唐振龍
(佛山職業(yè)技術學院,廣東佛山 528137)
國內(nèi)物流管理專業(yè)開設較晚,發(fā)展較快。物流管理專業(yè)的設置漸趨完善,已形成博士、碩士、本科、高職高專、中職等完整的教育層次體系,培養(yǎng)了一大批物流專業(yè)人才。通過對國內(nèi)高職院校物流管理專業(yè)建設情況分析,選擇了江蘇某高學院的物流管理專業(yè)為標桿。這所高職學院物流管理專業(yè)從2002年創(chuàng)辦,2005年確定為學校重點建設專業(yè),2006年建設成為國家示范性高職院校建設制造業(yè)服務專業(yè)領域骨干專業(yè),2010年被評為該區(qū)域首批重點建設專業(yè),2012年申報獲批為江蘇省重點建設專業(yè),現(xiàn)開設智能物流和企業(yè)物流方向。實施校企合作、工學結合、全程開放的培養(yǎng)模式,以物流師職業(yè)標準為依據(jù)構建課程體系,從職業(yè)特定能力、通用能力和職業(yè)素養(yǎng)三方面展開能力培養(yǎng)。學生獲得全國性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)或職業(yè)技能大賽多項,在區(qū)域制造行業(yè)有較大的影響力。智能物流和企業(yè)物流兩個專業(yè)方向與該校物流管理專業(yè)按制造業(yè)物流智能化發(fā)展的方向相近,具有鮮明的辦學特色。
國外物流管理專業(yè)建設較早,非常成熟發(fā)達。國外物流職業(yè)教育模式有德國的“雙元制”模式、加拿大的CBE 模式、 美國的 “產(chǎn)學合作” 模式、 澳大利亞的“TAPE”模式。我們這里選擇德國漢堡商學院和新加坡南洋理工學院的物流管理專業(yè)為標桿,德國的“雙元制”教育將學生所學與企業(yè)所需緊密聯(lián)系在一起,使學生和企業(yè)有了更多的交流,能夠接觸生產(chǎn)第一線、學習實用技能,從而能大大提高其就業(yè)適應能力;南洋理工學院的“教學工廠” 是在現(xiàn)有的學校教學系統(tǒng)的基礎上,為實現(xiàn)教學目標而將企業(yè)項目、實際的企業(yè)環(huán)境引入教學環(huán)境之中,從而為學生提供一個更完善和有效的學習環(huán)境和過程。在專業(yè)建設方面加強項目教學人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵建設,同時引入國際標準,提升專業(yè)在人才培養(yǎng)方面的國際水平。
縱觀國內(nèi)外物流管理專業(yè)發(fā)展情況,該校創(chuàng)建發(fā)展智能制造業(yè)物流專業(yè)面臨很好的機遇。物流管理專業(yè)從2003年開始建設,經(jīng)過10 多年的積累,在人才培養(yǎng)模式和實訓教學資源條件方面做了大量工作,形成了一套比較完整的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系。但是,通過與國內(nèi)外大學的標桿專業(yè)比較,存在一定差距。主要在通過產(chǎn)教融合提升教師服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力方面需要進一步增強;在培養(yǎng)復合型、創(chuàng)新型、發(fā)展型物流管理專業(yè)高素質技術技能型人才培養(yǎng)體系方面還需進一步完善。因此,學校在現(xiàn)有物流管理專業(yè)建設基礎上進行轉型升級,引進德國物流行業(yè)標準以及德國“雙元制”和新加坡“教學工廠”教育模式理念,積極探索物流管理專業(yè)實施彈性學制,優(yōu)化物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)機制;與海爾集團三水基地等智能企業(yè)合作,搭建制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心; 修訂與國際先進標準對接的專業(yè)教學標準和課程標準,深化以發(fā)展型、 創(chuàng)新型、 復合型物流管理專業(yè)技術技能人才培養(yǎng)為導向的“三標融通、四階遞進”的人才培養(yǎng)模式改革;充分利用佛山智能制造企業(yè)的物流平臺,建設物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學院,促進學生成長與發(fā)展。
利用園區(qū)海爾集團三水基地等智能制造企業(yè)的品牌、技術、設備和人員資源要素引進企業(yè)項目,根據(jù)“四階遞進”的職業(yè)能力要求,按照項目化解構專業(yè)課程,建立“企業(yè)導師+企業(yè)項目”和“校內(nèi)導師+學期項目”的項目導師制。學生通過根據(jù)社會需要、個人興趣選擇課程或培訓項目來選定導師,滿足學生提高學習興趣和效率的需要。物流管理專業(yè)應向學生公布實施性教學計劃和課程及相應學分,以供學生選擇。
與海爾集團三水基地共同建設制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心。根據(jù)家電、陶瓷、汽配、光電等智能制造企業(yè)物流服務需求,開展對采購、生產(chǎn)、運輸、配送等物流智能化項目的立項、開發(fā)、運用和評估,實現(xiàn)協(xié)同育人的目的。中心由合作企業(yè)技能大師、專業(yè)帶頭人、專業(yè)教師及校企雙方相關職能部門負責人組成,協(xié)同育人中心設主任1 人、副主任2 人,中心設制造業(yè)物流智能化技術委員人若干人,實行中心主任負責制。制定《制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心工作章程》《制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心企業(yè)引入評價標準》和《制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心績效評價制度》,建立合作企業(yè)引入、中心運行、績效評價機制,充分調(diào)動社會、行業(yè)企業(yè)參與建設一流的物流管理專業(yè)的積極性。
制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心建設內(nèi)容包括協(xié)同育人中心組織構架、協(xié)同育人中心運行模式、協(xié)同育人中心大師工作室、協(xié)同育人中心開放共享機制、協(xié)同育人中心服務項目開發(fā)。主要功能是為培養(yǎng)制造業(yè)物流智能化人才服務和為企業(yè)提供物流技術服務,形成聯(lián)系學生與教師、互動校內(nèi)與校外、貫通技能與擇業(yè)的人才培養(yǎng)機制,見表1。
通過調(diào)查研究海爾集團三水基地等智能化企業(yè)物流發(fā)展特點,立足制造業(yè)物流智能化的需要,針對制造業(yè)物流智能化相關崗位,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、創(chuàng)新意識和較強工作能力,能夠在新一代信息技術環(huán)境下運用采購供應管理、運輸作業(yè)管理、生產(chǎn)物流管理、倉儲與配送管理及現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)控制技術服務制造業(yè)智能化轉型的發(fā)展型、創(chuàng)新型、復合型物流管理專業(yè)技術技能型人才。按照這個目標要求,開展基于制造業(yè)物流智能化的人才培養(yǎng)如圖1所示。
圖1 “三標融通、四階遞進”人才培養(yǎng)模式
“三標融通”——德國等國外物流職業(yè)資格標準、國內(nèi)外制造業(yè)物流智能化企業(yè)標準、 專業(yè)教學標準等三種標準有機融會貫通。系統(tǒng)設計物流管理專業(yè)基于發(fā)展型、創(chuàng)新型、復合型專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的教學標準和課程標準,規(guī)劃中高職本科連貫的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格、課程體系、師資條件、實訓條件。推行制造業(yè)物流智能化作業(yè)標準與專業(yè)標準相結合的考核模式,提高教學質量。
“四階遞進”——根據(jù)物流管理專業(yè)發(fā)展型、 創(chuàng)新型、復合型技術技能型人才成長規(guī)律,根據(jù)學生在制造業(yè)物流智能化工作崗位上從業(yè)和發(fā)展的需要,將學生職業(yè)能力培養(yǎng)劃分為制造業(yè)物流智能化專業(yè)技術基礎能力、制造業(yè)物流智能化專業(yè)核能力、制造業(yè)物流智能化專業(yè)綜合能力和制造業(yè)物流智能化專業(yè)拓展能力的漸次遞進四個層階,第一層階經(jīng)第二層階、第三層階向第四層階發(fā)展遞進。
表1 制造業(yè)物流智能化協(xié)同育人中心建設規(guī)劃
表2 物流卓越技術技能人才培養(yǎng)對接表
表3 物流管理專業(yè)卓越技術技能人才培養(yǎng)建設規(guī)劃
表4 物流管理專業(yè)雙導師制建設規(guī)劃
表5 翻轉課堂的混合式教學試點
根據(jù)物流管理專業(yè)全日制高中生源、 中職應往屆生源、中高職銜接生源、現(xiàn)代學徒制生源的不同,配置企業(yè)和學校兩方面資源,分類制定物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案;根據(jù)家電、陶瓷、汽配等企業(yè)對物流人才需求規(guī)格,確定面向行業(yè)的專業(yè)教學課程,實施以30 人設班的小班教學;按照“三標融通、四階遞進”的要求,在一年級、二年級階段實施由課程項目主導、課外項目拓展的教學方式,在三年級階段實施由企業(yè)項目主導的綜合職業(yè)技能實踐課程; 并引入德國同類課程評價標準,實行分類小班教學的評價。
依托已有的海爾物流管理學院引進國外物流管理職業(yè)標準,出臺《物流管理專業(yè)卓越人才選拔條例及管理辦法》,利用家電、汽配、光電和電商物流企業(yè)教育資源,建立制造業(yè)物流智能化卓越技術技能人才培養(yǎng)所需要的人才培養(yǎng)標準、培養(yǎng)模式、師資配置,對10%的核心課程實施雙語教學。見表2和表3。
在物流管理專業(yè)教育教學中實施雙導師制,推行校內(nèi)專任教師與校外行業(yè)企業(yè)高技能水平兼職教授共同講授一門物流管理專業(yè)核心課程。每門核心課程引進行業(yè)企業(yè)技術骨干和能工巧匠,全面實現(xiàn)課程教學隊伍專兼結合,課程教學內(nèi)容理實一體化。發(fā)揮校外導師的實踐經(jīng)驗豐富、技能知識前沿、職業(yè)需求明確的優(yōu)勢,與校內(nèi)導師合作教學,強化教學過程參與和互動。見表4。
表6 大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育建設任務規(guī)劃
表7 學生參與技能競賽規(guī)劃
實施物流管理專業(yè)的學分制教學改革,注重學生的個性發(fā)展與學生創(chuàng)新能力和綜合素質的培養(yǎng),配合學校學進行分制教學改革,全面開展學分制教學管理,真正做到以學生為本,給學生提供更多選擇機會,提高學生綜合素質。引入海爾集團三水基地、一汽大眾佛山基地等企業(yè)物流案例,對制造業(yè)物流信息與裝備技術、商品包裝與養(yǎng)護技術和采購管理實務課程分別進行翻轉課堂和混合式課堂教學改試點,將教學內(nèi)容、教學策略、教學方法、教學步驟進行動態(tài)轉化,促進物流管理專業(yè)學生泛在、移動、個性化學習方式的形成,見表5。
學校層面成立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學院,其理事會理事長由學校領導擔任。物流管理專業(yè)積極配合建立、完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學院運行管理機制,規(guī)范和保障創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學院的管理與運行,完善人才培養(yǎng)運行管理。日常教學工作中落實企業(yè)全程參與教學工作,定期召開人才培養(yǎng)工作會議,聯(lián)合完成年度專業(yè)調(diào)研報告與人才合作培養(yǎng)計劃,校企共同設計、實施、評價人才培養(yǎng)方案,共建共享教學資源。
依托創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學院,開發(fā)設置《創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新思維》課程,從企業(yè)遴選10 名物流技師擔任物流管理專業(yè)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師,推動物流管專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目向商業(yè)化發(fā)展,實現(xiàn)該專業(yè)學生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動比例達到90%以上,應屆畢業(yè)學生中自主創(chuàng)業(yè)學生比例平均年增長率達到8%以上,見表6。
大力支持與指導學生參加校內(nèi)外組織的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽、物流技能大賽及各類經(jīng)營沙盤大賽,實現(xiàn)學生參賽率達到85%以上。拓展實踐教學中以考證代考的方式,完善實施物流管理專業(yè)課課程過程性與終結性相結合的考核辦法。將國外物流職業(yè)標準和制造業(yè)物流智能化業(yè)務問題引入到考核內(nèi)容,構建檢測學習成效的真實職業(yè)環(huán)境,實現(xiàn)取得國家、國際職業(yè)資格證書的學生達到55%以上,見表7。
發(fā)展以智能制造為核心的先進制造業(yè)佛山市建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的主要方向,智能物流業(yè)滯后的發(fā)展帶來了產(chǎn)業(yè)縱向發(fā)展鏈條完善與產(chǎn)業(yè)橫向發(fā)展的非均衡性和不協(xié)調(diào)性。這給物流管理專業(yè)教育提出了新要求新規(guī)格。佛山職業(yè)技術學院將深入實施產(chǎn)教融合、校企合作的教育模式,以智能制造產(chǎn)業(yè)引領物流管理專業(yè)升級轉型,以智能制造物流專業(yè)支撐智能制造業(yè)發(fā)展,努力走出一條現(xiàn)代化職業(yè)教育強市的新路子。