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引言

城市道路和橋梁的建設(shè)關(guān)系到我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，加上其容易受到水的侵害，需要做好完善的防水施工保護(hù)。現(xiàn)階段，我國城市化建設(shè)正處于重要時(shí)期，城市道路與橋梁建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，全面保障此類城市交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，對于穩(wěn)固提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要意義。然而，在具體的施工過程中，要重視水對城市道路和橋梁的破壞，科學(xué)規(guī)劃施工技術(shù)和工程質(zhì)量管理，確保施工中的不足之處得到改正。以此提高道路橋梁的耐久性與持久性，確保城市道路交通的正常使用。

1 水對于城市道路和橋梁的破壞

1.1 水對城市道路造成的破壞分析

首先，城市道路表面因?yàn)榻邓?、積水或者灑水在車輛荷載的綜合影響下，形成了動水壓力的反復(fù)作用，并在城市道路的內(nèi)部形成沖力，最終導(dǎo)致顆粒表面的瀝青膜散落。進(jìn)而引發(fā)了瀝青混合料緊密性松散，甚至出現(xiàn)坑槽等問題。同時(shí)，水分的滲入也會影響道路基層的穩(wěn)定性和整體性，甚至出現(xiàn)路基土體的承載能力弱化和軟化變形的問題，進(jìn)而影響道路質(zhì)量。

1.2 水對橋梁結(jié)構(gòu)造成的破壞

水對橋梁造成的破壞主要是從混凝土和結(jié)構(gòu)鋼筋兩方面形成的。鋼筋結(jié)構(gòu)容易在水的作用下出現(xiàn)銹蝕，或是較長時(shí)間的暴露下與水、酸性氣體形成碳化酸化反應(yīng)。而混凝土常見的凍融、晶體壓力破壞都存在水分的參與，對橋梁使用壽命造成了極大的摧殘。

2 城市道路和橋梁的防水技術(shù)分析

2.1 自由度刨床處理技術(shù)

現(xiàn)階段，常見的道路橋梁防水路基面的施工器械中，自由度銑刨機(jī)占據(jù)了重要的位置。該類機(jī)械不僅具有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也具有相當(dāng)高的性價(jià)比，在路橋清潔、拋丸技術(shù)施工等方面發(fā)揮了重要的作用。與此同時(shí)，在自由度刨床處理階段也發(fā)揮了重要作用，不僅讓該項(xiàng)工作的開展變得更加方便和自主，同時(shí)也為未來的技術(shù)發(fā)展提供巨大的發(fā)展空間。

2.2 拋丸處理技術(shù)

技術(shù)的發(fā)展總是伴隨著不斷的嘗試，在過去一段時(shí)間的努力后，拋丸處理技術(shù)得到了不斷的完善，其應(yīng)用頻率也在不斷提升。在工程的施工階段，相關(guān)設(shè)備會將力量進(jìn)行傳導(dǎo)，作用與鋼丸后結(jié)合外力影響，進(jìn)行路基路面的密實(shí)度及其他相關(guān)部分的強(qiáng)化，達(dá)到防滲和防水的目標(biāo)。然而，該項(xiàng)技術(shù)具有相當(dāng)嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，需要科學(xué)按照施工守則的相關(guān)要求來進(jìn)行操作。同時(shí)對于時(shí)間和力度進(jìn)行良好的把握，才能在保證工程質(zhì)量的同時(shí)達(dá)到防水防滲漏的目標(biāo)。

2.3 打磨處理技術(shù)

在城市道路及橋梁的打磨工序開展前，首先需要做好打磨技術(shù)的普及和培訓(xùn)，通過檢查挑出其中不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的人員，保障施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平。這樣一來，團(tuán)隊(duì)在打磨工序時(shí)便能夠最大程度的保障施工質(zhì)量，在強(qiáng)化路面摩擦力的同時(shí)保持路面的平整度，杜絕殘留灰塵和雜質(zhì)等方面的負(fù)面影響。在具體的施工開展階段，需要做好鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛處理和磨削處理等方面的施工質(zhì)量保障工作，尤其是保障磨削機(jī)等施工機(jī)械的操作水平。其中，需要注意鋼絲刷和金剛刀頭等部件的固定，強(qiáng)化除塵的水準(zhǔn)。即使是在施工階段，也需要做好技術(shù)培訓(xùn)和提升的教育工作，提高在摩擦力和粗糙度營造方面的保障水平，不斷強(qiáng)化對路基路面的處理力度。

3 城市道路和橋梁防水施工的管理措施

3.1 提升施工設(shè)計(jì)水平

為了保障我國城市道路及橋梁的使用質(zhì)量和服務(wù)年限，需要有做好該類工程的防水處理，在施工設(shè)計(jì)和規(guī)劃上要具有科學(xué)性與合理性，同時(shí)兼顧工程進(jìn)度和質(zhì)量。首先是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)本身的水準(zhǔn)，不僅能進(jìn)是理論知識，還要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)營。然后，設(shè)計(jì)工作開展前必然需要相應(yīng)的實(shí)地勘察和數(shù)據(jù)采集，對施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行深入了解。尤其是地質(zhì)、地貌、氣候、水文環(huán)境等方面，以此作為工程設(shè)計(jì)開展的基本條件。最后，還需要做好施工材料選擇和采購的規(guī)劃，在確保防水施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，保障施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 加強(qiáng)施工技術(shù)監(jiān)管

施工隊(duì)伍的施工技術(shù)水平向來是決定建筑物整體質(zhì)量的重要元素。在施工的過程中，不少工人除開技術(shù)不足的問題外，更多的是違反施工規(guī)范，沒有按照技術(shù)要求來開展規(guī)范化施工，影響了施工質(zhì)量和施工安全保障。因此，有必要強(qiáng)化對于施工技術(shù)的監(jiān)管，對施工團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行管理強(qiáng)化，針對不規(guī)范施工問題進(jìn)行處理。同時(shí)，還需要普及技術(shù)規(guī)范和施工安全的相關(guān)知識，確保質(zhì)量意識、安全意識和責(zé)任意識得到提升。最后，還需要形成“老帶新”的模式，幫助團(tuán)隊(duì)的施工技術(shù)和規(guī)范意識得到提升，確保防水工作的水準(zhǔn)得到保障，促使城市道路和橋梁的質(zhì)量提升。

3.3 嚴(yán)格選擇施工材料

材料防水性和防水專用材料的采購，在整個(gè)防水工程的建設(shè)中占據(jù)了大部分的投入，同時(shí)也很大程度的決定了整個(gè)工程的質(zhì)量水準(zhǔn)。因此，對該方面的工作需要引起高度重視。首先，需要采購人員嚴(yán)格把關(guān)材料，對其相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、廠家資質(zhì)、售后以及風(fēng)評等要素進(jìn)行綜合考慮，旨在選取質(zhì)量和價(jià)格最優(yōu)的目標(biāo)。同時(shí)，還需要合理規(guī)劃材料的倉儲，控制材料市場價(jià)格大幅變動帶來的成本急升。其中尤其需要注意高分子益膠泥材料采購，因?yàn)樵擃惒牧系恼辰Y(jié)性、抗?jié)B性較好，在耐水耐裂性等方面具有較高的優(yōu)勢，也便于潮濕基面的施工操作，是現(xiàn)階段常用的材料。

結(jié)語

經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速不斷擴(kuò)大，為交通發(fā)展帶來了巨大的契機(jī)和挑戰(zhàn)，包括道路橋梁在內(nèi)的交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。為了保障交通安全性和整體效益，需要保障工程質(zhì)量，做好防水路基面的防水性處理。其中，尤其需要做好各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用分析，科學(xué)規(guī)劃管理工作，才能有效保障道路橋梁的整體質(zhì)量，延長其使用壽命。

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