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        國(guó)內(nèi)隧道噴射混凝土施工作業(yè)設(shè)備使用成本分析

        2018-03-29 23:07:51尹軍輝
        設(shè)備管理與維修 2018年5期
        關(guān)鍵詞:速凝劑噴漿漿料

        尹軍輝

        (中交二公局東萌工程有限公司,陜西西安 710000)

        0 引言

        浙江省杭新景高速公路TJ6標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)共有3座隧道,分別為西岙嶺特長(zhǎng)隧道(全長(zhǎng)5970m,其中6標(biāo)段施工長(zhǎng)度3130m),小凈距隧道2座,楊梅崗隧道(單洞長(zhǎng)241m)、珠頭隧道(單洞長(zhǎng)134m)。其中,西岙嶺隧道是目前浙江省第五長(zhǎng)公路隧道,TJ6標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)西岙嶺隧道開化方向出口段(K167+900~K171+030段)施工任務(wù),分左右線2個(gè)主作業(yè)面,項(xiàng)目工期36個(gè)月,噴射混凝土設(shè)計(jì)量為3.6萬(wàn)t。

        隧道施工,噴射混凝土(錨桿、量測(cè))一直被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是新奧法的3大要素之一,其中噴射混凝土工序的及時(shí)施工是有效防止因水和風(fēng)化作用造成圍巖的破壞和剝落,制止膨脹巖體的潮解和膨脹,保護(hù)原有巖體強(qiáng)度的重要環(huán)節(jié)。為提高實(shí)際施工效率,降低成本,噴射混凝土設(shè)備的選型需要進(jìn)行綜合比對(duì)、理性分析。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要,西岙嶺隧道噴錨支護(hù)工序施工中右洞選用自卸噴漿車1臺(tái),左洞選用耿立噴漿機(jī)2臺(tái)。經(jīng)過10個(gè)月的使用比較,并對(duì)目前市場(chǎng)上的噴漿機(jī)(潮噴)、自卸噴漿車(潮噴)和噴射機(jī)械手(濕噴)進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查研究,得出以下對(duì)比分析結(jié)果。

        1 噴漿機(jī)、自卸噴漿車及噴射機(jī)械手的市場(chǎng)現(xiàn)狀

        一直以來(lái)國(guó)內(nèi)隧道施工中多使用小型噴漿機(jī),近年來(lái)有部分廠家對(duì)小型噴漿機(jī)進(jìn)行了升級(jí):在2臺(tái)噴漿機(jī)之間加裝行走平臺(tái)及上料斗,形成自行式自卸噴漿車。自行式自卸噴漿車解決了小型噴漿機(jī)轉(zhuǎn)移困難,人工上料工效低、浪費(fèi)大的問題。工作效率比原來(lái)2臺(tái)單機(jī)噴漿機(jī)有了明顯提高,加裝的自卸料斗裝置,很大程度上減輕了噴漿機(jī)上料的人工強(qiáng)度,提高了操作人員轉(zhuǎn)移設(shè)備的便捷性。盡管有上述優(yōu)點(diǎn),自卸噴漿車并沒有從本質(zhì)上解決噴漿機(jī)回彈率高、粉塵大的弊病,工作面除塵所需的用風(fēng)、用電成本也未能降低。雖然造成這些缺點(diǎn)的原因是多方面的,但工程師們還是在不斷尋求解決上述問題的有效途徑。經(jīng)過不斷的研究,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,克服上述缺陷的根本出路在于使用噴漿機(jī)器人、噴漿機(jī)械手[1]。

        國(guó)外從20世紀(jì)60年代初開始采用機(jī)械手噴漿,經(jīng)過多年改進(jìn),目前已有了成熟的噴漿機(jī)械手設(shè)備。雖然我國(guó)也從20世紀(jì)60年代中后期開始投入研制噴漿機(jī)械手,但由于種種原因,雖經(jīng)數(shù)十年的努力,并未形成質(zhì)量可靠、大規(guī)模投入使用的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)品牌噴漿機(jī)械手,不同程度上都存在結(jié)構(gòu)不合理、自動(dòng)化水平低、質(zhì)量可靠性差的問題,主要表現(xiàn)為操作復(fù)雜、動(dòng)作難以適應(yīng)地下工程的惡劣環(huán)境[2]。因此國(guó)內(nèi)施工中普遍采用進(jìn)口噴漿機(jī)械手,保障施工需要的同時(shí),價(jià)格也比較高,且維修和配件供應(yīng)相對(duì)困難。

        2 目前使用的噴漿機(jī)和自卸噴漿車的對(duì)比

        自卸噴漿車目前1個(gè)班組為6個(gè)人配合操作,其中2人為噴漿手,其余4人為添加速凝劑輔助工;噴漿機(jī)目前1個(gè)班組為4個(gè)人配合操作,其中1人為噴漿手,其余3人為添加速凝劑輔助工,因?yàn)?臺(tái)干噴機(jī)才是1臺(tái)自卸噴漿車的效率,因此同效率下對(duì)比,需要8名工人共同操作。

        2.1 實(shí)際使用中右洞自卸噴漿車對(duì)比左洞噴漿機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

        (1)節(jié)省噴漿料。自卸運(yùn)輸車將噴漿料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后直接卸至自卸噴漿車的料斗內(nèi),噴漿車作業(yè)時(shí)通過自行起斗上料,可以將噴漿料全部利用。而噴漿機(jī)作業(yè)時(shí),自卸運(yùn)輸車是將噴漿料卸料到地上。如果地面不平或有水分污染,不能全部使用,造成浪費(fèi)。

        (2)節(jié)省人工。自卸噴漿車為自動(dòng)上料,除噴漿手外,需要的輔助工主要是添加速凝劑。噴漿機(jī)是人工在地面上面將速凝劑和噴漿料充分?jǐn)嚢韬笤偃斯な褂描F鍬上料。相比之下,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大。根據(jù)目前左右洞對(duì)比,節(jié)省2名輔助工人。

        (3)提高施工效率。自卸噴漿車因自動(dòng)上料,是在供料過程中添加速凝劑,減少了人工攪拌環(huán)節(jié),節(jié)約了時(shí)間[3];噴漿車的料斗容量是4m3,通過自卸料斗可以連續(xù)給噴漿機(jī)供料,相對(duì)人工用鐵鍬上料,確保了供料的連續(xù)性,提高了施工效率。

        (4)節(jié)省吊運(yùn)設(shè)備。自卸噴漿車為自行式,噴漿機(jī)需要裝載機(jī)吊運(yùn)。可以省去使用裝載機(jī)吊運(yùn)的環(huán)節(jié)。

        2.2 自卸噴漿車對(duì)比噴漿機(jī)的缺點(diǎn)

        (1)回彈率相對(duì)較高。根據(jù)生產(chǎn)工序不同,自卸噴漿車缺少了人工二次攪拌的環(huán)節(jié),速凝劑不能像使用噴漿機(jī)時(shí)那樣進(jìn)行人工充分拌合。

        (2)進(jìn)入工作區(qū)域通過性差。自卸噴漿車為農(nóng)用車底盤,離地間隙小于裝載機(jī),因此,相對(duì)于裝載機(jī)的良好通過性,自卸噴漿車轉(zhuǎn)移時(shí)對(duì)路況的要求相對(duì)較高。

        (3)機(jī)械折舊及維修費(fèi)用高。自卸噴漿車購(gòu)置價(jià)格為10萬(wàn)元人民幣,噴漿機(jī)為1.25萬(wàn)元人民幣。使用期限同為3a,每臺(tái)自卸噴漿車的月折舊為2777元人民幣,每臺(tái)噴漿機(jī)為347元人民幣;維修費(fèi)用方面,自卸噴漿車除和噴漿機(jī)等同的有噴漿機(jī)維修費(fèi)用以外,還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)和車輛底盤的維修費(fèi)用存在[4]。

        2.3 根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行成本數(shù)據(jù)比對(duì)

        使用2臺(tái)噴漿機(jī)和1臺(tái)自卸噴漿車的噴射每立方米料的施工成本分別為45.13元人民幣和34.79元人民幣(包含人工工資、動(dòng)力消耗、設(shè)備折舊、配件消耗4個(gè)方面成本)。2臺(tái)噴漿機(jī)對(duì)比1臺(tái)自卸噴漿車成本增加10.34元人民幣,按TJ6標(biāo)3.6萬(wàn)噸設(shè)計(jì)量計(jì)算,使用自卸噴漿車比使用噴漿機(jī)可降低成本37萬(wàn)元人民幣。

        3 自卸噴漿車和噴射機(jī)械手對(duì)比

        3.1 噴射機(jī)械手對(duì)比自卸噴漿車的優(yōu)點(diǎn)

        (1)噴射效率高。機(jī)械手每小時(shí)噴射18m3,自卸噴漿車為14m3(2臺(tái)噴漿機(jī))。

        (2)節(jié)省人工。機(jī)械手有1名噴漿手和1名放料輔助工就可以完成。

        (3)回彈率低。自卸噴漿車根據(jù)TJ6標(biāo)項(xiàng)目操作手實(shí)際使用情況,回彈率在20%;噴射機(jī)械手的實(shí)際回彈率可以控制在15%。

        (4)配件消耗小。自卸噴漿車月配件消耗在18000元人民幣(10個(gè)月實(shí)際使用消耗平均數(shù)值),噴射機(jī)械手的配件消耗在10000元人民幣。

        (5)工作環(huán)境污染較小。自卸噴漿車為干噴,回彈大,工作區(qū)域飛塵大;噴射機(jī)械手為濕噴,大大改善了工作環(huán)境。

        (6)噴漿質(zhì)量高。噴射機(jī)械手噴口出口壓力比自卸噴漿車大,噴射至工作面的混凝土密實(shí),質(zhì)量高[5]。

        3.2 噴射機(jī)械手對(duì)比自卸噴漿車的缺點(diǎn)

        (1)設(shè)備折舊率高。自卸噴漿車購(gòu)置成本10萬(wàn)元人民幣,按3a使用年限算月折舊為2777元人民幣;噴射機(jī)械手購(gòu)置費(fèi)用為300萬(wàn)人民幣,按7a使用年限算月折舊為35714元人民幣。

        (2)設(shè)備故障率高,維修費(fèi)用高。因設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配件多為進(jìn)口件,更換費(fèi)用高。并且液體速凝劑是在噴口添加,根據(jù)了解,極易產(chǎn)生堵管。

        (3)速凝劑使用成本高。自卸噴漿車目前使用項(xiàng)目購(gòu)買的速凝劑為每噸1100元人民幣,每m3噴漿料使用50kg計(jì)算,每立方米使用速凝劑55元人民幣。噴射機(jī)械手使用液體高品質(zhì)速凝劑,每噸3500元人民幣,每立方米按4.5%的添加比例,每立方米噴漿料消耗速凝劑為71元人民幣。

        (4)施工環(huán)境異味大。因噴漿機(jī)械手使用的是液態(tài)速凝劑,除使用成本高外,揮發(fā)的刺激性氣味比噴漿機(jī)使用的粉狀速凝劑要大,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員工作舒適性有影響。

        (5)總體性價(jià)比差。經(jīng)過TJ6標(biāo)項(xiàng)目自卸噴漿車的實(shí)際使用情況和噴射機(jī)械手的理論數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,使用自卸噴漿車和噴射機(jī)械手的施工每立方米噴漿料的施工成本分別為157.19元人民幣和164.27元人民幣。使用噴射機(jī)械手比使用自卸噴漿車施工每立方米噴漿料成本增加7.08元人民幣(包含人工成本、動(dòng)力消耗、速凝劑價(jià)差、混凝土回彈價(jià)差、設(shè)備折舊、配件消耗6個(gè)方面成本)。按TJ6標(biāo)項(xiàng)目3.6萬(wàn)t設(shè)計(jì)量計(jì)算,使用自卸噴漿車比較噴漿機(jī)械手可降低成本25萬(wàn)元人民幣。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        雖然使用噴射機(jī)械手是提高噴漿質(zhì)量,提高噴射效率,提高自動(dòng)化施工程度,提高企業(yè)形象的首選產(chǎn)品,并且也是以后噴漿設(shè)備發(fā)展的必然趨勢(shì),但是如果從使用成本方面考慮,其使用成本過高。就目前的施工水平,采用自卸噴漿車無(wú)論是在設(shè)備的購(gòu)置成本,還是過程使用成本,均低于噴射機(jī)械手,因此采用自卸噴漿車進(jìn)行隧道噴射混凝土施工還是符合目前國(guó)情的理性選擇。

        [1]李國(guó)東.隧道施工進(jìn)度及成本動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)與控制[J].交通世界,2017(Z1):198-199.

        [2]李學(xué)文.隧道施工成本管理與控制探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2015(12):174-176.

        [3]劉生華.新型混凝土噴射機(jī)械手在隧道工程中的應(yīng)用[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,2011(02):86-89.

        [4]李云江,呂愛民.噴漿機(jī)器人大臂的有限元分析[J].金屬礦山,2006(04):48-49,80.

        [5]李云江,樊炳輝,榮學(xué)文,等.小型噴漿機(jī)器人試驗(yàn)研究[J].金屬礦山,2000(01):30-31,36.

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