劉德利，孫久龍，王邵龍，趙文渤

（一汽轎車股份有限公司，吉林 長春 130000）

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電氣功能也愈來愈復(fù)雜，保證電氣功能的可靠性和安全性要求也愈來愈高，為了提高電氣功能測試執(zhí)行效率，需要充分對比各測試環(huán)境的優(yōu)點和缺點，使得各測試環(huán)境發(fā)揮出自身優(yōu)勢，進而達到測試執(zhí)行效率［1］。

1 電氣功能測試環(huán)境介紹

1.1 臺架人工測試環(huán)境

臺架人工測試環(huán)境是傳統(tǒng)測試環(huán)境，其搭建方式是利用型材按照實車尺寸搭建的一種測試環(huán)境，示意圖如圖1所示。優(yōu)點是方便拆裝控制單元、方便檢測總線和硬線信號、方便制造故障等；缺點是無真實發(fā)動機、動力相關(guān)控制單元無法正常工作、無法重復(fù)測試。

1.2 自動化測試環(huán)境

為解決臺架人工測試環(huán)境中的無法重復(fù)測試等缺點，人們提出了自動化測試環(huán)境［2-3］，示意圖如圖2所示，該環(huán)境是通過自動化測試設(shè)備模擬所需電信號的一種測試環(huán)境。優(yōu)點是可以重復(fù)測試、不依賴于其他控制單元、測試效率高等；缺點是模擬按鍵動作、采集圖像和觀察動作等實現(xiàn)困難或者實現(xiàn)成本高。

圖1 臺架人工測試環(huán)境示意圖

圖2 自動化測試環(huán)境示意圖

1.3 整車測試環(huán)境

整車測試環(huán)境是真實的工況環(huán)境，能夠準(zhǔn)確地反映車輛工作狀態(tài)，所有控制器的輸入和輸出信號都是真實的，該測試環(huán)境能夠準(zhǔn)確地反映出整車運行狀態(tài)的故障現(xiàn)象，示意圖如圖3所示。優(yōu)點是所有控制的工作狀態(tài)為真實工作狀態(tài)，與標(biāo)定相關(guān)的控制器都能夠體現(xiàn)出真實的運行狀態(tài)，便于發(fā)現(xiàn)整車用戶角度問題；缺點是不方便拆裝控制單元、不方便檢測總線和硬線信號、不方便制造故障。

圖3 整車測試環(huán)境示意圖

2 電氣功能測試用例分類

為了能夠充分發(fā)揮各測試環(huán)境的優(yōu)勢，需要對電氣功能測試用例進行分析與歸類，根據(jù)以上3種測試環(huán)境的優(yōu)缺點進行對比分析，將需要執(zhí)行的測試用例進行分類，發(fā)揮測試環(huán)境的優(yōu)勢，進而提高測試效率以及測試品質(zhì)［4-6］。電氣功能測試用例分為以下3類，其電氣功能測試環(huán)境對比分析見表1。

表1 電氣功能測試環(huán)境對比分析

1）故障注入類測試用例，時間較長但是不需要重復(fù)的用例（如室內(nèi)燈等），定義為I類測試用例，對應(yīng)于臺架人工測試環(huán)境。

2）需要重復(fù)而且便于操作和監(jiān)測的測試用例（如車身防盜、電能管理等），定義為II類測試用例，對應(yīng)于自動化測試環(huán)境。

3）客戶感知類（如音響、儀表等），標(biāo)定相關(guān)（倒車影像等），定義為III類測試用例，對應(yīng)于整車測試環(huán)境。

3 測試用例分類實例

3.1 I類測試用例

I類測試用例主要包括故障注入類測試用例，時間較長但是不需要重復(fù)的用例（如室內(nèi)燈等）。此類測試用例對應(yīng)于臺架人工測試環(huán)境。根據(jù)臺架人工測試環(huán)境的優(yōu)點，將適合在臺架環(huán)境進行測試的用例歸類為I類測試用例，如故障注入類測試。由于該類測試需要制造故障，在臺架環(huán)境非常好實現(xiàn)；測試時間較長但是不需要重復(fù)測試的用例，如室內(nèi)燈用例，室內(nèi)燈在門燈模式下，任意門打開時，室內(nèi)燈需要點亮10 min，類似這種測試用例適合在臺架環(huán)境進行測試。在自動化測試環(huán)境測試?yán)速M時間，可以在這個時間內(nèi)高效地測試其他測試用例。

3.2 II類測試用例

II類測試用例主要包括需要重復(fù)而且便于操作和監(jiān)測的測試用例（如車身防盜、電能管理等）。此類測試用例對應(yīng)于自動化測試環(huán)境。根據(jù)自動化測試環(huán)境的優(yōu)點，將適合自動化測試環(huán)境進行測試的用例歸類為II類測試用例，這類測試用例應(yīng)該是輸入和輸出的信號都適合自動化測試設(shè)備模擬和監(jiān)測。

3.3 III類測試用例

III類測試用例主要包括客戶感知類（如音響、儀表等），標(biāo)定相關(guān)（倒車影像等）。此類測試用例對應(yīng)于整車測試環(huán)境。根據(jù)整車測試環(huán)境的優(yōu)點，將適合整車測試環(huán)境進行測試的用例歸類為III類測試用例。這類測試用例主要是與整車環(huán)境關(guān)系密切，如客戶感知類，音響功能、儀表功能、刮水功能、車窗天窗功能等；標(biāo)定相關(guān)類，倒車影像、倒車?yán)走_、全景影像等。這些測試用例在整車環(huán)境中能夠很好地反映真實的工作狀態(tài)，有利于發(fā)現(xiàn)問題。

4 結(jié)論

本文闡述了提高電氣功能測試執(zhí)行效率的方法，通過分析測試環(huán)境的優(yōu)缺點，將測試用例分類為I、II、III類3部分進行了闡述，充分發(fā)揮各測試環(huán)境的優(yōu)勢，從而提高測試執(zhí)行效率，最終實現(xiàn)測試周期和測試品質(zhì)的提高。從而保證整車的功能性和可靠性。

本文為測試用例執(zhí)行提供了新的思路，對傳統(tǒng)測試方法進行了一定的改進，為功能測試工作的用例執(zhí)行階段提供了重要的依據(jù)和參考。

［1］ 劉浩銳，王磊，劉振華，等.基于狀態(tài)轉(zhuǎn)換的ECU功能測試研究［J］. 汽車電器，2014（9）：66-69.

［2］ 劉德利，谷原野，節(jié)忠海，等.基于HIL的汽車電氣功能測試系統(tǒng)設(shè)計［J］.汽車電器，2017（1）：58-59.

［3］ 楊志強.發(fā)動機硬件在環(huán)仿真試驗臺搭建［J］. 汽車工程師，2011（3）：29-31．

［4］ 李莉.基于狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖的測試用例設(shè)計方法［J］.軟件產(chǎn)業(yè)與工程，2012，24（3）：45-48．

［5］ 劉德利，孫運璽，谷原野.基于開發(fā)思維的功能測試用例設(shè)計方法［J］．汽車電器，2016（10）：55-57.

［6］ 浦云明.組合的測試用例設(shè)計與評價方法［J］.計算機技術(shù)與發(fā)展，2014，24（3）：117-121．