臺(tái)上，然后運(yùn)送至作業(yè)線上，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行；②內(nèi)燃機(jī)牽引車為QD50內(nèi)燃牽引車，采用Q50系列內(nèi)燃機(jī)牽引車為牽引動(dòng)力，性能穩(wěn)定，牽引力大，空間尺寸小，以剛性板鉤插銷式連接方式牽引熄焦車輛，連接牢固。