魯四東

(四川恒盛路橋勘察設計有限公司， 四川 攀枝花 617000)

0 引言

近年來，盡管公路橋梁設計水平有了很大的提升，而且能夠更好的解決橋梁在設計及施工過程中存在的問題，但隨著公路橋梁施工要求明顯提高，要想保證橋梁運行安全性、可靠性明顯提升，從而促進公路橋梁項目朝著更加長遠的方向發(fā)展，設計人員就應做好各個階段的設計工作，嚴格檢查設計要點，不斷優(yōu)化設計結構，以便優(yōu)化施工流程及施工方案。

1 公路橋梁設計和施工中存在的問題

1.1 公路橋梁路基路面破損嚴重

車輛在運行過程中，常常會發(fā)現剛剛修建好的公路橋梁過渡段的路基路面就已被嚴重損壞，而且路面破裂非常嚴重，這對人們日常出行會產生很大影響。但是路基屬于公路主體工程與路面的基礎，直接貫穿整個公路的全線，和公路隧道、橋梁相互連接，而且它和路面一同承受行車荷載作用。公路橋梁路基路面施工質量對公路橋梁的質量及使用壽命會產生直接影響[1]。假若路基不夠牢固，那么所承載物就會伴發(fā)各種問題，這是因為施工人員在實際施工中，僅僅關注路面是否平整，而忽視了路基是否夯實，并且大多數公路橋梁的施工材料配比、溫度改變、收縮性等，很難達到標準的技術要求。與此同時，溫度改變也易引起材料膨脹、收縮、裂縫等方面的問題，對公路橋梁路基路面會造成嚴重損壞。

1.2 公路橋梁的耐久性較差

一直以來，公路橋梁所起到的作用就是對交通方面的承載，即從交通方面作進一步分析，在公路橋梁使用會產生很大的影響，而后是環(huán)境對于公路橋梁運行時所產生的影響，以上因素對橋梁使用年限均會產生不同程度的影響，尤其是公路橋梁設計耐久性對使用壽命的影響最大。耐久性指的是一個公路橋梁當中針對載荷及其他影響因素的一種抵抗能力，特別是環(huán)境侵蝕、交通壓力、自重等因素影響較大，因受到各種各樣的原因導致橋梁公路中的結構發(fā)生細微損傷，均有可能會慢慢演化為更加嚴重的一種結構損傷，從而影響整個公路橋梁設計結構及施工質量[2]。又或是由于公路橋梁設計與施工過程中，因設計人員的經驗不足或是其他因素，這些很有可能因環(huán)境造成的細微損傷，就往往會被設計人員或是施工人員忽視，于長期施工、后期使用過程中，所引發(fā)的問題會慢慢擴大，且漸漸暴露出來，從而產生公路橋梁質量方面的問題。

2 公路橋梁設計和施工注意事項

現階段，在公路橋梁設計與施工中，具體的設計、施工項目還是依靠人力操作，但是整個設計、施工環(huán)節(jié)又較為復雜，這也就常常會致使施工人員在實地施工時，發(fā)生各種失誤，使得設計、施工準確度明顯降低，從而影響整個項目施工質量。又或是施工人員自身專業(yè)能力不足、設計人員的設計理念出現問題等，均會影響整個橋梁設計與施工，對此，施工單位需要對公路橋梁的設計和施工相關的注意事項重點關注，展開積極管理，具體表現在以下幾方面：

2.1 公路橋梁過渡段路基路面施工注意事項

在公路橋梁過渡段的路基路面施工及建設過程中，時常會遇到軟土地基，由于軟土地基的承載能力非常差，容易發(fā)生伸縮縫以及路基沉降等現象。因此，在實際的公路橋梁過渡段施工過程中，一旦遇到軟土地基方面的問題，施工人員就應該依據實際施工狀況，來選擇科學、合理、專業(yè)的施工方法、施工技術加固公路橋梁。加固公路橋梁過渡段路基路面的軟土地基，可以更好的解決伸縮縫方面出現的問題，而且在實踐過程當中，比較有效的軟土地基的處理技術非常多，主要涉及：重壓法、表層處理法、垂直排水固結法、換填法、其他軟基處理施工技術等。施工單位在對公路橋梁的路基路面進行專業(yè)施工的時候，可以依據路面實際使用情況，不斷改善整個地基性能，從而提高地面承受能力，同時減少路基沉降，這樣可能確保公路橋梁與路堤間產生的沉降差降到最低[3]。并且，在處理一些軟弱地基的時候，可以先改善整個路面地基功能來提升地基的荷載承受能力，把路堤與橋臺之間的沉降差降到最低。除此之外，施工人員也可以在公路橋梁橋頭處選用支撐連續(xù)板、輕質填料、樁板法等做相應的處理，從而加固整個橋梁過渡段路基路面的軟土地基。

2.2 公路橋梁耐久性設計注意事項

公路橋梁設計過程中，最先要做好的就是結構設計，而后是對結構進行分析，最后才是設計構件、連接，但是大多數的道路橋梁設計人員在實際設計中，常常只局限在規(guī)范整個結構強度及安全性方面的需求，從而忽視了從結構自身性質、結構材料、結構維護、結構體系以及結構耐久性等方面的橋梁設計。從整個施工直至使用這一過程，經常會出現各種因素而影響橋梁結構可靠性及安全性[4]。

比如，部分公路橋梁結構的整體性、延性較差，冗余性非常小，缺乏明確的計算圖公式與受力路線，致使局部受力明顯增大；部分混凝土的強度等級較低，而且保護層的厚度很小，鋼筋直徑較細、構件截面較薄等，以上因素對橋梁結構的耐久性均會有很大影響，從而使結構安全性受影響。而且，大部分的橋梁盡管能滿足設計規(guī)范強度要求，但隨著使用時間延長，橋梁的耐久性就會慢慢出現問題，從而影響橋梁使用年限，對此，如何進一步增強公路橋梁結構的耐久性是當前需要重點研究的一個問題，但是在具體的公路橋梁設計過程中，需要綜合、全面的考慮整個橋梁結構構造、材料等方面的因素，從而采取安全、高效的措施增強橋梁結構的耐久性設計。

2.3 公路橋梁根據地勘資料進行設計與實地現場存在差異應注意事項

公路橋梁設計過程中，原始資料的收集極為重要。它包括現場定線和橋位方案，而地勘部門需根據橋位方案來定鉆孔位。在地勘資料出來后，設計部門才根據地勘資料進行橋梁基礎的設計與驗算。但地勘不能對所有基礎地質進行鉆探，所以在施工單位單位基礎挖到設計標高后，設計和地勘部門需對實地基礎進行查看，確定是否可以下基或超深基礎，增加嵌入等。這就是我們常說的設計后期服務的其中重要一項，另外后期服務還包括第一次工地列會的技術交底、橋梁重要結構施工方案的審查和現場指導、施工完成后的驗收等。

2.4 公路橋梁施工的注意事項

公路橋梁在具體的使用、建造過程中，運行安全性和施工環(huán)境、施工條件、施工對象類別、施工構造、施工布局等因素有直接關系，因此，公路橋梁設計人員需要從新思想、新技術、新觀點、新材料等方面，不斷規(guī)范整個橋梁結構設計，確保所設計出的施工方案與施工要求相符，從而保證施工質量[5]。因此，除了要做好對公路橋梁施工質量的安全、有效管理之前，施工單位也需要對橋梁的整體設計理念、具體結構體系、構造角度等方面展開專業(yè)設計，確保工程項目得以安全、順利的施工，以從根本上提升整個公路橋梁設計及施工質量，從而延長橋梁使用年限。

3 結語

綜上闡述，隨著國內交通事業(yè)不斷發(fā)展，在很大程度上推動著公路橋梁項目的進一步發(fā)展，因此，橋梁設計人員如何在充分滿足公路橋梁結構需求的條件下，合理化、規(guī)范化、科學化的設計公路橋梁，已成為當前公路橋梁設計、施工的核心內容。通過以上分析當前公里橋梁設計要點及施工優(yōu)化措施，對之后同行進行公路橋梁設計及施工可提供更加可靠的參考資料。

[1]睢力強.公路橋梁施工管理常見問題及改進措施[J].交通標準化,2014,42(12):94-96.

[2]楊金強.試論公路橋梁施工組織設計和施工管理策略[J].城市建設理論研究（電子版）,2015,25(10):2180-2181.

[3]聶志江,劉蕊蕊.淺析公路橋梁工程中設計與施工階段的注意要點[J].魅力中國,2014,10(27):323-323.

[4]虞成林,劉克龍.公路橋梁下部結構和基礎的環(huán)保設計與施工[J].交通世界（中旬刊）,2017,28(12):139-140.

[5]王剛,蘇雪嬌.淺析公路橋梁工程施工與設計存在的問題及其措施[J].建筑工程技術與設計,2016,28(5):9781.