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（江西永川建設(shè)工程有限公司）

引言

在水利施工中，常出現(xiàn)的離析現(xiàn)象是粗集料與泥漿之間的相互分離，比如粗集料從拌和物內(nèi)分離出來，或因存在顆粒密度較大的情況，而提高了其沉陷的機率。而不離析混凝土施工技術(shù)可以根據(jù)混凝土出現(xiàn)離析狀況的特點，選擇粘合性優(yōu)良且符合其施工特征的方案，解決其分層與離析的問題，使混凝土的效用可以在水利施工中得到充分的發(fā)揮。

1 水下離析混凝土施工的特點

對以往水利工程施工中出現(xiàn)的混凝土離析情況進行分析，發(fā)現(xiàn)支撐粗集料下沉的力量不足是導致混凝土出現(xiàn)離析的重要原因。而致使其支撐力一直不能達到施工標準的主要原因是混凝土的材料與混合拌之間的粘合力、凝聚力不足，在粘合力與凝聚力均未達到施工標準的環(huán)境下，混凝土與混凝物在攪拌的過程中，自然會出現(xiàn)離析的情況，見圖1。此外，混凝土與混凝物之間出現(xiàn)分離，還會影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的正常受力。水下不離析混凝土普通的混凝土最大的區(qū)別，是其摻入一種特殊的材料——絮泥劑，按一定的比例，將水、水泥、粗細骨料、膨脹劑、減水劑與絮泥劑攪制成特殊的混凝土。水下不離析混凝土在水利工程施工中的抗析性與易流動性很強，基本不會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。

圖1 離析混凝土現(xiàn)象

1.1 抗離析性

特殊外外加劑在與水接觸后，水溶液的粘稠性能有明顯的提升，同時，攪制的混凝土被這種具有粘稠性的液體絮凝、包裹與浸潤，其在水中的易流性變化很小，即使在水流不斷沖洗的情況下，受離析的影響較小，且水泥漿流失很少，故其對于水質(zhì)污染也很小。在混凝土澆注的過程中，在其澆注周圍的水質(zhì)進行取樣，通過測定其濁度與pH值，了解其在澆注混凝土前后發(fā)生的變化，根據(jù)前后發(fā)生的情況，施工人員可以判定該混凝土的離析度。

1.2 泌水性、填充性與流動性

此外，水下不離析混凝土還具備良好的保水性與流動性的特征，其泌水性高于一般混凝土[1]。因此在澆注的過程中，水下不離析混凝土可以通過自重的的作用，流淌到模板的每一個角落，提高每層澆注間的縫隙密實度，尤其在鋼筋密集區(qū)、薄壁結(jié)構(gòu)與窄斷面的施工中，其發(fā)揮極其重要的作用。在水利工程施工中，常會采用分區(qū)段的方式進行大面積的施工，要確保每一個區(qū)段的混凝土之間澆注高度差在五厘米之內(nèi)是該施工的重要內(nèi)容。因此，要有效解決混凝土區(qū)域澆注高度的問題，采用不離析混凝土施工及時是當前最好的選擇，應用其施工技術(shù)后，每一個區(qū)間的中高差不超過2cm。

2 前期施工的準備

2.1 攪拌

在水利工程施工中，首先，負責混凝土攪拌的工作人員必須精確每一種材料的分量，其次在攪拌水下不離析混凝土材料的過程中，為了確保水下不離析混凝土的質(zhì)量，工作人員需將其攪拌均勻為止，在攪拌的影響下，混凝土會變得越來越稀，直到符合流動的標準。在準備施工時，可以根據(jù)施工的規(guī)模、工程的強度以及水下混凝土的攪拌時間，選擇合適的攪拌混凝土的工具。

2.2 運輸與澆灌

在準備將攪拌好的混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場前，需要根據(jù)工程施工的次序、條件與混凝土量選定合適的運輸方式?；炷吝\輸?shù)姆绞揭院ｊ懪c陸路運輸這兩種為主。其中陸路運輸常采用混凝土攪拌車，而海路運輸除了常應用到混凝土攪拌船，撒砂船與駁船也是其常應用的運輸工具。無論采用哪種運輸方式，都必須結(jié)合實際的施工狀況，根據(jù)工程的經(jīng)濟條件、施工條件、混凝土用量與施工步驟來完善運輸方案。在澆灌作為水下不離析混凝土施工的重要環(huán)節(jié)。由于水下工程對混凝土的質(zhì)量要求較高，在制定混凝土澆灌計劃時，需要考慮時間與經(jīng)濟的因素，做到在不影響施工效率的前提下還能節(jié)省開支，以確?；炷亮鲃有耘c減少其材料離析情況發(fā)生率為計劃的重點內(nèi)容。在實際澆灌中，需要分析水利工程施工中的混凝土的施工次序與供給能量，此外，模板、施工與澆灌的能力、時間都要進行詳細的分析，一般采用日澆灌量的方式來劃分澆灌混凝土的區(qū)域。

3 不離析混凝土施工技術(shù)的應用

3.1 水中自落施工

在水利工程施工中，應用水中自落施工技術(shù)，其在遭遇水分后，發(fā)生離析的機率基本為零，且水泥流失很少，是一種可以直接在水中下落的情況下澆筑的施工技術(shù)。在臨時性建筑中，比如筑島與圍堰，均可以采用此項的混凝土施工方法，加快施工的進度[2]。同時采用水中自落施工技術(shù)，還可以省去地下人工降水的步驟，結(jié)合泵送與導管施工方式精簡處理，確保陸地施工與水中施工工藝相同，使施工的效率得到大幅度的提升。在水位超過十米的水區(qū)，除了可以應用泵送法與導管法這兩種澆灌水下混凝土施工方式外，還可以在水深較淺的區(qū)域選用自流灌漿、手推車與開口吊灌這三種操作比較簡便的施工技術(shù)，加快水下工程施工的進度。

3.2 自留灌漿施工

在以往的水利工程施工中，由于沒有采用水下不離析混凝土施工技術(shù)，其工程施工水平一直未得到明顯的提升。而在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下，不離析混凝土施工技術(shù)不僅成為水利工程常應用的施工技術(shù)之一，其還可以借助泵與小車這種小型的工具，將攪拌好的不離析混凝土、砂漿或水泥澆到水下的每一個角落，進而起到錨固、充填、填漏與固結(jié)的效果。在錢塘江大壩加固與二橋吊箱止水中，應用自留灌漿施工技術(shù)，其實際效果高于預期的效果，包括在新港碼頭板柱與導梁的灌漿施工中，也可以采用該施工技術(shù)，填補的全部縫隙，加固效果意外的好[3]。此外，經(jīng)過實踐效果證明，配置混凝土材料時，摻入一定比例的UWB-2絮泥劑，可以提高不離析混凝土施工的效率，且混凝土整體的性能得到提升，外觀看似光滑，但密實度高于普通混凝土。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會經(jīng)濟水平的不斷提高，水利工程施工項目不斷增加，社會對于其施工質(zhì)量的要求也會越來越高。因此，在水利工程施工的過程中，應用不離析混凝土施工技術(shù)進行水中下施工，需要在施工之前，做好混凝土的攪拌、運輸與澆灌工作，實際施工中，施工人員可以根據(jù)施工的現(xiàn)狀選擇適當?shù)牟浑x析混凝土施工技術(shù)，以此達到提高水利工程質(zhì)量的目的。

[1]霍萬國.關(guān)于水利施工中混凝土施工技術(shù)的探討[J].科技創(chuàng)新與應用，2017（18）.

[2]馬龍海.淺析水利施工技術(shù)創(chuàng)新及混凝土施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2015（12）.

[3]王力.論水利施工技術(shù)創(chuàng)新及混凝土施工技術(shù)[J].江西建材，2017（18）.