閆 娟

(山西交通控股集團有限公司運城北高速公路分公司，山西 運城 044000)

0 引言

在社會逐漸趨向于現代化發(fā)展的當前背景下，國民不僅在精神文化層次上的需求有所提升，對于自身生活質量以及出行安全也提出了更高的要求，因此現階段國家與有關部門也將發(fā)展的重點轉向了高速公路建設中去，并在原有基礎上加強了對高速公路橋梁病害及養(yǎng)護的監(jiān)督與管理。故當下高速公路建設企業(yè)要想從根本上提升自身的綜合競爭力，以獲得更多的市場先機，也要注重在高速公路橋梁病害養(yǎng)護的施工過程中吸取教訓，總結經驗，并為實現自身經濟利益最大化的發(fā)展目標奠定堅實的基礎。

1 高速公路橋梁養(yǎng)護常見病害

1.1 橋面病害

高速公路橋梁橋面主要起到承載外界重力作用，并能夠分散往來車輛等運輸工具荷載力，與此同時，高速公路橋梁橋面上鋪裝也可將橋面本身與梁板更加緊密的聯(lián)合在一起，使得高速公路橋梁主體結構能夠均勻受力。由此可見，在高速公路橋梁養(yǎng)護期間，工作人員應確保橋面自身平整度、強度及排水性符合工程基本要求。

高速公路橋梁橋面病害發(fā)生原因主要有以下幾點：1)外界溫度過低或雨雪天氣等自然客觀因素影響，導致高速公路橋梁橋面出現裂縫；2)車輛重力的逐漸增長致使橋面裂縫加深[1]；3)高速公路橋梁橋面結構不同導致其抗裂縫病害性能降低；4)高速公路橋梁橋面使用時間過長，導致鋪裝結構出現老化、脫落、位移等現象。

1.2 混凝土結構病害

近些年來，高速公路橋梁工程進入了快速發(fā)展階段，且由于施工企業(yè)間競爭的日益加劇，導致高速公路橋梁病害發(fā)生的幾率也在逐年增長之中。高速公路橋梁混凝土病害發(fā)生的原因可追溯到其施工早期，整體結構出現坑洼，導致車輛顛簸，對橋梁主體造成二次破壞。

導致此類型病害發(fā)生的原因有：1)施工企業(yè)缺乏對混凝土材料質量及配比過程中的重視度，使其無法滿足高速公路橋梁工程的建設要求；2)高速公路橋梁混凝土病害發(fā)生早期未得到及時養(yǎng)護，加劇其病害情況；3)高速公路橋梁排水系統(tǒng)及混凝土結構沒有充分粘合，造成橋體混凝土結構出現裂縫。

1.3 橋墩及基礎病害

高速公路橋梁總體結構中，橋墩及基礎主要作用是支撐橋體，提升橋體穩(wěn)定性及可靠性，因此部位發(fā)生病害必須得到相關工作人員的高度重視。橋墩常見病害主要有：1)橋墩表面出現交叉性裂縫；2)橋墩表面不平整且呈現蜂窩狀；3)鋼筋混凝土結構外露；4)橋墩整體出現不均勻下沉或傾斜。高速公路橋梁基礎病害與橋墩病害基本形似，且相較而言其更易受到外界包括雨水沖刷等因素影響。

導致高速公路橋梁此部分結構病害的原因有：1)橋墩及基礎混凝土結構抗拉應力低；2)橋梁地基施工存在不合理現象。

2 提升高速公路橋梁養(yǎng)護有效性的建議

2.1 提升橋面鋪裝的重視度

為從根本上提升高速公路橋梁養(yǎng)護有效性，現階段相關施工人員及工程管理部門應在原有基礎上提升橋面鋪裝重視度，就不同結構橋面鋪裝選擇不同養(yǎng)護方式[3]。具體而言，針對混凝土結構橋面鋪裝應提升該結構中抗?jié)B透力、抗腐蝕性等性能，并可依據施工場地外界自然因素的不同合理設置橋面排水系統(tǒng)。在橋面出現裂縫病害后應將此部位清除，并重新鋪裝橋面，或在橋面裂縫中灌入砂漿，將裂縫填滿。

高速公路橋梁瀝青結構橋面出現病害可利用封漿混合料填補法進行處理，同時依據裂縫深度及寬度具體測量數據選擇適當養(yǎng)護及修補法。通常情況下，瀝青橋面3 mm左右裂縫均可用加熱瀝青填補[3]；超過3 mm裂縫則需在熱瀝青中混入其他具有粘合性材料填補。

2.2 強化混凝土施工監(jiān)督

依據高速公路橋梁工程具體要求，強化混凝土施工期間監(jiān)督工作，并對混凝土病害進行養(yǎng)護及控制[4]。首先，及時清除施工現場及橋體結構表面殘留物，打磨橋體橫坡及不平整混凝土結構，主要修理病害發(fā)生部位；其次，提升混凝土結構壓實環(huán)節(jié)重視度，委派專門人員對壓實溫度及壓實機械設備操作情況統(tǒng)一管理，切實提升高速公路橋梁混凝土結構強度；最后，嚴格計算及控制高速公路橋梁混凝土結構中鋼筋配比情況，在不影響整體工程質量前提下，酌情考慮工程經濟效益。

2.3 加強橋墩及基礎病害養(yǎng)護

高速公路橋梁橋墩及基礎通常會受到外界及內部因素影響導致病害發(fā)生，因此在加強高速公路橋梁此部分養(yǎng)護工作過程中，相關工作人員應結合橋墩及基礎病害類型，有效分析病害癥結所在，以此制定出更具有實效性的解決措施。通常高速公路橋梁橋墩及基礎具體所示有以下幾種：1)擴大加固法；2)增補加固法；3)套箍加固法。

2.4 針對性養(yǎng)護橋梁裂縫病害

高速公路橋梁病害主要表現為裂縫，故為切實發(fā)揮出高速公路橋梁養(yǎng)護措施積極作用，當前相關工作人員還應針對裂縫出現部位及分布規(guī)律有針對性選擇裂縫養(yǎng)護及處理方式，提升高速公路橋梁總體結構承載力，以提升橋梁強度為主要目標，以延長橋梁使用年限為基本任務，提高相關工作人員專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)。

3 結語

通過對高速公路橋梁養(yǎng)護病害進行探究，我們不難發(fā)現，隨著高速公路橋梁承受重力的增加，對高速公路橋梁病害的養(yǎng)護及控制也成為了緩解高速公路橋梁事業(yè)與現階段社會快速發(fā)展矛盾的重要舉措之一。不僅如此，為不斷適應時代的潮流，現階段高速公路橋梁企業(yè)也應適當引進先進的科技技術，準確分析出高速公路橋梁病害出現的癥結所在，切實提升高速公路橋梁在養(yǎng)護期間的工作效率及質量。

參考文獻：

[1] 方 璋,王春久.淺析高速公路橋梁常見病害分析及養(yǎng)護建議[J].建筑知識，2016,36(7):104，132.

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[3] 王 奕,曲 直.高速公路混凝土橋梁預防性養(yǎng)護研究[J].山西建筑，2014,40(27)：181-182.

[4] 項敬輝. 既有高速公路橋梁狀況評價及維修策略[D].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學,2013.