張迪歐陽

（德宏廣播電視臺，云南 芒市 678400）

一、引言

當前我國科學技術(shù)得到飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)應用于多個行業(yè)，其中交通廣播行業(yè)在發(fā)展過程中，以往傳統(tǒng)媒體在多種因素沖擊下也轉(zhuǎn)變的發(fā)展思路，加入了新媒體技術(shù)，形成了當下的全媒體傳播模式。我國汽車保有量據(jù)公安部交管局2018年7月16日統(tǒng)計發(fā)布顯示，直至2018年6月，已經(jīng)達到了31.9千萬輛，對交通廣播的發(fā)展起到了極大的推動促進作用，同時對于交通廣播的要求也愈發(fā)嚴格?？梢暬辈サ膫鞑シ绞?，將以往傳統(tǒng)的媒體方式與當下新媒體技術(shù)進行有機融合，吸引了觀眾與電臺廣播的互動，滿足了當下多數(shù)司機朋友的需求。

二、網(wǎng)絡視頻直播的發(fā)展現(xiàn)狀及所出現(xiàn)的問題

網(wǎng)絡視頻直播主要是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使人們能夠從網(wǎng)絡上對遠程端口的視頻音頻信息進行及時接收，如跨國視頻會議、網(wǎng)絡教學、世界杯等重要賽事的即時播報等等。網(wǎng)絡視頻直播的傳播方式有兩種，網(wǎng)絡電視與網(wǎng)絡直播，前者主要是通過收看網(wǎng)絡電視的直播視頻，接收到遠端信息；后者主要是通過視頻與音頻信息采集，經(jīng)專業(yè)人士處理完成后，上傳到互聯(lián)網(wǎng)上，為廣大用戶提供信息共享便利服務。當前網(wǎng)絡視頻直播已經(jīng)在多個行業(yè)領(lǐng)域得到應用，其中包括數(shù)字化多媒體網(wǎng)絡教學、電視臺網(wǎng)絡播出前端、培訓機構(gòu)、數(shù)字化校園網(wǎng)絡信息共享及各大企事業(yè)單位的網(wǎng)絡會議直播等。

我國第一家視頻直播網(wǎng)站建設于2005年，在2016年此行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)了井噴式現(xiàn)象，當前已經(jīng)成為了人們休閑娛樂的重要方式之一，通過中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，我國網(wǎng)民數(shù)量規(guī)模已經(jīng)達到了7.1億人，而網(wǎng)絡直播用戶已經(jīng)達到了3.25億人，占據(jù)了總體人數(shù)的45.8%。網(wǎng)絡視頻直播得到明顯發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了諸多的問題，如下：①直播內(nèi)容的空洞乏味，當前網(wǎng)絡直播的主持多為女性，善于利用人們的好奇心理，有的主播以新鮮內(nèi)容作為突破口，吸引用戶前來點播，但其內(nèi)容本質(zhì)大多低級無聊，如吃飯、打架斗毆，甚至涉黃、吸毒等。②惡意競爭，部分主播為了吸引更多的粉絲，使用不正當?shù)氖侄芜M行相互競爭，如虛假數(shù)據(jù)、主播突破道德下限等等。

三、可視化直播對于當前交通廣播發(fā)展的重要意義

（一）提高企業(yè)的核心競爭力

可視化直播使得電臺主持人與人們能夠?qū)崿F(xiàn)面對面的交流，同時觀眾也可通過網(wǎng)絡與電臺實現(xiàn)相互交流，以此可以向電臺提供一些可行性建議，促進交通廣播的發(fā)展，進而提高企業(yè)的核心競爭力。當前交通廣播的電臺聽眾主要集中在中青年群體中，而通過可視化直播的方式開展媒體傳播的過程中，網(wǎng)絡上的95后年齡段青年則直接成為了交通廣播的潛在客戶，進而實現(xiàn)網(wǎng)絡市場的合理快速推廣，對企業(yè)在社會上的影響力也逐漸擴大，實現(xiàn)企業(yè)競爭力的提升。同時在可視化直播過程中，交通廣播也可對自身發(fā)展“查漏補缺”，根據(jù)新媒體技術(shù)與社會發(fā)展需求，合理調(diào)整發(fā)展路線，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）拉近主持人與觀眾的距離

以往交通廣播僅僅是通過電臺與聽眾進行溝通互動，同時在廣播過程中，需要關(guān)注節(jié)目時長，這就造成了主持人無法與更多的聽眾進行互動，甚至在與部分聽眾溝通交流的過程中，由于時長的限制，節(jié)目戛然而止，讓人產(chǎn)生極大的落差感受。而通過可視化直播，主持人可與觀眾利用網(wǎng)絡實現(xiàn)近距離接觸，每個網(wǎng)友的交流信息或建議，都可以彈幕的方式告知交通廣播，同時還可在網(wǎng)站上設置禮物互贈，增加主持人與觀眾的互動環(huán)節(jié)?？梢暬辈ブ?，主持人的言行舉止都將無保留地呈現(xiàn)在觀眾面前，讓觀眾直觀地了解主持人的品行，同時在有嘉賓的活動中，觀眾的體驗感也會有所增加。

（三）改進當前交通廣播的傳播方式

交通廣播以往的媒體傳播方式多采用聲音電臺的方式進行，而當下新媒體技術(shù)的發(fā)展，使得視頻直播方式成為了主流形式，同時也是當下交通廣播全媒體傳播建設全新架構(gòu)的重要環(huán)節(jié)。在可視化直播快速發(fā)展的今天，視頻直播為當前交通廣播帶來了全新的傳播方式，使得以往的“收聽”變?yōu)榱恕笆湛?收聽”。因此可視化直播實現(xiàn)了以聲音、圖片、表情包結(jié)合的交通廣播傳播方式，進而促進了交通廣播全媒體傳播架構(gòu)的建設發(fā)展。

（四）創(chuàng)新廣播企業(yè)的盈利方式

交通廣播的盈利方式一般都是通過電臺廣告實現(xiàn)，包括傳統(tǒng)廣播廣告、活動廣告及媒體廣告，盈利額的提升受到了電臺時長的限制，同時廣播市場的廣告費用一般也都是透明的，不會有較大的波動，因此也間接影響了交通廣播的盈利?？梢暬辈サ膫鞑シ绞皆跒橛^眾呈現(xiàn)娛樂體驗的同時，也可為交通廣播帶來網(wǎng)絡上各大網(wǎng)友的打賞支持。打賞的形式與廣告收益不同，打賞的數(shù)量多少也不會受到限制，主要受到主持人與聽眾雙方的影響，網(wǎng)友群體的數(shù)量是關(guān)鍵，因此需要主持人保持一個激情飽滿的狀態(tài)，為觀眾帶來更加新穎的娛樂體驗，以此為交通廣播帶來更好的收益。

四、交通廣播搭建全媒體傳播新架構(gòu)的策略

（一）加強工作人員的專業(yè)能力

交通廣播的媒體傳播，不管是傳統(tǒng)媒體或當下的新媒體，均要求主持人具有較廣的知識面，在面對用戶多種多樣的互動問題時，能夠輕而易舉解決，同時思維也要足夠迅速，能夠與用戶進行友善的溝通。而可視化直播中，交通廣播的主持人要能夠完全駕馭整個節(jié)目，包括獨立操作設備以及關(guān)注路況實時轉(zhuǎn)播、觀眾的互動信息和前方記者的信息。主持人需要清楚地知曉直播設備的基礎(chǔ)知識，能夠輕松及時解決小的問題狀況；同時也應當具有專業(yè)的交通知識，能夠為觀眾提供準確的路況信息。因此需要加強工作人員的專業(yè)能力，同時注重鏡頭下的主觀形象，為觀眾留下一個美好的印象。

（二）構(gòu)造全新高素質(zhì)的傳播內(nèi)容

可視化直播與傳統(tǒng)媒體傳播不同，在傳統(tǒng)的電臺廣播中傳播的內(nèi)容一般都是通過聲音進行傳播，而可視化直播則多數(shù)是通過網(wǎng)絡直播的方式進行傳播。因此這就要求直播主持人精通網(wǎng)絡話語，能夠在節(jié)目播出過程中達到收放自如的狀態(tài)。在可視化直播中，主持人需要考慮節(jié)目內(nèi)容的可靠性、時效性，同時切記當節(jié)目結(jié)束后，要對節(jié)目內(nèi)容進行再一次審核，經(jīng)過二次加工后，轉(zhuǎn)播到各個網(wǎng)絡平臺中，并對每個平臺中用戶的體驗信息進行及時收集匯總，經(jīng)過持續(xù)播放構(gòu)成全新的節(jié)目內(nèi)容。

（三）改善企業(yè)機制，促進可視化直播發(fā)展

可視化直播是廣電企業(yè)的全新領(lǐng)域，以往廣電企業(yè)將電臺與電視劇在內(nèi)部進行了明確細分，但是現(xiàn)在可視化直播的發(fā)展，使得廣電企業(yè)必須改善以往的經(jīng)營機制，將鼓勵支持的政策機制向全媒體傳播架構(gòu)建設方面傾斜。利用自身的內(nèi)部優(yōu)勢，邀請電視臺方面的專業(yè)技術(shù)人員前去指導工作，提升全媒體工作人員的專業(yè)技能；同時當可視化直播節(jié)目完成后，也可提供給電視臺，實現(xiàn)雙向共享，以此促進可視化直播的快速發(fā)展。

五、結(jié)語

可視化直播的發(fā)展為交通廣播搭建全媒體傳播新架構(gòu)提供了更多的活力元素，以此使得傳播內(nèi)容及方式更加全面化、科學化。在應用過程中，需要加強工作人員的專業(yè)能力，對傳播內(nèi)容進行深層次加工，同時改善內(nèi)部機制，促進可視化直播的發(fā)展，以此實現(xiàn)交通廣播的全媒體傳播架構(gòu)的建設。