(成都遠(yuǎn)固建筑工程有限公司, 四川 成都 610073)

0 引言

最近幾年，為了讓廣大人民的生活和工作都能夠變得更加便利，全國(guó)各地都加快了道路工程建設(shè)的步伐，而在這些項(xiàng)目建設(shè)中又是以橋梁和隧道的施工建設(shè)為主。所以說(shuō)，解決在這個(gè)施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題也就成為了建筑行業(yè)最重要的任務(wù)之一。灌漿法是一種比較特殊的建設(shè)技術(shù)，它不但能夠有效改善各種裂縫問(wèn)題，同時(shí)還可以對(duì)各類建筑物的偏斜現(xiàn)象進(jìn)行糾正，本文主要對(duì)灌漿法以及灌漿法在道路橋梁隧道中的施工運(yùn)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析探討。

1 灌漿法簡(jiǎn)介

灌漿法作為是道路橋梁隧道工程中的一項(xiàng)特殊施工技術(shù)，又經(jīng)常被稱作為壓力灌漿法，它能夠有效的改善建筑物的物理性質(zhì)，通常采取電化學(xué)原理、氣壓以及液壓的原理，把一些能夠被固化的漿液注入裂縫或者是孔隙中，這些裂縫和孔隙可能是人為的，還可能是天然形成的。在目前階段，雖然灌漿法基本都是應(yīng)用在橋梁或者是隧道工程中，并且能夠發(fā)揮出最佳的施工效果，但是隨著最近幾年科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們逐漸發(fā)現(xiàn)灌漿技術(shù)同樣能夠應(yīng)用到其他土木工程中，并且取得了較為顯著的成果。

在采用灌漿法的工程施工中，常用的漿液主主要是由主劑溶液以及其他一些配料等混合而成的。而在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，水泥是其中最常使用，同時(shí)也是使用量最大的原材料之一。灌漿法的作用原理就是讓漿液以填充、擠密以及滲透等方式將縫隙中的水分和空氣排出，這樣就能夠?qū)⒃镜牧芽p復(fù)原，讓出現(xiàn)裂縫的原體重新恢復(fù)為整體，這樣就能夠達(dá)到提高建筑物強(qiáng)度以及穩(wěn)定性的目的。

灌漿法不但可以用于解決道路橋梁工程中的裂縫、偏斜、滲漏、砌石松動(dòng)以及砌漿脫落等問(wèn)題，同時(shí)還能夠?qū)ㄖ镞M(jìn)行加固，從而達(dá)到提升橋梁隧道承載能力的目的，這樣就能使道路橋梁隧道的工程質(zhì)量滿足目前人們對(duì)道路橋梁的高要求，對(duì)于全面提升建筑行業(yè)的發(fā)展具有巨大的幫助。

2 灌漿法在道路橋梁隧道施工中的應(yīng)用方式

為了能夠在最大程度上發(fā)揮出灌漿法在道路橋梁隧道施工中的作用，需要建筑方在開(kāi)展正式的施工之前就要確定灌漿法的具體使用方案以及后續(xù)的處理方式，下文內(nèi)容便是灌漿法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的主要步驟。

2.1 應(yīng)用灌漿法的前期準(zhǔn)備階段

雖然灌漿法能夠應(yīng)用到建筑工程中的多個(gè)領(lǐng)域中，但是它仍然具備很大的局限性，所以說(shuō)，如果在道路橋梁隧道施工過(guò)程中需要采用灌漿法時(shí)，施工單位需要先進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證在這種情況下是否適合采用灌漿法，采取灌漿法所需要的漿液是否符合有關(guān)規(guī)定的要求。實(shí)驗(yàn)的主要內(nèi)容包括確定灌漿孔距以及確定灌漿擴(kuò)散的半徑等前期準(zhǔn)備工作，在很多的道路橋梁隧道施工中對(duì)于孔距和半徑都沒(méi)有明確的規(guī)定，只能夠依靠施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)的選擇進(jìn)行確定，這樣才能確保實(shí)施灌漿法不會(huì)對(duì)施工過(guò)程造成不良影響。

其次，灌漿法前期準(zhǔn)備工作的內(nèi)容還有準(zhǔn)備工程施工所需要使用到的各種原材料以及相關(guān)設(shè)備等用具，這樣才能夠讓灌漿法順利的被應(yīng)用。通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)，施工單位便能夠大致的確定施工所需的漿材數(shù)量，這樣就能夠提前準(zhǔn)備好所需要的漿材，避免了施工時(shí)漿材不足的情況發(fā)生，同時(shí)還能夠防止出現(xiàn)因?yàn)闇?zhǔn)備的漿材過(guò)多而造成材料浪費(fèi)、施工成本增加的現(xiàn)象。

最后，還需要施工單位加強(qiáng)對(duì)灌漿施工過(guò)程的管理。管理的內(nèi)容不但是針對(duì)施工材料和設(shè)備的管理，同時(shí)還包括了對(duì)施工人員的管理，對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理能夠有效確保施工人員嚴(yán)格按照工程的要求進(jìn)行施工，能夠幫助減少在施工的過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備損壞的情況，從而讓灌漿施工順利的進(jìn)行。

2.2 施工法應(yīng)用的方案設(shè)計(jì)

當(dāng)所有的前期準(zhǔn)備工作都已經(jīng)完成之后，就需要對(duì)施工單位開(kāi)始對(duì)灌漿法的應(yīng)用方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，為了確保灌漿法能夠得到正確的應(yīng)用，施工單位需要先對(duì)道路橋梁隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)查分析，再結(jié)合灌漿的實(shí)驗(yàn)結(jié)果、相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算等因素來(lái)確定灌漿法的應(yīng)用方案。在設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，需要考慮的因素主要有灌漿孔距、實(shí)施范圍、鉆孔的位置、灌漿法的選擇、灌漿壓力、原料的選擇及比例等，比如說(shuō)，在選擇需要采用的灌漿法時(shí)，如果需要進(jìn)行加固或者修補(bǔ)裂縫的對(duì)象是道路橋梁隧道中的底層時(shí)，可以就可以使用壓密灌漿的方式來(lái)進(jìn)行施工，如果施工的對(duì)象為硬質(zhì)的土層時(shí)，則需要采用劈裂灌漿的方式。對(duì)于灌漿壓力來(lái)說(shuō)，在道路橋梁隧道施工的過(guò)程中，理論上都是根據(jù)施工地區(qū)土層的性質(zhì)以及深度來(lái)確定灌漿壓力的，例如在對(duì)道路橋梁進(jìn)行加固時(shí)，一般情況下灌漿壓力為0.3-0.5MPa之間，但有時(shí)候會(huì)因?yàn)榄h(huán)境因素或者是其他人為因素的影響，灌漿壓力值并不是固定的，因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中還需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)對(duì)灌漿壓力進(jìn)行一些調(diào)整。

2.3 灌漿法的應(yīng)用過(guò)程

通常情況下，如果沒(méi)有發(fā)生一些突發(fā)狀況，那么灌漿法的具體應(yīng)用就是按照前期的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行即可。首先，施工單位需要先確定施工現(xiàn)場(chǎng)的灌漿孔距以及深度，然后再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況判斷是否需要對(duì)灌漿壓力進(jìn)行調(diào)整；其次，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的裂縫情況或者是需要加固的程度來(lái)確定需要使用的灌漿量，同時(shí)做好材料準(zhǔn)備工作；最后，還需要對(duì)灌漿現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，確保現(xiàn)場(chǎng)的孔段吸漿量不超過(guò)0.6L/min即可。

在實(shí)施灌漿法的過(guò)程中，施工單位額外注意的是施工現(xiàn)場(chǎng)的地層變化情況，當(dāng)鉆頭達(dá)到粉性土層時(shí)，需要先對(duì)下導(dǎo)管進(jìn)行護(hù)壁操作，然后在選用撈砂筒進(jìn)行鉆地工作，在攪拌漿液的過(guò)程中，務(wù)必要確保漿液能夠均勻攪拌，在攪拌結(jié)束之后還可以添加適量的水泥來(lái)提升漿液的凝固程度。其中需要加強(qiáng)關(guān)注的一點(diǎn)便是在灌漿施工結(jié)束之后，必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封孔處理，而且還需要在一天之內(nèi)對(duì)封孔進(jìn)行檢查，以免出現(xiàn)漿液未能完全將施工現(xiàn)場(chǎng)完全封閉的情況。

2.4 灌漿法的相關(guān)注意事項(xiàng)

在實(shí)際的施工過(guò)程中灌漿法具有很高的靈活性，針對(duì)不同的工程、不同的地點(diǎn)能夠選擇各種不同的施工方式以及施工材料，但是遵守相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)是確保關(guān)鍵質(zhì)量的基本條件，其中最需要注意的一點(diǎn)就是灌漿參數(shù)的控制。通常情況下需要計(jì)算的灌漿參數(shù)包括灌漿壓力、灌漿的擴(kuò)散距離以及漿液的凝固時(shí)間。在確定灌漿壓力時(shí)需要考慮工程當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，如果對(duì)壓力要求不高，那么就可以選用淺層灌漿或者是化學(xué)灌漿，如果對(duì)壓力要求較大，那么就需要選擇深層灌漿或者是水泥灌漿的方式。漿液擴(kuò)散的距離能夠直接影響到工程的施工成本，因此需要提前將其確定。漿液的凝固時(shí)間能夠影響到工程的施工進(jìn)度，它主要受使用的灌漿材料和工程前期的預(yù)算所影響，但是一旦確定了所用的灌漿材料，那么就可以大致估計(jì)出凝固的時(shí)間，從而精確地估算出工程的施工進(jìn)度。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前灌漿法在道路橋梁隧道施工中已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用，這種施工方式不但對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)有著非常重要的作用，同時(shí)還讓人們的日常生活和工作都變得更加便利。而且因?yàn)槠渌璨牧系膬r(jià)格低，施工簡(jiǎn)單以及加固效果良好的優(yōu)點(diǎn)還能夠讓它得到更好的發(fā)展。

[1]張亞麗.公路橋梁隧道施工中灌漿法的具體應(yīng)用[J].江西建材，2016（12）：45-46.

[2]趙志勇.關(guān)于橋梁隧道施工中灌漿法的應(yīng)用思考[J].建筑知識(shí)，2016（41）：112-113.

[3]郭璐，李秋明.公路橋梁隧道施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].交通建設(shè)與管理，2015（08）:71-72.