（中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司， 北京 100018）

一、我國(guó)地鐵施工現(xiàn)狀以及對(duì)鄰近建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)

1）地鐵勘驗(yàn)、設(shè)計(jì)和施工力量不足

目前來(lái)看，我國(guó)在地鐵的施工中，前期的地鐵勘測(cè)、設(shè)計(jì)方面較為薄弱，在施工過(guò)程中的力量也不是很強(qiáng)，三者之間經(jīng)常出現(xiàn)各類問(wèn)題，隨著我國(guó)城市不斷的改進(jìn)，相繼的都開(kāi)通地鐵實(shí)行的計(jì)劃，而這種地鐵勘驗(yàn)、設(shè)計(jì)和施工力量不足的現(xiàn)象，為地鐵的施工問(wèn)題都帶來(lái)了很大的影響，在這種情況下，為周圍的建筑物帶來(lái)了很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2）地鐵施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不夠完善

近年來(lái)，我國(guó)的地鐵工程才開(kāi)始實(shí)行，還處于發(fā)展時(shí)期，面對(duì)新的工程實(shí)施還沒(méi)有形成一套完整的施工方案，在對(duì)地鐵的施工過(guò)程中也沒(méi)有一套相對(duì)完整的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，不可避免還會(huì)有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，其中對(duì)周圍建筑物的影響尤為嚴(yán)重，因建筑物大多比較高聳，地基相對(duì)比較深，而地鐵的施工不當(dāng)很容易對(duì)建筑的地基產(chǎn)生一定的影響，造成安全事故。因此，只有在施工過(guò)程中把對(duì)周圍建筑物的安全影響系數(shù)降低到最小，才能有效保證地鐵施工順利的進(jìn)行，對(duì)人們的生活也有一定的保障。

3）全過(guò)程參與全面性論證體制機(jī)制也需要進(jìn)一步完善。

全過(guò)程參與全面性論證體制機(jī)制也是對(duì)地鐵工程安全進(jìn)行的一個(gè)有效保障，在施工前進(jìn)行全方面的安全論證也能夠在一定程度上避免安全事故的發(fā)生，目前為止，我國(guó)在這一方面還存在一定的缺陷，還需要在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化才能降低對(duì)周圍建筑物安全的風(fēng)險(xiǎn)。

4）對(duì)鄰近建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)管理不到位

通常情況下，地鐵在建設(shè)施工過(guò)程中，會(huì)有很大的施工量，其周圍的環(huán)境也不是個(gè)人可以決定的，會(huì)有很多施工中的障礙，嚴(yán)重影響著周圍建筑物以及人們的安全。因此，一定在施工過(guò)程中，做好一定的防護(hù)措施，除了在對(duì)鄰近建筑物的安全上要考慮周到，對(duì)于施工人員以及周圍市民的人身安全也要有一定的保證，減少人員損傷，以免造成不必要的損失。

二、對(duì)地鐵修建處的周邊建筑物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和施工控制

1、施工過(guò)程監(jiān)測(cè)

施工過(guò)程檢測(cè)是地鐵在施工前期的一個(gè)必要的程序，在地鐵建設(shè)中起著很重要的作用，同時(shí)，施工過(guò)程的檢測(cè)直接影響著臨近建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)地鐵施工過(guò)程中對(duì)臨近建筑物的檢測(cè)，可以及時(shí)的對(duì)建筑物地基變動(dòng)、墻體破損等狀況進(jìn)行安全處理，以保證鄰近建筑物的安全系數(shù)，盡量不因地鐵施工受到影響。我國(guó)有關(guān)部門(mén)對(duì)此也有所規(guī)定，要求在地鐵施工過(guò)程檢測(cè)值分為三個(gè)等級(jí)，分別是預(yù)警值、報(bào)警值和極限值，以此來(lái)確定對(duì)周圍建筑物與人們的保護(hù)。

2、施工過(guò)程控制

通常情況下，由于地鐵的施工可控因素太少，只有優(yōu)化施工的方案以及采取一定的安全措施才能更好的進(jìn)行施工，既要考慮到施工會(huì)不會(huì)對(duì)周圍建筑物地基受到影響，又要考慮自身工程質(zhì)量是否滿足需要，總之，達(dá)到可控的程度是一件很難得事情，必須從各個(gè)方位進(jìn)行全面的考慮。首先，就要對(duì)周圍的建筑物有所了解，進(jìn)行一定的調(diào)查，對(duì)每個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu)、壽命、材質(zhì)等都要完全掌握，必要時(shí)采取一定的加固措施，以免受到施工的影響帶來(lái)不必要的危害。當(dāng)施工中遇到阻擋進(jìn)度的情況，也要采取一定的措施，我國(guó)常用的措施就是對(duì)阻擋的部分進(jìn)行爆破處理，但該處理方法也對(duì)周圍的環(huán)境有著一定的影響，所以，在爆破技術(shù)實(shí)行時(shí)，一定要對(duì)其周邊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，在沒(méi)有一定的危害的情況下，才可以利用該技術(shù)方案解決，并采取一定的防護(hù)措施，以免涉及到其他部分，仔細(xì)確認(rèn)是否在安全系數(shù)范圍內(nèi)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)爆破技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，把危險(xiǎn)系數(shù)降到最低，效果程度達(dá)到最好，減少周圍環(huán)境的破壞。也可以多借鑒國(guó)內(nèi)外一些成功的先進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)地鐵施工過(guò)程中安全的控制，達(dá)到真正的“綠色”交通，安全出行。

三、地鐵施工對(duì)鄰近建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策

1）對(duì)鄰近地鐵施工的建筑物進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

首先，對(duì)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)周圍一些建筑物的資料進(jìn)行詳細(xì)的了解，包括原始的施工圖到最后的竣工圖每一步驟都要熟悉，以及后續(xù)過(guò)程有無(wú)更改的狀況都要近一步熟知，對(duì)建筑物進(jìn)行施工的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中都有著關(guān)鍵性的作用。其次，對(duì)其建筑物與地鐵通道之間的位置關(guān)系也要明確，包括兩者區(qū)間的地質(zhì)情況與環(huán)境都要進(jìn)行全面的考慮，以免出現(xiàn)任何事物影響到地鐵施工。最后，再次確定臨近地鐵的建筑物現(xiàn)狀，并時(shí)刻關(guān)注其周圍的環(huán)境以及建筑物的損傷情況，才能對(duì)建筑物安全系數(shù)更好的評(píng)估，以此避免為建筑物帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，也可以有效的對(duì)地鐵施工安全順利地進(jìn)行。

2）地鐵施工對(duì)鄰近建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施

首先，對(duì)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)以及周圍環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，并分析周圍的環(huán)境或是地質(zhì)是否符合地鐵的正常施工以及是否會(huì)為鄰近建筑物帶來(lái)危害，以免對(duì)建筑物等造成不必要的影響。在地鐵工程施工的過(guò)程中，也要對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，監(jiān)控量測(cè)也是地鐵施工過(guò)程中必不可少的一個(gè)階段，不僅可以有效降低對(duì)周圍環(huán)境的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，也對(duì)安全施工帶來(lái)一定的保障。因此，作為對(duì)整個(gè)地鐵工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估關(guān)鍵的要素，監(jiān)控量測(cè)這一步驟必不可少。其次，就是對(duì)地鐵施工過(guò)程中進(jìn)行有效的控制，由于地下施工的不穩(wěn)定性質(zhì)，我們必須采取最佳的防護(hù)措施，可運(yùn)用數(shù)值模擬計(jì)算的方法，對(duì)該施工過(guò)程進(jìn)行模擬施工，嚴(yán)格控制施工的每一個(gè)步驟，從而有效地控制地表沉降或是移位值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。最后，為降低建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)建筑物采取一定的保護(hù)措施。在地鐵施工前，先對(duì)鄰近的建筑物進(jìn)行加固處理，選好優(yōu)質(zhì)的材料，按照標(biāo)準(zhǔn)的配比進(jìn)行注漿工藝，增加建筑物主體柱地的承受力，或是根據(jù)不同建筑物的實(shí)際情況采取不同的方案措施，主要目的是增強(qiáng)其總承重負(fù)荷能力，避免因地鐵施工遭到變形等嚴(yán)重影響。

結(jié)論：

近年來(lái)，隨著國(guó)家的發(fā)展，地鐵的建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)城市發(fā)展的標(biāo)志性工程，正是人們的生活水平提高了，才會(huì)對(duì)交通上的需求也越來(lái)越高了。但是，在提高發(fā)展的同時(shí)，對(duì)安全問(wèn)題也要尤為注重?？偠灾?，在對(duì)地鐵施工的同時(shí)，也要對(duì)鄰近建筑物與周圍的環(huán)境做到有效的控制，降低危險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)周圍的建筑物進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，并采取相應(yīng)的措施使用先進(jìn)的技術(shù)才能減少嚴(yán)重的危害，也能更好的保證人們的出行安全，才能真正達(dá)到推進(jìn)國(guó)家發(fā)展的目的。

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