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        公路橋梁伸縮縫病害養(yǎng)護(hù)與管理研究

        2018-03-28 09:09:11
        四川水泥 2018年7期
        關(guān)鍵詞:切縫雜物病害

        丁 杰

        (山西交通控股集團(tuán)有限公司 晉城高速公路分公司, 山西 晉城 048000)

        1 公路橋梁伸縮縫常見病害

        1.1 橋梁伸縮縫內(nèi)填滿雜物

        在自然因素和人為因素的影響下,日常使用過程中會(huì)產(chǎn)生很多雜物,如果沒有及時(shí)對(duì)這些雜物進(jìn)行清理,就會(huì)填充到公路橋梁伸縮縫內(nèi),影響伸縮縫的正常使用,縮短公路橋梁伸縮縫的使用壽命。

        1.2 公路橋梁伸縮縫開裂

        公路橋梁伸縮縫在行車荷載和氣候因素的作用下,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)出現(xiàn)開裂。車輛荷載長(zhǎng)期作用,對(duì)公路橋梁伸縮縫產(chǎn)生很強(qiáng)的沖擊力,日積月累,伸縮縫內(nèi)的混凝土出現(xiàn)破壞,導(dǎo)致開裂。公路橋梁伸縮縫開裂如果得不到及時(shí)修補(bǔ),破壞范圍會(huì)逐步增大,導(dǎo)致周圍的混凝土也出現(xiàn)崩壞,斷裂,嚴(yán)重影響伸縮縫的正常使用。

        1.3 公路橋梁伸縮縫邊緣混凝土破損

        公路橋梁伸縮縫與道路相接處是非常脆弱的,施工中應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制。如果對(duì)質(zhì)量控制不到位,達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,使用中受到車輛荷載的沖擊作用,很容易造成伸縮縫邊緣混凝土破損。另外,在日常使用過程中對(duì)伸縮縫維護(hù)不到位,也容易造成混凝土老化,導(dǎo)致伸縮縫邊緣混凝土破損。

        1.4 公路橋梁伸縮縫混凝土帶啃邊

        公路橋梁伸縮縫內(nèi)外的材料不同,內(nèi)部為水泥混凝土,外部為瀝青混凝土。這兩種材料在性能上存在很大差異,接頭處穩(wěn)定性差。在車輛荷載的重復(fù)作用下,接頭處容易出現(xiàn)啃邊,導(dǎo)致伸縮縫破壞。

        1.5 公路橋梁伸縮縫伸縮量不準(zhǔn)

        公路橋梁伸縮縫的伸縮量應(yīng)該根據(jù)橋梁的使用性能進(jìn)行確定,以滿足使用要求。然而,在橋梁設(shè)計(jì)過程中,沒有對(duì)影響橋梁使用的各類因素進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的分析,造成公路橋梁伸縮縫伸縮量不準(zhǔn),不能滿足橋梁伸縮的使用要求,影響公路橋梁的正常使用。

        2 高速公路橋梁伸縮縫病害的成因

        2.1 設(shè)計(jì)不合理

        在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)過程中,沒有全面考慮各方面因素的影響,設(shè)計(jì)參數(shù)選取不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)造成公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)病害。例如設(shè)計(jì)開口部位的預(yù)留伸長(zhǎng)長(zhǎng)度過短,橡膠條容易出現(xiàn)斷裂,雨水滲入也會(huì)導(dǎo)致金屬構(gòu)件銹蝕,導(dǎo)致伸縮縫破壞。另外,設(shè)計(jì)中沒有進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算,導(dǎo)致橋梁伸縮量不足,伸縮裝置錨固件設(shè)置的不合理性等問題都會(huì)影響公路橋梁伸縮縫的正常使用,導(dǎo)致病害的產(chǎn)生。

        2.2 施工質(zhì)量不高

        在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫的安裝時(shí),沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工,造成施工參數(shù)不合格。如設(shè)計(jì)中應(yīng)該將伸縮縫位移與控制箱之間的距離控制在1.5m左右,但實(shí)際施工中沒有合理控制這個(gè)距離,大部分的行車輪均會(huì)處在相鄰的兩個(gè)控制箱箱體之間,使變形的控制箱構(gòu)件處于受力最不利的位置,導(dǎo)致伸縮縫結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的破損。另外,定位角鋼提前拆除、伸縮縫高程測(cè)量不準(zhǔn)確以及預(yù)埋筋數(shù)量不夠等問題,也是降低施工質(zhì)量的主要原因。

        2.3 結(jié)構(gòu)建設(shè)跟不上發(fā)展

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通量不斷增加,且其增長(zhǎng)速度超出了預(yù)期。交通量的快速增長(zhǎng),給公路交通帶來了更大的壓力。同時(shí),車輛大型化也是加重公路橋梁負(fù)擔(dān),增大公路橋梁伸縮縫荷載的主要因素之一。以往設(shè)計(jì)修建的橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)公路交通發(fā)展的需要,需要不斷改造更新。

        2.4 養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量不高

        公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)工作的正常開展關(guān)系到伸縮縫的使用壽命,良好的養(yǎng)護(hù)可以減少伸縮縫病害。日常養(yǎng)護(hù)中,應(yīng)該對(duì)公路橋梁伸縮縫內(nèi)的雜物進(jìn)行及時(shí)清理,防止伸縮縫縫隙堵死。加強(qiáng)對(duì)伸縮縫內(nèi)橡膠構(gòu)件的養(yǎng)護(hù),減緩構(gòu)件老化速度,保證公路橋梁伸縮縫的正常使用。

        3 公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)管理措施研究

        3.1 切縫

        發(fā)現(xiàn)公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)病害后,首先應(yīng)在破損處進(jìn)行切縫處理,確定開槽修補(bǔ)寬度及長(zhǎng)度。按照養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃和相關(guān)設(shè)計(jì)要求,首先確定切縫位置,然后使用切縫機(jī)按照規(guī)定的寬度和長(zhǎng)度進(jìn)行切縫。養(yǎng)護(hù)施工中應(yīng)做好周邊路面的保護(hù),通常采用塑料布覆蓋膠帶密封的形式。

        3.2 開槽

        在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫開槽施工時(shí),應(yīng)根據(jù)伸縮縫的損壞情況選擇開槽方式。對(duì)于損壞嚴(yán)重的伸縮縫,可采用風(fēng)鎬開槽的方式。對(duì)于損壞較輕的伸縮縫,通常采用人工開槽方式進(jìn)行修復(fù)。無論采用哪種開槽方式,都要對(duì)槽內(nèi)進(jìn)行徹底清理,使用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)混凝土塊等雜物清理干凈。

        3.3 模板、橡膠帶安裝

        模板安裝時(shí),應(yīng)保證模板穩(wěn)固,在對(duì)混凝土振搗時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大范圍的位移,并保證砂漿不會(huì)流入伸縮縫內(nèi)。在模板安裝之前應(yīng)做好鋼筋網(wǎng)安裝工作,鋼筋網(wǎng)頂部距路面控制在3cm左右。

        3.4 混凝土澆筑

        混凝土澆筑前對(duì)槽內(nèi)和路面進(jìn)行徹底清潔,防止雜物混入。進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),應(yīng)保證混凝土的施工質(zhì)量和施工密實(shí)度。采用振動(dòng)棒對(duì)混凝土進(jìn)行振搗,保證無氣泡即可?;炷翝仓瓿珊髴?yīng)使用麻袋或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生,并進(jìn)行交通管制,保證混凝土的強(qiáng)度增長(zhǎng)。

        4 高速公路橋梁伸縮縫病害的防治措施

        4.1 合理控制伸縮量指標(biāo)

        在公路橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)與施工過程中,對(duì)伸縮量進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算,并嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員應(yīng)綜合考慮各方面因素對(duì)橋梁伸縮縫的影響,進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算,確定橋梁伸縮縫的伸縮量。設(shè)計(jì)施工中還應(yīng)考慮橋面防排水要求、梁端構(gòu)造等因素的影響,合理選擇橋梁伸縮縫的類型。

        4.2 規(guī)范施工工藝流程

        公路橋梁伸縮縫施工,應(yīng)注意規(guī)范施工工藝流程,保證伸縮縫的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。首先,應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定橋面鋪裝的前后順序。一般為了減少對(duì)伸縮縫裝置的影響,一般按照在橋面鋪裝后施作伸縮縫。施工時(shí),技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定預(yù)留槽的寬度尺寸,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。另外,要保證伸縮裝置錨固件與槽內(nèi)鋼筋焊接的牢固性。此外,伸縮構(gòu)件裝卸時(shí),應(yīng)防止碰撞彎折。伸縮裝置的安裝時(shí)應(yīng)防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái),嚴(yán)格控制槽口兩端的鋪裝面高度。

        4.3 提高養(yǎng)護(hù)管理水平

        公路橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)建立完善的管理體系,制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理方案。經(jīng)常組織培訓(xùn),注重提高施工技術(shù)人員的專業(yè)水平。在交通管理方面,加強(qiáng)日常巡查,嚴(yán)格控制車輛超載。制定公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)管理方案,進(jìn)行定期檢查,記錄破損部位,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),防止病害進(jìn)一步發(fā)展。及時(shí)清理伸縮縫內(nèi)的異物,保證伸縮縫正常工作。加強(qiáng)對(duì)伸縮縫內(nèi)各構(gòu)件的檢查維護(hù),減少早期病害,提高伸縮縫的使用壽命。

        5 結(jié)論

        公路橋梁伸縮縫是橋梁的關(guān)鍵部件之一,應(yīng)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)與管理。橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)應(yīng)對(duì)病害進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查和記錄,分析找出其產(chǎn)生原因,有針對(duì)性的制定養(yǎng)護(hù)維修措施進(jìn)行修補(bǔ)。另外,在設(shè)計(jì)與施工中,應(yīng)采取有效的防治措施預(yù)防伸縮縫病害的產(chǎn)生。在日常養(yǎng)護(hù)過程中,應(yīng)建立完善的養(yǎng)護(hù)管理體系,提高養(yǎng)護(hù)效果,降低養(yǎng)護(hù)成本??傊?,應(yīng)該從設(shè)計(jì)、施工以及養(yǎng)護(hù)三方面入手,強(qiáng)化伸縮縫病害預(yù)防意識(shí),提高施工與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,綜合提高橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量。

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