羅宇龍

(成都雙流機場股份有限公司 610202)

0 前言

隨著社會的快速發(fā)展，我國航空事業(yè)也在不斷發(fā)展，機場的客流量不斷增大，隨之而來的就是用電負荷不斷增大，對電力設備的要求也越來越高，所以需要格外重視機場電力設備的運行穩(wěn)定性。電力電纜線路相比較架空線路具有很多優(yōu)勢，所以受到了機場電力系統(tǒng)的青睞，但是由于電纜線路是埋在地下，所以很容易受到各種因素的影響而出現(xiàn)故障，一旦電纜出現(xiàn)故障很難進行維修，再加上電纜成本較高，所以對機場供電線路的安全可靠性有直接的影響，做好機場電力系統(tǒng)電力電纜線路的保護工作，需要就常見的電纜故障進行系統(tǒng)的分析，然后針對性的采取防范措施。

1 機場電力電纜線路常見的故障分析

機場電力電纜線路出現(xiàn)故障的原因有很多，常見的幾種故障有以下幾種。

1.1 接地性故障

當電纜的接地電阻在100k歐姆以下的時候出現(xiàn)低阻接地，接地電阻大于100k歐姆的時候為高阻接地故障，由于電纜接頭的工藝和材質不同，再加上電纜絕緣受潮，電纜長時間使用出現(xiàn)老化裂紋腐蝕等導致絕緣性能降低。

1.2 短路性故障

電力電纜出現(xiàn)短路性故障，分為兩相短路故障和三相短路故障。

1.3 斷路性故障

如果電力電纜各個相間及對地絕緣電阻都呈現(xiàn)較好的狀態(tài)，但是電力電纜卻表現(xiàn)出一相或者幾相斷線或沒有完全斷開，這主要是由于受到地形變化的影響或出現(xiàn)機械性的損傷導致等。

1.4 閃絡性故障

在電壓較低的狀態(tài)下，電纜的絕緣性能良好，如果電壓突然升高到一定的數(shù)值并且在高電壓狀態(tài)持續(xù)一段時間，電纜的相間或相對地絕緣發(fā)生瞬時擊穿的現(xiàn)象。

1.5 綜合性故障

當電力電纜出現(xiàn)以上兩種或更多的故障的時候被稱之為綜合性故障。

2 電力電纜線路出現(xiàn)故障的原因

2.1 機械性損傷

機械性損傷是電力電纜線路出現(xiàn)故障的主要原因之一，在線路安裝的時候造成機械性損傷或在靠近電纜附近進行施工的時候導致機械損傷的出現(xiàn)。機械損傷在電力電纜線路故障中占據(jù)的比例高達 80%左右。機械性損傷容易識別，出現(xiàn)機械損傷的時候往往會出現(xiàn)停電事故，損傷不嚴重容易修復。如果由于潮氣入侵導致?lián)p傷部位徹底崩潰則很難進行修復。

2.2 腐蝕性損傷

一般分為電腐蝕和化學腐蝕，電腐蝕指的是在電纜敷設環(huán)境附近有地下電場，并且電場強度較大，就會出現(xiàn)外皮腐蝕的情況，導致潮氣入侵，出現(xiàn)絕緣破壞現(xiàn)象；而化學腐蝕則是在電力電纜路徑上有酸堿的區(qū)域導致電力絕緣層出現(xiàn)大范圍的腐蝕。

2.3 過電壓損傷

電力系統(tǒng)由運行中，需要選擇等級合理的電纜電壓，如果電壓選擇不恰當，電纜面積的載流量出現(xiàn)不夠的情況，在長期過載運行時會導致電纜的受熱量過大，溫度急劇升高，使電纜的絕緣層收到破壞，特別是在夏天溫度較高或雷雨季節(jié)，高溫和雷擊對電纜造成影響，導致電纜的絕緣受損，這些受損的部分也是最容易被擊穿的部分。

2.4 絕緣受潮

有些電纜是埋藏于電纜溝中的，每當遇到多雨季節(jié)，由于保護措施做得不到位，使電纜溝積水過多，電纜嚴重受潮，其絕緣性能也大大降低，進而出現(xiàn)故障，也有一些電纜在泥土中掩埋，在雨水季節(jié)、土壤松弛、出現(xiàn)滑坡等現(xiàn)象。

2.5 絕緣老化

電力電纜出現(xiàn)老化的原因是由于電纜使用時間過長，長期在電和熱的作用下，自身的物理性能也會發(fā)生變化，在使用過程中，長期受熱導致絕緣強度增大。

3 針對機場電力電纜線路常見故障的防范措施

3.1 從采購環(huán)節(jié)嚴把質量關

針對機場電力電纜線路常見故障做好針對性預防，首先從電力電纜線路的采購環(huán)節(jié)入手，嚴把采購材料的質量關，保障電力電纜以及電纜附件的質量達標，可以使用新材料，新技術，促進更優(yōu)秀的設計生產工藝的應用，設計出更耐高溫，絕緣性能更好的電力電纜。做好電力電纜設備材料的驗收工作，將不合格的材料及時抽除。

3.2 嚴格按照規(guī)范的安裝程序安裝

電力電纜線路的安裝需要嚴格按照程序要求進行施工，電纜線路施工質量好壞直接影響電纜能夠長期安全穩(wěn)定的運行，做好防水措施，如果電纜頭的接地屏蔽線和電纜屏蔽層采用錫焊焊接，保障接頭牢固。當電纜所處的土壤對電纜的安全性有影響，需要做好相應的防范工作，防止電纜被土壤中的化學物質傷害，積極采用先進的技術進行施工，還需要與設計人員做好交流，做好避雷措施，方式雷擊等對電纜的絕緣層造成損害。

3.3 做好驗收工作

嚴把電纜線路工程的驗收關，嚴格按照國家有關的標準規(guī)范進行質量驗收。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時進行反饋，防止后期運行中出現(xiàn)更大的隱患。

3.5 做好日常檢修工作

運行管理部門需要就電力電纜線路的日常檢修工作做到位，防止電纜由于外力導致故障的出現(xiàn)，做好防水，防雷工作，認真填寫檢修記錄，防止機械破壞或者高溫等引起絕緣老化。

4 結語

綜上所述，機場電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關乎機場的運行穩(wěn)定性，保障機場電力電纜線路的穩(wěn)定性與安全性是保障機場電力系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的關鍵，但是機場電力電纜線路非常容易出現(xiàn)故障，并且故障的種類和誘因非常多，因此需要明確故障的種類，在明確故障發(fā)生原因的基礎上采取針對性的解決對策是關鍵。

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[2]董雨欣.淺談電力電纜線路故障探測及防范措施[J].華北電力技術，2012

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