楊嘯宇

(四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院， 四川 成都 610017)

0 引言

近幾年我國加大鄉(xiāng)村公路建設(shè)的投資力度，完善我國的公路交通運行網(wǎng)絡(luò)，公路建設(shè)的工程也出現(xiàn)復(fù)雜化、多樣化、整合化的趨勢，不僅僅局限于道路的鋪設(shè)，還有配套的設(shè)施，比如路燈、綠化帶、交通標(biāo)示、警示牌等。到目前已基本確完成了在光大農(nóng)村地區(qū)實現(xiàn)村村通公路的目標(biāo)，這也極大地促進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟文化的發(fā)展，開闊了農(nóng)村村民的視野，拓寬了眼界，接受先進(jìn)文化的熏陶，改變生活方式，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化穩(wěn)步推進(jìn)。但是，在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的同時，對于公路的建設(shè)卻帶來了一些不利的影響。伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，勞動力價格的不斷攀升，專業(yè)的路線設(shè)計、橋梁規(guī)劃的設(shè)計師的薪酬迅速增加，另外質(zhì)量的硬性要求所采用的結(jié)構(gòu)材料鋼筋、混凝土都必須是最優(yōu)質(zhì)的。最重要的是路線的選擇，我國的市政橋梁建設(shè)中強調(diào)遵循少占用農(nóng)業(yè)耕地的原則，在路線的初步設(shè)計過程中，應(yīng)該遵循科學(xué)合理的原則，綜合考量多重因素，選擇最優(yōu)的方案，既節(jié)約成本，又保證工作效率和行車的快捷方便。盡量避免拆除重建重修情況的出現(xiàn)，在設(shè)計時保證結(jié)構(gòu)合理，切忌影響其他交通方式的運營，盡量避免通過人口密集區(qū)。

1 公路路線的選定

仔細(xì)研讀公路建設(shè)規(guī)劃書的具體要求，依據(jù)具體要求設(shè)計路線的勘測計劃書和數(shù)據(jù)記錄報告，運用現(xiàn)代化計算機應(yīng)用程序，輸入分析整理數(shù)據(jù)，形成初步的路線設(shè)計方案和設(shè)計草圖。接下來對初步方案進(jìn)行討論，分析優(yōu)劣，甄選出最優(yōu)的建設(shè)路線。在甄選的過程中應(yīng)該注意首先明確路線設(shè)計方案的各個路段需要施工項目的具體工程，比如建設(shè)的路燈數(shù)量，橋梁的數(shù)量、寬度，途經(jīng)的街區(qū)，景區(qū)，文化紀(jì)念館，遺址，遺跡以及與其它道路的連通。然后確定路面的具體厚度，寬度，混凝土的比率，對于施工技術(shù)的要求，了解途經(jīng)地區(qū)的自然災(zāi)害狀況以及水文情況，分析施工材料的運送難度。接下來對于工程造價進(jìn)行初步的預(yù)估，在充分考量，共同討論提出修定意見，并且充分利用其他原有道路的基礎(chǔ)上，對最優(yōu)方案進(jìn)行適當(dāng)補充、修定。最后依據(jù)修定情況，資金的可利用空間綜合分析選出最佳路線。

2 設(shè)計施工圖紙

災(zāi)路線設(shè)計的最初階段完成以后需要交給專家進(jìn)行審閱，得到準(zhǔn)確的答復(fù)方才能動手施工。在這個過程中，必不可少的一樣?xùn)|西就是施工圖紙，施工圖紙的設(shè)計必須滿足委托書的要求。設(shè)計圖紙的存在就是為了能更好地指導(dǎo)工人們的工作，因此施工圖紙的存在就顯得尤為重要，尤其是數(shù)據(jù)的標(biāo)注，半點都不能馬虎。關(guān)于設(shè)計施工圖紙有這么幾個要求：應(yīng)該避開景區(qū)和歷史遺址，保護好文化；對于公路周圍的環(huán)境事先勘察清楚，盡量避開容易發(fā)生事故的路段，比如土壤比較松散，易塌陷，引發(fā)危險；盡量節(jié)約施工成本，可以利用一些老路段，地基穩(wěn)定，減少了對土地資源的浪費。

3 對公路選線的具體建議

隨著社會的發(fā)展，交通運輸行業(yè)的作用越來越重要，環(huán)保理念也已深入人心。然而，在過去的一段時間里，人們對環(huán)境肆無忌憚的破壞，對資源無休止的掠奪，給公路等工程的施工蒙上了一層陰影。所以，在進(jìn)行公路選線和方案設(shè)計時，應(yīng)以環(huán)保為基礎(chǔ)，保證可持續(xù)發(fā)展。尤其是在山區(qū)修建公路，眾所周知，山區(qū)以農(nóng)田以及珍貴的樹木資源為主。為避免環(huán)境再次遭到破壞，在進(jìn)行公路選線的時候盡量避開這些珍貴的資源。而且在公路上不斷疾馳的汽車排放的尾氣，也給環(huán)境造成一定的污染。綜上所述，在公路選線時，要盡量拓寬公路，與原來環(huán)境還要協(xié)調(diào)一致，不破壞植被，還要給野生動物留有一定的通道，尊重自然，促進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

4 在公路勘察設(shè)計中應(yīng)用新理念的效果

截止到目前為止，公路勘察中的路線設(shè)計已經(jīng)取得了一些可喜的成就。在相關(guān)人員進(jìn)行整理分析后發(fā)現(xiàn)，在公路勘察設(shè)計中將新的理念融入進(jìn)去大大提高了工程的質(zhì)量，減少了資源的浪費。而應(yīng)用這些新理念的最多的地方便是公路線路的勘查，節(jié)省了大量的人力物力，提高了工作效率。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在公路勘察設(shè)計中這些新理念的應(yīng)用不僅提高了施工質(zhì)量，還能實現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一，減輕環(huán)境污染。這樣一來，人們的安全就得到了有效的保障。另外，新理念應(yīng)因地制宜，針對不同環(huán)境下的公路設(shè)計選擇合適的理念，不斷創(chuàng)新，修改方案，提高方案質(zhì)量，還提高了人們的舒適度。

5 結(jié)語

總而言之，在對公路進(jìn)行選線的過程中，受到了許多因素的限制，而且要求專業(yè)知識過硬，相關(guān)政策也是比較嚴(yán)謹(jǐn)。公路選線講究的是一個過程，是從面到片再到線，從粗到細(xì)的過程，這就要求相關(guān)工作人員必須具有足夠的耐心。另外，還要求工作人員具有大局觀，對整個布局要了如指掌，然后再著眼于細(xì)節(jié)問題，從而確定最后的方案，盡量節(jié)約成本。在設(shè)計方案的過程中，還要考慮到周圍的地形地貌，融用新的理念，滿足當(dāng)前時代背景下交通運輸行業(yè)的需要。

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