王德華

近年來，印度對“一帶一路”的態(tài)度一直是國內(nèi)外媒體評論的熱點(diǎn)。盡管目前印度尚存疑慮，但筆者以為其加入“一帶一路”只是時(shí)間問題。對印度來說，“一帶一路”利大于弊，可概括為以下三個(gè)有利于：

首先，有利于“印度夢”對接“中國夢”。印度前總統(tǒng)慕克吉曾表示，中國是印度最重要的合作伙伴之一。雙方有能力、有意愿在強(qiáng)化戰(zhàn)略合作、尋求務(wù)實(shí)發(fā)展的共識下，實(shí)現(xiàn)“中國夢”與“印度夢”的對接，為兩國人民謀取更多福祉。然而，在印度有少數(shù)精英認(rèn)為“一帶一路”倡議是中國要向南亞和印度洋擴(kuò)張，與印度鄰國發(fā)展規(guī)劃對接，將對印構(gòu)成威脅。

但是，筆者堅(jiān)信印度各界遲早會達(dá)成共識，即加入“一帶一路”符合印度國家最大利益。印度總理莫迪在熱烈祝賀習(xí)近平當(dāng)選連任中國國家主席的通話中說，“印中同為文明古國和世界上有影響的國家。印方愿同中方密切高層交往，深化雙邊關(guān)系，加強(qiáng)在國際事務(wù)中協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)印中更加緊密的發(fā)展伙伴關(guān)系取得更大進(jìn)展，推動(dòng)世界和地區(qū)和平與發(fā)展”。

其次，有利于中印發(fā)展戰(zhàn)略對接、中印貿(mào)易逆差問題的解決。作為世界上最重要的兩個(gè)發(fā)展中大國，中印兩國面臨相似的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。當(dāng)前雙方在鐵路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、智慧城市等合作領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)早期收獲，在新能源、節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、人力資源等領(lǐng)域上存在著優(yōu)勢互補(bǔ)。

1992年時(shí)兩國雙邊貿(mào)易只有3.39億美元；10年之后，到2002年雙邊貿(mào)易額增加到49.46億美元；到2012年，雙邊貿(mào)易額進(jìn)一步增加到664億美元。其中，2001-2011年間，兩國貿(mào)易年均增速達(dá)36.28%，這樣的發(fā)展速度，在中國和印度的對外雙邊關(guān)系中非常罕見。

這主要得益于兩國貿(mào)易的互補(bǔ)性強(qiáng)。換言之，印度在軟的方面比較強(qiáng)，IT產(chǎn)業(yè)、知識密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)，相關(guān)服務(wù)業(yè)，包括制藥業(yè)、定制化服務(wù)、汽車零配件、設(shè)計(jì)、管理方面優(yōu)勢比較明顯。中國的優(yōu)勢在硬件方面。中國是制造業(yè)大國，通過多年改革開放，發(fā)展成為世界工廠，幾乎能生產(chǎn)世界上的任何產(chǎn)品。

再次，有利于人文交流深化傳統(tǒng)友誼，推動(dòng)歷史遺留下來的邊界等問題得到妥善解決。人文交流作為中印傳統(tǒng)友誼的重要載體，始終是兩國高層互訪不可缺少的主題。兩國在數(shù)千年的文化交流過程中留下了豐富的物質(zhì)與精神遺產(chǎn)，不僅是世界文明交流史上的佳話，也是當(dāng)前中印傳統(tǒng)友誼的重要根基。隨著兩國人民相互了解的愿望不斷增強(qiáng)，雙方在教育、文化藝術(shù)與大眾傳媒領(lǐng)域的合作不僅潛藏著巨大的商業(yè)價(jià)值，更是兩國民間交流與友好互信的重要平臺。中印歷史遺留下的分歧不應(yīng)阻礙雙邊關(guān)系的持續(xù)發(fā)展。印度有識之士也主張擱置爭議，加強(qiáng)合作，動(dòng)用一切外交和政治手段努力維護(hù)邊境地區(qū)的和平與安寧。▲

（作者是上海國際問題研究中心研究員）