(四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司， 四川 成都 610000)

1.引言

上個世紀九十年代，精益建設(shè)思想首次被提出，它指的是在建設(shè)過程中應(yīng)科學(xué)建立精益組織結(jié)構(gòu)，以免在實際管理過程當中發(fā)生不必要的勞動以及資源浪費，同時根據(jù)相關(guān)標準嚴格把控施工過程，從而實現(xiàn)工程管理的全面控制。這幾年為了更好的推動我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進人民生活水平的提高，我國的鐵路建設(shè)發(fā)展非?？?，但在鐵路隧道的施工過程中卻出現(xiàn)了質(zhì)量不過關(guān)、成本管理不到位等問題，嚴重影響了我國鐵路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。為此，如何有效實現(xiàn)人、施工技術(shù)以及施工過程的完美結(jié)合，讓施工過程價值實現(xiàn)最大化，減少資源浪費，有效控制成本，提高施工質(zhì)量是我們急需解決的一個問題。

2.精益建設(shè)及鐵路隧道施工管理簡述

上個世紀九十年代，美國針對精益生產(chǎn)進行了一系列的研究與實踐，從美國學(xué)者到美國企業(yè)甚至當?shù)卣紝嫔a(chǎn)進行了系列研究，足以證明精益思想的普遍意義。1996年，James Womack與Daniel Jones 共同推出了《精益思想（Lean Thinking）》一書，之后，精益生產(chǎn)方式也從經(jīng)驗變成了一種理論，精益生產(chǎn)這樣一種新的生產(chǎn)方式開始誕生。

鐵路隧道施工是鐵路施工過程中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，部分鐵路工程需要穿越多山地區(qū)，其隧道工程甚至?xí)紦?jù)整個項目的一半以上，因此，對鐵路隧道的安全、進度以及質(zhì)量和效益進行有效管理是控制鐵路全線工程質(zhì)量的關(guān)鍵。從這幾年國內(nèi)已經(jīng)開通運行的客運專線情況來分析，絕大多數(shù)的鐵路隧道施工過程因為工序安排不夠合理，施工過程中未嚴格根據(jù)要求規(guī)范施工等因素而導(dǎo)致了大量人力、材料等資源的浪費。下面我們將運用精益建設(shè)理論，對鐵路隧道的施工管理進行探討分析。

3.運用精益建設(shè)理論進行鐵路隧道施工管理的前提

在鐵路隧道施工管理過程中有效應(yīng)用精益建設(shè)思想，還需要具備一定的前提條件作為保障。

3.1 精益建設(shè)思想的大力推行，施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理

要在鐵路隧道施工管理中有效應(yīng)用精益建設(shè)思想理論就要求施工單位必須大力推行精益建設(shè)思想，確保隧道施工現(xiàn)場的管理模式是標準化的6S管理（包括整理、整頓和清掃、清潔以及素養(yǎng)和安全）。嚴格實施6S管理模式能夠確保整個施工現(xiàn)場看起來一目了然，清晰簡潔。同時，良好的施工現(xiàn)場建設(shè)還能有效提高施工作業(yè)人員的整體素質(zhì)，讓更多的工作人員能夠自愿投入到隧道施工工作當中。因此，大力推行精益建設(shè)思想，確保施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理是將精益建設(shè)思想應(yīng)用到隧道施工管理中的關(guān)鍵和前提。

3.2 施工企業(yè)須具備相應(yīng)施工資質(zhì)

鐵路隧道的施工效果直接關(guān)系到鐵路隧道建設(shè)是否安全，后期投入運行之后是否安全、順利，這就決定了施工企業(yè)必須有足夠的資質(zhì)才能建設(shè)出效益高、質(zhì)量合格，安全有保障的鐵路隧道出來。因此，承擔鐵路隧道工程施工的企業(yè)必須要有明確的組織結(jié)構(gòu)形式以及科學(xué)完整的制度管理。因為只有具備這些條件的施工企業(yè)才能在推行和應(yīng)用精益建設(shè)思想過程中，不斷反思施工管理效果，不斷尋找問題從而分析和解決問題，促進施工管理水平的逐步提高。另外，精益建設(shè)思想理論的成功運用還需要施工企業(yè)的每一個部門的密切配合，企業(yè)工作人員的共同參與才能確保精益建設(shè)思想的成功應(yīng)用，工程項目施工水平的不斷提高。

4.鐵路隧道施工管理中如何有效運用精益建設(shè)思想理論

4.1 做好工序銜接工作，有效減少施工“無效”時間

鐵路隧道的施工受天氣影響比較小，為減少施工“無效”時間 ，確保工程的順利完工，鐵路隧道的施工過程中應(yīng)當做好各個工序之間的銜接工作，確保前一道工序完成之后就能夠快速進行現(xiàn)場檢驗，一旦檢驗合格就應(yīng)該馬上進入下一道施工工序。而要做到這一點，還需要施工單位加強管理，提前做好人員、設(shè)備以及材料等各項施工要素的準備工作，為后續(xù)施工的順利進行提供有效保障。

4.2 強化施工設(shè)備的管理，減少機械設(shè)備的無用消耗

在現(xiàn)代化的施工生產(chǎn)當中機械設(shè)備是非常重要的一個施工要素，同時也是施工現(xiàn)場的一個能耗大件，比如在鐵路隧道的施工過程中就需要使用到空壓機、裝載機、挖掘機以及注漿機、輸送泵等各種大小型設(shè)備。因此，在鐵路隧道的施工中加強對這些設(shè)備的管理也是精益建設(shè)思想的一部分，更是有效提高鐵路隧道施工管理的重要組成部分。為此，施工單位應(yīng)該制定合理可行的設(shè)備管理計劃，確保每一臺機械設(shè)備都有專人負責(zé)管理，并安排工作人員對設(shè)備進行定期的檢修養(yǎng)護，確保設(shè)備時刻處于最佳的工作狀態(tài)。為最大限度的發(fā)揮設(shè)備的功能，還應(yīng)該對大型機械設(shè)備進行單機獨立核算，降低設(shè)備的磨損與能耗，通過一系列措施來實現(xiàn)設(shè)備資源效益的最大化，盡可能減少設(shè)備閑置、資源浪費情況的發(fā)生。

4.3 適時適量的開展工作，強化供應(yīng)鏈管理

在鐵路隧道施工管理過程中要實現(xiàn)精益建設(shè)思想的有效運用還需要適時適量的開展工作，即在最合適的時候完成相應(yīng)的工作量。比如在施工過程中施工工序不能隨意顛倒，并且后面一道施工工序必須要對前一道施工工序提出相應(yīng)要求，確保施工順序的正確和施工質(zhì)量，嚴格考量施工過程中的每一項要素以及施工效果，不允許有一絲一毫的浪費情況出現(xiàn)。

同時，我們還需要強化供應(yīng)鏈管理。施工企業(yè)應(yīng)明確和努力實現(xiàn)物資零庫存，確保資源供應(yīng)與項目需求要相互匹配，盡可能減少或者消除等待時間以及中間搬運造成的浪費，實現(xiàn)基于精益建造的物流管理。這就要求施工企業(yè)應(yīng)該和各種材料供應(yīng)商建立良好的供求關(guān)系，確保供應(yīng)商能夠根據(jù)施工計劃將數(shù)量準確的材料準時運送到施工現(xiàn)場。同時，施工企業(yè)也應(yīng)將賬款及時支付給供應(yīng)商。值得注意的是，在強化供應(yīng)鏈管理過程中其關(guān)鍵是對數(shù)據(jù)交換、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)的有效運用。有調(diào)查研究報告指出，對信息進行有效管理能夠節(jié)約 25%的建設(shè)成本。因此，國內(nèi)的鐵路施工企業(yè)應(yīng)該重視并加強對信息技術(shù)的有效運用，實現(xiàn)信息的及時傳遞與共享，強化供應(yīng)鏈管理水平。

4.4 確保施工質(zhì)量

精益建設(shè)的根本目標就是要確保施工質(zhì)量，同時這也是貫穿于整個施工過程的根本目的。因此，我們應(yīng)該以精益建設(shè)思想為指導(dǎo)，在鐵路隧道的施工過程中強化事前預(yù)防工作的實施，在施工過程中要求規(guī)范化操作，嚴格根據(jù)施工方案進行施工和檢驗，認真檢查機械設(shè)備、材料以及作業(yè)人員的操作等各方面，確保每一個環(huán)節(jié)和每一道工序的施工質(zhì)量，從而確保整個隧道工程的施工質(zhì)量。精益建設(shè)思想要求我們在鐵路隧道施工中堅持下一道工序?qū)ι弦坏拦ば蛞M行檢驗，而且是100%的檢查，只有這樣才能確保施工過程中所存在的隱蔽問題和安全隱患等能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決，繼而提高整個工程的施工質(zhì)量和施工水平。

5.結(jié)束語

綜上所述，針對當前我國鐵路隧道施工管理中存在的施工成本過高，質(zhì)量不合格等問題，我們可以將精益建設(shè)思想應(yīng)用到鐵路隧道的施工管理中，用精益建設(shè)思想來指導(dǎo)我們進行施工管理，通過適時適量工作、看板管理等有效提高工程質(zhì)量，控制施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，為我國鐵路建設(shè)事業(yè)做出貢獻。

[1]偉忠，王鈞，曾賢仁 益思想下水封石洞油庫施工“6S”管理研究 [J]. 長江科學(xué)院院報，2014，04 ：109-113

[2]寬直徑盾構(gòu)隧道精益施工理論應(yīng)用 [J]. 公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2014，03 ：137-141