孫 堅(jiān)

（南京市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站， 江蘇 南京 210000）

0 前言

隨著城市經(jīng)濟(jì)水平和地上交通壓力的日益增長，越來越多的城市開始大力發(fā)展軌道交通建設(shè)，由于地鐵是大型市政公共設(shè)施、民生工程，各級政府對地鐵工程的建設(shè)過程都相當(dāng)重視和關(guān)注，管理也相對嚴(yán)格，目前南京市地鐵工程的參建單位多為有豐富經(jīng)驗(yàn)的大型央企國企，施工過程中的質(zhì)量控制普遍比較規(guī)范，但通過日常監(jiān)督及驗(yàn)收工作中發(fā)現(xiàn)，很多常見的質(zhì)量通病依然存在，尤其是地下車站的混凝土結(jié)構(gòu)，若不做好前期預(yù)防及后期補(bǔ)救措施，一旦被裝修隱蔽，將會(huì)給后面的運(yùn)營期間帶來很多問題和隱患。

1 地下車站鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量通病

1.1 鋼筋質(zhì)量通病

1.1.1 鋼筋接頭質(zhì)量通病

目前地下車站主體結(jié)構(gòu)最常使用的鋼筋接頭連接形式主要為電弧搭接焊和直螺紋機(jī)械連接兩種。

（1）電弧搭接焊常見的質(zhì)量通病包括：焊縫不飽滿，有焊瘤或凹坑，鋼筋不同軸，焊縫長度不足，咬邊，焊渣未清理等。

預(yù)防措施：1）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊；2）應(yīng)盡量采用雙面焊，當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，方可采用單面焊；3）兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；4）焊縫厚度不小于0.3d(主筋直徑)，焊縫寬度不小于0.8d。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。焊縫表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤；5）焊接完成后，應(yīng)及時(shí)將焊渣敲掉。

（2）直螺紋機(jī)械接頭常見的質(zhì)量通病包括：斷面不平整，絲頭端面傾斜面超2°以上、斷絲、漏絲、露絲數(shù)超標(biāo)、無保護(hù)帽生銹、絲頭過細(xì)等。

預(yù)防措施：1）切割鋼筋宜使用鋼筋帶鋸床以保證端面平整，定期更換磨損的滾絲輪；2）用通規(guī)和止規(guī)對螺紋中徑尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，抽檢數(shù)量不小于10%，用專用量規(guī)檢查絲頭長度，在合格的連接套筒上涂已檢驗(yàn)的標(biāo)記；3)用專用扭矩扳手對安裝好的接頭進(jìn)行抽檢，檢查是否符合規(guī)定的力矩值；4)加工好的鋼筋絲頭要及時(shí)套上保護(hù)帽以防生銹。

1.1.2 鋼筋安裝質(zhì)量通病

同截面接頭數(shù)量過多、受力鋼筋接頭設(shè)置在應(yīng)力較大位置，箍筋接頭在同一位置，在抗震設(shè)防地區(qū)，梁柱箍筋兩個(gè)彎鉤未做135°彎曲，或彎鉤平直段長度不足10d。鋼筋位置偏移、彎折，間距不均，樓板鋼筋下移偏位嚴(yán)重，保護(hù)層厚度不足等。

預(yù)防措施：1）受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力較小處，并錯(cuò)開布置，受拉鋼筋同截面內(nèi)接頭面積百分率不應(yīng)大于50%；2）對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，箍筋和拉筋兩端彎鉤不應(yīng)小于 135°，彎折后平直部分長度不應(yīng)小于 10d；3）剪力墻、柱鋼筋要求至少設(shè)置兩道水平定位鋼筋；4）板面鋼筋及負(fù)彎矩受力鋼筋可用鋼筋支架支承，樓板面應(yīng)架設(shè)施工通道，嚴(yán)禁在已綁扎成型的板面鋼筋上踩踏行走及堆放雜物；5）選用合適尺寸的鋼筋保護(hù)層墊塊，按梅花狀放置，距離不得過大，并放置牢固，振搗砼時(shí)注意防止墊塊位移。

1.2 混凝土質(zhì)量通病及處理方法

（1）混凝土漲模：現(xiàn)澆的混凝土柱、梁、墻、板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板脹模，混凝土鼓出。

原因分析：模板支撐或?qū)輻U數(shù)量不足，螺桿緊固不到位，不具備足夠的承載能力。一次下料過多或振搗時(shí)振動(dòng)力太大，木模板強(qiáng)度不足造成變形爆模。

預(yù)防措施：1）模板支架及斜撐應(yīng)安裝在堅(jiān)實(shí)的基面上，并有足夠的支承面積；2）墻柱模板柱箍或?qū)輻U數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范和計(jì)算要求，墻的混凝土應(yīng)分層澆筑，每層澆筑高度不大于0.5m，盡量使用強(qiáng)度高、整體性、抗震性好的鋼模板；3）墻柱底部的對拉螺桿宜加密，最下排螺桿距地面高度不宜超過25cm。

（2）麻面：混凝土局部表面出現(xiàn)許多小凹坑、麻點(diǎn)形成的粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。

原因分析：1)模板表面粗糙或粘附雜物，模板隔離劑漏刷或涂刷不勻，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面；2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠，使構(gòu)件表面混凝土的水分被吸走；3)混凝土振搗不到位，氣泡未排出停在模板表面形成麻點(diǎn)；4)模板拼縫不嚴(yán)密，局部漏漿。

預(yù)防措施：1）模板表面清理干凈，不得粘有雜物；2）澆筑砼前，應(yīng)用清水濕潤模板，拼嚴(yán)模板縫隙，盡量使用吸附力小、拼縫嚴(yán)密的鋼模板；3）脫模劑須涂刷均勻，不得漏刷。4）砼須按操作規(guī)程分層充分均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏振，每層砼均應(yīng)振搗至氣泡排出為止。

處理方法：表面做粉刷的可不處理，表面不做粉刷的，可用鋼絲刷將表面疏松處刷凈，用清水沖洗，充分濕潤后用水泥砂漿抹平。

（3）蜂窩：混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露，石子間形成類似蜂窩狀的窟窿。

原因分析：1）模板縫隙不嚴(yán)造成混凝土表面水泥砂漿流失；2）混凝土未分層下料或下料過高，漏振或振搗時(shí)間不夠；3）鋼筋較密，石子粒徑過大或坍落度不足造成石子被鋼筋卡??；4）基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)澆筑上層混凝土。

預(yù)防措施：1）自由傾倒高度超過2m要用串筒或溜槽，澆灌混凝土前，墻柱底部先澆灌5~10cm厚與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿；2）分層下料、分層充分振搗、嚴(yán)防漏振；3）堵嚴(yán)模板縫隙，施工前木模板應(yīng)澆水濕潤，澆筑中隨時(shí)檢查糾正漏漿情況；4）安裝模板前，模板的承墊底部先墊上海綿條，底部嚴(yán)重不平的，沿模板內(nèi)邊線用水泥砂漿找平，模板邊角接縫處粘貼海綿條，以確保不漏漿。

處理方法：1）對小蜂窩，沖洗刷凈后用1：2水泥砂漿抹平壓實(shí)；2）對較大蜂窩，鑿去松散顆粒，洗凈后支模，用高一等級的細(xì)石砼填塞搗實(shí)；3）對較深蜂窩可在其內(nèi)部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿或澆筑砼封閉后進(jìn)行水泥壓漿處理。

（4）孔洞：混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。

原因分析：1）在鋼筋較密部位或預(yù)留孔洞和預(yù)埋件部位，砼澆筑不通暢；2）混凝土離折，石子成堆、嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗；3）混凝土內(nèi)掉入較大雜物，混凝土被卡住。4）一次下料過多，振搗不到位。

預(yù)防措施：1）在鋼筋密集處采用高一強(qiáng)度等級的細(xì)石砼，分層搗固或配以人工插搗；2）有預(yù)留孔洞處應(yīng)從其兩側(cè)同時(shí)下料，振搗密實(shí)；3）及時(shí)清除落入混凝土中的雜物。

處理方法：鑿除孔洞周圍松散混凝土，用高壓水沖洗干凈，立模后用高一等級細(xì)石砼澆筑搗固。

（5）露筋：混凝土內(nèi)部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。

原因分析：1）保護(hù)層墊塊移動(dòng)或墊塊太少或漏放；2）混凝土保護(hù)層厚度太小或保護(hù)層處漏振或振搗不夠；3）振搗時(shí)振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋移位，鋼筋骨架綁扎不當(dāng)，外形尺寸偏大，局部抵觸模板；4）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上。

預(yù)防措施：1）澆筑混凝土前應(yīng)檢查鋼筋及保護(hù)層墊塊位置是否正確；2）鋼筋骨架控制好總外形尺寸，不得超過允許偏差，嚴(yán)禁踩踏已綁扎成型的鋼筋；3）鋼筋密集處混凝土配合比與和易性符合設(shè)計(jì)要求。

處理方法：將外露鋼筋上的砼殘?jiān)丸F銹清理干凈，用水沖洗濕潤，再用水泥砂漿抹壓平整，如露筋較深，將薄弱砼鑿除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細(xì)石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

（6）裂縫

根據(jù)混凝土裂縫產(chǎn)生的原因,可分為結(jié)構(gòu)性裂縫與非結(jié)構(gòu)性裂縫兩大類。結(jié)構(gòu)性裂縫是由各種外荷載引起的裂縫,包括由外荷載的直接應(yīng)力引起的裂縫和在外荷載作用下結(jié)構(gòu)次應(yīng)力引起的裂縫；非結(jié)構(gòu)性裂縫由各種變形變化引起的裂縫，包括溫差、干縮濕脹和不均勻沉降等因素引起的裂縫。從國內(nèi)外的研究資料以及大量的工程實(shí)踐看,非結(jié)構(gòu)性裂縫在工程中占了絕大多數(shù),約為 80%,其中以收縮裂縫為主導(dǎo)。

收縮裂縫的防治措施：1）摻加高效減水劑、泵送劑以盡量降低用水量；施工時(shí)，下料不宜過快，并振搗密實(shí)；2）適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間，材料上宜選用具有較高抗?jié)B性、抗裂性、抗凍性和耐久性的高性能混凝土；3）混凝土澆筑抹光后要及時(shí)采用覆蓋、蓄水、噴淋等方式仔細(xì)養(yǎng)護(hù)，在混凝土終凝前進(jìn)行二次抹壓，風(fēng)季施工時(shí)應(yīng)設(shè)擋風(fēng)設(shè)施。

處理方法：常用的修補(bǔ)方法有表面封閉法、壓力灌漿法及填堵法。1）表面封閉法：針對寬度小于0.2mm的微裂縫,可將聚合物水泥膏、彈性密封膠或滲透性防水劑涂刷于裂縫表面；2）壓力灌漿法：針對寬度大于 0.3mm且深度較大的裂縫,可將化學(xué)灌漿材料(如聚氨酯、環(huán)氧樹脂或水泥漿液)通過壓力灌漿設(shè)備注入到裂縫深處；3）填堵法：針對寬度大于 0.5mm的寬大裂縫或鋼筋銹蝕裂縫,可沿裂縫將混凝土鑿成“U”型或“V”型槽,然后嵌填修補(bǔ)材料。

2 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病的監(jiān)督管控

質(zhì)監(jiān)站在平時(shí)的監(jiān)督巡查中應(yīng)加強(qiáng)對混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督管控，要求施工單位按照質(zhì)量通病的防治措施進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位整改，盡可能防患于未然。

（1）車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)加強(qiáng)對止水帷幕、圍護(hù)樁施工質(zhì)量的監(jiān)督，圍護(hù)樁樁間噴射混凝土基面應(yīng)平整，保證防水卷材鋪貼緊密無縫隙，施工縫的鋼邊止水帶安裝應(yīng)規(guī)范，以盡量降低主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏的隱患。

（2）對鋼筋接頭的工藝試驗(yàn)報(bào)告、焊工的特種作業(yè)操作證進(jìn)行核查，加工鋼筋接頭的操作工人必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，且操作人員應(yīng)相對固定；鋼筋接頭的加工應(yīng)經(jīng)工藝檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。試驗(yàn)報(bào)告和焊工證件上人員須與現(xiàn)場施焊工人一致。

（3）重視對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的抽檢和抽測工作，包括鋼筋原材、混凝土原材、鋼筋接頭、混凝土標(biāo)樣試塊、鋼筋間排拒、混凝土實(shí)體回彈強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度等。

（4）重視對隱蔽工程和缺陷處理相關(guān)驗(yàn)收記錄的檢查，實(shí)體結(jié)構(gòu)的缺陷處理必須要有對應(yīng)的修補(bǔ)記錄，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，修補(bǔ)記錄須與現(xiàn)場處理情況相一致。

（5）對于好的先進(jìn)工藝和做法，要加以宣傳和推進(jìn)，組織對優(yōu)質(zhì)工程的觀摩活動(dòng)，促進(jìn)參建單位之間的相互借鑒學(xué)習(xí)，使好的施工方法得到廣泛應(yīng)用。

[1]JGJ18-2012,鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程[S].

[2]JGJ107-2016,鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程[S].

[3]GB50204-2015,混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].

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[6]GB50666-2011,混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范[S].

[7]DGJ32/TJ206-2016,城市軌道交通工程高性能混凝土質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)程[S].

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