黃 萍

(四川川交路橋有限責(zé)任公司， 四川 廣漢 618300)

由于具有適應(yīng)性高、成本低、操作便利等優(yōu)點，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在我國公路施工中的應(yīng)用越來越廣泛。相應(yīng)地，其具體的應(yīng)用質(zhì)量就直接關(guān)系到公路的施工質(zhì)量，因此有必要對其中各方面的具體情況作一個分析。鉆孔灌注樁在土木工程中應(yīng)用較為廣泛，因為它具有抗震性好、承載力大、施工噪音小、施工設(shè)備較簡單、它適應(yīng)于粘土、粉土、碎石土及風(fēng)化巖層以及地質(zhì)情況復(fù)雜、夾層多、風(fēng)化不均、軟硬變化較大的巖層等諸多優(yōu)點。目前在沿海城市建筑以及公路橋梁中使用已相當(dāng)普及。

1 當(dāng)前我國公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)簡介

1.1 公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)簡介

鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠比較有效地解決過往我國公路基層穩(wěn)定性不足的問題，從而大大減少了因為各種公路質(zhì)量問題而造成的人員經(jīng)濟損失。所謂鉆孔灌注樁施工技術(shù)是灌注樁技術(shù)中比較常見的一種，由名即可知，其具體實施過程為，首先地基上直接進行鉆孔操作，再向鉆成的孔內(nèi)下放樁體，此處所指的樁體一般由鋼筋和灌注混凝土共同組成。這種技術(shù)不但對地基的硬度和穩(wěn)定性、土壤基層的受力程度有著很好的提升作用，同時也具有操作便利、受外界因素影響較小等優(yōu)點。

1.2 當(dāng)前我國公路施工中鉆孔灌注施工技術(shù)應(yīng)用時需要注意的問題

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用固然有其便利之處，但是同樣也有一些需要特別注意的問題。通常來說，主要包括以下三種問題。

其一，掉鉆、卡鉆問題是當(dāng)前我國公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用過程比較常見的一個問題，其出現(xiàn)原因一般有鉆桿接頭安裝不夠緊密、鉆孔內(nèi)部殘渣清理不及時兩種。因此在施工的時候，就要定時檢查鉆機和鋼絲線等鉆孔工具的具體情況，如果發(fā)現(xiàn)存在磨損過度的問題，就要及時更換相應(yīng)部件。

其二，孔壁坍塌是另外一種比較常見的問題，其對施工進度有著很大的影響，多數(shù)是由操作不當(dāng)、護筒埋設(shè)深度不合理兩方面因素導(dǎo)致。因此在施工的時候，就要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行操作，對護筒的埋設(shè)深度也要根據(jù)鉆孔的實際情況，提前做好科學(xué)合理的分析。

其三，鉆孔偏斜問題的形成原因同樣有兩種類型。第一，如果鉆孔區(qū)域的地勢不夠平坦，或者鉆孔機的放置位置不合理。在進行鉆孔操作的時候，鉆機就會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，這種情況下，鉆桿就很難保持垂直狀態(tài)，鉆孔的深度和孔口的大小都會受到影響。第二，如果相關(guān)工作人員在測量、定位鉆孔的時候，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行工作，鉆孔位置就會與原本的設(shè)計之間存在偏差。因此，在應(yīng)用該技術(shù)的時候，就要確保鉆孔機的位置處在一個比較合理穩(wěn)定的區(qū)域，同時也要做好測量工作，以確保鉆孔定位位置與原本設(shè)計位置的一致性。

2 公路施工中鉆孔灌注樁施工前要點把控

在進行具體施工之前，需要做好充分的準(zhǔn)備，鉆孔灌注樁施工的準(zhǔn)備主要有兩個方面。一是仔細審核鉆孔灌注樁施工方案。要根據(jù)預(yù)先設(shè)計的圖紙、地質(zhì)報告、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及對現(xiàn)場進行勘察分析得到的結(jié)果，來仔細審查施工方案的編制依據(jù)、工藝流程、技術(shù)指標(biāo)等與施工相關(guān)的多種因素是否符合具體施工要求。同時，對于施工方案中出現(xiàn)的對突發(fā)問題的處理預(yù)案是否合理要進行仔細的審核，避免在實際施工過程中處于無法解決的境地。二是要根據(jù)施工的方案對施工的具體準(zhǔn)備情況進行檢查。對于灌注樁的使用水源進行檢查時，要保證泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置沉淀池、泥漿池。對導(dǎo)管進行檢查,檢查其是否合格，并且對它的各種性能進行試驗。對灌注混凝土的材料尺寸要進行檢查核對，應(yīng)該與設(shè)計方案中的一致。對各種其他的原材料要按照具有的要求對質(zhì)量進行審核，堅決摒棄不合格的材料入場。鉆機就位使用之前，要檢查護筒埋設(shè)的高度、位置等是否與要求想吻合，鉆機就位之后，要檢查其水平穩(wěn)固的情況如何檢查其水平、穩(wěn)固情況；鉆桿應(yīng)保持鉛錘線，成孔時應(yīng)適當(dāng)抽檢進、出泥漿指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時及時調(diào)。施工單位要配備專門的記錄人員，及時記錄鉆孔過程中的參數(shù)，以便后續(xù)工程使用。

3 公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點把控

當(dāng)前我國公路施工中鉆孔灌注樁施工的技術(shù)要點主要包括鉆孔施工、鋼筋籠制作與下放、灌注泥漿施工三方面的內(nèi)容。

3.1 公路施工中鉆孔灌注樁施工鉆孔施工技術(shù)要點把控

鉆孔施工這一方面的技術(shù)要點又可以進一步細分為定位測量和垂直管控兩方面工作。其一，如前所述，鉆孔位置很容易受到周邊環(huán)境的影響，因此在正式進行定位測量工作的時候，就要對施工場地進行清理。同時為了有效提高測量的精確度，確保實際施工環(huán)境和施工圖紙中定位基點、基線一致，就要反復(fù)測量。如果反復(fù)測量后還是不能達到一致，就要根據(jù)設(shè)計調(diào)整基線位置。其二，首先要做好加固枕木的工作，然后在正式開始鉆孔工作之前，還需要確保天車、樁位、鉆機鉆孔中心的水平方向具有較好的一致性。

3.2 公路施工中鉆孔灌注樁施工鋼筋籠制作與下放技術(shù)要點把控

首先，在制作鋼筋籠之前，就要對所要用的材料進行嚴(yán)格的審核，以確保其具有較好的品質(zhì)。在正式制作的時候，也要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行，以確保其能夠滿足相關(guān)要求。同時在焊接、拼裝鋼筋籠的時候，也應(yīng)當(dāng)硬質(zhì)區(qū)域進行。另外需要注意的是，為了避免制作完成后出現(xiàn)鋼筋籠與鉆孔之間出現(xiàn)縫隙過大或鋼筋籠過大等問題，在制作的時候，也要嚴(yán)格管控鋼筋籠的大小，盡量保證其與鉆孔灌注樁保護層厚度之間的一致性。

3.3 公路施工中鉆孔灌注樁施工灌注泥漿施工技術(shù)要點把控

灌注泥漿施工技術(shù)對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量有著十分巨大且直接的影響。因此，在應(yīng)用這種技術(shù)的時候，就要做好以下兩個方面的工作。其一，在灌注混凝土的時候，應(yīng)當(dāng)使用導(dǎo)管持續(xù)不斷地進行。其中需要注意的是，為了避免出現(xiàn)斷樁這一問題，灌注過程一定不能中斷。其二，相管施工人員在進行具體操作的時候，應(yīng)當(dāng)明確導(dǎo)管的深埋。同時也要在保持混凝土灌注不斷的基礎(chǔ)之上，上下移動導(dǎo)管三到五次。

4 結(jié)束語

基礎(chǔ)建設(shè)高速發(fā)展，公路橋梁隨之而增多，涌現(xiàn)出各種形式成樁設(shè)備以及工藝，有效了推動了公路建設(shè)的發(fā)展。鉆孔灌注樁雖然是一種比較古老施工方式，可這種方式適宜于各種土質(zhì)，能夠按照需要制造成各種直徑及各種長度，且成本較低，加之這種方式多年使用鍛煉出一批有經(jīng)驗的施工人員。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用，不但有效提高了施工的質(zhì)量和效率，也在一定程度上減省了需要投入的人力、財力。但是其在實際應(yīng)用的時候，也常常需要把控好鉆孔施工、鋼筋籠制作與下放、灌注泥漿施工三方面的技術(shù)要點，同時也要盡量避免出現(xiàn)掉鉆卡鉆、孔壁坍塌和鉆孔偏斜等方面的問題。故此，鉆孔灌注樁仍然大量使用在公路橋梁建設(shè)中,在這種形勢下，探究公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點具有實際意義。

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