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（廈門鷺恒達(dá)建筑工程有限公司， 福建 廈門 361000）

市政路橋與市政規(guī)劃緊密相關(guān)。綜合我國現(xiàn)實(shí)的情況可以了解到，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，城市交通面臨著巨大的壓力。這樣的變化給市政路橋施工質(zhì)量提出了更高的要求。為了將市政規(guī)劃質(zhì)量水平提升上去，滿足城市不斷增長的交通需要，要在遵照伸縮縫施工技術(shù)各種施工注意事項(xiàng)的前提上，將伸縮縫技術(shù)合理科學(xué)的使用到市政路橋工程當(dāng)中。

1 伸縮縫在路橋建設(shè)當(dāng)中的作用

伸縮縫是為了預(yù)防建筑物構(gòu)件受到氣候溫度的影響，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或者破壞面而沿著建筑物或者構(gòu)筑物施工縫的方向適合的位置上設(shè)置一條構(gòu)造縫。伸縮縫主要是把基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件例如墻體、樓板、屋頂?shù)确譃閮蓚€單獨(dú)的部分，促使建筑物或者構(gòu)筑物沿長方向進(jìn)行水平伸縮。路橋建設(shè)過程中伸縮縫位置通常是處在橋梁端部以及橋臺之間和交接位置，作用是為了降低橋梁之間的沖擊力，這些沖擊主要是來自來往行駛車輛。市政道路橋梁施工過程中伸縮縫的作用比較強(qiáng)大，給整個橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生比較大的影響，甚至還會影響到橋梁的結(jié)構(gòu)安全。

2 路橋施工中伸縮縫的類型

2.1 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫應(yīng)用的主要材料就是瀝青以及油毛氈，這兩種材料的價格并不高，所以伸縮縫的建設(shè)成本也不高，可是，這樣的兩種材料使用壽命比較短，所形成的伸縮縫根本不能長時間應(yīng)用。況且，這樣的填塞式伸縮縫的伸縮梁比較細(xì)，只能對小跨度的橋進(jìn)行支撐，施工方式較為簡便，應(yīng)對熱脹的能力差，如果出現(xiàn)了熱脹的情況，填充物就會立馬被擠出來。即便再次冷縮，填充物也不可能重新進(jìn)行回填，甚至?xí)⑵渌碾s物引入進(jìn)來，對橋梁的安全性產(chǎn)生了很大的威脅。

2.2 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫施工較為簡便、具備較廣泛的使用范圍，當(dāng)前廣泛使用到我國大型的路橋工程施工過程中，主要是因?yàn)榘迨较鹉z伸縮縫的伸縮量最大，而且具備良好的防水性能和密實(shí)性能，在減弱噪音方面有良好的效果，可以從很大程度上減弱噪音，給路橋工程穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生非常良好的影響。

2.3 鋼板式伸縮縫

目前最常見的應(yīng)用類型是鋼板式伸縮縫，主要是分為兩個類型：搭接板式伸縮縫和U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫。搭接板式伸縮縫，實(shí)際應(yīng)用過程中不能長時間使用，應(yīng)用率不高；U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫施工費(fèi)用不高，操作工藝比較簡便，可以廣泛的使用到建筑工程當(dāng)中來。

2.4 土工布伸縮縫

市政道路橋梁伸縮縫當(dāng)中，土工布伸縮縫是其中的一種。這樣的伸縮縫施工便利而且成本不高。實(shí)際應(yīng)用過程中，土工布伸縮縫可以保證車輛在行駛過程中具備較高的穩(wěn)定和安全性。和其他伸縮類型比較，土工布伸縮縫優(yōu)勢明顯。

3 伸縮縫施工的影響因素

3.1 材料與溫度

道路橋梁工程施工過程中，伸縮縫設(shè)置主要是利用金屬構(gòu)件連接與混凝土固定的方法實(shí)現(xiàn)，從而直接決定著伸縮縫自身對外界環(huán)境反應(yīng)十分敏感，就是伸縮縫在應(yīng)用過程中會伴隨著環(huán)境的改變而產(chǎn)生一些動態(tài)的變化。例如伸縮縫會受到溫度變化的影響，導(dǎo)致構(gòu)件出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，導(dǎo)致構(gòu)件性能出現(xiàn)損壞；濕度變化給金屬構(gòu)件帶來的影響也非常大，導(dǎo)致金屬部分產(chǎn)生銹蝕、脫落的情況，對路橋使用壽命產(chǎn)生巨大的影響。此外，伸縮縫施工要在完成道路橋梁混凝土施工后保證凝固強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，這樣才可以穩(wěn)定橋梁。施工的整個過程中確?；炷僚浔葷M足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，利用水泥標(biāo)號以及配比材料的網(wǎng)篩數(shù)目來實(shí)現(xiàn)。

3.2 荷載

道路橋梁出現(xiàn)損壞的主要原因是荷載過大，給道路橋梁結(jié)構(gòu)帶來非常大的危害。如果長時間以來荷載超過橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載范圍，將導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生李峰，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)大面積塌方。大跨徑的橋梁工程當(dāng)中，過大的荷載將導(dǎo)致伸縮梁朝著垂直和水平方向移動，給橋梁帶來比較大的傷害。

4 伸縮縫施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

4.1 施工前的準(zhǔn)備工作

首先進(jìn)行圖紙會審，全方位了解施工圖紙當(dāng)中的各個參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，綜合現(xiàn)場的情況確定出最科學(xué)的施工計(jì)劃方案，立即上報(bào)給監(jiān)督管理人員進(jìn)行審核。其次，將小組之間的合作管理工作做到位，根據(jù)道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)在施工過程中的施工關(guān)鍵點(diǎn)，科學(xué)的劃分有關(guān)的負(fù)責(zé)小組人員，保證每一個環(huán)節(jié)都可以良好的進(jìn)行施工，明確每一個小組之間的責(zé)任，確保施工成品驗(yàn)收前進(jìn)行自檢。最后，增強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督工作，確保施工過程中每一項(xiàng)質(zhì)量保證措施可以貫徹落實(shí)，遵照施工過程中的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行有效的質(zhì)量管理控制措施，避免產(chǎn)生違規(guī)操作行為。

4.2 市政道路橋梁伸縮縫施工方法

4.2.1 切割伸縮縫

伸縮縫切割的過程中，會產(chǎn)生很多的灰塵。如果這些灰塵直接掉到市政道路路面上面，帶來嚴(yán)重的污染。為了盡量少的降低路面的灰塵污染，施工方需要在切縫的地帶鋪設(shè)彩條布或者是設(shè)置一塊鋼板。引進(jìn)多種加固處理手段提高切縫的穩(wěn)定牢固性。如果使用瀝青鋪設(shè)橋面，要關(guān)注伸縮縫施工之后是否平整的問題，需要施工方在伸縮縫切割的過程中，隨時關(guān)注利用平整的手段將瀝青路面處理好，同時及時對橋面平整度進(jìn)行監(jiān)測，一直到確認(rèn)無誤之后再對伸縮面進(jìn)行切割，當(dāng)橋面平整度符合切割標(biāo)準(zhǔn)時，要關(guān)注按照施工圖紙進(jìn)行放樣處理切割，最理想的方式就是使用最專業(yè)的切割器，按照直線進(jìn)行切割。選用切割方法時，需要充分對路面情況進(jìn)行考慮，如果確定要利用濕切的方式，那么切割完成之后要多次利用清水進(jìn)行沖洗；如果確定應(yīng)用干切的方式，要引入鼓風(fēng)機(jī)，及時對橋面的石粉進(jìn)行清理。

4.2.2 伸縮縫開槽

國家目前規(guī)定伸縮縫的開槽深度要確保在12米以上，開槽前，要清理伸縮縫內(nèi)部的雜物。通常利用人工風(fēng)鎬進(jìn)行清理，確保伸縮縫內(nèi)的清潔度，同時施工過程中預(yù)埋槽內(nèi)錨固筋，確保開槽的總體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固程度，施工過程中產(chǎn)生的損壞現(xiàn)象，一定要及時的進(jìn)行修補(bǔ)，防止產(chǎn)生再次損傷。

4.2.3 校驗(yàn)鋼體的平整度

倒運(yùn)材料的同時，型鋼臨時堆放場地可能會產(chǎn)生形變。所以材料進(jìn)場施工進(jìn)程中，一定要再次對鋼體的平整度進(jìn)行檢查。出現(xiàn)不符合規(guī)定的情況一定要立馬進(jìn)行校正，確保鋼體平整度。

4.3 伸縮縫焊接

伸縮縫焊接當(dāng)中，一般要進(jìn)行加固，利用的材料是U型鋼筋，有效防止產(chǎn)生預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋產(chǎn)生不適的問題，確保伸縮縫與梁體在后期的連接當(dāng)中的穩(wěn)定牢固程度。焊接的過程中，需要從單側(cè)開始進(jìn)行，避免產(chǎn)生漏焊問題。伸縮縫焊接當(dāng)中，如果焊接時間過久或者環(huán)境溫度變化大，需要完成一側(cè)焊接后立刻對來另外一側(cè)進(jìn)行焊接，如此可以解除伸縮縫帶來的約束力，需要避免產(chǎn)生焊接兩側(cè)的問題，而且整個過程中需要嚴(yán)格對伸縮縫的高度進(jìn)行控制。

4.4 澆筑混凝土并對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

澆筑前，要全面清理槽內(nèi)的污物，完成清理之后，利用適當(dāng)?shù)奶畛鋭┻M(jìn)行填充。一般來說，盡可能的選擇塑料泡沫，如此可以讓伸縮縫更好的填實(shí)。一旦預(yù)留槽內(nèi)的每一個部分澆筑混凝土工作結(jié)束后，施工工作者要挑選平整的刮杠來平刮混凝土表層，讓表面變得更加平整，避免產(chǎn)生跳車。完成澆筑之后，要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要專門的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，提高混凝土橋面的質(zhì)量。

總之，為了更好的推進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，完善道路橋梁設(shè)施，要嚴(yán)格控制路橋工程施工質(zhì)量，特別是伸縮縫的施工，對提高路橋施工質(zhì)量有很大的幫助。所以只有將伸縮縫施工工作做好，控制好每一個施工步驟，才可以確保路橋施工質(zhì)量，更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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[2]黨豐浩.關(guān)于伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用探究[J].建筑與裝飾,2016,(5)

[3]云海峰.談伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016,(27)