張恒瑩

（綿陽市川交公路規(guī)劃勘察設計有限公司， 四川 綿陽 621000）

0 前言

隨著國家對農(nóng)村工作的開展，農(nóng)村各個方面的工作也在不斷的更進變化。就目前發(fā)展而言，國家對農(nóng)村投入了較多的金錢和精力。老百姓可以輕易感受到家鄉(xiāng)的變化。家鄉(xiāng)的道路建設在不斷的完善，從土路到了公路，從窄變寬，變化很明顯。然而事物具有相對性，公路建成之后出現(xiàn)了一些問題。例如交通設置跟不上道路建設，惡意破壞、偷盜公路的行為不斷。這些因素的出現(xiàn)給我們?nèi)粘５某鲂袔砹酥T多的不便。為了真正的造福于百姓，解決標志標線勢在必行。

1 農(nóng)村公路標志標線當前的狀況

現(xiàn)如今，不管是農(nóng)村還是城市都可以發(fā)現(xiàn)公路變得越來越多，越來越寬敞了?？涌油萃莸耐谅芬呀?jīng)非常少見了，公路的硬化工作基本完成。道路的完善給我們的出行帶來了很多便利。就道路建設而言工作做的比較到位。但是就農(nóng)村道路的交通標線而言卻有所欠缺。在農(nóng)村道路得到較大改變的同時與之相對性的基礎設施沒有跟上道路發(fā)展的腳步。隨著社會的發(fā)展，農(nóng)村交通工具的數(shù)量也正在不斷地增加，但是由于行駛者對交通意識的淡薄導致交通道路上發(fā)生車禍的頻率大大增加，造成了安全隱患。為人造福的公路卻變成了通向死亡的道路。同時農(nóng)村道路管理方面缺乏規(guī)范性，這就使得農(nóng)村公路建設問題出現(xiàn)了偏頗和弊端。

1.1.公路建設與交通標線缺乏同步性

由于施工人員在施工建設中只注重道路的表面建設，或許沒有理解公路更深層次的意義。或者在施工過程中因為資金的不足導致沒有足夠的財力給農(nóng)村公路增加路牌標志。又或者道路管理人員出于其他方面的考慮沒有注重農(nóng)村公路的標志標線問題。所以在道路的連帶設施上有所偏差，相關工作做的并不到位。這也就出現(xiàn)了在農(nóng)村道路上缺少標志標線的現(xiàn)象。

1.2.城鄉(xiāng)標志標線的差距性

在城市的道路中行走我們可以發(fā)現(xiàn)周圍的標牌隨處可見，這些標牌規(guī)范著我們的行為保護著我們的人身安全，但是當我們行走在農(nóng)村道路上卻發(fā)現(xiàn)很少見到相關的標牌。部分管理人員對農(nóng)村公路建設不上心導致城鄉(xiāng)之間存在著很大的差異。同時部分管理人員對農(nóng)村存在一些偏見，認為農(nóng)村人流量和車輛流量較少不需要配齊相關的道路設備。日益增長的需求和不完善的道路配置形成反比。

1.3.公路設施維護保養(yǎng)難度大

由于大部門農(nóng)村人沒有接受過正規(guī)的文化教育，文化程度和法律意識普遍較低。同時農(nóng)村地區(qū)的收入相對來說比較低，一些人因為家庭環(huán)境或者本身因素存在有占小便宜的習慣。農(nóng)村道路上的路標采用金屬材質(zhì)，有變賣回收利用的價值，所以路邊的標志牌也就會不定期的丟失。在對標志牌進行補充之后偷盜現(xiàn)象還是普遍存在，這種行為防不勝防。這不僅影響人們的日常出行和生活，還會把行人和車輛處于危險之中，加大道路工作的難度。其次，國家對公路重視度較低，缺少對公路方面相關的管理，沒有成立正規(guī)的道路機構。這使得對道路的相關設施投入較少，農(nóng)村公路的維修費用也因此一直處于緊張狀態(tài)。巧婦難為無米之炊，沒有經(jīng)費無法開展相關公路設施的維修保養(yǎng)工作。

2 對造成農(nóng)村公路當前狀況的分析

2.1.交通安全缺乏思想認識

交通標志已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的部分，標志標線的正確使用才能使公路的作用發(fā)揮到極致。由于行人對交通方面的問題認知較少，對交通標牌的認識途徑不多，日常生活中也只能透過考取駕照來了解道路的標牌及相關知識，國家沒有對人民群眾做相關知識的普及，出于現(xiàn)實原因人們對于道路安全的思想覺悟也不高。

2.2.對農(nóng)村標志標線的管理落后

農(nóng)村公路的岔口多人員少，農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)田較多，在道路修建過程中農(nóng)村道路要比城市道路路程長。另外國家對公路的管理機構發(fā)生了變動，交警部門和路政管理部門進行了合并。但是路政的相關人員數(shù)量并沒有增加，相關人員缺乏不能滿足現(xiàn)實的需要。出于城市地區(qū)人流量和車流量較多的現(xiàn)狀，交警人員一般都處在城市比較繁華的路口，而農(nóng)村地區(qū)的通車量相對較少得不到相應的重視。在交警人員不足的情況下會選擇在危險程度較高的路口執(zhí)行任務，這就造成了農(nóng)村公路交通無專人指揮，在較長的路線中沒有發(fā)現(xiàn)交警的身影。

2.3 專業(yè)人才缺乏

我國在標志標線這方面的重視度不夠，缺乏相關專業(yè)人才。我們國家較為注重經(jīng)濟實力的發(fā)展，所以相關部門就為其著重培養(yǎng)相關的專業(yè)人才，所謂水漲床高，經(jīng)濟類專業(yè)在很長時間內(nèi)較為吃香。而公路建設專業(yè)一直屬于冷門專業(yè)。出于對形勢的考慮很多在步入大學時的學生出于對未來的考慮在選擇專業(yè)時會選擇熱門專業(yè)而忽視了其他的專業(yè)。另外培養(yǎng)相關專業(yè)人才的學校較少，沒有相應的硬性建設。

2.4 農(nóng)村公路較為復雜

農(nóng)村公路交叉口較多，覆蓋面積比較廣,且農(nóng)村公路的布局較為分散，形勢相對復雜。這就給農(nóng)村公路管理工作帶來了一些困難。外加上農(nóng)村公路問題不屬于國家管理，沒有明確規(guī)定所管單位，這就造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位想要改變道路但是心有余而力不足的現(xiàn)象。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府沒有足夠的資金來保養(yǎng)道路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府向市縣級反應又得不到重視，同時市縣級下批的補助款資金不充足，于是就逐漸形成了現(xiàn)在不易改變的狀況。同時養(yǎng)護人員的工資過低，從事養(yǎng)護事業(yè)的人員大多上了年紀，沒有學習過專業(yè)的道路養(yǎng)護知識。道路的質(zhì)量得不到保障導致了農(nóng)村道路修護的次數(shù)質(zhì)量也無法保障，維修成本不斷增加卻得不到大的成效。這些原因?qū)е铝宿r(nóng)村標志標線問題一直被擱置，導致了公路設施維護難度的增大。

3 就農(nóng)村公路現(xiàn)狀提出幾條建議

3.1 在農(nóng)村道路路段增加標牌數(shù)量

在不同路段放置相應的提示路牌，同時制定相關制度來規(guī)范村民行為。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府定期組織村民學習相關知識，讓相關知識得到大量的普及，同時讓他們了解到標志標線的重要性，提高村民們的思想覺悟。對損壞、偷盜現(xiàn)象給予嚴肅的處理。對特殊路段設置特殊提醒、在事故高發(fā)的地段或者在地勢不平坦、容易發(fā)生危險的路段設置溫馨提醒。在離危險路段還有一定距離的地方設置提醒標志，讓行人和車輛在進入這段路前清楚前方路段的情況。

3.2.對農(nóng)村公路管理進行明確分工。

市縣政府對道路主干進行管理，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對農(nóng)村公路主干、鄉(xiāng)道進行管理，各司其職，同時又相互關照。市縣政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同時都應設立專門規(guī)定，明確道路的歸屬問題和責任問題，設立專門的部門并且投入專門的資金進行公路的日常護理。

3.3 把新材料科技運用到農(nóng)村公路標識標牌中

偷盜行為的出現(xiàn)是因為原本的標牌材料還具有一定的價值。當把材料轉(zhuǎn)換成不值錢的新材料標牌的價值就會降低，偷盜行為也會因此減少。

結語：把為人民服務落實到實處，就應該把農(nóng)村道路交通標牌的管理提上日程。這是一項重要的任務。在執(zhí)行任務的過程中會出現(xiàn)一些阻擋事物發(fā)展的因素，因此在前行的道路中我們還任重而道遠。為了讓平安與你我相伴，讓司機走的放心讓家人安心，我們要進一步完善道路設施，不斷地加強對農(nóng)村公路的管理。不斷在摸索中進步，達到造福于人民的最終目標。

[1]阮志剛.農(nóng)村公路交通安全設施的選用與設置研究 [J].價值工程,2013(16):102-103.

[2]吳麗文.農(nóng)村公路交通安全設施的選用與設置研究 [J].交通世界（運輸車輛）,2012(8):142-143